Konu: Toyota Century SUV

[(Gizli Üye)]

3.5 litre V6 plug-in Hybrid (PHEV)
69 kilometreye kadar elektirikli menzil,
7.0L/100km. yakıt tüketimi,
Prizden 200V/30A ile 3 saat 30 dakikada tam şarj,
22 inç jantlar,
Uzunluk: 5205mm, Genişlik: 1990mm, Yükseklik: 1805mm, Aks Mesafesi: 2950mm.
75 derece açılabilen arka kapılara ek olarak elektrikli açılan basamak özellikleri ile lüks SUV'a Toyota yaklaşımı.


Kaynak: https://www.carexpert.com.au/car-news/2024-toyota-century-suv-revealed-with-wild-rear-doors-live-blog

[(Gizli Üye)]

3.5 litre V6 plug-in Hybrid (PHEV)
69 kilometreye kadar elektirikli menzil,
7.0L/100km. yakıt tüketimi,
Prizden 200V/30A ile 3 saat 30 dakikada tam şarj,
22 inç jantlar,
Uzunluk: 5205mm, Genişlik: 1990mm, Yükseklik: 1805mm, Aks Mesafesi: 2950mm.
75 derece açılabilen arka kapılara ek olarak elektrikli açılan basamak özellikleri ile lüks SUV'a Toyota yaklaşımı.


Kaynak: https://www.carexpert.com.au/car-news/2024-toyota-century-suv-revealed-with-wild-rear-doors-live-blog

Muhteşem bir araç olmuş. Her şey güzel ama 69km menzil az olmamış mı?

[(Gizli Üye)]

Muhteşem bir araç olmuş. Her şey güzel ama 69km menzil az olmamış mı?

Hybrid bir araç için muhteşem bence.. Benim araç düz yolda full şarjla 10 km bile gidemez herhalde..

[(Gizli Üye)]

Elektrikli motorları güçlü tasarlanmamışsa şarj edilebilir olması her koşulda arabayı yürütmeye yetmiyor. Eminim gaza biraz fazla basılsa veya batarya ısınsa 69km yolun yarısını bile elektrik ile gidemezsiniz. Araba çok büyük ve lüks görünüyor, alan kişi yakıt düşünmez herhalde.

Sanırım gitgide bataryanın kullanımını arttırıp benzinli motorun fonksiyonunu güşürecek toyota.

[(Gizli Üye)]

Araç, sınıfına göre fiyatı dahil bir çok yönden güzel, sonuçta lüks sınıf özellikleri gösteriyor. Otomobil vergileri çok yüksek olan, milli parasının değeri düşük olan yerlerde standart insanlar da internet aracılığı ile de olsa görmüş oluyor. 

[(Gizli Üye)]

Hybrid bir araç için muhteşem bence.. Benim araç düz yolda full şarjla 10 km bile gidemez herhalde..

Land Cruiser'in sıfır fiyatının 7 milyondan başladığını düşünürsek muhtemelen piyasaya 10 milyon gibi bir fiyattan çıkacaktır bu SUV. Böyle bir parayı verecek kişi elbette yakıtını düşünmez ama elektrikle daha fazla yol kat etmesini de ister diye düşünüyorum. Firmalar gün geçtikçe elektrikle daha uzun menzil yol yapmak için çalışmaktalar. Bence bu hiç yakışmamış Toyota'ya.

[(Gizli Üye)]

Land Cruiser'in sıfır fiyatının 7 milyondan başladığını düşünürsek muhtemelen piyasaya 10 milyon gibi bir fiyattan çıkacaktır bu SUV. Böyle bir parayı verecek kişi elbette yakıtını düşünmez ama elektrikle daha fazla yol kat etmesini de ister diye düşünüyorum. Firmalar gün geçtikçe elektrikle daha uzun menzil yol yapmak için çalışmaktalar. Bence bu hiç yakışmamış Toyota'ya.

Ben toyota vizyonunun "hybrid" teknolojisini optimize etmek olduğu varsayımıyla bu yorumu yapmıştım. Eğer pili büyütmeden menzili arttırdılarsa ciddi bir atılım diye düşünüyorum..
Eğer vizyon "menzili uzatıp benzinli motoru küçülmek ve bir süre sonra ortadan kaldırıp tamamen elektrikli araç haline getirmekse" söylediklerinizde haklısınız..Katılıyorum..

[(Gizli Üye)]

Bu heybetteki araç için 69 km menzil çok iyi,her nekadar teknoloji gelişsede hâlâ pil teknolojisi istenilen düzeyde değil,pilleri büyüttükçe ağırlık sorunu baş göstermeye başlıyor,menzilin baş düşmanı ağırlıktır,zaten hâli hazırda kasası büyük olan bir araca artı olarak bide büyük pil 🔋 koymaya kalkılırsa aynı oranda menzilde düşecek istenmeyen olay carbon salınımı artacaktır.

[(Gizli Üye)]

Aslında işin aerodinamik yönü çok önemli. Tabi Ümit Bet'in bahsettiği gibi ağırlık da. Enerji tüketimi açısından belli hızlar sonrası enerji tüketimi üstsel olarak artacaktır. Bu yüzden şehirler arasında 70 - 76 km/s gibi sabırlı hızlar elektrikli menzili oldukça arttırabilir özellikle ön alanın boyutu ve yerden yükseklik düşünüldüğünde.

[(Gizli Üye)]

Video Tanıtım: