Konu: Yaris - Ön Balata Değişimi 276 TL / 27bin kmlik Balatalar Fotoğraflı

[(Gizli Üye)]

merhaba,
2013 model 27bin km'deki  yarisimin ön sağ lastiğine çivi girdiği için geçtiğimiz ay lastikçiye gittim.
lastik söküldükten sonra, ustalardan biri "abi, bu aracın balataları bitmiş. değiştirelim trw takalım 100 tl'ye ikisini değiştiririm. yetkili servis iki katını ister. bla bla bla.. diye söylemlere girdi.

balataları mayıs ayında 30bin bakımında değiştiririm diye planlarken, dün ön arka lastik rotasyonu için başka bir lastikçiye gittiğimde "balatalar bitmiş, bu şekilde kullanmayın diskleri çizersiniz" muhabbetini bir ustadan daha dinledim. değişim için işçilik dahil 140 tl fiyat verildi.

iki farklı ustadan ön balataların bittiğiyle ilgili yorum alınca.. bugün yetkili toyota plaza dan ön balataların değişimi için randevu aldım.

27100 kmdir kullandığım balatalar aşağıda görülebilir.

balata değişiminden sonra;
1 - düşük hızlarda dahi, ani frenlerde kızaklama yapan yarisim şuan kızaklama yapmıyor.
2 - diplerde kavrayan fren, biraz daha üst noktalarda tutmaya başladı.

Balata değişimi KDV dahil 276 TL tuttu. Fatura kısmını aşağıda paylaştım.

[(Gizli Üye)]

Valla iyi gunlerde kullanin.Forumdaki ufuk kardeşimizden nibk veya dışardan bir trw alsaydiniz en fazla 120 130 tl tutardi.
Ama gercekten balatalarin durumu kötüymüş.insallah disk e zarar vermemiştir

LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Balata için çok geldi miktar ama servislerde böyle maalesef, bir de balatalar çabuk bitmiş tabi bunun kullanım tarzı ve sık frenleme yapmayla da ilgisi var, her şeyin dışında önemli güvenliğiniz için.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Araciniz otomatikmi birde ayaginiz genelde frendemi?

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Valla iyi gunlerde kullanin.Forumdaki ufuk kardeşimizden nibk veya dışardan bir trw alsaydiniz en fazla 120 130 tl tutardi.
Ama gercekten balatalarin durumu kötüymüş.insallah disk e zarar vermemiştir

LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkür ederim. Yaşadığım muhit "bahçeşehir" yokuşlardan ibaret olduğudan sürekli fren kullanıyorum. Bunun da bir etkisi olabilir diye düşünüyorum.
Fiyat almıştım. 200 tl orijinal balata ve 50 tl işçilik fiyatı verilmişti. Git gel 75 km olduğu için benzin masrafını da düşünerek gitmedim. Yakın olsaydı kesinlikle oraya giderdim.

Orijinal ürün kullanımı tercih ettiğim için de yetkili servise gitmek durumunda kaldım. Disklerde problem olmadığı söylendi.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 26, 2016, 20:13:12

Araciniz otomatikmi birde ayaginiz genelde frendemi?

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Evet aracım otomatik. 2 yıldır bahçeşehirin içinde ayağım sürekli frende. )

[(Gizli Üye)]

50 bin'e yaklaştı hala orjinal balataları kullanmaktayım..

[(Gizli Üye)]

bahcesehirde baya  yokuş var normal bence

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

50 bin'e yaklaştı hala orjinal balataları kullanmaktayım..

65 bin km'ye yaklaşmakta. Hala balata değişimi yapılmadı.. Servisteki bir arkadaş rekorun 93 bin km de bir corolla kullanıcısına ait oldugunu soyledi. Niyetim rekoru  kırmak.

[(Gizli Üye)]

2013 avensis km 58.000 daha ön balata değişimi yapılmadı iyi durumdalar bende duruma göre 70.000 km hedefliyorum .

[(Gizli Üye)]

Auris in balatalar 44.000 de bitti geçen ay, üzerindeki ler fabrikasyon Toyota (Bosch) üretimi olduğu için dışarıdan 175 e ön-arka Bosch marka alarak ustama değiştirdim ve memnunum. Kayseri Toyota servisinde yaşadığım rezaletlerden sonra servisten fiyat dahi almadım, zamanında garantiden dolayı servise verdiğim paralara yanıyorum hatta.

[(Gizli Üye)]

Peki arkalar ne durumda imiş kontrol edilmedi mi?

[(Gizli Üye)]

Benim balatalardan önce diskler bitti şaka gibi. 42000 de torna yaptırdım titremeden dolayı mecburen balatalar da değişti. Usta daha en az 20 bin gidecek durumda dedi balatalar ama ne gelir elden. Şu an diskler daha 4000 km önce torna yapılmasına rağmen yine berbat durumda. Oyuk içinde resmen. Neden oluyor anlamadım gitti. Kaç araba değiştirdim ilk defa disk sorunu yaşıyorum.

[(Gizli Üye)]

Benim corolla da 80.000 km de dört balata dört de disk değiştirmişti serviste. Arka balatalar 45.000 km dayandı, ön balatalarsa hala yeni gibi. Şu an için üzerinden tam 56.000 km geçti. 80.000 km görebilirim diye düşünüyorum, yani umarım

[(Gizli Üye)]

Benim corolla da 80.000 km de dört balata dört de disk değiştirmişti serviste. Arka balatalar 45.000 km dayandı, ön balatalarsa hala yeni gibi. Şu an için üzerinden tam 56.000 km geçti. 80.000 km görebilirim diye düşünüyorum, yani umarım

Bu saatten sonra orjinal diski asla takmam. Ufuk beyden alacağım iyice ölsün de diskler.

[(Gizli Üye)]

Bu saatten sonra orjinal diski asla takmam. Ufuk beyden alacağım iyice ölsün de diskler.

Aynen, servisteki disk ücretleri gerçekten çok pahalı. Balatalarda pahalı duruyor gibi ama ben parasının hakkını verdiğini düşünüyorum. Oldukça memnunum.

[(Gizli Üye)]

Aynen, servisteki disk ücretleri gerçekten çok pahalı. Balatalarda pahalı duruyor gibi ama ben parasının hakkını verdiğini düşünüyorum. Oldukça memnunum.

Dayanıklı olsa anlarım fiyatını ama çok çabuk yıpranıyor dünya para verip değiştirsem 2 gün sonra yine aynı olacak malesef.  Nibk deneyeyim bakalım nasıl olacak

[(Gizli Üye)]

Benim balatalardan önce diskler bitti şaka gibi. 42000 de torna yaptırdım titremeden dolayı mecburen balatalar da değişti. Usta daha en az 20 bin gidecek durumda dedi balatalar ama ne gelir elden. Şu an diskler daha 4000 km önce torna yapılmasına rağmen yine berbat durumda. Oyuk içinde resmen. Neden oluyor anlamadım gitti. Kaç araba değiştirdim ilk defa disk sorunu yaşıyorum.

Hocam kaliperlerde sıkıntı olabilirmi? Sürekli sıkıyor olabilir. kullandığınız balatalar metal karışımı ağır balata olabilir. Normalde balatanın aşınma katsayısı diske göre daha düşük olur. Disklerin balansının bozulmasına gelirsek sıcak disklere gelen su diskin bozulmasına neden olur. Vb birçok neden vardır.

[(Gizli Üye)]

Hocam kaliperlerde sıkıntı olabilirmi? Sürekli sıkıyor olabilir. kullandığınız balatalar metal karışımı ağır balata olabilir. Normalde balatanın aşınma katsayısı diske göre daha düşük olur. Disklerin balansının bozulmasına gelirsek sıcak disklere gelen su diskin bozulmasına neden olur. Vb birçok neden vardır.

Orjinal balatayla 42000 de tornaya girdik harita gibiydi disk. Bosch marka balata taktım 4 bin km de yine heryeri oyuldu. Kaliperde sıkıntı var mı bilmiyorum ama sürekli sıkma olduğunu sanmıyorum. Anlamanın bir yolu var mı kaliperdeki sıkıntıyı ? İlginize teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Orjinal balatayla 42000 de tornaya girdik harita gibiydi disk. Bosch marka balata taktım 4 bin km de yine heryeri oyuldu. Kaliperde sıkıntı var mı bilmiyorum ama sürekli sıkma olduğunu sanmıyorum. Anlamanın bir yolu var mı kaliperdeki sıkıntıyı ? İlginize teşekkürler.

4 diskte aynı şekildemi aşındı? Arabayı kaldırdığınızda tekerleri çevirdiğinizde zor dönmesinden az çok anlaşılır ama bu acemi işi.

[(Gizli Üye)]

4 diskte aynı şekildemi aşındı? Arabayı kaldırdığınızda tekerleri çevirdiğinizde zor dönmesinden az çok anlaşılır ama bu acemi işi.

Önler daha çok aşındı ama genel olarak hepsi berbat durumda doğrusal bir aşınma var Herhangi bir sürtme sesi falan yok ama yine baktırayım