Konu: Petlas Kalitesi ! - Olumsuz

[(Gizli Üye)]

Merhaba
Babamın Corolla marka aracında ayrı ayrı senelerde alınmış iki adet Petlas iki adet Michelen kış lastiği mevcut ,Petlas tan o kadar memnunlar ki  Michelen lastikleri arkaya, daha kaliteli buldukları Petlas ları önlere takıyorlar.Petlas lastikler alınış tarihi itibariyle Michelen lastiklerden bir yıl daha eski.
Bilginize.

[(Gizli Üye)]

Kışlıklarım petlas snowmaster w651.
3 yıldır kullanıyorum, kar lastikli çoğu aracın çıkamadığı rampalardan yollardan kaymadan ilerleyebiliyorum. (Belki TRC'nin etkisi de vardır)
Son derece memnunum.

Fotoğraftaki lastiklerin üretim hatası olabileceğini düşünüyorum. 

[(Gizli Üye)]

3. kışında olmasına rağmen dişleri olduğu gibi duruyor. Saklama koşulları konusunda lastikçime güveniyorum. Yatay pozisyonda istif halde saklıyorlar.

en büyük karışıklık yaşanan konulardan 2 si de bu aslında. dişleri sağlam olan bir lastik diri bir lastik midir? yatay pozisyonda mı yoksa dikey pozisyonda mı durmalıdır?

ülkemizde lastik konusunun kendimde dahil çok iyi bilindiğini düşünmüyorum.  lastikçilerin yatay olarak saklamasının en büyük sebebi yerden kazanmak olduğundan eminim ama

Turanza er300 kullandım tam 8 sene.diş derinliğine güvenerek ama ne çektiğimi bir ben bilirim.hiç yol tutmuyor muşum. hoş bunun farkındaydım ama içim elvermedi dişleri sağlam diye. en büyük örneği bu bence.

[(Gizli Üye)]

Benim bildiğim lastik dikey saklanır. Yamulmasin balansi bozulmasın diye.
Eğer jantla duracaksa.soguk bir yerde duracağı için normalden 3 4 psi hava fazla basılır havası inipte lastiğin yere gelen tarafının yanakları çatlamasın diye

[(Gizli Üye)]

Mehmet bu lastiklerin üzerinde patlak olarak araç sürülmüşe benziyor.

[(Gizli Üye)]

baya bi tartışma olmuş açıklama getireyim.

Aracı bir kişi kullanıyor,

Araç Fiorino

Lastik 2014 mayısta takıldı ve bir daha sökülmedi.

Havasız yürüme olmadı, ki diğer ön lastikte yarılmaya başlamış son resime bakabilirsiniz.

Hava basıncı sürekli 32 de kalmıştır.

Bu sorun sanırım üretim havası çünkü diğer lastiklerinde aynı yerlerde kılcak çatlakları var dördünde de

[(Gizli Üye)]

Mehmet selam

Bence uretim hatası bu yaaa [emoji4]

Cok bilmedigim bir konu ama birde lastikler ticari vs diye ayrılıyor. Onada dikkat etmek lazım

[(Gizli Üye)]

baya bi tartışma olmuş açıklama getireyim.

Aracı bir kişi kullanıyor,

Araç Fiorino

Lastik 2014 mayısta takıldı ve bir daha sökülmedi.

Havasız yürüme olmadı, ki diğer ön lastikte yarılmaya başlamış son resime bakabilirsiniz.

Hava basıncı sürekli 32 de kalmıştır.

Bu sorun sanırım üretim havası çünkü diğer lastiklerinde aynı yerlerde kılcak çatlakları var dördünde de

Şayet lastikleri petlas garantiden değiştirmez ise bence hatalı bir davranış olur.

[(Gizli Üye)]

Önceki araçlarımda ve şuanki aracımda petlasın kışlık lastiğini kullanıyorum. Bir şikayetim olmadı. Görevini yapıyor. Ha Erzumur gibi karı bol bir memlekette yaşasam durum nasıl olurdu bilemiyorum onlarla istişare etmeli.

Öte yandan üretim hatası olabilir. Naçizane tavsiyem tüketici hakem heyetine başvurun. Çok değil matbu bir dilekçe ve evrakları teslim ediyorsunuz hepsi bu. Uzun ama en geç bir yıl içinde sonuç çıkar. Mahkeme hükmünde olduğu için kararları bağlayıcıdır ve genelde de tüketici lehine karar verdiği için paranızı alırsınız.

Ben samsung s4 mini cep telefonunun parasını 11 ay sonra aldım.

[(Gizli Üye)]

hocam iki yıldır petlas kış lastiği kullanıyorum, 25.000 km yol yaptım. Lastiklerde bir sorun yok. Ancak bende sorun yok diye sorun olmaz demek doğru değil. Bayi yoluyla firmayı bilgilendirmek, sorunu çözmek lazım diye düşünüorum.

Kaç km gidildi acaba ?
Mesaj Birleştirildi: Aralık 25, 2015, 11:02:36

Aynı lastiği uzun yıllar megane 2 de kullandığımız için şaşırdım

Üretim hatası olması muhtemel. Fakat kullanıcı hatası olmasıda muhtemel...

Ticari araca otomobil lastiği takılmış. Her lastiğin özellikleri farklıdır.  Altta linkler mevcut.

Fotoğrafta görüldüğü kadarıyla yüke dayanamayıp jant lastiği kesmiş. Yada havasız kullanılmış, çukura düşülmüş, setlerden hızlı geçilmiş olabilir.



http://www.petlas.com.tr/lastikler.php?l=Otomobil

http://www.petlas.com.tr/lastikler.php?l=Hafif%20Ticari

Katılıyorum.

[(Gizli Üye)]

Yanlış hatırlamıyorsam 20.000 oldu galiba.

92H geçiyor lastiğin türü hafif ticari araçlar için mi bilmiyorum .

[(Gizli Üye)]

Aracımın otomatik olmasından ve otomatik vitesle karda nasıl süreceğimi bilmediğimden olabilir Ogün.
Ben de petlas ile Ilgaz'a çıktım, buzda, buzlaşmış karda güzel gidiyor, fakat ıslak yoldaki tutuşu çok zayıf petlasın.

"Bilmiyorum" demenize istinaden yazma gereği hissettim.
Araçta W-Winter modu varsa, aktif hale getirip karlı-buzlu zeminlerde çok rahat edebilirsiniz.
W modu yoksa ve tiptronic özelliği varsa, vitesi 2' ye alıp kalkışı o şekilde yapabilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

3. kışında olmasına rağmen dişleri olduğu gibi duruyor. Saklama koşulları konusunda lastikçime güveniyorum. Yatay pozisyonda istif halde saklıyorlar.

lastik dikey pozisyonda saklanır

[(Gizli Üye)]

Petlasın kar lastiğini bir çok yerde(karlı ve buzlu yolda) kullanma imkanı buldum kendim sıfır almıştım. Ancak daha önce Kumho kar lastiği kullanan biri olarak hiç memnun kalmamıştım.

Bu aracımda da yazlık lastikler Petlas 2014 tarihli. Şükür şimdilik bir sıkıntı yaşamadım ancak virajlarda pek güven verdiği söylenemez sanki araba altımdan kayacakmış gibi tedirgin gidiyorum.

[(Gizli Üye)]

lastik dikey pozisyonda saklanır

Dikey pozisyonda saklanırsa belirli aralıklarla döndürülmesi gerekir ki sürekli aynı noktaya basınç uygulanmasın. Bu nedenle de pek tercih edilmez. Ya havada asılı şekilde veyahutta yatay pozisyonda saklanır.  Yoksa lastiğin yüzeyinde sürekli basmadan ötürü deformasyonlar olabilir.

[(Gizli Üye)]

Lastikler janta takılı ise yatay, değilse dik olarak saklamak daha uygun diye biliyorum.

[(Gizli Üye)]

Dikey pozisyonda saklanırsa belirli aralıklarla döndürülmesi gerekir ki sürekli aynı noktaya basınç uygulanmasın. Bu nedenle de pek tercih edilmez. Ya havada asılı şekilde veyahutta yatay pozisyonda saklanır.  Yoksa lastiğin yüzeyinde sürekli basmadan ötürü deformasyonlar olabilir.

Ama yük yok ki. Fazla hava da basınca bence sık saklamanın sakıncası yok. Jantli iken

[(Gizli Üye)]

Ama yük yok ki. Fazla hava da basınca bence sık saklamanın sakıncası yok. Jantli iken

Dikey ya da yatay saklamadan bir sorun yaşayanı duydunuz mu? Ben duymadım. Bu arada yatay istifleme jantli iken doğru imiş. Boş lastikleri dikey saklamak gerek diyorlar fakat dikey saklayan bir lastikçi de göremedim ben.

[(Gizli Üye)]

Yanlış hatırlamıyorsam 20.000 oldu galiba.

92H geçiyor lastiğin türü hafif ticari araçlar için mi bilmiyorum .

pt 515 otomobil lastiğidir 1. sayfada hafif ticari ve otomobil lastiklerinin modelli olarak listesi var. Eğerki yük taşındıysa bu manzara normaldir.

[(Gizli Üye)]

http://www.rezulteo-lastik.com.tr/lastik-rehberi/lastik-bakimi/lastikleri-mevsimden-mevsime-nasil-muhafaza-etmeli-4539