Konu: Bugatti Veyron Türkiye'de

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar türkiyede olup olamayacağı tartışılan özellikle 2 otomobil vardı.
1)ferrari fxx
2)bugatti veyron

karşınızda bugatti:





Doğuş Otomotiv-Bugatti






istanbul bebek








Dünyanın en pahalı seri üretim spor otomobili olan Veyron 16.4’ün üretimini gerçekleştiren Bugatti markasının Türkiye’deki temsilcisi Doğuş Otomotiv-Bugatti, tüm dünyada büyük ilgi gören Bugatti Veyron 16.4 model serisini Türk müşterilerin beğenisine sunmaya başladı.Anahtar teslim satış fiyatı 2,4 milyon Euro’dan başlayan Bugatti Veyron 16.4’ün ilk araç teslimi 2009 yılında gerçekleştirilecek.

Tüm dünyada en pahalı seri üretim spor otomobil serisi olarak dikkatleri üstüne toplayan Bugatti Veyron 16.4 ailesi, Doğuş Otomotiv-Bugatti tarafından ülkemizde de satışa sunuldu. Bugatti Veyron 16.4, yaklaşık 2.4 milyon Euro’dan (vergisiz 1.1 milyon Euro) başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla Türkiye’deki lüks ve prestijli süper spor otomobil severlerin ilgisine sunuluyor. Merkezi ve mevcut tek fabrikası Fransa Molsheim’da bulunan Bugatti Automobiles SAS şirketi adına Türkiye genelinde tanıtım, pazarlama ve satış aracılığı faaliyetlerinde bulunan Doğuş Otomotiv-Bugatti, Türkiye’de gerçekleştireceği VIP test sürüşleriyle potansiyel müşterilerini Bugatti markasıyla tanıştıracak.

Bugatti Veyron 16.4 ailesinin Türkiye’de satışa sunulmasıyla ilgili olarak düzenlenen basın toplantısında konuyla ilgili görüşlerini açıklayan Bugatti Satış/Pazarlama ve Satış Sonrası Direktörü Alasdair Stewart, Türkiye’nin Bugatti açısından önem arz eden bir ülke olduğunun altını çizerek; “Dünyanın en önemli lüks, elit ve süper spor otomobil üreticisi Bugatti model ailesini, Doğuş Otomotiv gibi bölgesel anlamda büyük ve etkin bir güce sahip otomotiv konusunda tecrübeli bir grup ile işbirliği yaparak Türkiye’de satışa sunmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Öncelikli olarak düzenlenecek test sürüşleriyle Bugatti sahibi olma potansiyeli taşıdığına inandığımız VIP müşterilerimize Bugatti markasını daha yakından tanıtmayı hedefliyoruz. İlerleyen süreçte ise Bugatti’nin merkezini ve üretim felsefesini daha yakından tanımaları ve aracın tarihini hissetmeleri için Fransa’ya davet gerçekleştireceğiz” açıklamasını yaptı.

Bugatti’nin VW AG çatısı altına girdikten sonra yeniden doğduğuna dikkat çeken Stewart, “İlk olarak 2006 yılında satışa sunduğumuz Bugatti Veyron 16.4 model ailesinden günümüze kadar olan süreçte 250 adet sipariş adetine ulaştık ki bu adet, sadece 300 adet üretilecek olan Bugatti Veyron 16.4’ün üretim kotasının büyük bir kısmını doldurduğumuzu çok açık ve gurur verici bir tabloyla ortaya koyuyor. Türkiye’de Doğuş Otomotiv-Bugatti işbirliğinin hayata geçmesiyle 19 ülkede toplam 35 temsilciliğe ulaştıklarına da dikkat çeken Stewart, global yapılanmalarında seçici ve titiz bir tutum içinde olduklarının önemine de ayrıca dikkat çekti.

Doğuş Otomotiv-Bugatti Genel Müdürü Gino Bottaro ise ilk olarak 2001 yılında Cenevre Fuarın’da tanıtılan ve 2006 senesinde üretimine geçilen Bugatti 16.4 Veyron’un böylesine bir başarıya ulaşmasının önemini vurguladı. Uzun süre testler sonrasında seri üretim bandına gelebilen Bugatti Veyron’un üretim adedi ve satış fiyatının yanı sıra iki adet V8 motorun birleştirilmesiyle meydana gelen 16 silindirli turbo motorunun performans değerleriyle ön plana çıktığını kaydeden Bottaro, “1001 HP güç ve 1250 Nm tork üreten 8,0 litrelik W16 motorlu Bugatti Veyron 16.4, 2.5 saniyede 0–100 km/s hızlanmasını tamamlayabiliyor. Statik konumdan 300 km/s hıza 16.8 sn’de çıkabilen ve 407 km/s’lik son hız değerine sahip dört tekerlekten çekişli Bugatti Veyron 16.4’te 7 ileri hızlı DSG şanzımanla vites değişimleri gerçekleştirilebiliyor” dedi.

Bugatti Veyron 16.4’ün Moskova ve Hong Kong tanıtımlarının bile geçtiğimiz yıl içinde gerçekleştiğini belirten Doğuş Otomotiv-Bugatti Genel Müdürü Gino Bottaro, “Bugatti’nin en çarpıcı özelliği 300 km/h’lik hıza sadece 16,8 saniye gibi kısa bir sürede ulaşıyor olmasıdır. Bu rakiplerinin yarısı bir süredir. Bu performansı düşündüğünüzde; Bugatti’nin ne kadar özel bir marka olduğunu açıkça görmek mümkündür. Bugatti’de üretilen araçların tamamı kişiye özel üretiliyor. Özetle Bugatti gerçek bir kolleksiyoner markasıdır. Bizim de Doğuş Otomotiv-Bugatti olarak gelecek seneki kotamız 1 adet Bugatti Veyron.” açıklamasını yaptı.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

Bugatti’nin Veyron model ailesinin yaz aylarında tanıtılan ve üstü açık kullanım imkanı sağlayan yeni versiyonu da sipariş alınmaya başlanan modeller arasında yer almaya başladı. 2009 yılının Mart ayından itibaren müşterilerine teslim edilmeye başlanacak olan Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, Batı Avrupa pazarlarında vergi hariç 1.4 milyon Euro’luk (Türkiye’de vergi dahil 3 milyon Euro) satış fiyatıyla pazarlanıyor. Sadece 150 adet üretilecek olan Bugatti Veyron 1.6 Grand Sport’un ilk 50 adeti ise mevcut Bugatti müşterileri arasından sipariş verenlere öncelik tanınacak şekilde üretilecek.

Müşterilerden gelen taleplere paralel olacak biçimde aracın karmaşık yapısında önemli değişiklikler yapılarak açık tavanlı sürüş mümkün kılınmış ve böylelikle bu yüksek performanslı spor otomobile yeni bir boyut katılmıştır. Bir dizi yeni ve yenilikçi güvenlik ve donanım özelliklerinin ilave edildiği Veyron 16.4 Grand Sport, dünyanın en hızlı ve heyecan verici roadster’ı olmasıyla dikkat çekiyor. Hafifçe yükseltilmiş ön camı, stilize gündüz farları ve son derece hafif, şeffaf, polikarbon tavanı sayesinde hemen fark edilmektedir.

Tavan kapalıyken Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 407 km/s hıza erişirken, tavan çıkarılmış durumdayken ise 360 km/s’e varan hızların görülmesi mümkündür. Yağmur yağdığı takdirde, bagaj bölmesinde saklanan yenilikçi katlanır tavan her an bir şemsiye gibi açılabilir.

kaynak:www.modifiyem.com sitesinden alınmıştır.emeğe saygı.

[(Gizli Üye)]

Şu aracı oldu olası sevemedim.

[(Gizli Üye)]

  Üstteki Mavi olan yabancı plaka.
 Geçen gün kim söylemişti hatırlamıyorum ama (siteden bir arkadaşta olabilir) Otobanda bir tane görmüş karşı yönde sanırım bir kaç ay önce. WV. büyük ihtimalle bundan ticari olarak bir kazanç beklemiyor. Yani bir çeşit gövde gösterisi gibi.
 Yukarıdakilere ek bir bilgide ben vereyim; 10sn. nin altında 0-160Km/s.'e çıkabiliyor. Bunun nesi ilginç diye sorabilirsiniz, aynı zamanda bu sürenin içinde tekrar 160-0Km/s. e iniyor.
 Bu arada yakıt deposu 100L. den biraz fazla yanlış hatırlamıyorsam ve performanslı kullanımda 12dakikada bu depoyu bitiriyor. Yani diselini beklemek lazım ya da tüp taktırmak. Ayrıca sanırım modifiyeyede yatkın değil.
 
 Ferdi bende seninle aynı fikirdeyim tüm performans verilerine rağmen sanki ruhu ve kullanılabilirliği yok gibi bence.

[(Gizli Üye)]

Damatlik, gelinlik elbise gibi. Hergun giyilmez... Araba kiminse Allah daha cok versin, daha iyilerini gostersin

[(Gizli Üye)]

Abi yanlış okumadıysam 2,5 saniyede 100 diyormuş bu makina nasıl oluyor bu olay.

[(Gizli Üye)]

aaaa benim arabanın aynısının biraz güçlü motorlusu :D

[(Gizli Üye)]

1000 beygir araç sebebi bu olsa gerek.

zaten tam bir spor otomobil degil bu yani super spor car degil de sport tourer.
hem 400km yapan hem de gunluk kullanılabilen bir araç. Rusyada falan iş adamları gunluk kullanıyor bu araçları. Dubaide de boyle.

Bizim ancak dilimizi yorar

[(Gizli Üye)]

Bebek te turlarken çekmişler   Yalnız siyah olan alman plaka değil mi ? ordan gelişte kaç paralık benzin yakmıştır kimbilir

[(Gizli Üye)]

evet biri alman plaka

1000 değil, 1001 PS bu arada

[(Gizli Üye)]

1000.99988 ~ 1001 HP 

[(Gizli Üye)]

Aslında adamı durdurup sormak lazım km ye yakıyor diye.

[(Gizli Üye)]

Aslında adamı durdurup sormak lazım km ye yakıyor diye.

valla abi bence sorsak adam bize direk küfür eder.
o araba varken adamda km hesabı yapmaz kanımca

[(Gizli Üye)]

bir gün binerseniz ipucu vereyim. ESP'yi direksiyonun altındaki bir düğmeden kapatabiliyorsunuz.

[(Gizli Üye)]

araç güzelde ama yan etkileride ver araçın öğreniğin bu aracı heryer bırakılmaz ben şahsen bırakamam aklım arçata kalır

[(Gizli Üye)]

Hakikaten, İtalya da krom kaplı oto jantları çalınırken bile, heralde bu arabanın da pek sağlam yeri kalmaz

[(Gizli Üye)]

şekil itibariyle ne yalan söyleyeyim bende hayranlıkla bakamıyorum ancak sıklıkla karşılaşılmayacak klasik değeri şimdiden olan ender bir otomobil.gerçekten verimli bir motor sözkonusu.tofaş kartal 13 lt yakıyorsa buysa 35 yakıyorsa paramı varsın bu araba yesin hem bundan 10 yıl sonra vs bu araba şimdiki fiyatından daha fazla etme şansı yüksek.aynen şuan türkiyede zeytinoğullarındaki f50 gibi

[(Gizli Üye)]

Simdi bir ailenin pazar gunu alisveris yapmaya markete bu arabayla gittigini gozunuzde canlandirabiliyor musunuz? Ben canlandiramiyorum. Bekar cocuksuz (genc bekar, yasli bekar farketmez), ekmegini kazanmak icin ter dokmek zorunda olmayanlarin arabasi gibi duruyor.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar türkiyede olup olamayacağı tartışılan özellikle 2 otomobil vardı.
1)ferrari fxx
2)bugatti veyron

karşınızda bugatti:

Burak modifiyem.com'u takip ediyosan biliyosundur fxx de var TÜrkiye'de    alman plaka olan doğuşun birkaç hafta önce şovrumda sergilemek için getirdiği araç. büyük ihtimalle geri gitmiştir bile. mavi olan da görüldüğü üzere MB plaka. bu plakaları TÜrkiyede ikamet eden yabancılar alabilirler. ÖTV ödemezler o yüzden ucuza almıştır bu aracı 1.250.000 EUR'ya falan :D

**dipnot: MB plakalı aracın fotosunu çok sevdiğim bir kardeşim çekti ve siteye koydu. koyduktan hemen sonra bütün sitelerde bu foto ile haberler çıktı

[(Gizli Üye)]

orhan bey fxx den haberim var hatta meşhur videosunuda izlemişsinizdir.bende özellikle kaynak göstererek koyum fotoları.ellerine sağlık bizlere göz banyosu yaptırdı

türkiyedede bugattiye talep yoğunmuş yanılmıyorsam

[(Gizli Üye)]

evet fxx videosu çok meşhur    zengin çok bizde valla