Konu: CUT-OFF NEDİR? (fuel cut-off when engine de-accelaration)

[(Gizli Üye)]

Geçmiştete bahsetmişimdir.

Eski karburatörlü aracımda LPG sistemi vardı.

Ve anahtarı 3 konumlu idi. Ortada yakıtı komple keserdi.

Uzun rampalardan inerken anahtarı ortaya alarak manuel cutoff yapardım.

[(Gizli Üye)]

Ayrıca bu sistem 91 model karbüratörlü Tempralarda bile vardı.

Adamlar karbüratörlü arabaya cutoff yapmışlar tebrik etmek lazım.

[(Gizli Üye)]

Ayrıca bu sistem 91 model karbüratörlü Tempralarda bile vardı.

Adamlar karbüratörlü arabaya cutoff yapmışlar tebrik etmek lazım.

İkinci mesajınıza geçmeden bende tam tebrik etmek için hazırlanıyordum siz yazmışsınız. Gerçekten şaşırdım modeli neyi acaba o manuel cut off yaptığınız aracın?

[(Gizli Üye)]

Bilgilendirme için teşekkürler, Cut off sistemi benim en sevdiğim ve de en çok kullandığım sistemdir.

Fakat Auriste 1000 d/d devreden çıktığını biliyorum ya da değişkendir diye tahmin ediyorum.

[(Gizli Üye)]

İkinci mesajınıza geçmeden bende tam tebrik etmek için hazırlanıyordum siz yazmışsınız. Gerçekten şaşırdım modeli neyi acaba o manuel cut off yaptığınız aracın?

Manuel cutoff yaptıgım araçlar;

'89 Broadway
'91 Şahin "S" üper
'94 Tempra SXAK

Hatta bi ara Tempranı  benzindeki cutoff sisteminden elektrik alarak LPG dede otomatik yapmasını saglayacaktım ömrü vefa etmedi. Satıldı.

[(Gizli Üye)]

  Bilgiler gerçekten güzel ve faydalı.

Şafak bey, 4. durum(direksiyon pompası) konvansiyonel tipteki hidrolik sistemler için söylediğiniz gibi iken, elektro hidrolik sistemlerde, bildiğiniz gibi biraz daha farklıdır ve hidrolik direksiyon pompası gücünü ayrı bir elektrik motorundan alır. Ama genel olarak anlatmak istedikleriniz çok faydalı. Böyle faydalı yazılar görmek güzel.
 Cut off 'un dışında, daha gelişmiş ve uygun sistemlerde retarder(frenleme gücünü enerjiye dönüştüren bir sistem) kullanılır.

[(Gizli Üye)]

Bilgilendirme için teşekkürler, Cut off sistemi benim en sevdiğim ve de en çok kullandığım sistemdir.

Fakat Auriste 1000 d/d devreden çıktığını biliyorum ya da değişkendir diye tahmin ediyorum.

Cutoff devri genelde 1500 d/d dir.
Otomatiklerde ise 1700 d/d dir.

Bu bilgi benzinli için dizelde bilmiyorum.

[(Gizli Üye)]

Bu tür faydalı bilgilerin teknik özelliklerini ve analizini öğrenmek çok güzel. Bilginin paylaştıkça değerli olduğunu düşünenlerdenim. Emeği geçen herkese tekrar teşekkür etmek istiyorum.

[(Gizli Üye)]

Araç Lpg de çalışırken de cut off sistemi çalışıyor mu?

[(Gizli Üye)]

Araç Lpg de çalışırken de cut off sistemi çalışıyor mu?

Sıralı LPG sistemlerinde evet.

Motor kompressyona bindiginde benzin ECUsu enjeksiyonu kesiyor LPG ECUsuda sinyali göremedigi için enjeksiyon yapmıyor.

Hatta bazı LPG sistemlerinde bu şart oluştugunda CUTOFF yazarak uyarıyor.
Örnegin; OMVL bu şekilde.

[(Gizli Üye)]

Paylasimlar icin tesekkurler.
Takipteyim.

[(Gizli Üye)]

sabahtan beri bu konuyu araştırıyorum ama kimi arkadaşlar enjeksiyonluların hepsinde var kimi de yok diyor. corona da bu sistem varmı

[(Gizli Üye)]

sabahtan beri bu konuyu araştırıyorum ama kimi arkadaşlar enjeksiyonluların hepsinde var kimi de yok diyor. corona da bu sistem varmı

Enjeksiyonlu araçlarda genelde var.
Aracınız LPGli ise,
Sistemde mikserli zaten cutoff çalışmaz.
Sıralı ise LPG sistemi ile bakabilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

Enjeksiyonlu araçlarda genelde var.
Aracınız LPGli ise,
Sistemde mikserli zaten cutoff çalışmaz.
Sıralı ise LPG sistemi ile bakabilirsiniz.

sistem sıralı Ahmet bey. nasıl bakacağız nasıl kontrol edeceğiz

[(Gizli Üye)]

LPG ayarcısına giderek program ile bağlanın.
Sonrada gaz verip bırakıp benzin enjeksiyon zamanlarına bakabilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

ok Ahmet bey teşekkürler