Konu: Magirus Minibüs Teknik Özellikleri

[(Gizli Üye)]

1984 yılında babam sıfır kilometre almıştı bunların eski kasalarından yaklaşık 19 yıl kullandık konforunu şuna buna bir şey demem ama şunu bilinki katır gibi bir araba bizi hiç yolda bırakmamıştır.vede cok güçlü bir motora sahibtir.ben araba kullanmayı bu arabada öğrendim.
alman malı bildiğim kadarıyla anlıyacağınız çok sağlam bir arabadır....

[(Gizli Üye)]

Özcan Abi M2010'lar biraz daha güzel görünüyo. İçi de dar değil gibi

   Dış tasarımı güzelde içi çok basamaklı falan olmuş.Sanki yaşlı insanlarımız bu arabada zorlanırlar gibime geliyor...

alman malı bildiğim kadarıyla anlıyacağınız çok sağlam bir arabadır....

   Alman lisanslı sadece.%100 türk malı (tofaş bünyesinde)

[(Gizli Üye)]

Bilakis bu yeni araçların içerisine tek basamakta ulaşılıyor, arka kısma doğru bir yükselme söz konusu, konu başlığındaki araca binebilmek için 3 basamak tırmanılmakta,
Yeni araçta euro 4 motor var sesi de çok daha normal sakindi M2000'lere göre, teknik özelliklerini bulabilen olursa önemli derecede fark olmalı diye düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

   Ben girişi değilde içi çok basamaklı olmuş dedim zaten

[(Gizli Üye)]

1984 yılında babam sıfır kilometre almıştı bunların eski kasalarından yaklaşık 19 yıl kullandık konforunu şuna buna bir şey demem ama şunu bilinki katır gibi bir araba bizi hiç yolda bırakmamıştır.vede cok güçlü bir motora sahibtir.ben araba kullanmayı bu arabada öğrendim.
alman malı bildiğim kadarıyla anlıyacağınız çok sağlam bir arabadır....

Eski kasaları fenaydı ya Kapıları önceleri otomatik değildi. Sonradan otomatik olanlar da vardı. Şlap şlap açıp kapaması güzeldi kapıyı Ama hatırladığım kadarıyla frenleri çok berbattı eskilerinin

[(Gizli Üye)]

   Arkası basık,önü iki metre kalkıktı onların.Vites seslerine accayip gıcık olurdum...çık çık çık...

[(Gizli Üye)]

Özcan abi bizim Bmc işi yattı daha dogrusu çalıştıgı hattı düşününce içimize sinmedi.ama elimizde kamyonetleri sattık,Bakalım yarın nasip olursa başka bir hatta çalısan 2008 14+1 j9 ile pazarlık yapıcaz.O iş oldu gibi pek j9 lar içime sinmesede nasip buymus iş olursa en yakın zamanda fotograflarını koyarım.

[(Gizli Üye)]

   J9 en azından daha az yakıt tüketimine sahip.Biraz mazot birazda 10 numara yağ koydunmu süper....

[(Gizli Üye)]

Nasıl abi yav. Yakıtın içine 10 numara yağ mı karıştırılıyor

[(Gizli Üye)]

   Aynen öyle Erhan...Kamyoncular nasıl masrafları kurtarıyor sanıyorsun...Eski mobilet motorlar gibi....

[(Gizli Üye)]

Vay be. Bazı yağcılarda görüyorum. 10 numara yağ bulunur yazıyo kocaman. Espirisi buymuş demek

[(Gizli Üye)]

abi bu minibüslerle ilgili en ilginç hatıra bendedir heralde 91senesinde bundan vardı bizde babam dolmuşçuluk yapıyodu ve çok iyi hatırlıyorum kışın havalandırma sistemi varmıydı yokmuydu bilmem ama içinde piknik tüpü yakmıştı babam ısınalım diye eskişehire gidiyoduk galiba ailecek

[(Gizli Üye)]

bi dakka bi dakka şimdi düşündümde zehirlenmemiz gerekmiyo mu yaa :S :D

[(Gizli Üye)]

valla kartal-pendik için özel üretildiğini 2 sene düşünmüştüm.
piranalar.debriyaj tokatlasa önü kalkıcak namussuzun.ama yoldan kalkması ilk tercihim.

[(Gizli Üye)]

abi bu minibüslerle ilgili en ilginç hatıra bendedir heralde 91senesinde bundan vardı bizde babam dolmuşçuluk yapıyodu ve çok iyi hatırlıyorum kışın havalandırma sistemi varmıydı yokmuydu bilmem ama içinde piknik tüpü yakmıştı babam ısınalım diye eskişehire gidiyoduk galiba ailecek

havalandırma sistemi elbette var, ama motor hava soğutmalı olduğu için su soğutmalı motorlar gibi soğutma suyundan ısınma gibi bir avantajı yok. ısınmak için ayrı bir yerde dizel yakıt yakmak gerekiyor, buda bayaa tuzlu. şimdi türk ustaları yepyeni bir sistem geliştirdi maguruslar için. motor yağının içinde dolaştığı bir kalorifer sistemi. motor yağı ısıtıyor arabayı. türk icadı...
magıruslar hakkında okuyabildiğim neredeyse tüm yorumlar doğrudur, binilecek bi araba değil ama daha önce de belirttiğim gibi ben böyle motor görmedim, telekom kırsalda bu motorları jeneratör olarak kullanıyor, her iklim koşulunda, her şartta çalışıyor. aylarca yanına gitmeyip, bakım yapmadığımız motorlar oluyor... yeterki yağı yakıtı eksik olmasın. heer türlü çalışır.

[(Gizli Üye)]

abi bu minibüslerle ilgili en ilginç hatıra bendedir heralde 91senesinde bundan vardı bizde babam dolmuşçuluk yapıyodu ve çok iyi hatırlıyorum kışın havalandırma sistemi varmıydı yokmuydu bilmem ama içinde piknik tüpü yakmıştı babam ısınalım diye eskişehire gidiyoduk galiba ailecek

Çok uzaklara gitmeye gerek yok. 2002 Aralık ayıydı. Kars'a gitmiştim. Bu en eski kasalardan kullanılıyodu şehir içinde. Öyle bi soğuk var ki camlar 1 cm'den fazla belkide buz tutmuş Dolmuşun içinde bi tane büyük tüp ve ucunda soba düzeneği vardı. Dolmuşun içinde adamlar soba yakmıştı yahu  Hiç unutmam o tabloyu. Dolmuşa binmiştim ve karşıma o soba çıkmıştı Unutulur mu yaa 

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar BMC de mitsibushi motor yok nissan motoru var bizzat üretiminde çalışıyordum bir zamanlar

bmc kamyonlarda cummins motor var. minibüsleri bilmiyorum.

[(Gizli Üye)]

  J9 en azından daha az yakıt tüketimine sahip.Biraz mazot birazda 10 numara yağ koydunmu süper....

özcan abi j9 işide yattı dun başkasına devredilmiş hat artık başka yatırımlara bakıcaz.Aslında babamı ıkna edip benım corollanın kredi borcunu ödetmek gelıyor ya ıcımden neyse

Eniştemin yanında kaportacılık yaparken 5-6 tane falan magirus kesip kamyonet yapmısızdır. Kamyonet olunca daha Çok şekilsiz durmalarına ragmen dağ yollarında yuk taşımak için birebirlermiş. rahmetli dedemde bir ara magırus mınıbusle dağlardan odun taşırdı ben kucukken,  gerçekten ne olursa olsun cok cefakar mınıbusler magiruslar.

[(Gizli Üye)]

cefakarlığı on numara, onun kadar çile çeken ve sağlam kalan ikinci bir araba enderdir, orada bir sıkıntı yok, ama insan için değil o araçlar, senin de dediğin gibi dağdan odun taşımak için bire bir.

J9 a gelince fransada at taşımakta kullanılan araçlar türkiyede senelerce öğrenci taşıdı, ön kapının sürgüsünü iptal ettiler, menteşe taktılar ama çıkıntıyı iptal etmek için 10-15 sene geçmesi gerekti. düşünüyorum da öğrencinin ancak at kadar kıymeti varmış... şimdilerde tamamen değişti neredeyse, bir nebze iyileşti.

[(Gizli Üye)]

   Erhan o dediğin soba işine ben Ankara'da da denk gelmiştim.Senin yazdığını okuyunca da hiç şaşırmadım(ama o zaman bende şaşırmışrım )

özcan abi j9 işide yattı dun başkasına devredilmiş hat artık başka yatırımlara bakıcaz.Aslında babamı ıkna edip benım corollanın kredi borcunu ödetmek gelıyor ya ıcımden neyse

    Sağlık olsun Taylan.Vardır bunda da bir hayır...

J9 a gelince fransada at taşımakta kullanılan araçlar türkiyede senelerce öğrenci taşıdı, ön kapının sürgüsünü iptal ettiler, menteşe taktılar ama çıkıntıyı iptal etmek için 10-15 sene geçmesi gerekti. düşünüyorum da öğrencinin ancak at kadar kıymeti varmış... şimdilerde tamamen değişti neredeyse, bir nebze iyileşti.

   "Yiğidi öldür hakkını yeme" atasözünü bilmeyenimiz yoktur...Bu at taşıma işine gelecek olursak eğer kendi arabamdan bir örnek vermek istiyorum.Crafter ve Sprinter içinde hem VW hemde Mercedes servislerinde aynı şeylerde konuşuluyor.Almanya'da hayvan taşıyorlar gibi şeyler.Murat üzerine alınma ama servis personeli için söylüyorum "cahilce ve bilinçsizce söylenmiş" cümleler diye düşünüyorum.Peki neden? Biraz araştırsalar görecekler ki Almanya'da bu arabalar ile hayvanda taşınıyor,yük'te...Kamyonet,çekici,ambulans,itfaiye,polis araçları olarak kullanılırken de Türkiye'de ki gibi yolcu da taşınıyor.Hatta bu iki modelinde Almanya'da 4.2 benzinli motora,tiptronik vitese,sol dikiz aynasından park sensörü olan,Bluetoot-navigasyon-DVD-geri görüş kamera özelilkie oynatıcı sistemlere sahip olup ama Türkiye'de satılmayan Highline donanımlı Crafter ve Sprinter'ların olduğunu bilmeden konuşanlar da mevcut.Sonuçta bunlar ticari araç ve hemen hemen her versiyonuda bulunmaktadır...