Konu: Arşivlenmiş Konu: Otomobil Tavsiyesi İsteyenler

[(Gizli Üye)]

2011 1.4 lpgli astra essentia confort plus otomatik vites nasıldır ?  Kullanan varmı ?

Donanım olarak çok iyi. Cruise kontrol yagmur far park sensorleri kararan dikiz aynası falan hepsi var. Ama o arabanın 1.6 sı alınmalı. Ayrıca h kasadaki otomatik yaramaz... easytronic şanzıman. Multimode gibi birşey.

[(Gizli Üye)]

Astralarda 2 tip otomatik şanzıman var. Easytronik ve 4 ileri torkkonvektörlü. Easytroniği biraz sorunlu diye duydum ama kullanıcı hatasımı bilemem. 1.4 Astrayı 1.33 Corolla gibi düşünün. Bana göre 1.33 Yaris için 1.4 de corsa için ideal motor.

[(Gizli Üye)]

Astralarda 2 tip otomatik şanzıman var. Easytronik ve 4 ileri torkkonvektörlü. Easytroniği biraz sorunlu diye duydum ama kullanıcı hatasımı bilemem. 1.4 Astrayı 1.33 Corolla gibi düşünün. Bana göre 1.33 Yaris için 1.4 de corsa için ideal motor.

Abi active select miydi opelin neydi o tork konvertörlü şanzımanı 6 ileri. Düzelteyim.

[(Gizli Üye)]

Abi active select miydi opelin neydi o tork konvertörlü şanzımanı 6 ileri. Düzelteyim.

Eski astralarda yani F ve G kasalarda 4 ileri tork konvertör var. Herkes biraz doğru biliyor

[(Gizli Üye)]

Bir arkadaşımın babası renault symbol araçlarını sattı 40.000tl ye kadar araç arıyorlar piyasası olursa iyi olur donanımda olsun o paraya göre diyorlar ben civic fd6 dedim temizi denk gelirse düşüncekler önerilerinize açığız.

[(Gizli Üye)]

Bir arkadaşımın babası renault symbol araçlarını sattı 40.000tl ye kadar araç arıyorlar piyasası olursa iyi olur donanımda olsun o paraya göre diyorlar ben civic fd6 dedim temizi denk gelirse düşüncekler önerilerinize açığız.

40 bine fd6 civic alsınlar 41 e ben onlardan alırım Dream olanlar bile o fiyata zor. 40 bine kadarsa 35 e corolla sol alsınlar. Altın gibi değerleniyo araba

[(Gizli Üye)]

Abi e12 almazlar ilk söylediğim araba e12'di neden 40.000 tl ye fd6 civic bulunmazmı sahibinden.com da birsürü var elbet temizi denk gelcektir diye düşünüyorum

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar  ankara toyan bayisini aradım corolla 1.33 life  sisfarı+park sensörü+kromaj seti+bandrol giderleri+plaka giderleri de dahil olmak üzere tam olarak 52750 tl fiyat verdiler nasıl sizce iyi mi ?  cevaplarınızı bekliyorum...

[(Gizli Üye)]

Ben bu rakamlara alışık değilim.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar  ankara toyan bayisini aradım corolla 1.33 life  sisfarı+park sensörü+kromaj seti+bandrol giderleri+plaka giderleri de dahil olmak üzere tam olarak 52750 tl fiyat verdiler nasıl sizce iyi mi ?  cevaplarınızı bekliyorum...

İyi fiyat tabi.Digerlerine de sorsaydiniz?

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar  ankara toyan bayisini aradım corolla 1.33 life  sisfarı+park sensörü+kromaj seti+bandrol giderleri+plaka giderleri de dahil olmak üzere tam olarak 52750 tl fiyat verdiler nasıl sizce iyi mi ?  cevaplarınızı bekliyorum...

1,33 ile ilgili yorumları okumanızı tavsiye ederim Kamil Bey.

[(Gizli Üye)]

kromaj setı derken kapı altı krom cıtaları ve bagaj kapagı ucundakı krom parca mı?

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar  ankara toyan bayisini aradım corolla 1.33 life  sisfarı+park sensörü+kromaj seti+bandrol giderleri+plaka giderleri de dahil olmak üzere tam olarak 52750 tl fiyat verdiler nasıl sizce iyi mi ?  cevaplarınızı bekliyorum...

Kamil bey. Ozel Mesaj yolladim bakabilir misiniz

[(Gizli Üye)]

Kamil bey. Ozel Mesaj yolladim bakabilir misiniz

Foruma uzun süre oldu girmeyeli..Benim naçizane tavsiyen 1.33 alıp bunalıma girmeyin. 3-5 bin fazla verin 1.6 alın..

[(Gizli Üye)]

Bol yokuşlu yerde yaşıyorsanız 1.33 ifrit eder haberiniz olsun. 1.33 aurisi 1.5 sene kullanmış birisi olarak söylüyorum.

[(Gizli Üye)]

Foruma uzun süre oldu girmeyeli..Benim naçizane tavsiyen 1.33 alıp bunalıma girmeyin. 3-5 bin fazla verin 1.6 alın..

Fark 3-5 değil biraz fazla. Eğer sakin kullanırım fazla performans beklentim yok deniyorsa 1.33 ideal.

[(Gizli Üye)]

selamunaleyküm değerli toyotacı arkadaşlarım. bu foruma üye olurken bende 1999 avensis vardı. sol extra. aracı satıp 2005 mazda 3 almıştım. 7 ay civarı kullandım. ama maallesef pek de memnun kaldığımı söyleyemeyeceğim. bir defa 2000 motor manuelden 1600 motor otomatik vitese dönünce bayağ bi kağnı gibi geldi.  ayrıca mazda 3 ün motor sesi ve yalıtımından da hiç memnun kalmadım. şimdi tekrar 2000 motora geri dönüş yapmak yada bütçeme göre dizel bi araç almak niyetim. aracımı sattım geçen gün.  2000 motor benzinli olarak mazda 6 düşünüyorum ama açıkçası tereddütlerim var. mesela mazda 3 deki tiptronik şanzıman 4 ileri idi. mazda 6 nın 2003-2006 arası olanlarında da otomatik zannediyorum 4 vites.merak ettiğim acaba mazda 6 yüksek hızlarda bağırır mı yalıtımı nasıldır? 4 ileri olması bu manada bi dezavantaj mı? araç 142 bg ama tereddüt ediyorum ister istemez acaba memnun kalır mıyım diye? bilgisai olan arkadaşlar aydınlatırsa bu konuda beni minnettar kalacağım. dizel olarak da bir süredir bravo lar ilgimi çekiyor ama bütçem en fazla 33 civarı olduğundan düşük km bulmam zor. ne tavsiye edersiniz?

[(Gizli Üye)]

Sizin hatanız avensisden sonra mazda 3 egeçmeniz. Bunda Mazda 3 ün bir suçu yok. Siz avensis konforundan sonra hangi c sınıfı araca geçseniz aynısını derdiniz.
Mazda 6 2006 ya kadae 4 ileri,  sonra makyaj geçirdi ve 5 ileri oldu. Avensis ile mazda 6 Japon kardeşler, jjaponların yol sesi, yalıtm zayıflığı malum ama avensis ile aynı seviyede olduğunu sanıyorum hem motor sesinin hem de yol sesinin.

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim mutlu bey. Valla ne diyim haklısınız. tesbitlerinize katılmamak mümkün değil. Ama 2000 cc bi aracın 4 vites olması beni uyuz ediyor yani yeter mi acaba 4 vites. Yüksek hızlarda bağırması fazla mıdır o çok önemli aslında. Mazda 6 nin yanında mesela fiat bravo bayag ilgimi çekiyor. O sınıfta bence kalite bi araç ama fiat olduğu ve yeterince tanınmadığı için biraz daha ucuz diğerlerine göre. Dizeline param pek ulaşmıyor ama benzinli turbolar var. 1.4 tjet. Bunların yakıtı nasıldır acaba. Lpg uyumu vs.

[(Gizli Üye)]

Bravo da C sınıf diye biliyorum. Mazda 3 sonrası bir C sınıf araç sizi mutlu etmez. Benden demesi.
Aynı otomatik vitesin 4 vites olması olayını ben de düşünüyordum, fakat kullandıktan sonra tamamen fikrim değişti. Aracım 2010 Mazda 3, 3250 devirde otobanda 120 km/h hız yapıyor. Sesi fazla gelmiyor. Mazda 6'nın otomatiği 5 vites olacağından sanıyorum oranı da ona göre ayarlanmıştır, belki bir miktar devir düşebilir, yalnız ister istemez 3500-4000 devir sonrasında her aracın motoru bağırıyor ki.
Bir başka konu da Mazda 6'nın tork konvertörüne rağmen 0-100 hızlanması 10.1 sn. Avensis multidrive s ise 1.8 motoru 10.4, 2.0 motoru 9.8 sn. Bence tork konvertöre rağmen mazda 6 nın 0-100 ü çok başarılı.


Sevgili yönetimdeki abilerim, arkadaşlarım. Tam konuyu cevaplarken konuyu taşıyorsunuz ve tüm yazdıklarım gidiyor. Nereye taşındığını da bulmak tamamen rastlantı sonucu ulaşabilirsen o da. Benzeri sorunlara bir çözüm bulabilirseniz sevinriim.