Konu: Arşivlenmiş Konu: Otomobil Tavsiyesi İsteyenler

[(Gizli Üye)]

Motor aslında baya dayanıklı bir motor. Mazot kadar yağ yakabilme yetisine sahip. [emoji4]

Bana MM şanzımanda sıkıntı olabileceğini söylediler. Şans meselesiymis galiba. Ama yağ yakma olayını bilmiyordum. Nasıl birşey o?

[(Gizli Üye)]

Bana MM şanzımanda sıkıntı olabileceğini söylediler. Şans meselesiymis galiba. Ama yağ yakma olayını bilmiyordum. Nasıl birşey o?

MM şanzıman sakin kullanımda sorunsuz sayılır. Yağ yakma olayı bazı serilerde kronik. (2010-2012 arası sanırım) 5000 km'de yağ çubuğundaki yağ miktarı minimum seviyeye gelebiliyor, az buz bir yağ yakma değil yani.

[(Gizli Üye)]

MM şanzıman sakin kullanımda sorunsuz sayılır. Yağ yakma olayı bazı serilerde kronik. (2010-2012 arası sanırım) 5000 km'de yağ çubuğundaki yağ miktarı minimum seviyeye gelebiliyor, az buz bir yağ yakma değil yani.

Ben aslında ikinci elde benzinli alma taraftarıyım Enes Bey. Tam otomatik şanzıman daha sağlıklı çünkü. LPG takar 5 sene sıkıntısız kullanırdım. Ancak o modelde de comfort extra donanımda ESP yok.
Bazen Toyota'yi anlamakta zorlanıyorum.

[(Gizli Üye)]

Ben aslında ikinci elde benzinli alma taraftarıyım Enes Bey. Tam otomatik şanzıman daha sağlıklı çünkü. LPG takar 5 sene sıkıntısız kullanırdım. Ancak o modelde de comfort extra donanımda ESP yok.
Bazen Toyota'yi anlamakta zorlanıyorum.

Toyota dışındaki modellere de bakın, illa ki Japon diyorsanız, esp sini yıllardır standart sunan Japonlar var.

[(Gizli Üye)]

Toyota dışındaki modellere de bakın, illa ki Japon diyorsanız, esp sini yıllardır standart sunan Japonlar var.

HayirJapon takintim yok. Sadece Sanzumanin saglikli olup olmamasi dusunduruyor beni.
Sizin tavsiyeniz var mi?

[(Gizli Üye)]

HayirJapon takintim yok. Sadece Sanzumanin saglikli olup olmamasi dusunduruyor beni.
Sizin tavsiyeniz var mi?

Tork konvertörlüler genelde sağlamdır. 100bin km.ye gelmemiş bir şanzıman nispeten bir tek şanzıman yağı değişimi isteyecektir. (çoğu kişi şanzıman yağını değiştirmediği için)
Fazla yakar ama sağlamdır, masraf açmaz düzgün sakin kullanıldıkça. İmzamdaki aracı kullanıyorum memnunum şanzımanından. Yine Almanlara da bakabilirsiniz,  fakat ben sorunsuzluk önyargısından ötürü Japonlardan uzaklaşamıyorum.

[(Gizli Üye)]

araba satış işi kışa doğru.. daha doğrusu ev alma işi kışa doğru dolayısı ile arabayı da o zamanlar satacağım...

Hayırlısı olsun inşaallah... O zamana kadar dükkanı açarsam ben de güzelce temizlerim

[(Gizli Üye)]

110.000 km.de 2012 MM dizel comfort extra buldum. Fiyat 49.000 TL. Makul mudur bilmiyorum ama sorunsuzsa almayi planliyorum. Izmir'de sanzuman dahil gosterebilecegim, Toyota'dan anlayan kisaca ekspertiz yapabilecek yer tavsiyeniz var midir?

[(Gizli Üye)]

Fiyat suanki piyasada fena degil gibi.Ama sanziman a.iyi baktirmak lazim,Aracin geçmişi ne bakin srvisten yag eksiltme sikayeti olmusmu revizyon gormusmu.Mmt baski balata si degismedi ise zamani geliyor gibi oda 1500 ve üstü,
Fiyat fena degil orijinal ise arac,boya durumuna gore yüksek  de denilebilir

[(Gizli Üye)]

Hayırlısı olsun inşaallah... O zamana kadar dükkanı açarsam ben de güzelce temizlerim

Teşekkür ederim Özcan bey..Hepimizin için en hayırlısı ne is o olsun inşallah..

[(Gizli Üye)]

İnşaallah
Bu arada bende temiz 97-98 model Accord bulursam almayı planlıyorum.D segmentin sürüş ve konforunu arar oldum...
Bu Accord'lar hakkında olumlu olumsuz bilgi sahibi olan var mı acaba?
1997 yılında Bayındır Holding'e ait olanları kullanmış aşık olmuştum bu Accord'lara.

[(Gizli Üye)]

Yarin kismetse izmir bornova'da dizel bi corolla bakicam.
O civarda nereye goturebilirim ekspertiz icin?
Bir de asil onemlisi ekspertiz esnasinda MM sanzimanda sikinti olup olmadigi anlasilir mi?

[(Gizli Üye)]

Yarin kismetse izmir bornova'da dizel bi corolla bakicam.
O civarda nereye goturebilirim ekspertiz icin?
Bir de asil onemlisi ekspertiz esnasinda MM sanzimanda sikinti olup olmadigi anlasilir mi?

100bin km. civarında bir MM kısa vadede size baskı balata masrafı çıkartacaktır. Vites geçişlerinde titreme gibi olumsuzluklar bunun belirtisi olabilir, ayrıca MM forumda da önerilmeyen bir şanzıman. Yine de karar sizin, baskı balata masrafı olacak ama yakıt ekonomisiyle bunu telafi edebilirsiniz. Tork konvertörde de fazla yakacak, masrafı yok yağ değişimi dışında.

[(Gizli Üye)]

100bin km. civarında bir MM kısa vadede size baskı balata masrafı çıkartacaktır. Vites geçişlerinde titreme gibi olumsuzluklar bunun belirtisi olabilir, ayrıca MM forumda da önerilmeyen bir şanzıman. Yine de karar sizin, baskı balata masrafı olacak ama yakıt ekonomisiyle bunu telafi edebilirsiniz. Tork konvertörde de fazla yakacak, masrafı yok yağ değişimi dışında.

Baskı balata değişikliğini lpg taktırmak gibi düşünüyorum ben. LPG de motor uyumsuzluğu, satım zorluğu vs. riski var. Dizeldeki şanzıman sıkıntısı gibi.
Ama tork konvertörunun masrafı nasıl oluyor? Onda da mi değişim vs gerekli? Tam anlayamadım.

[(Gizli Üye)]

Baskı balata değişikliğini lpg taktırmak gibi düşünüyorum ben. LPG de motor uyumsuzluğu, satım zorluğu vs. riski var. Dizeldeki şanzıman sıkıntısı gibi.
Ama tork konvertörunun masrafı nasıl oluyor? Onda da mi değişim vs gerekli? Tam anlayamadım.

"Tork konvertörde de fazla yakacak (yakıt tüketimi) , masrafı yok yağ değişimi dışında" demişim

[(Gizli Üye)]

"Tork konvertörde de fazla yakacak (yakıt tüketimi) , masrafı yok yağ değişimi dışında" demişim

tork konvertor tam otomatik sanzimanlarda yok mu peki?
Ben tum otomatik ve MM araclarda var diye biliyordum. Yanlis bilgi mi?

[(Gizli Üye)]

tork konvertor tam otomatik sanzimanlarda yok mu peki?
Ben tum otomatik ve MM araclarda var diye biliyordum. Yanlis bilgi mi?

Yağlı tip otomatik şanzıman da denir. Mm otomatikleştirilmiş manuel şanzımandır.

[(Gizli Üye)]

Yağlı tip otomatik şanzıman da denir. Mm otomatikleştirilmiş manuel şanzımandır.

Yani tam otomatik sanzumanda tork konvertor yok mu?

[(Gizli Üye)]

Yani tam otomatik sanzumanda tork konvertor yok mu?

Tam otomatik diye birşey yok, çünkü bir araç ya otomatiktir ya değildir. mm şanzıman otomatikleştirilmiş manuel şanzımandır. Debriyajı sizin yerinize bir motor aracılığyla kontrol eder. Tam otomatik denilen ise benzinlilerde 2012 ye kadar tork konvertörlü, 2013 itibariyle de multidrive s denilen cvt şanzımandır.

[(Gizli Üye)]

Tam otomatik diye birşey yok, çünkü bir araç ya otomatiktir ya değildir. mm şanzıman otomatikleştirilmiş manuel şanzımandır. Debriyajı sizin yerinize bir motor aracılığyla kontrol eder. Tam otomatik denilen ise benzinlilerde 2012 ye kadar tork konvertörlü, 2013 itibariyle de multidrive s denilen cvt şanzımandır.

O halde 2011 ya da 2012 model corolla'da Dizel ya da benzinli arac almanin farki yok 100 binde degisecek baski balata disinda. İkisi de tork konvertor nedeniyle biraz fazla yakiyor. Hakaiz miyim?