Konu: Toyota Corolla 93-98 model Efsane kasa sahipleri burayaa

[(Gizli Üye)]

Murat normal bir durum. senin dediğin gibi olsa 6000 devirde 260-280 km/h hız olması lazım.

Atilla abi lafı ağzımdan almış.

 Kayışların ömründe sadece km değil zaman da önemlidir. Belli süreler sonunda sertleşir, çatlar. Bence kopmasını beklemek doğru olmaz. Ayrıca kayışların değişim km si ve tarihi nıt edilmeli ve araç satıldığında bu notlar diğer kullanıcıya verilmeli.

Arkadaşlar merhaba benim arabanın direksiyonunda hafif bir boşluk var kutu revize edildi ama o boşluk düzelmedi sanırım direksiyon üzerindeki mafsallardan yapıyormuş böyle bir sorun yaşayan oldu mu ? Çıkma araştırıp taktirsammi yarım cm bi oynama var çok hızlı giderken fark ediliyor normal direksiyonu kendi haline bırakınca araba dosdoğru gidiyor elinize aldığınız zaman o boşluk direksiyonun döndüğü hissini uyandırıyor ufak bir gezdirme yapıyorsunuz sağa sola toparlayacam diye... Ama su anda alistim daha rahat suruyorum da ne yapsam kararsız kaldım?...

Tehlikeli bir durum bence. Revize işini yapan yer bence işini tamamlamalı. Mafsaldan ise değişmeli, direksiyon kutusundan ise müdahale edilmeli. Direksiyonda çok hafif boşluk olması normaldir bu arada. Ayrıca ön düzen de kontrol edilmeli.

[(Gizli Üye)]

 Cumartesi günü 130 bin bakımı yaptırdım kayışlar sağlam çıktı:)
mobil 10*40 motor yağı =45 TL
Kale marka ön fren diski çift=90 TL
yağ filtresi + işçilik = 50 TL
Toplam= 185 TL

[(Gizli Üye)]

Selamlar , 2-3 ay önce aracımın yağını değiştirip castrol 10-40 yağ koydurttum .. 3 bin km yol yaptım yağ nerdeyse bitmişti.aracımda aşırı derecede yag yakınca ustanın yolunu tuttum. usta baktı üfleme filan yok dedi , egzoza baktı beyaz duman atıyodu , egzozdan su damlıyodu . bu sefer castrol 20 50 koydurttum , yag yakma sorunu halen devam ediyor. aracım 220 binde lpg li. acaba yag yakmasının sebebi nedir ?motor kapak contası yada sübaplarda sıkıntı olabilirmi ? yada segman problemi ? eger öyle ise hangi marka conta , segman ve sübap takımı önerirsiniz ? servise gitsem kaç paraya patlar conta sübap ve segman olayı . bilgisi olan yardımcı olursa sevinirim.

[(Gizli Üye)]

Selamlar , 2-3 ay önce aracımın yağını değiştirip castrol 10-40 yağ koydurttum .. 3 bin km yol yaptım yağ nerdeyse bitmişti.aracımda aşırı derecede yag yakınca ustanın yolunu tuttum. usta baktı üfleme filan yok dedi , egzoza baktı beyaz duman atıyodu , egzozdan su damlıyodu . bu sefer castrol 20 50 koydurttum , yag yakma sorunu halen devam ediyor. aracım 220 binde lpg li. acaba yag yakmasının sebebi nedir ?motor kapak contası yada sübaplarda sıkıntı olabilirmi ? yada segman problemi ? eger öyle ise hangi marka conta , segman ve sübap takımı önerirsiniz ? servise gitsem kaç paraya patlar conta sübap ve segman olayı . bilgisi olan yardımcı olursa sevinirim.

Servise gitmeni tavsiye etmem cebini düşünüyorsan tabiki işinin erbabı lazım. Egzosta su damlası normal karşılanıyor. Üst kapak rektefiye uğrar contası filan değişir. Sekmanlar subablar değişmez diye tahmin ediyorum.1milyarı üst kapak rektifiye filan tutar.sitenin tedarikçilerinden parça temin edin. Yağ eksiltmeye kalın yağ kullanan ustalar var zaman kazanmak için işine yarar 20w50 castrol... yanıltıcı olmak istemem ama servis olayı pahalıya patlar tek kişiye gitme fikir alışverişi ve fiyat iste geçmiş olsun.

[(Gizli Üye)]

Servise gitmeni tavsiye etmem cebini düşünüyorsan tabiki işinin erbabı lazım. Egzosta su damlası normal karşılanıyor. Üst kapak rektefiye uğrar contası filan değişir. Sekmanlar subablar değişmez diye tahmin ediyorum.1milyarı üst kapak rektifiye filan tutar.sitenin tedarikçilerinden parça temin edin. Yağ eksiltmeye kalın yağ kullanan ustalar var zaman kazanmak için işine yarar 20w50 castrol... yanıltıcı olmak istemem ama servis olayı pahalıya patlar tek kişiye gitme fikir alışverişi ve fiyat iste geçmiş olsun.

teşekkür ederim  ...  bin tl cok gibi geldi bana  .. gittiğim usta conta segman filan 400 500 olabilir demişti  ... sitenin tedarikcileri kim acaba  ?  servis dışında  1 e 1 orjinal parçaları bulmam mümkün değil mi , malum serviste işçilik baya bi fazla oluyo  .. istanbul anadolu yakasında  güvenilir usta ve tedarikçi önerebilecek varmı ?

[(Gizli Üye)]

teşekkür ederim  ...  bin tl cok gibi geldi bana  .. gittiğim usta conta segman filan 400 500 olabilir demişti  ... sitenin tedarikcileri kim acaba  ?  servis dışında  1 e 1 orjinal parçaları bulmam mümkün değil mi , malum serviste işçilik baya bi fazla oluyo  .. istanbul anadolu yakasında  güvenilir usta ve tedarikçi önerebilecek varmı ?

Kagan bey 400-500 mümkün değil.işçilikde 500 alır diye dedim Sekmanları 350liraya almıştım kollarıyla orjinal contada200- 250 filan olur. Orjinal parça bayağı pahalı. TEM ufuk sönmez bey var yetkili parcasısı var dörtnal otomotiv var siteden aratın insanın canını cok sıkıyor bizim efsanenin ağır bakımı geldi dile kolay 18-20 sene...

[(Gizli Üye)]

teşekkür ederim  ...  bin tl cok gibi geldi bana  .. gittiğim usta conta segman filan 400 500 olabilir demişti  ... sitenin tedarikcileri kim acaba  ?  servis dışında  1 e 1 orjinal parçaları bulmam mümkün değil mi , malum serviste işçilik baya bi fazla oluyo  .. istanbul anadolu yakasında  güvenilir usta ve tedarikçi önerebilecek varmı ?

Forumda firmalar bölümünde Ufuk Sönmez var bi kaç yere sorun motor kapalı malum ne çıkacağını bilemezsiniz zaten 1.3 araçlar 1.6 motora göre daha çabuk yıpranıyor bendekide 1000 km'de yarım litreden fazla eksiltiyor egzosttan su ve duman atma olayı yok yalnız silindir kapak contası değişirken baktım motor bloğunda boşluk vardı arkadaşa sordum segman kurtarmaz çünkü boşluk fazla dedi iyice araştırın motor bloğunda piston yataklarında boşluk varsa segman atmak  kurtarmaz sübap lastikleri aşınmışsa pistonun kafasına yağ indirir bujileri söküp baktılarmı  bujilerde yağlanma varmı umarım düşük maliyetle kurtarırsınız

[(Gizli Üye)]

Selamlar , 2-3 ay önce aracımın yağını değiştirip castrol 10-40 yağ koydurttum .. 3 bin km yol yaptım yağ nerdeyse bitmişti.aracımda aşırı derecede yag yakınca ustanın yolunu tuttum. usta baktı üfleme filan yok dedi , egzoza baktı beyaz duman atıyodu , egzozdan su damlıyodu . bu sefer castrol 20 50 koydurttum , yag yakma sorunu halen devam ediyor. aracım 220 binde lpg li. acaba yag yakmasının sebebi nedir ?motor kapak contası yada sübaplarda sıkıntı olabilirmi ? yada segman problemi ? eger öyle ise hangi marka conta , segman ve sübap takımı önerirsiniz ? servise gitsem kaç paraya patlar conta sübap ve segman olayı . bilgisi olan yardımcı olursa sevinirim.

Aynı araçtan bende de var. Benim araç da 203 binde... Castrol bizim 1.3 lere yaramıyor. Mobil 10W40 deneyin ya da Eneos 10W40 olur. Ben Castrol kullandığımda acayip yağ eksiltmişti. Ben de Mobil kullanıyorum. Benim araç 10 binde 1 litre azaltıyor ki bu da normal LPG li araçlar için...

Eğer o da yaramıyorsa Mobil 10W60 kullanın yağ eksiltme olmaz...

[(Gizli Üye)]

Merhabalar benim aracın arkası çok alçak helezon yayları orjinal alıp değiştim fazla bir fark olmadı uzun yola gittigimizde çok etkiliyor yük falan koyuyoruz acaba takoz koysam arabanın süspansiyon sistemini çok etkiler mi

[(Gizli Üye)]

Merhabalar benim aracın arkası çok alçak helezon yayları orjinal alıp değiştim fazla bir fark olmadı uzun yola gittigimizde çok etkiliyor yük falan koyuyoruz acaba takoz koysam arabanın süspansiyon sistemini çok etkiler mi

Takoz monte ettirirseniz aracın aerodinamik yapısı bozulacaktır. Bu da çok büyük bir güvenlik açığı oluşturur.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar benim aracın arkası çok alçak helezon yayları orjinal alıp değiştim fazla bir fark olmadı uzun yola gittigimizde çok etkiliyor yük falan koyuyoruz acaba takoz koysam arabanın süspansiyon sistemini çok etkiler mi

amortisörlerin eskiyse normal bir durum, kyb excel g koyarsan faydasını görürsün.

[(Gizli Üye)]

Amortisörler de yeni ama bi değişme yok

[(Gizli Üye)]

4 amortisorü kyb excel g yle değiştirdim. Arkayada orjinal 2yay attım kyb. Araba 2-3 ay arkası havada dimdik.. sonra havası söndü.  Kyb excel g kullanilabilir ama yayları farklı sert bir marka almak lazım çökmemesi için.. mehmet öztürk almıştı bu yaylardan fikrini sormak lazım...

[(Gizli Üye)]

Selam efsaneciler...

Bugün 203,500 km oldu. 10 bin bakımı parçaları aldım ve taktım.

Hava filtresi ( Sakura) : 15 TL
Yağ filtresi ( Sakura ): 10 TL
Bujiler ( Denso W16exr-u 11 ): 25 TL
Eneos 10W40 : 60 TL

Bir de Fren Balatası aldım. TRW ile ilgili şikayetler varmış. Parça tedarikçim. Alman malı OPTIMAL al hocam dedi. Ön balataları da 50 TL'ye aldım.

[(Gizli Üye)]

Aracım 97 xei 1.6 lpg'li corolla. Atiker sıralı sistem lpg mevcut.

Aracı sabah ilk çalıştırdığımda benzinde çalışıyor ve devir saati bu şekilde



Birkaç dakika sonra LPG ye geçtiğinde bu şekilde



Motor ısındıktan sonra, yaklaşık 4-5 dk sonra da bu şekilde









İlk çalıştırmada yüksek devirde çalışması normal dediler ama sizce bu normal bi durum mu. Bu konuda ne yapabilirim, tavsiyeleriniz ne olur...

[(Gizli Üye)]

Aracım 97 xei 1.6 lpg'li corolla. Atiker sıralı sistem lpg mevcut.

Aracı sabah ilk çalıştırdığımda benzinde çalışıyor ve devir saati bu şekilde



Birkaç dakika sonra LPG ye geçtiğinde bu şekilde



Motor ısındıktan sonra, yaklaşık 4-5 dk sonra da bu şekilde









İlk çalıştırmada yüksek devirde çalışması normal dediler ama sizce bu normal bi durum mu. Bu konuda ne yapabilirim, tavsiyeleriniz ne olur...

İlk çalıştırmada rölantinin yüksek olması normal. Ama sizin rölantiniz biraz fazla yüksek. Motor sıcakken 900 devirde kalması lazim

[(Gizli Üye)]

otomatik jigle olduğundan motor sğukken aynen böyle yüksek olur rölantide normal isterseniz rölantiyi servis 900 e düşürür.

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim, içime su serpildi. Daha öncede 95 model gli benzinli aracımı da çalıştırdığımda motor ısınana kadar yüksek devir çalışırdı ama bu kadar yüksek deildi.

[(Gizli Üye)]

Çok daha soğuklarda devir 2'ye kadar çıkabilir, normaldir. Amaç, kısa sürede normal çalışma sıcaklığına erişip zararlı gazları önlemektir.

[(Gizli Üye)]

Devir saatiniz gayet normal. Normal çalışma aralığı 900-1000rpm dir. 900 devire düşmesi içinse 4-5dk dan daha fazla motorun çalışması ve sistemin tamamen ısınması gerekir.