Toyota Club Türkiye
Garaj => Onu Kendin Yap (OKeY) Bölümü => Konuyu başlatan: Salat Terkes (28471) - Kasım 22, 2015, 14:53:24
-
Toyota demek lpg nin ekonomisini yaşamak demek.Bir çok insanın tercih nedeni de bu.
Bu konudan hareketle 30-40 liraya alınan ayar kablosu ve ücretsiz edinilen yazılmlar sayesinde aslında lpg ayarını en iyi şekile getirmek ve motor ömrünü uzatmak elimizde.
Neden almalıyım?
# kendi ayarinizi yapabilir, ecu için yeni güncelleme varsa kendiniz gunceleyebilirsiniz. Enjektörlerin sağlığını nasıl çalıştığını hata varsa bu hataları da bu kablo ile görebilirsiniz.
Yanlışlıkla ayarları bozarsam ne olacak?
# kabloyu bağlar bağlamaz ayarları yedek alabilirsiniz. Bu sayede ayarları yanlış yaparsanız geri yükler eski haline dondurebilirsiniz
Ne yapamazsınız.?
#yanlis montaj, yanlış nozul seçimi vs gibi mekanik sıkıntıları bu kablo ile onaramazsiniz.
Bir çok ustanın yapmaya üşendiği ve aslında motorun ömrüne en faydalı olan yol ayarının neredeyse hiç bir usta tarafından yapılmamsı bizi bu konuda daha çok araştırmaya itti.Kendiniz bir pc ve kablo sayesinde bu ayarları rahatlıkla yapabilirsiniz.Videolar ve kendi çektiğimiz videoları ekleyerek bu işi en kolay hale getirmek ilk hedefimiz.
@Murat Köse (28015) 'nin desteğiyle ben bu işin çokta zor olmadığını gördüm.Forum olarak hep beraber buradan paylaşım yapılırsa işler daha da kolaylaşacaktır diye düşünüyorum.Paylaştıkça bilgilerimizin artacağına para-zaman-emek tasarrufu yapacağımıza inanıyorum.
İlk olarak sistem OBD li ise otomatik kalibrasyon daha kolaydır.Siz hiç bir şeye basmadan beklersiniz.OBd siz ise sadece bir seferlik istenen devir aralığına aracı getirip daha sonra gazdan ayağınızı çekerek beklersiniz.
Mesaj Birleştirildi: Kasım 22, 2015, 20:54:33
Türkçe ince ayar
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=3Rwfc7yAk1o#)
yol ayarının yapılması..
dil önemli değil sadece yapılanlara bakmanız yeterli yol ayarında önemli olan benzin ms süresinin gazda da aynı olmasını sağlamaktır.
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=5-EcFKDDwzc#)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=zFQ7K4_Eo6E#)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=5eTpIwNSUN8#)
AYAR KLAVUZU.PROGRAMDAKİ DEĞERLER NEDİR?
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F11%2F24%2F826373f409c4d68c410925058c68a93d.jpg&hash=4557ad84e0f604d45ff007cb333dee2d31dc016f)(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F11%2F24%2F04d7f867c0a86a8f77d897df36354eb1.jpg&hash=172370f52695ec71d5587fa25bf1e386316702f2), (https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F11%2F24%2Fc83f1e98cb6ea6364abe07364d3ae290.jpg&hash=0d16c2c90b13d91d8a3f6ed2483790ad0ed702d0), (https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F11%2F24%2F808e1441a33d0c3dc8cc96af50264f51.jpg&hash=2755b7a8114698d97791082079ca92cf815345c6)(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F11%2F24%2F021cdc70638a471af2504c1abab0cf52.jpg&hash=12225b9a32193d099afe39b2f248579bf8d956d8), (https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F11%2F24%2F45f87cf275928d644436f0d16e58070d.jpg&hash=e2968d2fd2916d7fd4678356678af8795a8b106b)(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F11%2F24%2F352dfb262f89773febc2bb48827b4460.jpg&hash=5766afa9838da0dc7db686cdc8543c5180829cbf)(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F11%2F24%2Fa5fef5d0a668e4a9e2e21f5937808cf3.jpg&hash=29cf6e2236e1f91535980f2f8ea9b6a8fa66b765)
-
Videoları izlerken bana anlam ifade etmeyen sayılar var sadece anlayamıyorum naptığınız sesli bi video olsa naptığını neyin olduğunu konuşarak anlatan belki o zaman bizde cesaret edip kendimiz yapmaya kalkışabiliriz :D
-
Videoları izlerken bana anlam ifade etmeyen sayılar var sadece anlayamıyorum naptığınız sesli bi video olsa naptığını neyin olduğunu konuşarak anlatan belki o zaman bizde cesaret edip kendimiz yapmaya kalkışabiliriz :D
zamanla anlatacağız hocam, ama ilk olarak kablo alıp kendiniz bir bağlanıp en azından değerleri buraya yuklerseniz ona göre yonlendirme yapabiliriz.
-
zamanla anlatacağız hocam, ama ilk olarak kablo alıp kendiniz bir bağlanıp en azından değerleri buraya yuklerseniz ona göre yonlendirme yapabiliriz.
Düşünüyorum bunu yapabilirim aslında yol ayarı benim aracada yapılmadı ama arıza lambası yakmıyo araç yüksek devirlerde vs ayarlarda bozukluk olsa aracın ecu suyla lpg ecusu arasında uyumsuzlukta arıza lambası yanması lazım değilmi 2 kere yaşadım bu sorunu istanbulda landirenzo türkiye distibütörünün dükyanına gittim orda yaptırdım ayarları en son ışık yakmıyo araç zaten ayarlarım iyi diye bulaşmak istemiyorum sizce napmalıyım ?
-
Düşünüyorum bunu yapabilirim aslında yol ayarı benim aracada yapılmadı ama arıza lambası yakmıyo araç yüksek devirlerde vs ayarlarda bozukluk olsa aracın ecu suyla lpg ecusu arasında uyumsuzlukta arıza lambası yanması lazım değilmi 2 kere yaşadım bu sorunu istanbulda landirenzo türkiye distibütörünün dükyanına gittim orda yaptırdım ayarları en son ışık yakmıyo araç zaten ayarlarım iyi diye bulaşmak istemiyorum sizce napmalıyım ?
Şöyle örnek vereyim. Benim aracın ayarları o kadar yanlışmış ki hiç sorunum yoktu. Arıza lambasi daha hiç aracimda yanmamisti.
Ama tek sıkıntım dip gaz yapınca araç devirlenirken hafif tekleme olmasaydı. Yanii otomatik vites geçerken sarsar ya ondan böle daha az bir tekleme. Sorun bile denilmez.
Şimdi ayarlarım sadece yol ayarı kaldı.
Sonuç tekleme gitti araç daha iyi devirleniyior.
Mesela ayarlarından araç çok fazla yakıt düzeltmek zorunda kalıyordu bu motor ömrüne olumsuz olarak yansıyor diye biliyorum ama emin değilim
-
Şöyle örnek vereyim. Benim aracın ayarları o kadar yanlışmış ki hiç sorunum yoktu. Arıza lambasi daha hiç aracimda yanmamisti.
Ama tek sıkıntım dip gaz yapınca araç devirlenirken hafif tekleme olmasaydı. Yanii otomatik vites geçerken sarsar ya ondan böle daha az bir tekleme. Sorun bile denilmez.
Şimdi ayarlarım sadece yol ayarı kaldı.
Sonuç tekleme gitti araç daha iyi devirleniyior.
Mesela ayarlarından araç çok fazla yakıt düzeltmek zorunda kalıyordu bu motor ömrüne olumsuz olarak yansıyor diye biliyorum ama emin değilim
Anladım bende merak ediyorum aslında yol ayarı yapılsa nasıl olur falan diye usta gerek yok landirenzoda dedi ama uğraşmak istemediğindende demiş olabilir bakalım ilerleye zamanlarda girişebilir bu işe şuan laptobun bataryası bozuldu garantiye yollamam lazım ondan sonra bakarız bu konuyu takipdeyim :D
-
Konu hayırlı olsun. Ben de varım :tamam:
Hunharca ayar yapılır :D
-
Buralar değerlenir en saflardan yerimizi ayıralım :rofl: Trend topiklerin adamı Talat hocam, açmışın konuyu ama kurcalarken bozulursa sorumluluk kabul etmem. Senin bi sözün vardı, ölüyü çok yıkamakla alakalı hatırlatayım dedim :D
Herkese kolay gelsin.
Bu arada Taylandlıların ayar yaptığı araba Toyota Camry, güzel araba maşallah
-
Anladım bende merak ediyorum aslında yol ayarı yapılsa nasıl olur falan diye usta gerek yok landirenzoda dedi ama uğraşmak istemediğindende demiş olabilir bakalım ilerleye zamanlarda girişebilir bu işe şuan laptobun bataryası bozuldu garantiye yollamam lazım ondan sonra bakarız bu konuyu takipdeyim :D
Ooo ayarci lar geldi. Sessizce kenara çekilip sizin tecrübelerinizi bekleriz.
Acemi konuyu açar usta konuyu zenginleştirir felsefemiz budur.
Murat abi doğrudur ölüyü çok yıkarsan ya osurur ya zxxxxr ama burada bozma durumu yok ayarları kaydedip geri eski ayara 2 saniyede geliyoruz bunu sen daha iyi bilirsin
Konu hayırlı olsun. Ben de varım :tamam:
Hunharca ayar yapılır :D
Buralar değerlenir en saflardan yerimizi ayıralım :rofl: Trend topiklerin adamı Talat hocam, açmışın konuyu ama kurcalarken bozulursa sorumluluk kabul etmem. Senin bi sözün vardı, ölüyü çok yıkamakla alakalı hatırlatayım dedim :D
Herkese kolay gelsin.
Bu arada Taylandlıların ayar yaptığı araba Toyota Camry, güzel araba maşallah
Trend topic lerin adamı diyerek. Şair burada diğer şairi gömme sanatı uygulamis[emoji4]
-
Yakında basit soru cevap ekleyeceğim ana konuya.
2.si benzin ve gazda ms ayarlarını eşitlemeyi basitçe anlatacağım video üzerinde
-
Konuyu takip edeyim de elimiz de bollaşınca bi brc ayar kablosunu ediniriz. Sonra her hafta sonu kabloyla laptopla ayar yaparız. :rofl: :rofl:
Bu işten iyi para kaldırırım ben :P
Mesaj Birleştirildi: Kasım 22, 2015, 17:12:01
Sormayı unutmuşum. BRC My11 obd li bir kit mi?
-
Atiker sıralı sistem var arabamda. Bu obd olayı yok. Beyin bozukmuş 180 tl dediler. 78 liraya internetten temin ettim. Ustama taktıracam. Gaz ayarını yaptırıp 5 dklık ayar için 20 papel verecem yada kablo alacağım. Becerebilir miyiz. Beyinde yeni montaj olacak. Ayar yapabilir miyiz Talat hocam. Verilen 20 papel bide 50 tlye filtre değiştirme işi avantadan para kazanmak.:'):-):-) hep acımışımdır.
-
Tabii burada ayarlamaları normal düzgün kurulmuş sistem üzerinde yapabiliyoruz. Yoksa yanlış yapılmış bir montajda ayar falanda kurtarmaz.
Regülatör basıncı, Enjektör Nozül çapları vb şeyler de çok önemli. Sadece yazılımsal ayarla bir yere kadar.
-
Talat eline sağlık.Konuları görünce tekrar brc my 11 için kablo almaya niyetlendirdiniz benide.Elm 327 ile log kayıtlarını alabilirsem ve problem görürsem bende ayar yoluna giderim.Taktırdığım brc bayinin yolda ayar yaptığını hiç görmedim bir ayar tıtturmuşlar o doğrultuda gidiyorlar.Gerçi toyota ile anlaşmaları var devamlı 0 toyotalara kit takıyorlar ve bayideki ustayıda sanayideki arkadaşlar çok övüyorlar.
-
Talat eline sağlık.Konuları görünce tekrar brc my 11 için kablo almaya niyetlendirdiniz benide.Elm 327 ile log kayıtlarını alabilirsem ve problem görürsem bende ayar yoluna giderim.Taktırdığım brc bayinin yolda ayar yaptığını hiç görmedim bir ayar tıtturmuşlar o doğrultuda gidiyorlar.Gerçi toyota ile anlaşmaları var devamlı 0 toyotalara kit takıyorlar ve bayideki ustayıda sanayideki arkadaşlar çok övüyorlar.
Yolda ayar neredeyse kimse yapmıyor. Bir de cihaz obd li ise her şeyi kendi yapar diyen tek hücreli ustalar sayesinde bu ayarlar hiç yapılmıyor ve araç can cekiserek çalışıyor.
-
PEki bişey sorcam bu usta diyelim 10 tane aynı araca montaj yaptı 1 tanesine yolda ayar yapsa o ayarları diğer 9 arabada uygulasa olmazmı sonuçta aynı araç herşeyi aynı :)
-
PEki bişey sorcam bu usta diyelim 10 tane aynı araca montaj yaptı 1 tanesine yolda ayar yapsa o ayarları diğer 9 arabada uygulasa olmazmı sonuçta aynı araç herşeyi aynı :)
Olur, amaç yüksek devirlerdeki fakir karışımın önüne geçmek. Ama kaç usta kenara yazmıştır böyle? Rölantide 2 dk çalıştırıp bir kaç şeye tıklayıp otomatik ayar yapıyorlar.
-
kendi ayarlarımı kalibrasyon yaparken galiba biraz bozdum :-\ :-\
kalibrasyondan sonra rolantide gaza abanınca araç tekliyor önceden yoktu :( :(
en eski ayarları yukleyeceğim ama o ayarlara da dönmek istemiyorum bakalım nasıl olacak :-\
-
kendi ayarlarımı kalibrasyon yaparken galiba biraz bozdum :-\ :-\
kalibrasyondan sonra rolantide gaza abanınca araç tekliyor önceden yoktu :( :(
en eski ayarları yukleyeceğim ama o ayarlara da dönmek istemiyorum bakalım nasıl olacak :-\
Kalibrasyonu yaparken motor yeterince ısınmış mıydı?
-
Kalibrasyonu yaparken motor yeterince ısınmış mıydı?
evet regulator 7o lerde gaz 45 lerdeydi.
biizm sıkıntı gazı kendimiz veriyoruz. sistem diyor ki 2700-3300 arası sabitle diyor
o aralıkta gaz basınca kalibrasyon başlıyor ama milimetrik tutamıyorsun 3 4 dakika sürüyor o arada 200 devir civarı oynama oluyor.
ateşleme sırasını algıla önceden kapalıydı biz açtık yüksek devirde ani gazlamada hafif tekleme vardı o gitti ama bu seferde rolanti de gaza abanınca hafif tekleme başladı.
çarşamba perşembe bir kaç farklı şekil daha deneyeceğim bakalım
-
Benim de bu ayar işine bulaşmaktaki çekingem ilk günden itibaren yanan Esp uyarısının son ayar ve yol testinden sonra bir daha yanmaması.
-
Benim de bu ayar işine bulaşmaktaki çekingem ilk günden itibaren yanan Esp uyarısının son ayar ve yol testinden sonra bir daha yanmaması.
Hiç sorun olmaz. Eski ayarları yükler geçersin
-
Sadece o aralıkta mı yaptırıyor kalibrasyonu?
Bizimki de sadece rolantide yapiyor, hepsi yalan sanki, geri kalan haritayı nereden uydurduğu belli degil.
Yolda ayar yapınca Valvematigin haritasi diğer atmosferik araçlardan çok farklı oluyor. Eğer birbirine çok yakın değerlerde bir harita çıkarttıysa elle yapmak gerekecek. Bir accent haritası ile valvematik haritası yan yana koyunca anlaşılıyor bu durum.
Bu kit OBD mi?
-
Sadece o aralıkta mı yaptırıyor kalibrasyonu?
Bizimki de sadece rolantide yapiyor, hepsi yalan sanki, geri kalan haritayı nereden uydurduğu belli degil.
Yolda ayar yapınca Valvematigin haritasi diğer atmosferik araçlardan çok farklı oluyor. Eğer birbirine çok yakın değerlerde bir harita çıkarttıysa elle yapmak gerekecek. Bir accent haritası ile valvematik haritası yan yana koyunca anlaşılıyor bu durum.
Bu kit OBD mi?
Kit obd siz. Ya da obd var bağlanmamis onu bilemiyorum yani.
Soyle bir sey oto kalibrasyon dan sonra rolantide ms sürelerine baktım oldukça yakındı yani kalibrasyon aslında haritayı güzel ayarlıyor ama araç yükte değil haliyle yükte çalışırken tekrar bir yol ayarı gerekiyor.
Zaten obd li olsa ya da bağlı olsa kendi gazı ayarlıyor. Benimki 2700 3300 arası sabitleyin diyor sabitleyince başlıyor ayara.
Bakalım şu enjektör sırasını algılama yi kapatıp 4000 devirde benzin takviyesi i açıp deneyeceğim nasıl olacak
-
EURO 5 MOTOR SUBAP HASSASİYETİ
Forum ortamında ve de lpg sektöründe subab sorununun sanki belirli bir kaç araçta gözüktüğü gibi bir durum söz konusu.Subab sorunu tüm araçlarda yaşanılabilecek bir sorundur burdaki nuans yeni nesil araçların hassasiyetinin daha önceki araçlara göre farklı olmasıyla ilgilidir.2011 model opel Astra'da subab sorunu olur 2005 model Astra'da subab sorunu olmaz diyemeyiz ,bu sorun yanlış ürün ,yanlış montaj ve yanlış kalibrasyonun sonucudur.
Subab konusu teknik bir konu , burda uzun uzadıya anlatmaya kalkarsak sayfa sayfa yazı yazmam gerek.
Özetle Yeni Euro 5 motor yapıları ile bir önceki Euro4 motor yapılarına göre oldukça farklıdır bu araçlarda Tekrar söylüyorum ; A markası B markası C markası farketmez tüm selenoıd valfli enjektör kullanan alt sınıf lpg sistemlerini yeni Euro 5 motorlara montaj yaptırısanız belirli bir km sonra üst kapağı açtırdığınızda subabların bastığı baga yüzeylerinde büyüme ve silindir kapağında çökme meydana geldiğini görebilirsiniz.Bu araçların yanma oranları çok hassas ; basit bir örnek verecek olursam 2011 model i-vtec civic'in lpg kalibrasyonunu EOBD cihazı kullanarak yolda 10 dakıka içerisinde tamamlarım.Bu kalibrasyon o kadar hassas olur ki LFT(long fuel trim) ve SFT (short fuel trim) değerleri nerdeyse 0.0 (sıfır nokta sıfır ) değerine gelir ki bu değerler 0 hata demektir ki araç bunu benzinde bile zor yakalar fakat yeni civic'in lpg kalibrasyonunu yapmam nerdeyse 20 dakıka mı alıyor çünkü subab zamanlaması çok değişken ; araç ani fakirleşmelere devamında zenginleşmeye başlıyor ,benzinde bile bu değerler çok değişken bunları lpgye adapte etmek benı oldukça uğraştırıyor ( ki ben bu konuda lpg bayilerine eğitim veren birisiyim) .Bu kadar uğraşı plug and drive gibi üst sınıf bir yazılımla ve de elektronik enjektör ile yapmakta ben zorlanıyorsam ; varın gidin bu yazılımı selenoıd valfli yani yazar kasa mürekkep sistemine sahip bir enjektör ile nasıl yapacaklar bilemiyorum.
Lpg sistemlerinin mantığını anlayabilmemiz için öncelikle aracımız benzinde nasıl çalışıyor bunu anlamamız gerekiyor.Çok fazla teknik kelime ve detaya girmeden basit açıklamalarla konuyu anlatmaya çalışayım.Aracımız benzinde çalışırken bir çok sensörden veri alır.Bu sensörlerden (motor ısı sensörü ,hava emiş sensörü ,manifolt basınç sensörü, oksijen sensörü... vs vs vs ) aldığı verilere göre motora yakıt püskürtülür.Örneğin kışın motor -20 derecede iken motor ısı sensörü bu veriyi benzin ECÜ süne yolar ve Ecü anlar ki fazla bir yakıta ihtiyaç var ,bu durumda motora gönderilen yakıt miktarı değişir.Yani basitçe biz neden yazın T-SHORT giyiyoruz ya da neden sıcakta daha fazla su içiyoruz ... aynı mantıkla örnekleyebiliriz.
Benzin ecüleri bu verileri toparlayarak yanma odasına yakıt püskürtür ,motorda yanma meyda gelir ve yanan gaz en son nerden çıkar ? Eksozdan.Eksozdan çıkmadan önce yanma durumunu ölçen bir sensör var ,bu sensörün ismi oksijen sensörüdür.Oksijen sensörü motordaki yanmanın durumunu ölçer ve aracın benzin ecüsüne bu değeri gönderir.Örneğin oksijen sensörü motordaki yanma oranını ölçtü , yanma oranı %3 fazla(zengin) olsun.Bu durumu aracın benzin ecüsüne bildirir ve benzin ecüsü bu veriyi aldıktan sonra bir sonraki döngüde yakıtı %3 az gönderir ,motorda yine yanma meyda gelir oksijen sensörü yanma oranını ölçer ve bu sefer -%2 kısık (fakir) olduğunu yine benzin ecüsüne gönderir ,benzin ecüsü bir sonraki döngüde yakıtı %2 açar ve bu döngü sürekli böyle devam eder.Yani OEM benzin ecüsü yanma oranını sürekli bir aralığın içinde tutmaya çalışır .Bu oran araçtan araca ,motordan motora göre değişir.
2000 model bir civicte bu hata oranı +- 20 ise 2010 honda'da bu oran +- 10 dur. Yani yeni nesil motorlarda hatayı kaldırma aralığı ve buna bağlı olarak motor yapıları günden güne hassaslaşmaktadır.Bu olayı ben hep şu şekilde özetliyorum.Kimi insana LAAAN dersiniz çok kızar ,sinirlenir bu arkadaşın hatayı kaldırma oranı dardır ; kimi adama hakaret edersiniz gülüp geçer bu adamın hatayı kaldırma aralığı oldukça geniştir araçların EURO 3 EURO 4 EURO5 motor olmalarını da bu örneğe benzetebiliriz :) Euro5 motorların emisyon oranları günden güne hassaslaşmakta ,hatayı kaldırma aralıkları iyice daralmakta ,işte bu sebeblerden dolayı yeni nesil araçlarda lpg kaynaklı sorunlar artmakta.
Konuya tekrar dönüş yaparsak ; yukarda gördüğümüz gibi OEM Benzin ecüsü sürekli bir aralıkta yanmayı kontrol ediyor ve yanma oranları bu aralığın içinde kaldığı için sistemde herhangi bir arıza meydana gelmiyor.Şimdi benzinli bir araca lpg montajı yapalım...
Araca lpg dönüşümünü gerçekleştirdik Sistem otokalibrasyon ile benzin işletim sisteminden aldığı bazı verileri yorumlayarak LPG de bir yakıt haritası oluşturdu ve aracımız artık LPG ile çalışmakta.Araç lpg de çalışırken benzin enjektörlerinin elektiriği kesildi yani benzin enjektörleri uyutuldu ve fakat araçtaki tüm sensörler yine devrede .OEM Benzin ecüsü hala çalışmakta ve aracın benzin ile devam ettiğini düşünmekte fakat araca artık sadece LPG gönderilmekte.Oksijen sensörü yine devrede (yukarda ne işe yaradığını anlatmıştım) ve yanma oranlarını yine ölçmekte.Motora LPG gönderilmeye devam ediyor ve sensör motordaki yanmayı ölçüyor ve bir bakıyor yanma oranı %-20 fakir ,bu durumu hemen aracın benzin ecüsüne bildiriyor ,benzin ecüsü bu veriyi öğrenince araca %20 fazla yakıt gönerilmesi gerektiğini düşünüyor ve benzin enjektörlerine bu sinyali yolluyor fakat araç lpg de olduğu için yakıt artmıyor ,motor hala fakir karışım ile çalışmaya devam ediyor ,oksijen sensörü yine ölçüme devam ediyor ve bakıyor ki yanma oranı hala %-20 fakir bu durumu yine benzin ecüsüne bildiriyor ,benzin ecüsü yanma oranını artırmak için yakıtı %20 artırmalıyım diyor ama ne fayda Lpg ye müdehale edemiyor ve bu durumda motor %_20 fakir karışım ile çalışmaya devam ediyor.Böyle bir durumda motorda 2 temel sorun meydana geliyor ; bunlardan birincisi mekanik sorun ,diğeri ise elektronik sorun .
1.Mekanik Sorun : ( Basit ifadeler ile anlatacağım ,lütfen biri çıkıp vay ısı ayrı vay sıcaklı ayrı , bu terimler yanlış demesin)
Yanma odasında bulunan emme ve eksoz subablarının bu odada meydana gelen ısıya belli bir dereceye kadar mukavemet etme durumu var.Araçlardaki bu subablar günden güne hassaslaşmakta ,çünkü emisyon oranları hassaslaştıkça araç üreticilerinin de kullandığı malzemeler farklılık göstermeye başlıyor.2000 model bir aracın kullandığı subab ile 2012 model bir aracın kullandığı subabların yapıları birbirinden farklıdır. Konuya dönecek olursak örneğin araç benzinde iken yanma odasının ısısı en fazla 80 derece olsun subabların ise ısıya dayanma derecesi 100 derece olsun , araç benzinde iken yanma oranı 80 dereceyi geçmediği için subablarda ,subab yataklarında vs vs herhangi bir sorun meydana gelmiyor ; araç LPG de iken lpg nin doğası gereği bu ısı 90 dereceye çıkacaktır ve fakat subabın dayanma derecesi 100 olduğu için herhangi bir sorun meydana gelmeyecektir ; fakat yukardaki örnekte olduğu gibi şayet gaz ayarı yanlış ise yanma odasının ısısı fakir karışımdan dolayı artacaktır ve 90 drece olması gereken ısı 110 dereceye çıkacak (esasında yüksek ısıya daha uzun süre maruz kalacaktır) ve subablar zamanla aşınacaktır.Böyle bir durumda motor ömrümüz zamanla kısalacaktır.
2.Elekronik Sorun : Benzin Ecülerinin 2 temel Hafızası ya da yakıt döngüsü vardır .Bunlar LFT /Long Fuel Trim) ve SFT dediğimiz Short Fuel Trimlerdir.Yani kısa yakıt döngüsü ve uzun yakıt döngüsü .Basitçe kısa yakıt döngüsü SFT biraz önceki örnekte anlattığım anlık olarak değişen oksijen sensörünün benzin ecüsüne gönderdiği verilerdir ; yani yakıt +3 fazla - 2 kısık vs vs
Uzun yakıt döngüsü ise LFT benzin ecüsünün bu anlık değerlere göre yani SFT ye göre belirlediği temel değerdir.Sorunsuz çalışan bir araçta LFT ve SFT +- 5 aralığındadır. Fakat yukardaki örnekte ne olmuştu araç %-20 fakir ile çalışmaktaydı ,bu durumda benzin ecüsü yakıtı %20 açmalıyım ,açmalıyım ,açmalıyım ,açmalıyım diyordu fakat açamıyordu bu durumda %+20 açmalıyım değerini LFT değeri olarak algılıyor ve kaydetmiş oluyordu.
Şimdi bir adım daha ileri gideceğiz.Motorları open loop ve closed loop denilen iki döngüsü var yani açık döngü ve kapalı döngü .Kapalı döngüde motor sürekli oksijen sensörünün verilerini dikkate alarak yakıt düzenlemesi yapar fakat open loopta araç oksijen sensörünün değerlerine göre değil LFT ye göre yakıt düzenlemesi yaparçPeki araç ne zaman opeen loop'a geçer? Genelde siz araca ani dip gazlar yaptığınızda ya da sabah soğuk motorda araç open loopta çalışır yani bu iki durumda da yakıt ayarı yapamaz çünkü ayar yapayım derken motora zarar verebilir.Özetle daha önceki sağlıklı değer olan LFT yi kullanır ,burdan da anlıyoruz ki araçların bir tane LFT değeri olmaz ,birden çok LFT değeri olacaktır yani aracın çalışma durumuna göre LFT değerleri farklılık gösterir ,rolantide LFT farklı ,hareket halinde LFT farklı dip gaz yaptığınızda LFT farklıdır.
Yukardaki örneğe döncek olursak %20 LFT değerine sahip bir araç ( ki bu değere yanlış lpg kalibrasyonu neden olmuştu) sabah soğuk motorda çalıştırıldığında birde araca gereksiz yere %20 fazladan benzin gönderecek ve arac bu fazla benzinden dolayı boğulacak gaz yemeyecek ve hatta hareketv edemeycektir ,araç lpg ye geçtiğinde bir anda roketleyecek bütün sorunlar ortadan kalmış gibi gözükecek ama sorun büyük!!!Araç sahibi lpg montajı yaptırdığı yere gidecek ; Usta bu araba sabahları gaz yemiyor diyecek ... Usta ise abi bu sıralı gazzz ; sabah benzinle çalışır beni alakadar etmez gaza geçince sorun var mı diyecek ; müşteri gaza geçince sorun yok sabah var dediğinde abi sen ozaman arabanı servise göster diyecek.Müşteri servise gidecek ; servisteki usta LFT yi Sft yi nerden bilsin ,o parça değiştirmekle ustalığı kazanmış!!! Abi bu araba gazlı gazı söktür öyle bakayım diyecek ; müşteri ortada top olacak ,bir o taraf bir bu tarafa gidecek ama çözüme ulaşamayacak!!!!
Mesaj Birleştirildi: Kasım 24, 2015, 08:05:34
Peki ne yapılması gerekiyor ?Peki lpg kalibrasyonu nasıl yapılmalıdır? Neler yanlıştır ,neler doğrudur?
Öncelikle lpg sistemleri benzin işletim sistemleri gibi değişken değildir yani duruma göre düzenlemeler yapmaz.Yukarıdaki bilgileri hatırlayacak olursak benzin ecüsü bir çok sensörden veri alarak bu verileri harmanlayıp bu verilere göre yakıt düzenlemeleri yapar fakat lpg sistemleri stabildir yani yapılan ilk ayar sürekli devam eden ayardır; duruma göre ,motor yapısına göre ,hava koşullarına göre ,atmosfer basıncına göre ,emilen hava ısısına göre ,oksijen sensörünün verilerine göre ,vs vs vs ... sürekli güncellemeler yapmaz ,yapamaz ; zaten bu düzenlemeleri yapsaydı ne arıza lambası ,ne subab sorunu ,ne de yakıt şikayeti ne de vs vs vs sorunlar olurdu ; bu sorunların hiç biri olmazdı.Peki ozaman ne yapacağız? Nasıl bir lpg ayarı yapacağız ve bundan sonra nelere dikkat edeceğiz.Bunu anlamak için öncelikle klasik lpg kalibrasyonlarını anlamamız gerek.
LPG Firmaları lpg kalibrasyonları için yazılımlar hazırlarlar ; adı üstünde otomatik kalibrasyonlar ile benzin yakıt süreleri ile gaz sürelerini oranlayarak optimum bir lpg yakıt haritası çıkarmaya çalışırlar.Burda otomatik yazılımı programın kalitesi yani lpg markasının yazılımının kalitesi ön plana çıkar.Bugüne kadar abuk subuk bir sürü lpg yazılımı piyasaya çıktı.Kimisi sadece rolantide bir kaç değeri okuyarak ,kimisi arcı 3.000 rpm de tutarak ikimisi ise daha gelişmiş yazılımlar kullanarak lpg yakıt haritasını oluşturmaya çalışmışlardır.
Örneğin AEB yazılıma sahip ürünler (**** ,Romano vb) de araç 3.000 RPM de benzinde ve gazda çalıştırılarak enjeksiyon ms leri eşitlenmeye çalışır ; üç aşağı beş yukarı kalibrasyon tamamlanır fakat hiç bir zaman 0 sıfır hata ile bu kalibrasyon sonuçlanmaz.AEB yazılımı çok gelişmiş bir yazılımdır ,mapping işlemini yapacak lpg ustasına bir çok noktaya müdehale edebilmesini sağlayacak imkanlar tanır.Bu yazılım ile aracın tüm enjeksiyon mslerinde yakıt haritasının düzenlenmesi mümkündür.Fakat bu yazılımı tam anlamıyla düzenleyecek usta sayısı kaç tane diye sorarsanız iki elinize bakmanız yeterli olacaktır.Ustalarımıza bırakın yakıt haritasını şekilllendirmeyi öğretmeyi ,yeni yeni laptop kullanmasını öğretiyoruz!!!
Bu tip bir yazılıma sahip ürün taktırdığınızda usta sadece rolantide bir iki değişiklik yapıp iki gaza basıp abi tamamdır ,10 numara oldu der oysa neyin ne olduğu belli değildir .Rolantide yapılan gaz ayarı kahve falına bakmaya benzer belki doğrudur belki yanlış ,belki araç fakirde kalmıştır belki zenginde belki de doğrudur bunu anlamak için muhakkak yola çıkıp kontrollerin yapılması lazım fakat dediğim gibi bu tip ayar yapan usta sayısı malesef çok az!!!
BRC Plug and drive yazılımı burdaki usta faktörünü oldukça aşağılara çekmiştir.Oto kalibrasyonunda araç benzinde çalıştırılır rolantideki enjeksiyon ms leri hesaplanır ,rolantideki manifolt basınç değeri hesaplanır ,daha sonra gaz pedalına ani olarak 5.000 rpm yi geçmedyecek şekilde basılır ,burdaki amaç benzin enjektörünün maksımum açık kalma süresini ve de manifolt basınç değerinin maksımum suresını gormektir.BRC plug and drive bu değerleri alır ve bunları lpg değerleriyle örtüştürür , şayet hata %5 in üzerindeyse programlamayı yarıda keser tekrar %5 ın altına gelene kadar devam eder ve kalibrasyonu bitirir.Peki BRC 0 sıfır hata ile mi ayar yapar ; hayır o da bir hata aralığı içinde kalibrasyonu tamamlar fakat bu hata aralığı minimum düzeylerdedir ,burda yazılımın önemi ortada fakat daha önemlisi ne olursa olsun oto kalibrasyon ile yetinmeyip yol ayarı yapmaktır.
Rolantide yapılan ayar hikaye dedik neden ? Çünkü araç rolantide yaklaşık 2.00 ms ile 4.00 ms arasında çalışır ; manifolt basıncı ise 250 mbar ile 400 mbar arasındadır ; siz yola çıkıp gazladığınızda bu enjesiyon süresi ( aracın aşırı beslemeli ya da atmosferik olmasına göre değişir) 16 .00 ms ye kadar ,manifolt basıncı 1.000 mbara kadar çıkar.şimdi gözünüzün önünde şöyle bir eğri düşünün ; enjeksiyon süresi 2.00 ms den başlayıp ; 3.00 ms 4.00 ms 5.00 ms..............11.00ms 12.00ms 13.00ms.... ye kadar çıkan bir yakıt eğrisi buna paralel olarak 200 mbar manifolt basıncından başlayıp 300 mbar ,400.mbar ..... 1000 mbar a kadar çıkan bir manıfolt basınc eğrisi.Araç bu her ms ye de ve manifolt basıncında fark farklı yakıtlara ihtiyaç duyacaktır ; oto kalibrasyon yapılmış lpg programları bu harita ile bazı noktalarda eşleşip bazı noktalarda farklılık gösterecektir ; işte bu farklılık gösteren noktalarda araç ya fakirde ya zenginde kalmış olacaktır yani rolantide yapılan ayar baştan söylediğim gibi ortalama bir ayar olacaktır .En başta belirttiğim laan deyince alınan hassas arabalarda arıza lambası yanacak ; hakaret edip bize gülen adam gibi hata aralığı geniş olan araçlarda lamba yanmayacaktır fakat lamba yanmadı diye sevinmeyin sonuçta motordaki karışım zengin ise hem fazla yakıt tüketceksiniz tasarrufunuz düşecek hem de çevreyi gereksiz yere kirleteceksiniz ; tam aksine karışım fakirse hem motorunuz aşırı ısınacak hem de motor ömrünüz zarar görecektir.Peki ne yapacağız???
Muhakkak yol ayarı yapacağız ; işi şansa bırakmayacağız ; yol ayarı yaparak tüm enjeksiyon mslerinde karışımı doğru ayarlayacağız araç hiç bir noktada fakirde kalmayacak ,her noktada ideal AFR yi sağlayacağız.AFR yi sağlamak için illaki wind band kullanmakta gerekmiyor ; lpg programındaki yazılım bize yardımcı olacaktır ya da EOBD cihazı ile yapılacak ayar ile 0 sıfır hata ile bir ayar yapabilir ama başta dediğim gibi bu ayarı kim yapacak??? İşte orda da iş size düşüyor ; balıklama her önünüze gelene lpg montajı yaptırsanız işi şansa bırakmış olursunuz? Peki bu yol ayarı ya da ideal karışım ayarını nasıl yapacağız ? Bu da bana kalsın ,işimizin her detayını da paylaşmayalım )
Peki ayarıda hatasız yaptık; yetiyor mu ? Hayır yine yetmiyor ,peki ne yapılmalı ?
Mesaj Birleştirildi: Kasım 24, 2015, 08:06:31
Lpg ecüsüne kaydettiğimiz değerler elektronik ortamda saklanıyor ; yani bu değerlerin kesinlikle değişmemesi gerekiyor , peki ne oluyorda araçların lpg ayarları belirli bir süre sonra değişiyor? Araçlarımızın lpg ayarlarının belirli bir süre sonra değişmesinin temel nedeni ÜRÜN KALİTESİ'dir.
Lpg ayarında ve yakıtında temel iki parça var ; bunlardan ilki ve en önemlisi LPG ENJEKTÖRLERdir.
Bir enjektörü Kaliteli yapan faktörler onun sesli yada sessiz çalışması, boyutları, üstten, yandan ya da alttan beslemeli olması değildir.
Kaliteli bir enjektörün özelliklerini şöyle sıralıyabiliriz:
1) Açma zamanı(milisaniye) vs akış oranı(debi) grafiğinin lineer karakterde olması.
2) Enjektörün kararsız akış bölgesinin ya da ters karakterli akış bölgesinin mümkün olduğunca kısa sürede bitmesi,mümkünse böyle bir bölgenin olmaması.
3) Açma ölü zamanının(tepki süresi) ve kapatma ölü zamanının birbirine eşit ve mümkün olduğunca kısa olması.
4) Akış oranının, enjektör sıcaklığından en az etkilenmesi.
5) Enjektörün akış oranının, çalışma hayatı boyunca en az değişmesi.
6) O markanın ürettiği aynı tipteki tüm enjektörlerin eş akış oranına sahip olması, yani enjektörlerin aynı akış karakterine sahip olması, farklılık olmaması.
7) Akış oranının, enjektör sürme voltajındaki değişimlerden en az etkilenmesi. Aynı açma süresinde, 11V akü voltajında da 14V akü voltajında da yakın akış oranları vermesi.
Akış oranının, enjektörün girişi ve çıkışı arasındaki fark basıncından en az etkilenmesi.
9) Enjektörün hareket eden parçalarının gazla en az teması.
10) Uzun ömürlü olması.
Piyasadaki enjektörleri inceleyecek olursak;
RAIL, VALTEK, ECOTECH gurubu:
Bu enjektörlerin en büyük dezavantajı, hareket eden parçalarının büyük ve ağır, bobinlerinin büyük dolayısıyla yüksek indüktanslı olmasıdır, elektriksel ve mekanik zaman sabitleri yüksektir ve dolayısıyla ölü zamanları 3 ms. civarındadır ki oldukça yüksektir. Kararsız bölgeleri de uzun sürer.
Bu enjektörler 6. maddedeki eşit karakterlilik konusunda da iyi değillerdir. İki enjektör arasında %10 gibi farklılıklar gördüğüm olmuştur ki bu da aynı aracın iki silindirinin birbirine göre %10 farklı miktarlarda gazla beslenmesi demektir.
Hareket eden tüm parçaları gazla temas eder ancak çalışma toleransları (boşluklar) fazla olduğu için kirli gazdan etkilenmezler.
Basittirler, tamirleri mümkündür ama tamir için sökülüp takılınca eşitlikleri büsbütün bozulur.
Bunlar dışındaki maddelerde iyidirler, ucuzdurlar.
MATRIX :
Bu enjektörün en büyük dezavantajı, geçiş pasajlarının çok dar olması, gazla birlikte gelen parafin olefin ve yağın içinde birikmesi ve dolayısıyla da kirli gazdan etkilenmesidir. Hareketli parçaların tümü gazla temas eder. Tamiri kısmen mümkündür. Bunun dışındaki maddelerin tümünde çok iyidir.
Özellikle bu enjektör 0.5 ms. gibi bir ölü zamanla hız rekorunu elinde bulundurur. Karasız bölgesi yoktur, 0.5 ms. den sonra direk lineer karakter gösterir.
KEIHIN :
Pistonlu yapıdadır, çalışma toleransları düşüktür(piston ve gömlek arasındaki boşluk az), tüm hareketli parçalar gazla temas eder. Piston üzerinde gaz geçişini sağlayan küçük delikler bulunur. Kirli gaz hem pistonla gölek arasını doldurarak kirletmek suretiyle sıkışmalara hem de daha ağır durumlarda bu delikleri tıkayarak tıkanmalara sebep olabilir. Tamir kısmen mümkündür. Bunun dışındaki maddelerin tümünde çok iyidir. Pahalıdır.
BRC :
Tamiri mümkün değildir. Hareketli parçalar gazla temas etmez dolayısıyla kirli gazdan etkilenmez. Belirtilen maddelerin tümünde çok iyidir.
-
Sadece o aralıkta mı yaptırıyor kalibrasyonu?
Bizimki de sadece rolantide yapiyor, hepsi yalan sanki, geri kalan haritayı nereden uydurduğu belli degil.
Yolda ayar yapınca Valvematigin haritasi diğer atmosferik araçlardan çok farklı oluyor. Eğer birbirine çok yakın değerlerde bir harita çıkarttıysa elle yapmak gerekecek. Bir accent haritası ile valvematik haritası yan yana koyunca anlaşılıyor bu durum.
Bu kit OBD mi?
Siz yolda ayar yaptınız mı hiç hocam
-
Siz yolda ayar yaptınız mı hiç hocam
Evet yaptım ama bizim kitler OBD olduğu için yaptığı düzeltmeye bakarak yapıyoruz. Gaz ayarı var, videoda görebilirsin hocam, oradaki düzeltme miktarına göre arttırıp azaltıyoruz haritayı. 25 dakika kullanıp baktım, son 5 dakikada yaptım ayarı. OBD olmayan kitte nasıl yapıldığını bilmiyorum, sen yapıp video eklersen öğreniriz inş. Haritanın son halini de ekliyorum.
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=bfT1B-DFWjg#)
-
Evet yaptım ama bizim kitler OBD olduğu için yaptığı düzeltmeye bakarak yapıyoruz. Gaz ayarı var, videoda görebilirsin hocam, oradaki düzeltme miktarına göre arttırıp azaltıyoruz haritayı. 25 dakika kullanıp baktım, son 5 dakikada yaptım ayarı. OBD olmayan kitte nasıl yapıldığını bilmiyorum, sen yapıp video eklersen öğreniriz inş. Haritanın son halini de ekliyorum.
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=bfT1B-DFWjg#)
Ben bilsem yapacağım hocam obd siz bizde. Ben daha harita nasıl düzenlenir onda bile yetersizim.topun olduğu yeri değiştirmek istiyorsam topun 4 tarafında birer kutu seçip azaltıp artırıyorum ms leri eşitlemeyi için yani çok ince ayar bilemiyorum
-
Ben bilsem yapacağım hocam obd siz bizde. Ben daha harita nasıl düzenlenir onda bile yetersizim.topun olduğu yeri değiştirmek istiyorsam topun 4 tarafında birer kutu seçip azaltıp artırıyorum ms leri eşitlemeyi için yani çok ince ayar bilemiyorum
Talat hocam, bu kit eğer OBD kit ise ve baglanmamışsa boşa uğraşmış olursun ms eşitlemekle. Lpg ecusu üzerinde yazar ne olduğu. Ona bir bakıp öyle ayar işine giriş bence.
-
konu dışı olabilir ama opetin kampanyası var ücretsiz gaz ayarı yapıyor anlaşmalı tamircilerle.Bilginizee ... ;)
-
Bize rölantide kalibrasyonla yapılan ayar değil yol ayarı lazım :tamam:
-
tam anlamadım şimdi gittiğimiz lpgciler sadece rolantiye göremi ayar yapıyor yani 2 tür ayarmı var
-
tam anlamadım şimdi gittiğimiz lpgciler sadece rolantiye göremi ayar yapıyor yani 2 tür ayarmı var
Normal olarak aracın lpg bağlantı girişini makineye bağlayıp rolantide 30 sn bir işlem yapıyorlar ayar olarak. Konu içeriğinde bahsediler araçın seyir halinde ve araç yüke bindiğinde ki farklı devir aralığında ki lpg ayarı.
-
ben gittiğimde desem yol ve yuk durumuna görede ayar yaparlar değil mi ?
-
ben gittiğimde desem yol ve yuk durumuna görede ayar yaparlar değil mi ?
Adam espiri yaptığını sanabilir [emoji23] [emoji23] [emoji23]
-
Talat hocam, bu kit eğer OBD kit ise ve baglanmamışsa boşa uğraşmış olursun ms eşitlemekle. Lpg ecusu üzerinde yazar ne olduğu. Ona bir bakıp öyle ayar işine giriş bence.
Yüksek ihtimal obd değil. Lpg ecu su akünün yanında sabit sökmek için Aküyü sökmek lazım. Büyük ihtimal obd değil. Romano antonio galiba obd li. Şukur baya bir şey öğrendim bakalım. Yol ayarı da zor değil aslında.
Benim asıl sorum şu.
Diyelim 3000 devirde topun olduğu yeri yükseltmek gerekiyor diyelim. Ms leri eşitlemeyi için.
Topun olduğu sütünü komple mi değiştireceğiz yoksa satırı mi komple azaltıp artıracağız onu çözemedim
-
Ayar kılavuzu ilk nesajaeklendi. Bir çok soruya ben burada yanıt buldum
-
Yüksek ihtimal obd değil. Lpg ecu su akünün yanında sabit sökmek için Aküyü sökmek lazım. Büyük ihtimal obd değil. Romano antonio galiba obd li. Şukur baya bir şey öğrendim bakalım. Yol ayarı da zor değil aslında.
Benim asıl sorum şu.
Diyelim 3000 devirde topun olduğu yeri yükseltmek gerekiyor diyelim. Ms leri eşitlemeyi için.
Topun olduğu sütünü komple mi değiştireceğiz yoksa satırı mi komple azaltıp artıracağız onu çözemedim
Her satır topun o an bulunduğu ms'i temsil ediyor, komple satırı yüzdesel olarak değiştirmek seni hedefine yaklaştırır ama tam ayar olmayacaktır. Özellikle rolantideki ve buna yakın satır ve sütunlar haritanın geri kalanına göre farklı.
-
Selam uzun aralardan sonra yine aranızdayım hayırlısıyla, herkese de kolay gelsin şimdi bir kaç sorum var
1) Bu bahsi geçen kablo nedir ? Nereden temin edilir ? ismi veya bir linki var mıdır ?
2) Anladığım üzere aracın obd girişinden yapılan ayar değil bu gaz beyninden yapılan ayar mı ? obd den mi ?
3) Bahsi geçen programı nereden indirebiliriz. ve nasıl kullanırız. (videolar yeterli değil demişsiniz zaten atacaksınız sabırla bekliyoruz)
4) bu bağlantı ile ayar yolda giderken mi yoksa dyno testi vs vari bir yerde yapılabilir mi ?
daha sorularım var tabi ama ilk etapta bunlar canlandı
Konu yakından takipte....
-
Biz de gittik en iyi kit diye prins taktırdık onun da kablosu yok :olu:
-
Selam uzun aralardan sonra yine aranızdayım hayırlısıyla, herkese de kolay gelsin şimdi bir kaç sorum var
1) Bu bahsi geçen kablo nedir ? Nereden temin edilir ? ismi veya bir linki var mıdır ?
2) Anladığım üzere aracın obd girişinden yapılan ayar değil bu gaz beyninden yapılan ayar mı ? obd den mi ?
3) Bahsi geçen programı nereden indirebiliriz. ve nasıl kullanırız. (videolar yeterli değil demişsiniz zaten atacaksınız sabırla bekliyoruz)
4) bu bağlantı ile ayar yolda giderken mi yoksa dyno testi vs vari bir yerde yapılabilir mi ?
daha sorularım var tabi ama ilk etapta bunlar canlandı
Konu yakından takipte....
Lpg kablo com
-
Biz de gittik en iyi kit diye prins taktırdık onun da kablosu yok :olu:
var ama bayaaaaaaa pahalı
-
var ama bayaaaaaaa pahalı
Kaan bey ne yurt içinde ne de yurt dışında internetten yaptığım araştırmalarda vsi2 için kablo bulamadım. Siz biliyorsanız link atar mısınız? Bulduklarımın hepsi vsi1 içindi o da bizim yeni sistemlere uygun değil.
-
Kaan bey ne yurt içinde ne de yurt dışında internetten yaptığım araştırmalarda vsi2 için kablo bulamadım. Siz biliyorsanız link atar mısınız? Bulduklarımın hepsi vsi1 içindi o da bizim yeni sistemlere uygun değil.
CCY ile görüşmelerimde vsi2 ye silverline a uyumlu olduğunu söylediler. Aynı zamanda ebaydeki bir satıcıya sorduğumda o da uyumlu olduğunu söylemişti. Ebayden ccy prins kablosunu 45 dolara alıp deneyerek ilk denek/kobay siz olabilirsiniz. :D
-
Kaan bey ne yurt içinde ne de yurt dışında internetten yaptığım araştırmalarda vsi2 için kablo bulamadım. Siz biliyorsanız link atar mısınız? Bulduklarımın hepsi vsi1 içindi o da bizim yeni sistemlere uygun değil.
@Mutlu Tekir (30216) abi daha iyi bilir bende onun paylaşımlarından hatırladığımı yazdım. VSI 1 kablosu muydu pahalı olan? kesin hatırlamıyorum ben malesef
bence denemenin ötesinde bir işlem olacaktır Mutlu abi, siz bu işi yaparsınız :)
-
@Mutlu Tekir (30216) abi daha iyi bilir bende onun paylaşımlarından hatırladığımı yazdım. VSI 1 kablosu muydu pahalı olan? kesin hatırlamıyorum ben malesef
bence denemenin ötesinde bir işlem olacaktır Mutlu abi, siz bu işi yaparsınız :)
Kardeşim, vsi1 olan ucuz, vsi2 olan en son 650 tl idi. :)
Denemek istiyorum ama 150 tl, bidaki seneye ancak. :D Ondan önemli şeyler var alınacak, sıra gelecek de daha...
-
kısa süre içinde map ayarı nasıl yapılr hakkında amatör bir video hazırladaım fikir vermesi açısından ekleyeceğim.
Mesaj Birleştirildi: Kasım 26, 2015, 16:50:25
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=3Rwfc7yAk1o#)
-
kısa süre içinde map ayarı nasıl yapılr hakkında amatör bir video hazırladaım fikir vermesi açısından ekleyeceğim.
Mesaj Birleştirildi: Kasım 26, 2015, 16:50:25
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=3Rwfc7yAk1o#)
Eline sağlık güzel ve öğretici olmuş ama sesli anlatım yapsaydın daha güzel olabilirdi :alkis: :alkis:
-
Eline sağlık güzel ve öğretici olmuş ama sesli anlatım yapsaydın daha güzel olabilirdi :alkis: :alkis:
Hocam sesli anlatım beceremem [emoji28]
İnşallah biraz da olsa faydası olur
-
murat abinin yardımıyla tayland sitesinde ince ayar yapan adamın videosunu ilk mesaja eklemiştim.
onu kesip tr ye çevireceğim yazılı olarak.
bundan sonra ince ayar için lpg ustası nazı çekmeyecek kimse o kadar net konuşuyorum!!!!!!
ve bu konuda iddialıyım. herkes ince ayar yapabilecek net!!!
-
İnşallah Talat hocam diyerek bende konuya dahil olayım. Her ne kadar ayar, kablo vs1 vs2 map .... vs birsey anlamasamda konuyu takip ediyorum. :)
Yavaş yavaş bende deneyebilirim ama ne nasil yapilir neler gerekliden sonra olur belki.
Ama en onemlisi gerekli aparatlar. Hata kodlarını gorebilmem lazim aracin beynine veya neresine bağlanıyorsak artik onlari bir cozeyim size dahil olurum demek istedim ama baglayamadik lafı :)
Cok yol katedilmis forumda. Bu noktada butun ahaliyi tebrik ederim. :)
Selamlar
-
Ayar konusunda bir yeri yanlış yazmışım kaldırdım. düzeltince eklerim inşallah
-
İnşallah Talat hocam diyerek bende konuya dahil olayım. Her ne kadar ayar, kablo vs1 vs2 map .... vs birsey anlamasamda konuyu takip ediyorum. :)
Yavaş yavaş bende deneyebilirim ama ne nasil yapilir neler gerekliden sonra olur belki.
Ama en onemlisi gerekli aparatlar. Hata kodlarını gorebilmem lazim aracin beynine veya neresine bağlanıyorsak artik onlari bir cozeyim size dahil olurum demek istedim ama baglayamadik lafı :)
Cok yol katedilmis forumda. Bu noktada butun ahaliyi tebrik ederim. :)
Selamlar
Hata kodlarını elm327 diye bir aparat alıp araca bağlayarak görebilirsiniz. Ben 35 liraya aldım. Laptopumla aleti eşleştirip cd de gomderdikleri program aracılığla bağlanıp hata kodlarını sildim.
-
Hadi inşallah ta daha kablo bulamadik ;) işin şakası tabi bizde cok isteriz
-
Hata kodlarını elm327 diye bir aparat alıp araca bağlayarak görebilirsiniz. Ben 35 liraya aldım. Laptopumla aleti eşleştirip cd de gomderdikleri program aracılığla bağlanıp hata kodlarını sildim.
Bu aparatlar cesitlimi sadece bu dediğiniz mi var acaba?
Birde nereden temin ediliyor elm327 ?
-
Bu aparatlar cesitlimi sadece bu dediğiniz mi var acaba?
Birde nereden temin ediliyor elm327 ?
3 çeşidi var birisi kablolu diğer ikisi bluethoothlu. Bluethooth lu olanının da bir tanesi on/off tuşlu diğeri tak çalıştır. Ben on/off lusundan aldım. Gitti gidiyor ve n11 de mevcut. Elm327 yazın bissuru çıkar karşınıza. Kargo dahil 35 lira civarı. Benim araca uyumlu mu diye msj atmıştım değil dedi satıcı ona rağmen aldım giden 35 lira olsun dedim :) benimkinde de canavar gibi çalışıyor. 2000 den sonraki araçların nerdeyse hepsiyle çalışıyor. Benim aracın obd soketi direksiyon simidinin hemen altında. Obd soketine takıp pc veya telefonnla eşleştiriyorsunuz, aracı çalıştırıp lpg ye geçtikten sonra da connect diyorsunuz hemen bağlanıp birsuru sensorden okuma alabiliyorsunuz. Ayrıca hata kodlarını gorup silebiliyorsunuz. Faydalı bir urun uymazsa da giden 35 lira oluversin nolacak.
-
3 çeşidi var birisi kablolu diğer ikisi bluethoothlu. Bluethooth lu olanının da bir tanesi on/off tuşlu diğeri tak çalıştır. Ben on/off lusundan aldım. Gitti gidiyor ve n11 de mevcut. Elm327 yazın bissuru çıkar karşınıza. Kargo dahil 35 lira civarı. Benim araca uyumlu mu diye msj atmıştım değil dedi satıcı ona rağmen aldım giden 35 lira olsun dedim :) benimkinde de canavar gibi çalışıyor. 2000 den sonraki araçların nerdeyse hepsiyle çalışıyor. Benim aracın obd soketi direksiyon simidinin hemen altında. Obd soketine takıp pc veya telefonnla eşleştiriyorsunuz, aracı çalıştırıp lpg ye geçtikten sonra da connect diyorsunuz hemen bağlanıp birsuru sensorden okuma alabiliyorsunuz. Ayrıca hata kodlarını gorup silebiliyorsunuz. Faydalı bir urun uymazsa da giden 35 lira oluversin nolacak.
Teşekkür ederim bilgiler icin.
Obd soketi 2011 verso comfort ta nerededir acaba :)
Kusura bakmayın forumada tapataktan arama yapamiyorum aslında herseyi bulabilirim belki ama arama simgesine basinca alt forumlar cikiyor. Aranan seyide alt forum basliklari olarak ariyor. O kadari ni bende bulurum aslinda. Bu programda onuda çözemedim.
Yavaş yavaş olacaktir inşallah artik özgürce yazip gonderebiliyorum derdimizi anlatiyoruz ya bu bana şimdilik yeterli.
Obd diyordum mesela benim araçta nerde acaba.
-
Teşekkür ederim bilgiler icin.
Obd soketi 2011 verso comfort ta nerededir acaba :)
Kusura bakmayın forumada tapataktan arama yapamiyorum aslında herseyi bulabilirim belki ama arama simgesine basinca alt forumlar cikiyor. Aranan seyide alt forum basliklari olarak ariyor. O kadari ni bende bulurum aslinda. Bu programda onuda çözemedim.
Yavaş yavaş olacaktir inşallah artik özgürce yazip gonderebiliyorum derdimizi anlatiyoruz ya bu bana şimdilik yeterli.
Obd diyordum mesela benim araçta nerde acaba.
Valla nerdedir bilmiyorum ama kesin vardır. Google amcaya toyota verso obd socket location felan yazıp aratın kesin bir görsel çıkar. Veya aracın manuelinde yazabilir.
-
Valla nerdedir bilmiyorum ama kesin vardır. Google amcaya toyota verso obd socket location felan yazıp aratın kesin bir görsel çıkar. Veya aracın manuelinde yazabilir.
Tamam teşekkür ederim arastiralim biraz bakalim
-
Teşekkür ederim bilgiler icin.
Obd soketi 2011 verso comfort ta nerededir acaba :)
Kusura bakmayın forumada tapataktan arama yapamiyorum aslında herseyi bulabilirim belki ama arama simgesine basinca alt forumlar cikiyor. Aranan seyide alt forum basliklari olarak ariyor. O kadari ni bende bulurum aslinda. Bu programda onuda çözemedim.
Yavaş yavaş olacaktir inşallah artik özgürce yazip gonderebiliyorum derdimizi anlatiyoruz ya bu bana şimdilik yeterli.
Obd diyordum mesela benim araçta nerde acaba.
Direksiyon altındadır. Eğilince altına beyaz bir soket görürsünüz obd 2 uyar kesin
-
Evet Beyaz bir soket buldum resmini cektim ama telefon ile yükleme yapamıyorum.
Obd 1 mi 2 mi olduğunu nasıl anlarim ?
-
Evet Beyaz bir soket buldum resmini cektim ama telefon ile yükleme yapamıyorum.
Obd 1 mi 2 mi olduğunu nasıl anlarim ?
Anlamanıza gerek obd2 dir o soket. 2000'in başından beri bir çok araçta kullanılan bir arabirim.
mp3 mü mp4 mü gibi bir soru ile aynı sınıfta sorduğunuz soru.
-
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F12%2F01%2Fd929b8641b055180b3bf8c99560a3c14.jpg&hash=507386e7e89918e4529d52301b0509e85a15ac7b)
Oto kalibrasyon sonrası benzinde ve gazda benzin ms sürelerim...
Harita nası okunacak?
Gri çizginin olmadığı sol tarafta araç benzinle gitmiş. Buraya müdahale edilmez burası bizim benzin ms sürelerini baz alıp lpg ye geçince de aynı devirde aynı ms sürelerini vermeyi amaclamamaiz lazım.
Sağ tarafta gri çizgilerin oluştuğu bölüm. Burada araç lpg ye alınmış ve yine pembe çizgilere bakmalıyız.
Bakıldığında lpg ye alınca aynı devir de benzin ms süreleri bir miktar düşmüş.
Haritadan o devir ve o ms süreleri kısmını bulup tarayıp 5 ya da 10 birim kısıp tekrar bu grafiği çıkarmamız lazım.
Değerler hemen her devirde yakınsa işte yol ayarı bitmiştir.
Not burada ilk yol ayarı denemem.
Doğru olan. Benzine alıp 1.vites gaza abanip 6500 devire gelince gazdan ayağı hemen çekip durmak sonra gaza alıp hemen 1.vites 6500 devir yapmak yani yine dip gaz yapmak. Daha sonra harita kaydını durdurup incelemek bu haritada acemi olduğum için kararsız devir aralıklarım var okumak daha zorlaşıyor
-
en son ayarım şimdi grafik daha derli toplu oldu. oto kalibrasyon sonrası küçük dokunuşlar ile oldukça iyi sonuçlar elde ettim gibi. bakalım @Murat Köse (28015) ne diyecek :)
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2F1DEXQ1.png&hash=f468ac3bba80b274b4b5ea6265657f25876e099c)
-
4000 devirden sonra 8-10 ms ten sonrakileri %1-2 gibi kıs, gereksiz taramalardan kaçın :islik:
-
4000 devirden sonra 8-10 ms ten sonrakileri %1-2 gibi kıs, gereksiz taramalardan kaçın :islik:
bu da harita ,oto kalibrasyon sonrası sadece o kırmızı yeri 10 kıstım o kadar.
Not:oto kalibrasyondan önce ecu sıfırlamadım bir şey olur mu @Murat Köse
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FJkZyQQ.png&hash=487b2ddf3730cfd27b6e6ffd78850e2d6568cb45)[/b]
-
Yok olmaz ama senin bu dip gaz grafiklerin alt devir ve ms lerde işe yaramaz. Sen 10 ms ide biraz kıs yukarda dediğim gibi de diğerlerini kıs.
Elm cihazın gelince bak esas. Bu grafiklerde malum dip gaz olunca open loop oluyor.
-
Yok olmaz ama senin bu dip gaz grafiklerin alt devir ve ms lerde işe yaramaz. Sen 10 ms ide biraz kıs yukarda dediğim gibi de diğerlerini kıs.
Elm cihazın gelince bak esas. Bu grafiklerde malum dip gaz olunca open loop oluyor.
Yüzde 1 kıstım bakalım. Kışı böyle geçiririm artık. Yaza yeniden bir grafik yaparım. Yardımların için Allah razı olsun abi
-
Lpg nin olmadığı bir ülke istiyorum.isi gücü biraktim lpg ayariyla ugrasmaktan anamiz agladi.p0420 hatasi yuzunden kafayi yemej üzereyim.
Bu konu bana ilaç gibi geldi.takipteyim.
-
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F12%2F07%2F6a5d8c55c9cfdb07b24d474eec8bfcd8.jpg&hash=d564c613f1fe5ab6e7df7fcf1ed9d698548af8af)(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F12%2F07%2F5b8075f28187d2d67e5e2703247cfb7d.jpg&hash=6fb2fa3b2f7f68b717791194b21b0697fabfbdc6)
Yorumlayabilir misiniz hocam.tek basima oldugum icin alt kisimlara mudahele edemedim.tek başıma kendi çapımda yol ayari yaptim.yolda enjektor surelerini baz alarak yaptim.isaretledigim kisimda enj.surelerini esitledim.kalan kisimlara mudahele edemedim.Ama degerler çok dusuk geldi bana.p0171 fakir karisim verecek gibime geliyor.
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F12%2F07%2Ff4d5963ac023e25c72d951cde33c045d.jpg&hash=283a46f8dd1adfd109c6e27c86a2e8e950210fdc)
-
Lpg nin olmadığı bir ülke istiyorum.isi gücü biraktim lpg ayariyla ugrasmaktan anamiz agladi.p0420 hatasi yuzunden kafayi yemej üzereyim.
Bu konu bana ilaç gibi geldi.takipteyim.
Bu millet çile çekmeye alışık çok zorlamamak lazım.
-
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F12%2F07%2F6a5d8c55c9cfdb07b24d474eec8bfcd8.jpg&hash=d564c613f1fe5ab6e7df7fcf1ed9d698548af8af)(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F12%2F07%2F5b8075f28187d2d67e5e2703247cfb7d.jpg&hash=6fb2fa3b2f7f68b717791194b21b0697fabfbdc6)
Yorumlayabilir misiniz hocam.tek basima oldugum icin alt kisimlara mudahele edemedim.tek başıma kendi çapımda yol ayari yaptim.yolda enjektor surelerini baz alarak yaptim.isaretledigim kisimda enj.surelerini esitledim.kalan kisimlara mudahele edemedim.Ama degerler çok dusuk geldi bana.p0171 fakir karisim verecek gibime geliyor.
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F12%2F07%2Ff4d5963ac023e25c72d951cde33c045d.jpg&hash=283a46f8dd1adfd109c6e27c86a2e8e950210fdc)
Kit nedir? Bana da düşük gibi geldi ama bu sistem ile de ilgili her harita aynı değerde olacak diye bir şey yok.
Şöyle yapın yol ayarı grafiğini yükleyin öyle bakalım.
Yol ayarı yapmak için. Kayıti başlatın benzine alın.
Birden dip gaz yapıp 6000 devire kadar çıkıp gazdan ayağı çekin sonra k3narda durup gaza alın. Aynı şekilde gaza direk sonuna kadar basın ve 6000 devir sonunda gazdan ayağı çekip kenarda durun.
Kayıti bitirin grafiği buraya yükleyin aynı benim sistemden yorumlamak çok kolay benim için
Not not not klima arka cam rezistans kısalar ve teyp açık olsun. Klima en soğukta ve en son güçte olsun
-
Kit zavoli.kayit işini yapip yuklerim hocam
-
Kit zavoli.kayit işini yapip yuklerim hocam
Tamam diğer sekmelerin görüntüsünü yükleyin. Gaz benzin vs var ya hepsini yükleyin bakalım doğru zevkli ve romano aynı yazılımı kullanıyor.
Yol haritası çıkarmadan ince ayara girişmek mantıksız olur
-
Kit zavoli.kayit işini yapip yuklerim hocam
Not not not klima arka cam rezistans kısalar ve teyp açık olsun. Klima en soğukta ve en son güçte olsun
-
Tamam hocam.denerim
-
Not not not klima arka cam rezistans kısalar ve teyp açık olsun. Klima en soğukta ve en son güçte olsun
Talat hocam kış vakti hasta olamasın arkadaş [emoji23]
-
O yeşil topu yolda sabit tutmak cok zor oluyor.
-
O yeşil topu yolda sabit tutmak cok zor oluyor.
Yahu onu neden sabit tutasin. Yol kaydı ne için var ki bunlarla uğraşma sen kayıt et bırak. Kaza maza yaparsın töbe. Bırak bakma yolda giderken
-
Talat hocam kış vakti hasta olamasın arkadaş [emoji23]
Allah korusun. [emoji56]
-
Tamam o zaman bugun kayit yapip buraya koyarim.sizin yorumariniza gore duzeltmeler yaparim.
-
Sadece benim değil murat abiyi de mesajda etiketle üstat. Ben onun talebesiyim usta o.
-
Murat köse hocam zaten whatsapp uzerinde cok yardimci oldu da.Ben biraz becekriksizim galiba.
-
Murat köse hocam zaten whatsapp uzerinde cok yardimci oldu da.Ben biraz becekriksizim galiba.
Yaparsınız merak etmeyin
-
Sadece benim değil murat abiyi de mesajda etiketle üstat. Ben onun talebesiyim usta o.
Usta mı?
Murat köse hocam zaten whatsapp uzerinde cok yardimci oldu da.Ben biraz becekriksizim galiba.
Hocam bu işler zor, bende bilmiyorum çoğu şeyi, sadece kendi arabamın bazı şeylerini biliyorum. Yukardaki resimlerden bir şey anlayamam hocam. Ama gördüğüm kadarı ile LPG de ve Benzinde iken Benzin enjeksiyon süreleriniz neredeyse aynı rolantide. Bu arada MAP değerlerim düşük yada yüksek kısmı Enjektör nozul çaplarına, regülatör basıncına sistemin istediği değerlere göre değişir.
-
Once benzine atip 6000 devire kadar dip gaz yapacam ondan sonra lpg ye alip 6000 devire kadar dipgaz yapacam cikan tabloyu buraya koyarim artik siz ne derseniz ona gore yapicam.
-
Once benzine atip 6000 devire kadar dip gaz yapacam ondan sonra lpg ye alip 6000 devire kadar dipgaz yapacam cikan tabloyu buraya koyarim artik siz ne derseniz ona gore yapicam.
Diğer sekmelerin de görüntüsü at hocam araç neydi tapatalk tayim göremiyorum
-
Usta mı?
Hocam bu işler zor, bende bilmiyorum çoğu şeyi, sadece kendi arabamın bazı şeylerini biliyorum. Yukardaki resimlerden bir şey anlayamam hocam. Ama gördüğüm kadarı ile LPG de ve Benzinde iken Benzin enjeksiyon süreleriniz neredeyse aynı rolantide. Bu arada MAP değerlerim düşük yada yüksek kısmı Enjektör nozul çaplarına, regülatör basıncına sistemin istediği değerlere göre değişir.
Lpg forumunda admin benim demi [emoji51] [emoji51] [emoji51] [emoji51]
-
Toyota evensis 2010 elegant 132 hp
Diger sekmeleri birazdan atarim.
-
Lpg forumunda admin benim demi [emoji51] [emoji51] [emoji51] [emoji51]
Benim ordaki adminlik TEKNO adminlik :P
-
değerli admin (@Talat Serkes (28471)).
tam gazda neden ayar yaptığınızı anlamadım. araç zaten open loop'a geçiyor :blink: normal şartlarda ve kullanımda yol ayarı daha makul değil mi :tamam:
-
değerli admin (@Talat Serkes (28471)).
tam gazda neden ayar yaptığınızı anlamadım. araç zaten open loop'a geçiyor :blink: normal şartlarda ve kullanımda yol ayarı daha makul değil mi :tamam:
Hadi bakalım cevabı merakla bekliyoruz :P
-
Murat hocam birazdan teste cikip grafik olusturacagim.sürüş teknigim nasil olmali.
Bende ikilemde kaldim şimdi.
-
değerli admin (@Talat Serkes (28471)).
tam gazda neden ayar yaptığınızı anlamadım. araç zaten open loop'a geçiyor :blink: normal şartlarda ve kullanımda yol ayarı daha makul değil mi :tamam:
Open loop candır gerisi heyecandır.... [emoji51] daha iyi işte open loopta ayar yaptıktan sonra en zor koşulda ayarinyapmis oluyorsun zaten
Bir de ben admin değilim ki
-
değerli admin (@Talat Serkes (28471)).
tam gazda neden ayar yaptığınızı anlamadım. araç zaten open loop'a geçiyor :blink: normal şartlarda ve kullanımda yol ayarı daha makul değil mi :tamam:
Abi bild8gin varsa paylaşırsan sevinirim. Kendi adıma bu konuyu hem öğrenmek hem de birbirimize yardımcı olmak için açtım. Benim dediklerim doğrudur diyemem. Ben taylandli abilerin videosunda o şekilde gördüm ilk mesajda vardi
-
Talat benim kit brc. Program sizinkilerden farklı. Bizde şu rakamlı map haritası gözükmüyor. Yol ayarı vs. Senin paylaştığın grafik çizdirilerek eğrilerin eğimiyle oynayarak yapılıyor. Brc de önce 3 kez gaz vermek suretiyle değerlerini göremediğin map haritası çıkarılıyor. Sonrasında rolanti ve yol ayarı ile ince ayar çekebiliyorsun. Open loop vs. Ayarları için ayrı sekmeleri mevcut.
-
Talat benim kit brc. Program sizinkilerden farklı. Bizde şu rakamlı map haritası gözükmüyor. Yol ayarı vs. Senin paylaştığın grafik çizdirilerek eğrilerin eğimiyle oynayarak yapılıyor. Brc de önce 3 kez gaz vermek suretiyle değerlerini göremediğin map haritası çıkarılıyor. Sonrasında rolanti ve yol ayarı ile ince ayar çekebiliyorsun. Open loop vs. Ayarları için ayrı sekmeleri mevcut.
Doğrudur abi bizde tek harita var ve brc kadar ayrıntılı open loop vs görünmüyor
-
Talat benim kit brc. Program sizinkilerden farklı. Bizde şu rakamlı map haritası gözükmüyor. Yol ayarı vs. Senin paylaştığın grafik çizdirilerek eğrilerin eğimiyle oynayarak yapılıyor. Brc de önce 3 kez gaz vermek suretiyle değerlerini göremediğin map haritası çıkarılıyor. Sonrasında rolanti ve yol ayarı ile ince ayar çekebiliyorsun. Open loop vs. Ayarları için ayrı sekmeleri mevcut.
Burak brc proğramları elinde varmı bilğisayara format atınca herşey uçtu :argh:
Burdakilerden hangisi işimizi görür.
http://www.lpgkablo.com/BRC_LPG_AYAR_PROGRAMI.aspx?pageID=205 (http://www.lpgkablo.com/BRC_LPG_AYAR_PROGRAMI.aspx?pageID=205)
-
Burak brc proğramları elinde varmı bilğisayara format atınca herşey uçtu :argh:
cavit abi dosyalar
1. program dosyası https://yadi.sk/d/llGq0uLjm4a5B
2. update dosyası https://yadi.sk/d/9_47vUqzm4ZyK
3. program klavuzu https://yadi.sk/i/xh1w6rNJm4a8N
program klavuzu kitmtm'e ait. brc'yi üreten firma üretiyor. program vs. herşey aynı. hatta kitmtm'in orjinal kitinde map ayar sensörü sisteme monteli geliyor. brc'den daha da ucuz. illa brc diyenler kitmtm'e bir göz atmalı ;)
Mesaj Birleştirildi: Aralık 07, 2015, 23:38:12
Kitmtm klavuzundaki anlatım genel lpg ayar hususunda da gayet faydalı :tamam:
-
Bugün brc ayar kablom ve brc map ayar sensörüm elime ulaştı.Şimdi işin en zor kısmına geldik ayarları düzeltmek.Bu konuda dökümanları okudukça bana biraz zor gibi geldi.Kurcalıya kurcalıya en iyisini yapmaya çalışağım tabiki bu konuda bana @Burak Ulubir (32698) yardımlarını esirgemezse sevinirim.
-
Bugün brc ayar kablom ve brc map ayar sensörüm elime ulaştı.Şimdi işin en zor kısmına geldik ayarları düzeltmek.Bu konuda dökümanları okudukça bana biraz zor gibi geldi.Kurcalıya kurcalıya en iyisini yapmaya çalışağım tabiki bu konuda bana @Burak Ulubir (32698) yardımlarını esirgemezse sevinirim.
Hayırlı olsun abi MAP sensörü de işin içine girince beni aşar gibi ama yaparsın abi inanıyorum
-
Bugün lpg ayarı ve filtre değişimi için gittim.
Ayar çok güzel zaten sıkıntısı neydi dedi. LTF, STF değerlerinden bahsettim. +15 , +20 değerlere çıktığını söyledim.
Öyle olsa arıza lambası yakar dedi, fakir karışım yok sistemde dedi. Tekrar ayar yaptı. ELM ile de anlık kontrol yaptım :P
Şu an STF -4'ün altına inmiyor
LTF de +7'in üzerine çıkmıyor.
Anlık yakıt düzeltmesi de 0 ms civarında.
Ekleme: BRC filtre değişim ve ayar 30 TL (Dempa Kayseri)
-
Şu an STF -4'ün altına inmiyor
LTF de +7'in üzerine çıkmıyor.
Anlık yakıt düzeltmesi de 0 ms civarında.
Ekleme: BRC filtre değişim ve ayar 30 TL (Dempa Kayseri)
bakım için çok iyi fiyat vermişler. 2 filtreyi de değiştirmişlerdir umarım. anlık yakıt düzeltmesi nedir? nereden okunuyor?
Mesaj Birleştirildi: Aralık 15, 2015, 23:52:46
Bugün brc ayar kablom ve brc map ayar sensörüm elime ulaştı.Şimdi işin en zor kısmına geldik ayarları düzeltmek.Bu konuda dökümanları okudukça bana biraz zor gibi geldi.Kurcalıya kurcalıya en iyisini yapmaya çalışağım tabiki bu konuda bana @Burak Ulubir (32698) yardımlarını esirgemezse sevinirim.
tabi ki abi. elimden geldiğince yardımcı olurum :saygi:
-
bakım için çok iyi fiyat vermişler. 2 filtreyi de değiştirmişlerdir umarım. anlık yakıt düzeltmesi nedir? nereden okunuyor?
Mesaj Birleştirildi: Aralık 15, 2015, 23:52:46
tabi ki abi. elimden geldiğince yardımcı olurum :saygi:
Burak bu map1 ayar sensörünü nereye ve nasıl bağlayacagız kafam biraz karıştı.
Birde anladığım kadarı ile kutup başını söküp benzin ecusunu sıfırlayıp aracı 4ila 5 km benzinde kullanıp sonramı lpg ayarını yapacağız.Bana bir kılavuz çıkartırmısın
@Burak Ulubir (32698)
-
bakım için çok iyi fiyat vermişler. 2 filtreyi de değiştirmişlerdir umarım. anlık yakıt düzeltmesi nedir? nereden okunuyor?
Mesaj Birleştirildi: Aralık 15, 2015, 23:52:46
tabi ki abi. elimden geldiğince yardımcı olurum :saygi:
Yoo sadece enjektörlere giden filtreyi değiştirdiler. Diğer filtre nerede? :blink:
Anlık yakıt düzeltmesinin ne olduğunu nereden göründüğünü bilmiyorum, ayar sırasında adam gösterdi anlık yakıt düzeltmesi sıfıra yakın diye. Biriminin "ms" olduğunu hatırlıyorum sadece.
-
Yoo sadece enjektörlere giden filtreyi değiştirdiler. Diğer filtre nerede? :blink:
Anlık yakıt düzeltmesinin ne olduğunu nereden göründüğünü bilmiyorum, ayar sırasında adam gösterdi anlık yakıt düzeltmesi sıfıra yakın diye. Biriminin "ms" olduğunu hatırlıyorum sadece.
diğeri gaz kesici filtre diye geçer. regülatöre yakın montajlanıyor. ben anlık yakıt düzeltmeyi torque'dan okuduğunu sanıştım :argh:
Mesaj Birleştirildi: Aralık 16, 2015, 00:32:24
Burak bu map1 ayar sensörünü nereye ve nasıl bağlayacagız kafam biraz karıştı.
Birde anladığım kadarı ile kutup başını söküp benzin ecusunu sıfırlayıp aracı 4ila 5 km benzinde kullanıp sonramı lpg ayarını yapacağız.Bana bir kılavuz çıkartırmısın
@Burak Ulubir (32698)
abi önce motor soğukken map sensörünü takıcaksın. map sensörünün ve ayar kablosunun jakları farklı. map jakından sonra hortumunu bağlıycaz. regülatöre giden hortumu çıkarıp map sensörünün t bağlantısına takıcaz. sonrasında map sensörü hortumunun açıkta kalan ucunu da regülatör hortumunu çıkardığımız yere takıcaz. benim araçtaki hortumu aşağıda gösterdim. ucunda metal bir kelepçede vardır muhtemelen. kargaburun iş görür. sonrasında bu şekilde gezerek motoru ısıtırsın. motor ısındıktan sonra stop edip aküyü 5 dk. sökersin. sonrasında tekrar bağlayıp sıcak motorla ayara başlayabiliriz.
-
Yarın ilk denemeleri fırsat bulursam yaparım birde senin verdiğin 3.08.02 sürüm yüklü bende.Sitede ve bana gönderilen kablo ile gelen cd.deki proğramlar ve açıklamalarındaki 3.03 ile menü farklı geldi bana 3.03 kursam senin verdiğin sürümle arasında çok fark varmı :)
-
sürümlerin menüsel bazda bir farkı yok abi. 3.08.02 kitmtm klavuzu ile uyuşuyor. siteden gönderilen açıklamaları paylaşabilir misin?
-
sürümlerin menüsel bazda bir farkı yok abi. 3.08.02 kitmtm klavuzu ile uyuşuyor. siteden gönderilen açıklamaları paylaşabilir misin?
Kablo ile gönderilen CD içindekileri aşaığdaki linke yükledim.
http://s3.dosya.tc/server6/n4gu4b/CD_icindeki_programlar.rar.html (http://s3.dosya.tc/server6/n4gu4b/CD_icindeki_programlar.rar.html)
-
ilk sayfada fotoğrafları paylaşılan ayar kılavuzunun pdf halini paylaşabilir misiniz?
-
Yahu bu lpg ayarında bayağı teferruat varmış. Tam ayarladım dedim. Ben open loopta ayar yapmıştım. Şimdi elm cihazı gelsin anlık yakıt düzeltmelerini 0 a yaklaştıracak yeni bir ayar yapmak zorunda kalacağım. Zaten şu işi bi kere yaparsam bir dah uzun süre ellemem ya hayırlısı
-
Yahu bu lpg ayarında bayağı teferruat varmış. Tam ayarladım dedim. Ben open loopta ayar yapmıştım. Şimdi elm cihazı gelsin anlık yakıt düzeltmelerini 0 a yaklaştıracak yeni bir ayar yapmak zorunda kalacağım. Zaten şu işi bi kere yaparsam bir dah uzun süre ellemem ya hayırlısı
öyle olmuyor talat. Bildikçe hep kontrol Hep ayar!
-
öyle olmuyor talat. Bildikçe hep kontrol Hep ayar!
abi bi yaz bi kış yaptım mı yeter bence yaa
-
Lpg forumunda ki usta şöyle diyor
yapacaginiz lft ve sft değerlerini görerek (elm327 + androidli telefon/tablet) rölanti ve yarim gazda 8 MS değerine kadar tablodaki carpanlari ayarlayarak lft + sft toplam % değerini sifira yaklaştiracaksiniz.
8 MS üstündeki değerlerde de (10-12-14 vs) 8 MS satirindaki çarpan değerlerinin aynisi olacak şekilde carpanlarinizi ayarlayin.
-
Benim avensis cok nazli cikti.murat hocamin yardimiyla lpg ayarlarını yaptim.400 km lamba yakmadan bindim.depom büyük.bu sabah gaz alayim dedim.eski gaz markasiz ucuz gazdi.bu sabah ipragaz aldim.arac p0420 hatasi verdi yine.beyefendiye lpg begendiremiyoruz ya.
-
Arkadaslar bir sorum olacak.Benim avensisin yolda ayarini yaptim.ltft ve stft yoldayken bile cok küçük sapmalar gosteriyor. En fazla -+3 arasinda dolasiyor.ama araci rolantiye indirdigimde stft ve ltft çıldırıyor.-20 lere dusuyor ikiside.simdi ben butun haritayi mi yuzde 20 fakirlestirecegim yoksa sadece rolanti degerlerini mi kisacagim.
Seyir halindeyken butun noktalarda tek tek mudahele ederek ltft degerine gore ayar yapmistim.gaz enj. süresi ve benzin enj suresi esit ama %20 zengin nasil oluyor.
-
Arkadaslar bir sorum olacak.Benim avensisin yolda ayarini yaptim.ltft ve stft yoldayken bile cok küçük sapmalar gosteriyor. En fazla -+3 arasinda dolasiyor.ama araci rolantiye indirdigimde stft ve ltft çıldırıyor.-20 lere dusuyor ikiside.simdi ben butun haritayi mi yuzde 20 fakirlestirecegim yoksa sadece rolanti degerlerini mi kisacagim.
Seyir halindeyken butun noktalarda tek tek mudahele ederek ltft degerine gore ayar yapmistim.gaz enj. süresi ve benzin enj suresi esit ama %20 zengin nasil oluyor.
Rolantide sapma varsa rolanti devrini ve ms sürelerinin olduğu yere müdahale etmek gerekir.
Ltf stft değeri eğer +5i geçmiyorsa bence dert değil. Geçiyorsa o bölgedeki gazı Kısa bilirsiniz. Çünkü araç zengin karışım da çalışıyor. Ben böyle biliyorum yanlış olmasın. Murat abi olaydı o iyi bilirdi ama pek girmeyecek galiba
-
Arkadaslar bir sorum olacak.Benim avensisin yolda ayarini yaptim.ltft ve stft yoldayken bile cok küçük sapmalar gosteriyor. En fazla -+3 arasinda dolasiyor.ama araci rolantiye indirdigimde stft ve ltft çıldırıyor.-20 lere dusuyor ikiside.simdi ben butun haritayi mi yuzde 20 fakirlestirecegim yoksa sadece rolanti degerlerini mi kisacagim.
Seyir halindeyken butun noktalarda tek tek mudahele ederek ltft degerine gore ayar yapmistim.gaz enj. süresi ve benzin enj suresi esit ama %20 zengin nasil oluyor.
Bu arada artı eksi 3 bence güzel değer benim cihaz gelirse ve ben bu ayarı tutturursam başka ne isterim
-
Lpg forumunda usta şöyle demis
lft ve sft görülebilen yeni nesil bir araç ise, benzinde kullanmak, ecu resetlemek gibi işlemlere gerek yok.
uygun şekilde ayarlanırsa LPG kullannımı sonucu lft değerleri sıfıra yaklaşır
şöyleki lft +15 ise sft -15 olacak şekilde enjeksiyon sürelerini ayarlanırsa, LPG de kullandıkça LFT sıfıra doğru azalır zaten.
sft doğası gereği oynak, % -15 i hassas olarak yakalayamazsınız zaten, %-10, -%15 olarak kabaca ilk ayarı yapın, bir süre kullanın LFT azalınca, daha küçük değişiklikler ile ayara uğraşırsınız.
ama lft ve sft ayarı ile uğraşmaya başlamadan önce, LPG enjeksiyon sürelerinin ideal aralıkta olduğuna emin olmak lazım, yani ne çok yüksek, ne çok düşük.
genelde minimum 3.5-4 ms (rölantide) - maksimum 14-15 ms (yolda giderken tam gaz durumunda) LPG enjeksiyon süreleri arasında olması iyi bir uygulamanın temelidir.
Ustaya sorduğumda. Ben benim ms sürelerini esitledim. Ltf stft değerleri farklı olursa ne olur dedim. Zaten esitleyince ltf stft değerleri düşer dedi. Cihaz gelse bakacağım da hayırlısı artık
-
1. sayfada bulunan lovato ayar kılavuzunun paylaşabilir misiniz?
-
Arkadaslar ecuyu sıfırladım.Tekrar ayarları yaparak yolda resimdeki haritayı oluşturdum. Toyota avensis 1,6 132 hp valvematic
2,2 mm nozul 1,2 bar basınçta ltft ve stft değerlerine göre yolda çıkan ayar bu şekilde oldu .haritada 2,00ms ile 3,50 ms arasındaki değerler düşük ancak 4,50 ms ye geldiğinde araç fakire düşüyordu 4,50 ms ve yükselen diğer satırları değer vererek ltft ve stft değerlerinin sapmasını minimuma çekmeye çalıştım.3,50 ms ile 4,50 ms arasında bu kadar fark oluşması normal midir.Yani harita aniden yükselişe geçiyor.Bu durum sıkıntı yaratır mı?Yaptığım diğer tüm ayar denemelerinde yine böyle oluyordu.
(Kusura bakmayın ekran görüntüsüalamadım dizüstünün faresi arızalı pek söz dinlemiyor.)
Resimlerde görülen ''Ektra enj.Hassasiyeti '' konumu doğrumu ben o ayarı anlamadım.Ecu resetten sonra böyle çıktı ve hiç değiştirmedim.Oraya bir müdahele gerekli mi?
-
Ateşleme sırasını algılama ben kapatıp sekansiyel yöntemde algılama açtım aynı yazılım romano benimki. Rolantide aniden dip gaz yapın tekleme var m8
-
Atesleme siralamasini algila kapali olunca dipgazda cok tekliyor hocam
-
Atesleme siralamasini algila kapali olunca dipgazda cok tekliyor hocam
Bende de tam tersi
-
Arkadaşlar hala prins vsi2 kablosundan ses seda yok mu?
-
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2F7MY1bN.png&hash=0f201efd37ba3b5447eae746cd7d0754fb11e390)
dip gazda yaptığım ayarın yanlış olduğunu sizler de söyleyince ben de aynı ayarla dip gaz yapmadan 1.vites 4000 devir sonra 2.vites 6000 evirlere kadar çıkarak gaza dibine kadar değil de biraz daha az basarak bu grafiği çıkarttım. bana çok bozuk bir ayrmış gibi gelmedi. sadece grafiği çıkarıp bıraktım ayarlamaya fırsatım olmadı
grafikle ilgili yorumlar nelerdir arkadaşlar?
-
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2F7MogmN.png&hash=bcec33d68ddffcdf0cfa3e515eb0175579565938)
grafik tüm değerler.
-
Bütün konuyu baştan sona okudum. Tüm videoları izledim. Kusura bakmayın ama vaktimi boşa harcadınız. Bunlar vatandaşın yapabileceği şeyler değil :DUR:
Ama sırf meraktan kablo alıp deneyeceğim :rofl: :asikadam:
Ayarları değiştirmesem de en azından mevcut ayarlar doğrumu görmüş olurum.
Ek olarak bluetooth üzerinden çalışan OBD cihazlarının uygun olmayacağını düşünüyorum çünkü bluetooth veri aktarımında milisaniye de olsa gecikme olur. Kablo en uygunu olur.
-
Bütün konuyu baştan sona okudum. Tüm videoları izledim. Kusura bakmayın ama vaktimi boşa harcadınız. Bunlar vatandaşın yapabileceği şeyler değil :DUR:
Ama sırf meraktan kablo alıp deneyeceğim :rofl: :asikadam:
Ayarları değiştirmesem de en azından mevcut ayarlar doğrumu görmüş olurum.
Ek olarak bluetooth üzerinden çalışan OBD cihazlarının uygun olmayacağını düşünüyorum çünkü bluetooth veri aktarımında milisaniye de olsa gecikme olur. Kablo en uygunu olur.
hocam zorla mı okuttuk sana bu konuyu :olu: elinden gelen, anlayan yapar, yapıyor da. neredeyse her araç kullanımımda torque çalıştırırım. gecikme vs. farketmedim. ki bluetooth aktarımında milisaniyelik gecikme olsa bile sen bu milisaniyeleri ayırt edebilecek misin?
-
Bütün konuyu baştan sona okudum. Tüm videoları izledim. Kusura bakmayın ama vaktimi boşa harcadınız. Bunlar vatandaşın yapabileceği şeyler değil :DUR:
Ama sırf meraktan kablo alıp deneyeceğim :rofl: :asikadam:
Ayarları değiştirmesem de en azından mevcut ayarlar doğrumu görmüş olurum.
Ek olarak bluetooth üzerinden çalışan OBD cihazlarının uygun olmayacağını düşünüyorum çünkü bluetooth veri aktarımında milisaniye de olsa gecikme olur. Kablo en uygunu olur.
Haklısınız. Siz kablo ile deneyin bizimki vakit gecirmelik oyun olsun diye. Kablo en iyisi
-
Bunlar vatandaşın yapacağı şeyler değil de lpg ciler vatandaş değil mi? :) lpg de çalışan arkadaşlar bizden daha mı zeki, daha mı titiz? Biraz uğraşırsak çok daha iyisini yaparız. Fakat bende vsi2 kablosu yok olsa parçalayacağım ortalığı :)
-
Brc için rusların yotubede paylaştığı video.Gayet güzel herşeyi açıklamışlar.
https://www.youtube.com/watch?v=98ytvgMlirc (https://www.youtube.com/watch?v=98ytvgMlirc)
https://www.youtube.com/watch?v=TKPTYHnXLzE (https://www.youtube.com/watch?v=TKPTYHnXLzE)
https://www.youtube.com/watch?v=BNhkEzNBJQs (https://www.youtube.com/watch?v=BNhkEzNBJQs)
-
Herkese selamlar. Benim 2006 corollaya zamaninda baykan lpg kitini gazlamislar. Gecenlerde bazi problemlerdwn dolayi daha once bu lpg kitin bayisinden zarzor program buldum ve orada atikerin enjektorlerini takti. Suan masallah diyelim sikinti yok fakat cok gec lpg ye geciyor. Birde gerekli isiya ulastiktan sonra yuksek devirlerde geciyor. Yani biraz yuke binim gaz vermem lazim tahmini 2500 devirlerde yukte olmasi lazim.
Soru 1: bu sicaklik ayarini kac derece dusursek problem yasamayiz yada bu kadar isinmasina gerek varmi.
Soru 2: devir olayini dusurebilirmiyiz yani 1000 devirin altinda ayarlanmis isiya geldiginde park halinde bosta bile olsa gecebilecek sekilde ayar yapila bilirmi.
Soru 3: gercekten de mevzu cok karisik geldi. Bi hevesle program ve kablosunu aldim ama arkadaslar cok guzel bi konuya deginmis fakat gozum korktu. :( .bu ayarlari ben yapabilirmiyim
Soru 4: yol ayari cokmu onemli yapilmazsa neler olur. Enjektoru takan arkadas sadece otomatik kalibre yapti gecti. Sikinti cikmayinca bende sistem gayet randimanli deyip oylece biraktim
-
Herkese selamlar. Benim 2006 corollaya zamaninda baykan lpg kitini gazlamislar. Gecenlerde bazi problemlerdwn dolayi daha once bu lpg kitin bayisinden zarzor program buldum ve orada atikerin enjektorlerini takti. Suan masallah diyelim sikinti yok fakat cok gec lpg ye geciyor. Birde gerekli isiya ulastiktan sonra yuksek devirlerde geciyor. Yani biraz yuke binim gaz vermem lazim tahmini 2500 devirlerde yukte olmasi lazim.
Soru 1: bu sicaklik ayarini kac derece dusursek problem yasamayiz yada bu kadar isinmasina gerek varmi.
Soru 2: devir olayini dusurebilirmiyiz yani 1000 devirin altinda ayarlanmis isiya geldiginde park halinde bosta bile olsa gecebilecek sekilde ayar yapila bilirmi.
Soru 3: gercekten de mevzu cok karisik geldi. Bi hevesle program ve kablosunu aldim ama arkadaslar cok guzel bi konuya deginmis fakat gozum korktu. :( .bu ayarlari ben yapabilirmiyim
Soru 4: yol ayari cokmu onemli yapilmazsa neler olur. Enjektoru takan arkadas sadece otomatik kalibre yapti gecti. Sikinti cikmayinca bende sistem gayet randimanli deyip oylece biraktim
Gaza geçme sıcaklığı regülatör 35 derecede yeterlidir. Daha üst ısıya genelde gerek yoktur. 2.soeunun cevabı da kablo ile halledilir. Kaç devirde gaza geçsin Onun ayarlar siniz biz genelde 1300 devirlerde gaza geçmeye ayarlıyoruz böylece motor sicakken araç her zaman benzinde başlayıp gaza geçmesi en sağlıklı olanıdır.
Basit anlamada yol ayarı benzin ms sürelerini hem benzin hem de gazda eşitlemektir.bu ilk etap için oldukça yeterlidir. Bunu yapmak için yollar konuda anlatıldı.
Yol ayarı yapılmazsa araç farklı devirlerde gereken farklı gaz ihtiyaçlarını karşılayamaz. Fakir karışım ya da zengin karışım sorunu ortaya çıkar ki bu motor ömrü için hazedilmeyen bir durumdur. Ayrıca performansı torpuler
-
Brc için rusların yotubede paylaştığı video.Gayet güzel herşeyi açıklamışlar.
https://www.youtube.com/watch?v=98ytvgMlirc (https://www.youtube.com/watch?v=98ytvgMlirc)
https://www.youtube.com/watch?v=TKPTYHnXLzE (https://www.youtube.com/watch?v=TKPTYHnXLzE)
https://www.youtube.com/watch?v=BNhkEzNBJQs (https://www.youtube.com/watch?v=BNhkEzNBJQs)
Abi hala türkçeye cevirmedin [emoji4] ya benzin ms lerini anladık ta bu map mass air Flow tam alarak lpg ayarınin neresindedir? Onu kestiremiyorum yani maf değeri lpg ile kullanımda nelere etkendir? Bunu da öğrensek güzel olurdu
-
Brc için rusların yotubede paylaştığı video.Gayet güzel herşeyi açıklamışlar.
https://www.youtube.com/watch?v=98ytvgMlirc (https://www.youtube.com/watch?v=98ytvgMlirc)
https://www.youtube.com/watch?v=TKPTYHnXLzE (https://www.youtube.com/watch?v=TKPTYHnXLzE)
https://www.youtube.com/watch?v=BNhkEzNBJQs (https://www.youtube.com/watch?v=BNhkEzNBJQs)
Abi hala türkçeye cevirmedin [emoji4] ya benzin ms lerini anladık ta bu map mass air Flow tam alarak lpg ayarınin neresindedir? Onu kestiremiyorum yani maf değeri lpg ile kullanımda nelere etkendir? Bunu da öğrensek güzel olurdu
-
Talat kardesim tesekkur ederim ilgin alakan icin
-
Arkadaşlar araç benzinde de sabit devir giderken gaza yarimdan fazla bastığımda ltft 25i görüyor. Lpg de de haliyle durum aynı. Araç benzinde bile artı 25 ltft görmesi normal mi valvematik aracı olanlar deneyebilir mi bu durumu?
-
Stft 25 gorur de ltft 25 yuksek sanki.ltft 25 gosterdiginde stft onu dengeliyor mu peki.
-
Stft 25 gorur de ltft 25 yuksek sanki.ltft 25 gosterdiginde stft onu dengeliyor mu peki.
Hayir o da artı 15 leri görüyor maksimum. Bakalım yarın araç Biraz uzun yol yapacak o zaman tablo eklerim. Sabit devirde sorun yok en fazla ltft 5 oluyor
-
Mesela Ltft nin -25 oldugu devirde ayni anda stft +25 oluyormu.dengeleme dedigim bu hocam.
-
Mesela Ltft nin -25 oldugu devirde ayni anda stft +25 oluyormu.dengeleme dedigim bu hocam.
Olmuyor hocam yani toplamı sıfıra yaklaşma eğilimi göstermiyor ama bakalım. Yarın kesin bilgi veririm.
-
Olmuyorsa hocam ltft nin gösterdiği oranda deger artirin yada azaltin.yani -25 gosteriyorsa haritadaki o kismi secip %-25. Yapin.%+25 gosteriyorsa ayni sekilde +25 deger verin.stft dengemeye baslar.ve zamanla ltft 0 a yaklaşır.
Ltft nin hemen dusmesini yada yukselmesini beklemeyin.zamanla duzrlecektir.bozulma ile duzelme zamani eşittir.
-
Olmuyorsa hocam ltft nin gösterdiği oranda deger artirin yada azaltin.yani -25 gosteriyorsa haritadaki o kismi secip %-25. Yapin.%+25 gosteriyorsa ayni sekilde +25 deger verin.stft dengemeye baslar.ve zamanla ltft 0 a yaklaşır.
Hocsm haritada azaltma ya da artırma yaparım ama hangi ms aralığında yapacağımı nasıl anlayabilirim peki
-
Yol ayari yaparak yapabilirsiniz.yeşil topu haritada belirli noktalarda sabit tutarak ltft degerine bakin.gosterdigi oranda oranda duzrltmenizi yapip birakin.Ben yaparken bütün SATIRI seçiyorum.Ne kadar doğru bilmiyorum.
-
Grafiklerlerime baktığımda ltft hep pozitif olmuştu.ozellikle rolantide hep 4 5 civarındaydı. Ben de bu gün rolanti satirini yüzde 5 attırdım diger satırları da yüzde 5 attırdım.bir miktar fakir karışım dan kurtarmış oldum.
Lpg ayarı yapanlara küçük öneri.
Arkadaşlar ltft değeri anlık değişmiyor. Örneğin. Rolantide 5 olan ltft değerim lpg haritasında o kısmı yüzde 5 artirmama rağmen değişmedi. Bir gariplik mu var diye bakarken ltft düşmeye başladı. Yaklasik 1 2 dakika çalıştıktan sonra ltft düştü. Bu nedenle ustaların da dediği gibi lpg haritası değişiminden sonra en az 1 2 gün aracı kullanmak hemen her devirde belli süre kullanmak gerekiyor. Yoksa ltft hemen düşüp ya da çıkmıyor.
Sonuç olarak lpg ayarlama işi öyle 2 saatte yaptım bitti ile olmuyor. Kolay iş değil yani. Ama bir kere yaptım mı da kimseye muhtaç olmazsınız
Ayar yapmadan önceki degerlerim
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160121%2F853254bd649a72db4317d40c435bec7d.jpg&hash=95286c760ff597c430450d1254571c41dc310185)(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160121%2Fb6b4255fd8d19385d50ca56efe6d435b.jpg&hash=b37d1d5f9530a05e2816ed8ca6ec24d7008791dd)
-
Geçen hafta bir abinin landirenzo kitine uzaktan bağlantı kurarak ayar yapmaya çalıştım. Talaat hocanın dediği gibi ltft bir anda düşmüyor. O nedenle stft yi de gözlemlemek lazım. Sadece rolanti ayarı için belki 30 dk beklemişimdir. Ayar tam oturdumu diye.
-
Arkadaslar geçmiş yazilarimda yazmıştım.ltft oraninda haritaya deger verip birakin.ltft atiyorum +20 ye ne kadar surede düşmüşse duzelmesi de okadar sürüyor.
-
Arkadaşlar ecunuz obd desteklemiyor ve ltf ile ayar yapmak istiyorsanız kolay bi kaç yol buldum.
1.obd ScanMaster programını pcye indirip Laptop Bluetooth ile obd ye bağlanıp hem değerleri okumak hem de ayar yapmak çok kolay.( en kolay zahmetsiz ve sağlam yöntem budur/denendi)
2.yol mobizen adlı program. Pc ve Android telefona kurulur. Bu program anlık olarak cep telefonu ekranını pc ye yansıtır. Cep telefonu ile de torque ye bağlanıp ltft bakarak ayar yapılabilir.
Örnek ekran
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160122%2F96bc070a6226a4f92634836f4fd6aef4.jpg&hash=7317e8d9384328ff7f3d6a1e648f040bc240d95d)
Mesaj Birleştirildi: Ocak 23, 2016, 12:19:49
scanmaster programı video çektim. bence en saglıklısı bu torque ile hiç uğraşmaya değmez veriler daha hızlı alınıyor gibi geldi hem de zahmetsiz telefonu pc ye bağla vs zor oluyor.Torque nin bazı zamanlarda saçmalaması da cabası
http://youtu.be/fdTjTLMSXzI (http://youtu.be/fdTjTLMSXzI)
Mesaj Birleştirildi: Ocak 23, 2016, 18:25:37
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FA5XOoq.png&hash=3964d8528ffd8ea88b8e5f3bfbadea555a0faa06)
arkadaşlar verilen resime BAKARAK (TOPUN OLDUĞU YER VE LTF-STF değerleri baz alınarak)
-Nasıl bir düzeltme uygulanmalı.
-Düzeltme topun olduğu satıra mı uygulanmalı?
-
10 dk çalışma sonunda
Benzin rolanti
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160128%2F85ed90a02ebd91ee8abb348c6d844d9a.jpg&hash=030b3616966f2152a363d0aa206188e300ee58ae)
Lpg rolanti(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160128%2Ff8cd7f1e6f476f1c0a41efc9a5ee6ceb.jpg&hash=d8e81ab1de86f0037f4c4071e136712f4078a6fc)
-
Neden ayar yapmaya uğraşıyoruz?
Arkadaş 2011 lancer aldı. Atiker lpg var. Gelirken arıza ışığı yaktı dedi. Hemn elm ile bağlandım hatayı okumayı unutmuşum direkt sildim lamba söndü. Hazır baglanmisken ltft stft sine bakayım dedi. Benzindeki değerleri yüklüyorum. Düşünün artık ne halde...
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160128%2F211f2f4067c95b77ab584aa3cba9b5e3.jpg&hash=45e770e28d51e9ea562d0efbc550c0ffd21e5747)
-
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160128%2F85ed90a02ebd91ee8abb348c6d844d9a.jpg&hash=030b3616966f2152a363d0aa206188e300ee58ae)
burada gözüken o2 1x1 (o2 volt bank 1 sensor 1) nasıl okuyabildin anlam veremedim talat. bende hiç okunamadı bu değer. sensörün wide-band olmasında ötürü 3.3 v ürettiğinden dolayı 0-1 v. arası değer göstermiyor diye yorumluyordum bende. bu sensöre ait zamana bağlı bir log grafiği koyarmısın.
-
burada gözüken o2 1x1 (o2 volt bank 1 sensor 1) nasıl okuyabildin anlam veremedim talat. bende hiç okunamadı bu değer. sensörün wide-band olmasında ötürü 3.3 v ürettiğinden dolayı 0-1 v. arası değer göstermiyor diye yorumluyordum bende. bu sensöre ait zamana bağlı bir log grafiği koyarmısın.
abi torque programı konusunda son mesajda loglarım var onlara bir bakar mısın?
-
log kayıtlarına baktım talat. o2 volt bank 1 sensor 1'e ait değerler hep 0. yani okuyamamış :foto:
-
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160129%2Fdabd44edd4bab205a702ccb7a58b6ff0.jpg&hash=b753f06b829f980b2a5ed4802743fac135aa468d)
Yine yeni ve az bilinen bir konu ile karşınızdayım arkadaşlar.
Konu yüksek devirlerde benzin takviyesi.
Lpg ustası gerekli değil dese de özellikle 1.6 avensis sahipleri yüklü iken ve araç sollarken devir ibresinin halini iyi bilirler.
Hal böyleyken ben bu ayarın açılması taraftarıyım bu sayede yüksek devirde oluşan subap yanması ve yüklü yüksek devirde hızlanma ve performans kaybının azalacağını düşünüyorum.
Benim eklediğim resim aeb yazılım. Ama atiker ve diğer bir çok yazılımda bu ayara erişim mümkün.
Peki bu değerler neyin nesi.
İlk değer devir. Benzin takviyesinin olusambilmesi için ilk şart hangi alt devirden itibaren benzin takviyesi yapılmalı. Kendi sürüş egilimlerinize göre ayarlayın sınırı yok. Benimki 3700rpm
Ikinci değer yardim için enjeksiyon süresi....
Bu şu demek araç hangi yükte iken yardıma başlasın. Mesela rolantide 3500 devir yapınca kimse benzin yardımı istemez bize araç yükte ve zorlanırken lazım.
O zaman bu değer isteğinize göre 10 12 ve ustu seçilebilir. Ha ben pimpirikli adamım 3 kuruşluk benzin takviyesini hesap etmem orta yüke bile takviye etsin derseniz 6ms 8ms ve ustu ideal olmalı.
NOT;Burada değinmeden edemeyeceğim bazı lpg markaları 100 bin subap yakmama garantisi veriyor. Neyine güveniyorlar diyorsanız işte burada düşük yüklerde benzin takviyesini açarak aracın lpg de oluşacak aşırı subap ve yatak ısınmasını önluyorlar lakin benzin sarfiyatı bir miktar artmış oluyor.
3 . Durum benzin yardım değeri
Bu değer belirlenen yük ve devir hasıl olduğu vakit ne kadarlık müdahalede bulunayım demektir. Örneğin 12 ms de açtıysaniz tahminim 2 3 ms yeter. Yok yetmez derseniz artırırsiniz.
Insallah faydalı bir bilgi olur. Benim ayarım 3700 devir 12 ms ve 2ms yardım şeklinde.
-
Bende de 3500 devir 10 ms 2 ms takviye açık.
-
Bende de 3500 devir 10 ms 2 ms takviye açık.
Tekrar ayarladim bende gaz geçiş 30 derece geçiş süresi 10sn 3500 devir üstü 10 ms de 2 ms benzin tskviyesi[emoji56]
Bu arada lpg ayarını biraz düzenledim artık hemen her devirde ve yükte ltft stft toplamı en fazla 6 7 ya da eksi 6 7 oluyor biraz kullanayım daha da ince ayar yaparımm. Bu haliyle çekişi vs bir miktar iyileşti yukluyken dip gazda gaz yetersiz geldiği için hafif tekliyordu o da düzeldi çok şükür.
Mesaj Birleştirildi: Ocak 30, 2016, 17:36:06
örnek ayar videom scanmaster ile
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=RwOMzLBJ2as&feature=youtu.be#)
-
Bende de 3000 devir 8ms , madem tasarruf için aldık sınırı bileyim de tasarruf edeyim diyorum,basacaksam da benzine geçsin.uzun yolda gözüm devir çubuğunda olunca ister istemez tasarruf da oluyor :D En azında subap ömrü uzun olur.
-
Bende de 3000 devir 8ms , madem tasarruf için aldık sınırı bileyim de tasarruf edeyim diyorum,basacaksam da benzine geçsin.uzun yolda gözüm devir çubuğunda olunca ister istemez tasarruf da oluyor :D En azında subap ömrü uzun olur.
Aslında ben de 3000e çekmeyi düşünüyorum. Zaten 10 ms yüke gelmesi için rampa yukarı ve yüklü olması lazım
-
Ben 3000 deviri geçmiyorum. 5. Vites 110 ile tıngır mıngır gidiyor. [emoji5]
-
http://otogazforum.com/sirali-sistem-aracta-katkili-otogaz-kullanmanin-zararlari/
-
http://otogazforum.com/sirali-sistem-aracta-katkili-otogaz-kullanmanin-zararlari/
Bugün gaz almak için gexintiye çıktım. Po Opet Shell Bp Total lpg fiyatı 2.04 2.10 arasıydı bende gittim cezayir gazı diye milangazdan 1.99 dan gaz aldım.
-
Benimki kara düzen hoş bu tip olsada ben anlamam bu işlerden. En son ayar yaptırdım araç çekişten düştü geç çalışmaya başladı. İş başa düştü diyerek kendim ayarladım. Bu forum harika gerçekten. Burda bi tane petrol var gaz 2.630
-
Tanıdığım bir usta da katkılı gaz kullanmayın demişti. Bu arada gazların temelinde hepsi aynı, dolum tesisleri bizim burada ondan biliyorum. Sonradan bazı firmalar katkı maddesi katıyor. Dün 1.95 ten aldım.
-
yeni bir mesele ile karşınızdayım :lol:
lpg basıncı 1.10 u geçmemesi gerekiyormuş özellikle aeb işlemci kullanan atiker romano vs vs sistemlerde.
1.10 basıncı geçerse ecu basınç düzenlemesi yapamıyormuş :argh:
basınç yüksekse nozul büyütülüp tekrar kalibrasyon gerekiyormuş.
lpg forumunda öğrendiklerim bunlar. benim rolantide 1.20 :argh: nozulları 2.00mm yaptıracağım anlaşılan.
ve bu gidişle yeni bir araç alırsam galiba benzinli alıp kiti kendim takacam hahah :rofl: :rofl:
-
Talat hocam aeb lpg sistemlerinde 1.20 gecince enj.suresi tepki vermiyor diye bir iddia var ama bence yanlis.Nerden mi biliyorom 1.0 ile 1.4 araliginda butun ayarlari tek tek denedim.1.8mm 2.0mm.2.2mm.2.4 mm her nozulle denemeler yaptim.siz 1.10 diyorsunuz bu da yanlis.ideal basinc araligi 0.90 ile 1.20 dir.bu aralikta uygun nozul ile rahatlikla kullanabilmeniz gerekir.
Ben aracimda 1.10 basinc ve 2.2mm nozul ile ideal ayari yakaladim.
Size basit bir yontem anlatayim.aracin basincini 1.20 yaptiniz diyelim.otomatik kalibrasyon yaptiniz.rolantide enj.surelerini esitlediniz.karsiniza cikan haritada carpanlar cok yuksek degerdeyse nozul küçük demektir.tam tersi cok düşükse buyuk demektir.
-
Talat hocam aeb lpg sistemlerinde 1.20 gecince enj.suresi tepki vermiyor diye bir iddia var ama bence yanlis.Nerden mi biliyorom 1.0 ile 1.4 araliginda butun ayarlari tek tek denedim.1.8mm 2.0mm.2.2mm.2.4 mm her nozulle denemeler yaptim.siz 1.10 diyorsunuz bu da yanlis.ideal basinc araligi 0.90 ile 1.20 dir.bu aralikta uygun nozul ile rahatlikla kullanabilmeniz gerekir.
Ben aracimda 1.10 basinc ve 2.2mm nozul ile ideal ayari yakaladim.
Size basit bir yontem anlatayim.aracin basincini 1.20 yaptiniz diyelim.otomatik kalibrasyon yaptiniz.rolantide enj.surelerini esitlediniz.karsiniza cikan haritada carpanlar cok yuksek degerdeyse nozul küçük demektir.tam tersi cok düşükse buyuk demektir.
hocam hangi çarpanlar? haritadaki çarpanlar mı? bunların yüksek olduğunu nasıl anlayacağız?
Şöyle sorayım rölentide lpg enjeksiyon süreniz nedir? benim 3.35. galiba buna bakarak benim ms düşük gibi nozulları bilmiyorum okuyamadım ama 1.8 muhtemelen olmadı ben de 2.00mm deldirip rolanti basıncını 1 e çekeceğim. murat abi de böle yapmıştı.bizim araçlara en iyisi bu gibi. ama burada da şu sorun var araç yüke bindiğinde 20 ms ye kadar çıkıyor ona göre haritada ayar yapacağımız alanlar da da büyüyor diye düşünüyorum
örnek videom en son durum bu sizinkiyle karşılatırabilir misiniz?
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=RwOMzLBJ2as&feature=youtu.be#)
-
çarpanlardan kastım resimde işaretlediğim alan Talat hocam.Sizin çarpanlarda makul düzeylerde aslında.Nozülleri 2,0 mm yapıp basıncı 1,0 a çekerseniz farkeden bişey olmaz.Bence siz basıncı değiştirmeyin nozülleri 2,0mm yapın.Çarpanlar biraz daha düşer.
videonuzda yeşil top 10 ms süresini geçmiyor 20 ms süresine çıkıyor demişsiniz.Benim araçta ne kadar zorlasamda 10 ms yi geçniyor.
bu arada resimdeki ayar benim şu anda kullandığım ayar değil.Örnek olması açısından yükledim
-
Valve matic lerde küçük nozul tavsiye ediliyor galiba. Benim opelde nozuller C - Bar 1.20
-
çarpanlardan kastım resimde işaretlediğim alan Talat hocam.Sizin çarpanlarda makul düzeylerde aslında.Nozülleri 2,0 mm yapıp basıncı 1,0 a çekerseniz farkeden bişey olmaz.Bence siz basıncı değiştirmeyin nozülleri 2,0mm yapın.Çarpanlar biraz daha düşer.
videonuzda yeşil top 10 ms süresini geçmiyor 20 ms süresine çıkıyor demişsiniz.Benim araçta ne kadar zorlasamda 10 ms yi geçniyor.
bu arada resimdeki ayar benim şu anda kullandığım ayar değil.Örnek olması açısından yükledim
Ya aslında sorun yok hiç ellemeyeyim diyorum ama işte aeb katalogları da vs 09 1.1 bar arası olsun deyince ben de dedim olmuşken öyle olsun. Ama işte aeb ecularimiz basınca nasil müdahale ediyor edince ne oluyor hiç bir fikrim yok. Carpanlar düşünce ne olacak mesela bir faydası var mi[emoji56] valla kafamda deli sorular
-
Ya aslında sorun yok hiç ellemeyeyim diyorum ama işte aeb katalogları da vs 09 1.1 bar arası olsun deyince ben de dedim olmuşken öyle olsun. Ama işte aeb ecularimiz basınca nasil müdahale ediyor edince ne oluyor hiç bir fikrim yok. Carpanlar düşünce ne olacak mesela bir faydası var mi[emoji56] valla kafamda deli sorular
Sanırsam bu lpg barı regülatör üzerinden arttırılıp azaltılabiliyor.
-
Ben sizin haritada bir sorun goremedim acikcasi.carbanlar ve basınç makul aslinda.ama ince ayar anlik karar verilip yapılmış gibi.örneğin 3ms satirindaki 500 ve 1000rpm deki değerler garibime gitti.Ayrıca3,50 ve 4,50 ms satırındaki çarpanların 10ms satırındaki çarpanlardan yüksek olmasıda ilginç.Araç tam yükte 10 ms satırına çıkar ve yakıt ihtiyacı artar.İyi bir ince ayar şart gibi.
benim ltft değerlerimi hatırlarsınız.O değerleri resimdeki ayarla yakalamıştım.
-
Ben sizin haritada bir sorun goremedim acikcasi.carbanlar ve basınç makul aslinda.ama ince ayar anlik karar verilip yapılmış gibi.örneğin 3ms satirindaki 500 ve 1000rpm deki değerler garibime gitti.Ayrıca3,50 ve 4,50 ms satırındaki çarpanların 10ms satırındaki çarpanlardan yüksek olmasıda ilginç.Araç tam yükte 10 ms satırına çıkar ve yakıt ihtiyacı artar.İyi bir ince ayar şart gibi.
benim ltft değerlerimi hatırlarsınız.O değerleri resimdeki ayarla yakalamıştım.
Zaten son ayar değil evet 500 1000 satirini ben aşırı yükselttim geri düşürecektim Laptop şarjı bitti. Sonra vaktim olmadi. Hem 8ms satırından sonra da alt taraf hep aynı olmalıymış satırlar onlarin duzenleyemedim daha[emoji4]
-
ben kendi ayarlarımı yapmıştım fakat ayarlar bozulmuş, motor arıza lambası yaktı kerata, bi ara pc ye bağladım baktım ayarların hepsi artmış, zamanında 2.0 mm nozul takmıstım arac oto kalibrasyonda ust devırler normal, rolantide sorun olabilir diye kalıbre etmemişti, bende bi daha 1.8 lik nozulları geri takmıstm, o zamandan kalma ayar resimlerim bunlar gasitaly ile ilgili, ayarlarda ne gibi sıkıntı var bakarmısınız
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2F7kjQ4L.jpg&hash=fe798135c23233b9d392b5db3dbd40e761820977)
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FzANybR.jpg&hash=b6f0ba53e0f67fad2266afeb5e749e4674eb9892)
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FPqjG98.jpg&hash=57270d24a444e14141ba66558c4af5cd45a930f9)
-
ben kendi ayarlarımı yapmıştım fakat ayarlar bozulmuş, motor arıza lambası yaktı kerata, bi ara pc ye bağladım baktım ayarların hepsi artmış, zamanında 2.0 mm nozul takmıstım arac oto kalibrasyonda ust devırler normal, rolantide sorun olabilir diye kalıbre etmemişti, bende bi daha 1.8 lik nozulları geri takmıstm, o zamandan kalma ayar resimlerim bunlar gasitaly ile ilgili, ayarlarda ne gibi sıkıntı var bakarmısınız
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2F7kjQ4L.jpg&hash=fe798135c23233b9d392b5db3dbd40e761820977)
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FzANybR.jpg&hash=b6f0ba53e0f67fad2266afeb5e749e4674eb9892)
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FPqjG98.jpg&hash=57270d24a444e14141ba66558c4af5cd45a930f9)
Araç nedir. Eğer bu görüntüler 1.8mm nozul ile çekildiyse zaten en uygun ölçü 1.8 mm aracınız için çünkü gaz enj süresi 4.80 lerde ki olması gereken yerde.
Haritada 8ms satırıni diğer tüm alt satırlara 10 12 14 16 18 kopyalayın yani 8ms den sonra değerler hep aynı olsun.
Onun dışında lambda sensörü bağlanmış bu iyi bir şey çoğu bağlamıyor galiba obdli
Diger aklıma yatmayan harita nasıl değişir artar onu hala anlamış değilim harita siz müdahale etmediğiniz sürece hep aynı kalmasingerekir
-
Araç nedir. Eğer bu görüntüler 1.8mm nozul ile çekildiyse zaten en uygun ölçü 1.8 mm aracınız için çünkü gaz enj süresi 4.80 lerde ki olması gereken yerde.
Haritada 8ms satırıni diğer tüm alt satırlara 10 12 14 16 18 kopyalayın yani 8ms den sonra değerler hep aynı olsun.
Onun dışında lambda sensörü bağlanmış bu iyi bir şey çoğu bağlamıyor galiba obdli
Diger aklıma yatmayan harita nasıl değişir artar onu hala anlamış değilim harita siz müdahale etmediğiniz sürece hep aynı kalmasingerekir
arac 2010 corolla comfort, kıt: gasitaly marka, lpg cımın uzun yolda 35-36lt gazla 35*-360km gıtmesıne oo abı cok ıyı gıdıyo arac daha ne olsun demesınden sonra ayar kablosu vs aldım ben yaptım, resımdekı ayarlardan sonra arac 115-120 km aralıgında uzunyolda bagaz full cocuk, hanım ben 410 km yaptı, velhasıl kelam 1 ay kadar once motor arıza lambası yaktı baktırdım yakıt kaynaklı dedı kontrolden sonra ( arıza programına baglayıp) sonra aracın ojn cama kar dusup kırınca yatırıyorum aracı kaskonun yenılenmesını beklıyorum sonrasında camı yaptırınca ayarlarada bakacağım da , bundan 2 hafta once baktığımda mevcut degerlerı harıtadakı nın 3-4 cıvarı artmıs tı, yanı su an fazla yakıyo, musaıt bı ara elden gecıreceğim, nasıl artmıs degerler ıonan bende bılmıyorum :blink:
-
arac 2010 corolla comfort, kıt: gasitaly marka, lpg cımın uzun yolda 35-36lt gazla 35*-360km gıtmesıne oo abı cok ıyı gıdıyo arac daha ne olsun demesınden sonra ayar kablosu vs aldım ben yaptım, resımdekı ayarlardan sonra arac 115-120 km aralıgında uzunyolda bagaz full cocuk, hanım ben 410 km yaptı, velhasıl kelam 1 ay kadar once motor arıza lambası yaktı baktırdım yakıt kaynaklı dedı kontrolden sonra ( arıza programına baglayıp) sonra aracın ojn cama kar dusup kırınca yatırıyorum aracı kaskonun yenılenmesını beklıyorum sonrasında camı yaptırınca ayarlarada bakacağım da , bundan 2 hafta once baktığımda mevcut degerlerı harıtadakı nın 3-4 cıvarı artmıs tı, yanı su an fazla yakıyo, musaıt bı ara elden gecıreceğim, nasıl artmıs degerler ıonan bende bılmıyorum :blink:
Fazla yakmadan ziyade dogrunyakit karışımını ayarlamaniz uzun vadede daha çok kazandıracaktır. Bunun için de ltf stft değerlerine göre ayar yapmanız tavsiyemizdir
-
bu lpg işinde benim anladıgım ,lpg ve benzin ms eşit olacak,basınc ideal aralıkta olacak, gasitalynin vidweosunu buldum izledim, adam oto kalibrasyon yaptı, en son harıtanın tamamını secıp butun değerleri 2değer düşürdü, onagöre yaptım bende
-
bu lpg işinde benim anladıgım ,lpg ve benzin ms eşit olacak,basınc ideal aralıkta olacak, gasitalynin vidweosunu buldum izledim, adam oto kalibrasyon yaptı, en son harıtanın tamamını secıp butun değerleri 2değer düşürdü, onagöre yaptım bende
Yanlış!
Benzin ms süresi:
Benzide çalışırken ne ise
Gaza aldığınızda da aynı olmalı.
Örnek rolanti araç çalışıyor 700rpm
Arac benzinde benzin ms süresine baktın 2
Sonra aracı gaza al tekrar benzin ms süresine bak aynı ise rolantide ince ayarın bir kısmı olmuştur.
. Bunu tüm harita ve yükte yapmalısın.
Bunun en kolay yolu 5 dolara elm cihazı alıp aracın ltft stft değerine göre yaparsanız mükemmel lpg ayarına ulaşırsınız. Bazı durumlarda benzin ms lerini eşitlemek en doğru ayarı vermiş olmuyor
-
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FgZEPpZ.png&hash=1f97a6f38d90f53d1a6e89d16958a3bea66eef74)
SADECE LTFT.
SAPAN DEĞERLER ANİ GAZLAMALAR. ARAÇ 3 KİŞİ KULLANILDI. SÜREKLİ HAFİF RAMPA ÇIKMA DURUMU VARDI. 30 kmlik yol
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2F7M5B5W.png&hash=b59e64a11b97769e1f53ecb684da64327d5b9e3f)
yoğunluk +-3 civarı yoğunlaşmış.Sapan değerler araç sollarken ve rampada devir yükseltirken.8Ms satırını da diğer satırlara kopyalayınca fakir karışım kısmı biraz daha azalacak inşallah.DiĞER taraftan yoğunluğun bir diğer kısmı da zengin karışıma kaymış ki bir miktar zengin karışımdan zarar gelmez diye düşünüyorum :saygi: :)
Sizlerin sayesinde ayar kısmını da bayağı bir yoluna koydum.Allah razı olsun yardım eden herkesten
-
Bu pazar yaptığım ayardan sonraki 15 km sonrası log kayıtlarım. ;)
-
Bu pazar yaptığım ayardan sonraki 15 km sonrası log kayıtlarım. ;)
Maşallah. Yol nasıldı araç yüklü müydü? Ani araç sollama vs yaptın mı abi?
-
Maşallah. Yol nasıldı araç yüklü müydü? Ani araç sollama vs yaptın mı abi?
Talat araçta iki kişi idik ve bölünmüş yolda kullandım ara ara sollamalarda yüklendim.Yanlız anlamadığım rolanti ince ayarı bende çok değişiyor.Benzinle lpg milisaniyelerini eşitliyorum bir hafta sonra bakıyorum değişmiş. :(
-
Talat araçta iki kişi idik ve bölünmüş yolda kullandım ara ara sollamalarda yüklendim.Yanlız anlamadığım rolanti ince ayarı bende çok değişiyor.Benzinle lpg milisaniyelerini eşitliyorum bir hafta sonra bakıyorum değişmiş. :(
Hmm böyle tek şerit ani yüklenmesi yer olursa kayıt beklerim abi. Bölünmüş yol genelde stabil gazda gidiliyor.
Oynak abi kesinlikle ms sürelerine hiç bakmıyorum zaten. Benim de stft ler daha oturmadı çok fazla yol yapmadığım için. Biraz yol yapsam benim de biraz daha oturacak inşallah.
-
Ufak ufak son rötüşlara geliyorum bu hafta biraz daha yol yaparsam kayıtları eklerim.Ani gazlanmalarda benim değerler verdiğim değerlere yakın çıkıyor.Rolanti ince ayarı benim yol haritamıda etkiliyor.
-
p0032 arıza kaydıyla başım dertteydi ne zamandır. Oksijen sensörünün soketleriyle falan oynadım epey süre yanmamıştı.Sonrasında artık sürekli yanmaya başladı elm cihazıda söndüremiyordu. Servis dahi söndüremedi :) 4 gündür yanmıyor bakalım, sigortaları falan değiştirdim. Oksijen sensörünün değerlerini de ölçtüm normaldi. Seydi Ekici hocam da sağolsun kırmadı, çoğu yerde yarımcı oldu, sıkıştığım yerde sürekli aradım :) Arızanın tespitinde kablo şase yapmış olabilir falan diyordu, tesisatı kontrol ederken 2-3 saat akü kutup başı sökülü kaldı.ondan sonra bende epey benzinde gezdim 150-160 km falan. sanki fazla yakmaya başladı gibi geldi bana.birde durduğu yerde rolantideyken anlık tüketim full oluyor. Mesela yolda giderken boşa atıyorum çok az gösteriyor ama teker durunca biranda full oluyor :wacko: öncesinde nasıldı bilmiyorum. Bugün benzinde 40 km lik log kaydı aldım yorumlarsanız sevinirim. Akşam üzeri tekrar lpg ye aldım. Lpg ayarını yapacağım artık. Sıkıntı falan var mı anlayamadım.
-
p0032 arıza kaydıyla başım dertteydi ne zamandır. Oksijen sensörünün soketleriyle falan oynadım epey süre yanmamıştı.Sonrasında artık sürekli yanmaya başladı elm cihazıda söndüremiyordu. Servis dahi söndüremedi :) 4 gündür yanmıyor bakalım, sigortaları falan değiştirdim. Oksijen sensörünün değerlerini de ölçtüm normaldi. Seydi Ekici hocam da sağolsun kırmadı, çoğu yerde yarımcı oldu, sıkıştığım yerde sürekli aradım :) Arızanın tespitinde kablo şase yapmış olabilir falan diyordu, tesisatı kontrol ederken 2-3 saat akü kutup başı sökülü kaldı.ondan sonra bende epey benzinde gezdim 150-160 km falan. sanki fazla yakmaya başladı gibi geldi bana.birde durduğu yerde rolantideyken anlık tüketim full oluyor. Mesela yolda giderken boşa atıyorum çok az gösteriyor ama teker durunca biranda full oluyor :wacko: öncesinde nasıldı bilmiyorum. Bugün benzinde 40 km lik log kaydı aldım yorumlarsanız sevinirim. Akşam üzeri tekrar lpg ye aldım. Lpg ayarını yapacağım artık. Sıkıntı falan var mı anlayamadım.
Kurban bu hepimizde öyle, araba durduğu için kilometre işlemediği için anlık tüketim maksimum gösteriyor. Maksimum olduğundan değil sadece hesaplama mantığından kaynaklı :saygi:
bu kayıtlar lpg demi benzinde mi?
-
Benzindeki kayıtlar, sakin kullandım, 3000 devirdi genelde, yol rampasızdı sadece birkaç ışığa takıldım. Birde bu anlık tüketimde tekere bağlı birşey mi var merak ettim. Yolda boşa alıp dururken arabanın tam durduğu an artıyor :)
-
Ltft cok fakirse stft artar hocam.Anlık tüketimden kastınız yol bilgisayarındaki değerse onu kafaya takmayın hocam.Murat hocamın dediği gibi hesaplama olayı.
-
Ltft cok fakirse stft artar hocam.Anlık tüketimden kastınız yol bilgisayarındaki değerse onu kafaya takmayın hocam.Murat hocamın dediği gibi hesaplama olayı.
Hocam benzine müdahale edebiliyor muyuz? Bir de oksijen sensörünün değerlerini de ekledim problem var mı acaba?
-
Benim log kayıtlarını açıp kıyasladım hocam.Değerler normal gibi.Aralıklar benim log kayıtlarıyla örtüşüyor.Tabii benim sensör sağlamsa :)
-
Anam aeb yurt dışı sayfasına ecunun arkasında yazan değerleri gönderip obd 2 destekler mi dedim adamın cevabi
Dear Sir,
Yes , this ECU is obd2 support .
Best regards
Sorum buydu.:HELLO
Romano branded LPG ECU shown in the picture, is OBD 2 support?
I'm waiting for your answered?
Heyecan yaptım destekliyor dedi :)
Havalar ısınsın iş çıktı. Lpg kablo bantini sok kabloları bul vs vs:) inşallah olur
-
Havalar ısınsın iş çıktı. Lpg kablo bantini sok kabloları bul vs vs:) inşallah olur
kablo bulmak dert olabilir. ecu jakından pin numarasına göre ilave kablo çekmek muhtemelen daha kolay olur.
ben de bugün benim lpg ecusunun diagnostic (obd) bağlantısı için bakayım dedim. ecuyu akünün araya sokmuşlar. söktüm oraları baktım ki kablo bulunabilecek gibi değil. açtım jaktan "t" hat çektim. bu arada ecunun canbus bağlantısı yok. k-line diye tabir edilen bağlantısı mevcut. ben yine de "t" çektim, yarına biraz kurcalar belki bi icat buluruz :islik:
ecu-lambda bağlantılarını bile yapmamışlar, onlara da girişirim meşgale olsun :D
-
kablo bulmak dert olabilir. ecu jakından pin numarasına göre ilave kablo çekmek muhtemelen daha kolay olur.
ben de bugün benim lpg ecusunun diagnostic (obd) bağlantısı için bakayım dedim. ecuyu akünün araya sokmuşlar. söktüm oraları baktım ki kablo bulunabilecek gibi değil. açtım jaktan "t" hat çektim. bu arada ecunun canbus bağlantısı yok. k-line diye tabir edilen bağlantısı mevcut. ben yine de "t" çektim, yarına biraz kurcalar belki bi icat buluruz :islik:
ecu-lambda bağlantılarını bile yapmamışlar, onlara da girişirim meşgale olsun :D
Abi senin ecu da aeb ise arka kismi resmi çek aeb sitesine mail at bir günde döndüler. Sen lambda sensörü nu mu aktif edeceksin
-
Ecu brc talat.Benim bağlantı olursa şayet otomatik kalibrasyonda vs. Biraz daha hassas olur. ProgramDa da birkaç değer görürüz. Sürekli bir düzeltici obd bağlantısı değil yani. Lambdayı da bağlarım. Fantezik işler işte :P
-
Ecu brc talat.Benim bağlantı olursa şayet otomatik kalibrasyonda vs. Biraz daha hassas olur. ProgramDa da birkaç değer görürüz. Sürekli bir düzeltici obd bağlantısı değil yani. Lambdayı da bağlarım. Fantezik işler işte :P
bu lambda aracın sensörüne t hat çekilerek mi alınacak abi? Obd olmadan acaba lambda bağlantısı olursa ecu düzeltme yapabilir mi ?
İkincisi ben ltft ile uğraşırken bilmiyorum senin programda var mı,adamlar gaz sıcaklığı ve basınç düzelmesi işiyle uğraşıyorlar bazı markalar bunu destekliyor. yani daha yol almamız gerekiyor gibi özellikle kendi adıma konuşayım.
http://www.mscsi.net/destek/threads/gaz-yasas%C4%B1na-g%C3%B6re-s%C4%B1cakl%C4%B1k-ve-bas%C4%B1n%C3%A7-d%C3%BCzeltmesi.943/ (http://www.mscsi.net/destek/threads/gaz-yasas%C4%B1na-g%C3%B6re-s%C4%B1cakl%C4%B1k-ve-bas%C4%B1n%C3%A7-d%C3%BCzeltmesi.943/)
-
Hocam brc ayrı ve kısıtlı bir dünya :olmamış: lpg ecusunda ilgili pinden voltaj ölçerek lambdanın bağlantı durumunu kontrol edicem. Voltaj varsa aktif etmeye çalışıcam, yoksa şayet bakıcaz bir çaresine. Sadece Lambda değeri ile ecu düzeltme yapmaz herhalde...
-
Lpg konusunda çok çekmiş biri olarak benim öğrendiğim kadariyla lambda sensörü baglanirsa ariza lambasi yakar.Sebebini bilmiyorum.sadece kime sorduysam oyle dediler.
-
denemiş oluruz. lambda sensörü bağlayınca arıza lambası yandığını tecrübe etmiş oluruz en azından :D
-
Arabanın sensörünümü kullanacaksın yoksa ilave sensör mü takacaksın Burak?
-
öncelikle lambda bağlantısı muhtemelen sadece lambda değerini ekranda görmeye yarayacak. aracın sensörünü bağlayım diyorum ama ecu bunu algılayabilecek mi bilmiyorum :wacko: afr sensör 3.3 volt civarı bir değer üretiyor. hattı burdan alsam ecu anlar mı ki :blink: neyse ya yarın görürüz anlarmı anlamaz mı :D
-
öncelikle lambda bağlantısı muhtemelen sadece lambda değerini ekranda görmeye yarayacak. aracın sensörünü bağlayım diyorum ama ecu bunu algılayabilecek mi bilmiyorum :wacko: afr sensör 3.3 volt civarı bir değer üretiyor. hattı burdan alsam ecu anlar mı ki :blink: neyse ya yarın görürüz anlarmı anlamaz mı :D
Bak aslında AFR sensör VOLT göstersede ECU Akımdan anlıyor bu işi, sen şimdi buna başka bir hat bağlarsan paralel olarak arabanın ecusuna gidecek olan akım azalacak sıkıntı yani bence hiç deneme...Bir halta da yaramaz sonuçta BRC ::)
-
Bir halta da yaramaz sonuçta BRC ::)
bak onu çok doğru dedin :rofl: sequent 32 ile doğru yolu bulmuşlar gerçi ama onda da kesin bi şeyleri eksik yapmışlardır :D
-
bak onu çok doğru dedin :rofl: sequent 32 ile doğru yolu bulmuşlar gerçi ama onda da kesin bi şeyleri eksik yapmışlardır :D
http://www.brc.it/pdf/TA01Z146_1_P&DMY10_it_en.pdf (http://www.brc.it/pdf/TA01Z146_1_P&DMY10_it_en.pdf)
http://www.brc.it/pdf/TA01Z172_Sequent_32_it_en.pdf (http://www.brc.it/pdf/TA01Z172_Sequent_32_it_en.pdf)
Sizin kit le yeni kitin özellikleri, nerdeyse aynı şeyler yazıyor :)
-
Araç biraz isininca (5km) intake pek değişmedi ama stft normal değerine geldi çok şükür.
Bu arada lpg geçiş süresi 2sn geçiş sıcaklığı 25 derece geçişte sıkıntı yok çok şükür yazın ben 15 dereceye kadar çekerim bunu. Boşa benzin yakmaya gerek yok
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160227%2F86b0d17b2384cec24de58b028eb5f9f5.jpg&hash=063dd6048ecefbd290b24c30c5d7d22529b76855)
-
Talat sen bu ekrana birde DEVİR koy.throtle position da olabilir sığarsa. Bu intake map kelebek ile alakalı, manfiold basıncını gösteriyor bu kısım.
-
Araç biraz isininca (5km) intake pek değişmedi ama stft normal değerine geldi çok şükür.
Bu arada lpg geçiş süresi 2sn geçiş sıcaklığı 25 derece geçişte sıkıntı yok çok şükür yazın ben 15 dereceye kadar çekerim bunu. Boşa benzin yakmaya gerek yok
map basıncı sende 27 ise öyledir talat, lpg ayarı açısından önemli olan sürekli bu değeri gösterebilmesi.
yazınsa lpg sıcaklığını 15 dereceye çekmenin bir alemi yok, ki zaten 25'de dahi çok çabuk geçecektir.
-
Talat hocam millet gaz formunun min. en ideal 40 derece olduğunu söyledikleri yerde senin geçiş sıcaklığını düşürmen belki lpg ye geçişteki ilk anlarda ltft ve stft bu değerleri görmene sebep olabilir mi ?
Gerçi sen gerekli deneme yanılmayı gözlemlemişsindir.
@Murat Köse (28015) abi napalım bizdemi sıcaklığı düşürsek. Malum havalar 15 16 dereceleri görüyo.
-
map basıncı sende 27 ise öyledir talat, lpg ayarı açısından önemli olan sürekli bu değeri gösterebilmesi.
yazınsa lpg sıcaklığını 15 dereceye çekmenin bir alemi yok, ki zaten 25'de dahi çok çabuk geçecektir.
Aslında yazın alemi var. 3km yol gidiyorum ise yol bitince gaza geçiyordu şimdi yolun yarısında geçecek. Hem yazın gaz sıcaklığı da yüksek olacağı için sorun olmayacağını düşünüyorum ama deneyip göreceğiz. Lpg ile kısa mesafede başka türlü tasarruf ihtimali çok düşük
-
Talat sen bu ekrana birde DEVİR koy.throtle position da olabilir sığarsa. Bu intake map kelebek ile alakalı, manfiold basıncını gösteriyor bu kısım.
Tamamdır abi inşallah throttle a b c D var galiba 4unu de koyayım
-
Talat hocam millet gaz formunun min. en ideal 40 derece olduğunu söyledikleri yerde senin geçiş sıcaklığını düşürmen belki lpg ye geçişteki ilk anlarda ltft ve stft bu değerleri görmene sebep olabilir mi ?
Gerçi sen gerekli deneme yanılmayı gözlemlemişsindir.
@Murat Köse (28015) abi napalım bizdemi sıcaklığı düşürsek. Malum havalar 15 16 dereceleri görüyo.
Yok ya, ben düşünmüyorum düşürmeyi. Burağın dediği gibi zaten araba hemen ısınıyor. Avensis öyle geç ısınan bir araba değil. Çok birşey farketmez, benzinde kullanmak daha iyi bana göre araba ısınana kadar.
-
Talat hocam millet gaz formunun min. en ideal 40 derece olduğunu söyledikleri yerde senin geçiş sıcaklığını düşürmen belki lpg ye geçişteki ilk anlarda ltft ve stft bu değerleri görmene sebep olabilir mi ?
Gerçi sen gerekli deneme yanılmayı gözlemlemişsindir.
@Murat Köse (28015) abi napalım bizdemi sıcaklığı düşürsek. Malum havalar 15 16 dereceleri görüyo.
Gaz forumundaki eleman yazın 20 derecede geçiş kullandığını söyledi.
Sunu keşfettim hava soğukken uyanıklık yapayım dedim geçiş ısısı 35 derece idi ben erken gecsin diye 28 derece yaptım. Neyse ertesi sabah hava eksi 3 4 çalıştı araç yolun yarısında geçti gaza ama gaza geçer geçmez gaza bastığım zaman hafif tekleme ye başladı sonra biraz daha isininca tekleme geçti.yani kışın 35 den aşağı kesinlikle yapılmamalı çünkü gaz sıcaklığı de eksili değerler görüyor.
Şimdi hava iyi sabah 5 derece civarı. 25 derecede geçişte sıfır sorun. Yazın 15/20 derecede dener sonucu yazarım.
Sunu unutmamak lazım bu her araç/kit/marka için değişir.
Yine bir örnek arkadaşın lancer 2011 1.5 atiker microfast aracını kalibrasyon ve yol ayarı yaparken baktığımda geçiş sıcaklığı 25 derece ayarlanmış. Neyse araç çalıştı hava yine eksili değerler hemen geçti gaza ben de hemen denedim gaza bastım tekleme falan yok sorunsuz geçtive gaz yiyor. Kendi aracınızı tanımak deneyerek bulmak en doğrusu.
Kesinlikle bu değer olmalı demek biraz afaki kalıyor böyle durumlarda
-
Ve uzun araştırmalar sonucunda lpg ecusunun obd desteklediğini öğrendim ve ecu kablo muhafazalarini komple soktum. Yesil sarı ve yeni gri kabloyu en son soktuğum kablo demeti içinden buldum. Şimdi bunları doğru pinlere takmam lazım var ama korkuyorum araç ecusuna zarar falan verebilir diye de tırsıyorum :( bir cinnet her şeyi halledecek gibi. Bence siz de kendi ecularinizi kontrol edin. Örneğin bu gün arkadaşın cruze aracının lambasini söndürdüm zengin karışım hatası vermiş lpg markası emer gas. Ecuyu baktım benimkinin aynısı ama obd bağlantısı yapılmamış bunun gibi bir çok örnek var. Kesinlikle kontrol etmenizi tavsiye ederim özellikle brc ve prins dışındaki markalar.
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160301%2F87bd535ed2ee580c4c21851770dd6d21.jpg&hash=08b2d8bd134b1670e425071d3f5eb8399d20192a)(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160301%2F1e19a81674d068975426f8f023d4ed11.jpg&hash=51f554836192882a097060f3b6b27a91356196ba)
Aeb ecu bağlantı şeması
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160301%2F5aab62f6a2721d6db89089319ec5415f.jpg&hash=ac9132a95f7f8887b041c7bcf5dfee0b6945dda8)
-
talat jak tarafında muhtemelen pinlere irtibatlıdır zaten o kablolar. öteki uçları açıktır. jakı sök, sıçan kuyruğunu kes at. plastik muhafazayı yavaş yavaş aç ve pinlerin durumuna bak.
-
talat jak tarafında muhtemelen pinlere irtibatlıdır zaten o kablolar. öteki uçları açıktır. jakı sök, sıçan kuyruğunu kes at. plastik muhafazayı yavaş yavaş aç ve pinlerin durumuna bak.
Abi korktum ellemedim ama bak şimdi beni iskillendirdin. Ya o kabloların karşılığı sokette boş ise [emoji17] abi şöyle yapsak o kabloları oradan keseyim sonra voltmetre ile ölçeyim ona göre boş mu dolu mu anlamış olurum[emoji16] içimde korku var sokerken sokettin dibinden bi kaç kablo koparsa oraya lehim yapmak ölüm [emoji51]
-
Bulduğun kablolar yada obd kablosu sandığın kablolar başka bir yere bağlı değil dimi? Buna emin ol, kablo renklerine göre değil, ucu boşta mı ona bak ayrıca pinlere falan gitmene gerek yok
-
Bulduğun kablolar yada obd kablosu sandığın kablolar başka bir yere bağlı değil dimi? Buna emin ol, kablo renklerine göre değil, ucu boşta mı ona bak ayrıca pinlere falan gitmene gerek yok
İşte orada sorun var. Enjektorlere baktım orada yok başka da nereye gider iyice bakmam lazım. Yani sistemin bağlantı yerlerinin bir kısmını göremiyorum hal böyle olunca komple kaplamayi sökmem gerekecek. Çinden ısıya dayanıklı bant siparişi verdim. O gelsin galiba komple sokecegim
-
Talat diğer kablolar şemaya uyuyor mu baktın mı siyah sokettekiler. Oradan da nir çıkarımda bulunabilirsin
-
Talat hocam bence bir lpg ci ustaya götür[emoji1]
-
Talat hocam bence bir lpg ci ustaya götür[emoji1]
Abi neyine göturum gözünü seveyim sen benden durumu daha iyi biliyorsun [emoji23] konuşturma beni[emoji23] [emoji1]
-
Abi korktum ellemedim ama bak şimdi beni iskillendirdin. Ya o kabloların karşılığı sokette boş ise [emoji17] abi şöyle yapsak o kabloları oradan keseyim sonra voltmetre ile ölçeyim ona göre boş mu dolu mu anlamış olurum[emoji16] içimde korku var sokerken sokettin dibinden bi kaç kablo koparsa oraya lehim yapmak ölüm [emoji51]
ben o şekilde söküp bakmıştım jaka. Kablolara da iğne batırıp voltaj ölç. Voltaj varsa elleşme derim.
-
ben o şekilde söküp bakmıştım jaka. Kablolara da iğne batırıp voltaj ölç. Voltaj varsa elleşme derim.
Aynen abi ben kablo demetini komple sökmeye karar verdim. Bakalım o kablolar bir yerde kullanılmış mi yoksa boşta mi? Eğer bostaysa ikinci adım akımı ölcecegim. Murat abinin dediğine göre akım yoktur ya da çok azdır. ALLAH MUHAFAZA 12v falan gelirse yanarız [emoji16] murat abi bir de sokettin çıkan kablo adedini say semada aynı ise kesin uyar dedi. Son olarak semadaki gibi oksijen sensör kabloları bostaydi sema da da gösterdigi renkte yani kablo renkleri sanki tutuyor gibi tam emin olmam lazim
-
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FbDMZZZ.png&hash=d0b86540b160dc5448154721417fee10a6912c63)
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2Fg8VvGN.png&hash=a6afe828cd43d036323ee655f008b17ad098b896)
olay bitti çok şükür obd akttif ettim.deneme amaçlı bağlamıştım oldu çok şükür.Buradan @Murat Köse (28015) abiye teşekkürü borç bilirim :)
Şimdi asıl sorun kablolar nasıl içeri alınacak bir kaç foto çektim ama belki @Burak Ulubir (32698) abi yardım eder :)
Sağolsun Burak ve murat abi yardımcı oldular kabloyu içeri aldım. Obd söketini sökmeyi de Ahmet abi gösterdi lakin kabloları kisa olduğu için şimdilik baglanti yapmadım lpg ecusuna kablolar bağlandı sadece araç içindeki sokete bağlanmadi.bir ara çözeceğim inşallah. (https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160305%2Fa95e9d1551041c791a9615784c00b33e.jpg&hash=55ac8d782932757d8945ad47d69d457cecfaa589)(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160305%2Faa05f469c5322bfbde72edd2dc2ff464.jpg&hash=736844d420949de9526fbf9a37f0984fa7215783)
-
Hadi geçmiş olsun seninde artık obd.li kitin oldu darısı bizim başımıza.
-
Hadi geçmiş olsun seninde artık obd.li kitin oldu darısı bizim başımıza.
Allah razı olsun abi. ecunuz aeb ise kesinlikle aeb sitesinden kontrol edin.Aslında bir çok aeb ecuda obd var ama bunu kiti satan firma bile bilmiyor.Ben tr temsilcisini arayınca ecuda obd yazmıyorsa yoktur boşa uğraşmayın dedi adam düşün artık :argh: :argh: :argh: :argh: :argh: :argh:
-
Talat hocam gözün aydin.yordu seni ama oldu sonunda
-
Talat hocam gözün aydin.yordu seni ama oldu sonunda
sağol abi darısı başına senin ecu da aeb galiba hiç koduna baktim mi büyük ihtimal sen de vardir
-
sağol abi darısı başına senin ecu da aeb galiba hiç koduna baktim mi büyük ihtimal sen de vardir
Yok hocam benim kitte obd yok.2011 model.eski versiyon takılmış.
-
brc my 11 kit var bende, buna kablo alsam olur mu ben bi şeyler yapabilir miyim.
ya da hiç uğraşmayayım - urfa , antepte kablosu olan bi arkadaş varsa ben geleyim bana bi yardımcı olsun ücreti mukabilinde. yol testi ltf stf vs ne kadar değer varsa bi kontrol etse, izinde ankara da olacam ankara da bi arkadaş varsa o da yardımcı olursa sevinirim.
-
Yok hocam benim kitte obd yok.2011 model.eski versiyon takılmış.
Kesin baktın mı aeb kodu nedir
-
Kesin baktın mı aeb kodu nedir
Zavolinin internet sitesinden baktim.Alisei modelinde obd yok
-
Zavolinin internet sitesinden baktim.Alisei modelinde obd yok
[emoji4] abi sen ecu koduna baksan aslında
-
Hayırlı olsun Talat hoca. Obd bağlantı seçeneği sacede auto mu yoksa başka tercihlerde varmı? Lovato obd Astralarda auto modunda arıza verdiriyor bilgin olsun.
-
[emoji4] abi sen ecu koduna baksan aslında
Lpg ecusunda mi yaziyor.bir bakayim hocam.
-
Hayırlı olsun Talat hoca. Obd bağlantı seçeneği sacede auto mu yoksa başka tercihlerde varmı? Lovato obd Astralarda auto modunda arıza verdiriyor bilgin olsun.
Şimdilik Auto da denedim bizimki 8 onu deneyeceğim
-
Lpg ecusunda mi yaziyor.bir bakayim hocam.
Ecu arkasını foto at abi tüm yazıları okunsun hissediyorum sende obd var[emoji4]
-
Ecu arkasını foto at abi tüm yazıları okunsun hissediyorum sende obd var[emoji4]
Musait bir zamanda sökeyim.bakalim neymiş.
-
Musait bir zamanda sökeyim.bakalim neymiş.
Zavolı romano kitlerini AKL getiriyor bu kamislar bana sizin kitte obd yok olsa üzerinde yazar diye aptalca bir cevap verdiler artık sen düşün derim
-
brc my 11 kit var bende, buna kablo alsam olur mu ben bi şeyler yapabilir miyim.
ya da hiç uğraşmayayım - urfa , antepte kablosu olan bi arkadaş varsa ben geleyim bana bi yardımcı olsun ücreti mukabilinde. yol testi ltf stf vs ne kadar değer varsa bi kontrol etse, izinde ankara da olacam ankara da bi arkadaş varsa o da yardımcı olursa sevinirim.
,
-
,
Konuyu baştan okuyun
-
bu iş çok derin ya. ben bulaşırsam kesin dükkan açarım. birileri işinden olmasın. dedğim gibi urfa antep ankarada yol ayarı yapacak usta (forumdan arkadaş) varsa ona yaptırıyım diyorum. :)
ayrıca bu konuyu takip ediyorum dedğim gibi derin bi ilgi alanı. bende meraklı biri olarak bu olaya girmek istemiyom, sonuna kadar lpg ci biri olarak aslında öğrenmek daha mantıklı.
çalışmalara başlayım ben.
-
Ferhat ile Şirin, Kerem ile Aslı, Leyla ile Mecnun veeeeeee Talat ile Romano :asikadam:
Azmin zaferi, maşallah kazasız belasız kullan inşallah :saygi:
-
Ferhat ile Şirin, Kerem ile Aslı, Leyla ile Mecnun veeeeeee Talat ile Romano :asikadam:
Azmin zaferi, maşallah kazasız belasız kullan inşallah :saygi:
Hahaha abi bizimki uymadı ya 2 sapin aşkı [emoji23] ama mutluyuz
-
Ferhat ile Şirin, Kerem ile Aslı, Leyla ile Mecnun veeeeeee Talat ile Romano :asikadam:
Azmin zaferi, maşallah kazasız belasız kullan inşallah :saygi:
Murat abi şu anakonuya sen bir ltft stft hakkında makale yazsan ilk bakan lpg ayarınin aslında enjeksiyon süreleri ile değil yakıt kesimi ile ilgili olduğunu görse hoş olabilir. Sen bilirsin tabiki. Bu ltft stft ayarını bulan sensin hatta tr de sayılı insanlardansın sayende lpg ayar konusunda bir çok arkadaş nirvanaya erdi [emoji4]
-
Murat abi şu anakonuya sen bir ltft stft hakkında makale yazsan ilk bakan lpg ayarınin aslında enjeksiyon süreleri ile değil yakıt kesimi ile ilgili olduğunu görse hoş olabilir. Sen bilirsin tabiki. Bu ltft stft ayarını bulan sensin hatta tr de sayılı insanlardansın sayende lpg ayar konusunda bir çok arkadaş nirvanaya erdi [emoji4]
Talat hocam sende geçte olsa Murat abiyi dinleyip enjeksiyon süresini eşitlemeye çalışmayı bırakıp ltft stft ye döndün.
-
Talat hocam sende geçte olsa Murat abiyi dinleyip enjeksiyon süresini eşitlemeye çalışmayı bırakıp ltft stft ye döndün.
Benim elm cihazım olmadığı için ben o şekilde yapmaya çalışmıştım çinden 50 günde gelince mecburen o arada ayarlarımi biraz düzenlemek adına o şekilde biraz deneme yapmıştım [emoji17]
-
Benim elm cihazım olmadığı için ben o şekilde yapmaya çalışmıştım çinden 50 günde gelince mecburen o arada ayarlarımi biraz düzenlemek adına o şekilde biraz deneme yapmıştım [emoji17]
Ben artık Murat Abimi dinleyip fazla kurcalamıyorum. Malum söz aklıma geliyor Ölüyü Fazla Yıkarsan ya ..... ya .... [emoji23] [emoji23] [emoji23]
-
konu tanımında benim gördüğüm eksiklikler var düzeltirseniz daha iyi olacak gibi
bu işe ilk defa kalkışacaklar için lpg marka modeline göre kablo ve yazılımı bulacağı yer.
çoğu farklı veya bu konuda olsada dağınık olduğu için ilk sayfada olması gereken ltf-stf- -map (manifold basınç) harita
obd nedir ne işe yarar olsa ne olur olmasa ne olur
elm cihazı ne işe yarar
sadece kablo yeterlimidir.
bu işe ilk başlayacak olanların ilk yapması gerekenler.
bilindik firmalardan brc-atiker-lovato-prince obd li mi değil mi elm cihazı ortak mı çalışır vs gibi
bu ve bunun gibi soruların cevapları 14-15 sayfa boyunca okuyunca parça parça oturuyor , cevap bulunamayan sorularda kalıyor. ilk sayfada acemi kullanıcı için tanımlamalar ve tarifler yapılırsa mükemmel olacak.
bu konunun tamamını ve lpg forumdaki yorumları takip ettim ve hala oturmayan bilgiler oluştu.
emeği geçenlere teşekkür ederim. böyle iyi abi bu ayar güzel deip 20-30 liramızı alan ustalara mecburiyetimiz kalmayacak ve bu sayede o ustalarda kendilerini geliştirme gereği duyacaklar.
ben eminim ki şu forumdaki üyeler kadar ustalar interneti takip etmiyor. 1970 model bilgilerle sanayide ustalık yapmaya devam ediyorlar.
-
konu tanımında benim gördüğüm eksiklikler var düzeltirseniz daha iyi olacak gibi
bu işe ilk defa kalkışacaklar için lpg marka modeline göre kablo ve yazılımı bulacağı yer.
çoğu farklı veya bu konuda olsada dağınık olduğu için ilk sayfada olması gereken ltf-stf- -map (manifold basınç) harita
obd nedir ne işe yarar olsa ne olur olmasa ne olur
elm cihazı ne işe yarar
sadece kablo yeterlimidir.
bu işe ilk başlayacak olanların ilk yapması gerekenler.
bilindik firmalardan brc-atiker-lovato-prince obd li mi değil mi elm cihazı ortak mı çalışır vs gibi
bu ve bunun gibi soruların cevapları 14-15 sayfa boyunca okuyunca parça parça oturuyor , cevap bulunamayan sorularda kalıyor. ilk sayfada acemi kullanıcı için tanımlamalar ve tarifler yapılırsa mükemmel olacak.
bu konunun tamamını ve lpg forumdaki yorumları takip ettim ve hala oturmayan bilgiler oluştu.
emeği geçenlere teşekkür ederim. böyle iyi abi bu ayar güzel deip 20-30 liramızı alan ustalara mecburiyetimiz kalmayacak ve bu sayede o ustalarda kendilerini geliştirme gereği duyacaklar.
ben eminim ki şu forumdaki üyeler kadar ustalar interneti takip etmiyor. 1970 model bilgilerle sanayide ustalık yapmaya devam ediyorlar.
Ana konuyu duzenleyemiyorum. Forumun böyle saçma bir huyu var mesajlar kilitleniyor. Bende ellemedim arayan mevlasini buluyor sorun yok :)
Mesaj Birleştirildi: Mart 06, 2016, 12:33:54
http://youtu.be/wOBf3yTNdF4 (http://youtu.be/wOBf3yTNdF4)
son lpg ayarım. obd de artık sürekli çalışacak bağlantıyı yaptım.Yolda kısa sürüş sonucu obd müdahalesinin yüzde 5 i geçmediğini gördüm. Obd var diye ayarları başıbozuk bırakmamak gerekiyor. artık bu ayarlarla uzun süre ellemem :) :)
VİDEO ÖZETİ.
****Bizim araçlar 12 ms den yukarı çıkmıyor. videoda dikkat ederseniz 12 ms den önce open loop a giriyor. haritanızı düzenlerken ona göre düzenleyin derim.
******oBD Adaptasyonu açılınca benzin ms süreleri hemen değişiyor bu da obd nin aslında yakıta ve haritaya anlık olarak doğru düzeltmeler yolladığını görmüş oluyoruz.
**********Murat abinin dediği gibi obd de olsa obd müdahalesinin +-5i geçmemesi en doğru ayarlara ulaşmak için olmazsa olmaz.
-
valla aradım ben bulamadım sordum söyleyen olmadı :)
bi daha soruyum da acıyıp cevap verin bana.
brc my 11 kit obd li mi? obd nedir olmasada olur mu? elm cihazı almalımıyım faydalımı. artıları nedir ? brc ye uygun kablo ve yazılımı aldığımda 64 bit windows 10 da çalışır mı? kurulumu zor mu.?
elm cihazı ve brc my 11 kablo ve yazılımı almak istiyorum. nerden alırım , kaça mal olur, kalite farkı varmıdır ?
yuh diyorum artık ne soru sordum. daha dur bunlar almadan önceki sorular, aldıktan sonra daha neler sorulacak ? :) :) :)
-
Kablo için 0542 350 2417 vatsapp ekleyin. Obd li mi değil mi onlar soyler
-
valla aradım ben bulamadım sordum söyleyen olmadı :)
bi daha soruyum da acıyıp cevap verin bana.
brc my 11 kit obd li mi? obd nedir olmasada olur mu? elm cihazı almalımıyım faydalımı. artıları nedir ? brc ye uygun kablo ve yazılımı aldığımda 64 bit windows 10 da çalışır mı? kurulumu zor mu.?
elm cihazı ve brc my 11 kablo ve yazılımı almak istiyorum. nerden alırım , kaça mal olur, kalite farkı varmıdır ?
yuh diyorum artık ne soru sordum. daha dur bunlar almadan önceki sorular, aldıktan sonra daha neler sorulacak ? :) :) :)
brc my-11'de obd bağlantısı yok. obd bağlantısı ile , benzin ecusu lpg ecusu ile iletişim kurarak yakıtın gerekli miktarda ayarlanmasını sağlar. obd bağlantısı olmazsa ne ayar yaptıysanız o geçerli olur. elm cihazı olmadan yaptığınız ayarı denetleyemezsiniz, almanız gerekir.
http://www.sanalpazar.com/lpg-c04a-pro-brc-ayar-kablosu-cd-ucretsiz-kargo/i-16840343 (http://www.sanalpazar.com/lpg-c04a-pro-brc-ayar-kablosu-cd-ucretsiz-kargo/i-16840343)
bu ürünü aldığınızda yazılımı da birlikte gönderiyorlar.
-
obd cihazı ayardaki dünensizlikleri tolere ediyor doğru mu? obd si olmayan kitler de tolere eden başkaca bi parça varmı? brc my 11 kiti obd siz, ben elle ltf stf basınc vs vs vs ne yaptıysam beyine o yazılıyor obd olmadığı için aradaki hata farklarını kapatacak tolere edecek bir parça olmuyor ve obd li cihazlar düz mantıkla bakınca daha iyi oluyorlar. elm cihazı alınca da yaptığım ayarların denetlemesini yapıyorum gösterdiği hataları düzeltiyorum.
peki elm cihazı hata haricinde de doğru bile çalışıyor olsa ---doğru-yanlış bilgileri gösteriyormu, sadece yanlışları mı gösteriyor.
ben bunları anladım şimdilik.
-
obd cihazı ayardaki dünensizlikleri tolere ediyor doğru mu? obd si olmayan kitler de tolere eden başkaca bi parça varmı? brc my 11 kiti obd siz, ben elle ltf stf basınc vs vs vs ne yaptıysam beyine o yazılıyor obd olmadığı için aradaki hata farklarını kapatacak tolere edecek bir parça olmuyor ve obd li cihazlar düz mantıkla bakınca daha iyi oluyorlar. elm cihazı alınca da yaptığım ayarların denetlemesini yapıyorum gösterdiği hataları düzeltiyorum.
peki elm cihazı hata haricinde de doğru bile çalışıyor olsa ---doğru-yanlış bilgileri gösteriyormu, sadece yanlışları mı gösteriyor.
ben bunları anladım şimdilik.
Elm sadece sensör verilerini okur sana bu doğru bu yanlış demez. Sen standart Aralık nedir ona bakarak sensörü doğru çalışıyor ya da ne bileyim sistem düzgun işliyor diyebilirsin.
Obd olmadan da çok iyi ayarlar yapılır ufak sapmalar göz ardı edilebilir. Obd nin şu durumda çok çok faydası olabilir: örneğin çok yüksek rakima çıkıp alçak rakima iniyirsaniz ( bu oksijen/yakıt miktarını bozar ve sizin eski haritanın bu ani değişime uyum sağlayamaz ve bir müddet değerler sapma gösterebilir) ikincisi soğuk motorda stft çok fazla sapma yapar yani sicakken yaptığınız ayarı tutmaz bir de bu durumda dengeleme sağlar. Sonuç olarak iyi ayar yapan birine obd öyle çok ta şart değildir
-
sonuç olarak iyi ayar yapan birine..... nerdeeeee daha almadım bile ayar falan ...:) :)
şimdi daha iyi oturuyor bilgiler. benim asıl maksadım lpg ayarım doğrumu yanlışmı - fakir olmasın zenginde kalmasın öyle 0 hata felan istemiyorum şimdilik, gözümüzle görmediğimiz içinde usta ne yaptı doğru mu yanlışmı bize gaz verip yolladı mı işte bunu merak ediyorum.
alacam bende girişecem bu işe.
benim kitte obd yok diye üzülmeme gerek yok yani :)
-
sonuç olarak iyi ayar yapan birine..... nerdeeeee daha almadım bile ayar falan ...:) :)
şimdi daha iyi oturuyor bilgiler. benim asıl maksadım lpg ayarım doğrumu yanlışmı - fakir olmasın zenginde kalmasın öyle 0 hata felan istemiyorum şimdilik, gözümüzle görmediğimiz içinde usta ne yaptı doğru mu yanlışmı bize gaz verip yolladı mı işte bunu merak ediyorum.
alacam bende girişecem bu işe.
benim kitte obd yok diye üzülmeme gerek yok yani :)
Hemen hemen hepimiz bu ustalara güven olmaz deyip durup dururken kablo alıp Tayland standartlarında ayar yapar olduk haha
-
bana gelen cevapta --- son 2 ay içerisinde servise gittiyseniz ayar yapamazsınız --- diye cevap geldi, sebebini biliyormusunuz ?
-
bana gelen cevapta --- son 2 ay içerisinde servise gittiyseniz ayar yapamazsınız --- diye cevap geldi, sebebini biliyormusunuz ?
2 ay önce çıkan ve LPG ECU'suna dışarıdan müdahale edilmesini engelleyen bir firmware varsa sizi bu konuda uyarmak istemişlerdir.
-
BRC ci arkadaşlar, kendi ayarımı kendim yaparım diyenler ve yapanlar. Yetkili servise bakıma gidince güncelleme yapıp sistemlerini koruyorlarmış. Bir daha ayar yapamazsınız yani, bilginiz olsun, kaynak diğer LPG sitesi :islik:
-
BRC ci arkadaşlar, kendi ayarımı kendim yaparım diyenler ve yapanlar. Yetkili servise bakıma gidince güncelleme yapıp sistemlerini koruyorlarmış. Bir daha ayar yapamazsınız yani, bilginiz olsun, kaynak diğer LPG sitesi :islik:
Abi şu an aklımdan geçenleri yazsam bu yaptıkları hakkında forumdan komple atılırım. :D
Bunlar gizlice bu yazılımı milletin arabasına atmakla kalmaz, istemeyene de zorla atar, yaptık oldu derler.
-
BRC ci arkadaşlar, kendi ayarımı kendim yaparım diyenler ve yapanlar. Yetkili servise bakıma gidince güncelleme yapıp sistemlerini koruyorlarmış. Bir daha ayar yapamazsınız yani, bilginiz olsun, kaynak diğer LPG sitesi :islik:
Bunlar hep kendi ayarını kendi yapan bazı şahıslardan dolayı oldu [emoji23]
-
Bunlar hep kendi ayarını kendi yapan bazı şahıslardan dolayı oldu [emoji23]
Azmettirenlerde var tabiki. Hahahaha
-
zaten şu filtreleri de kendim değiştireyim mi diye teredütteydim şimdi kafamda soru işareti kalmadı, filtreleri de dışardan alıp kendimiz değiştiricez :D zaten garanti de bitiyor sorun yok :asikadam:
-
zaten şu filtreleri de kendim değiştireyim mi diye teredütteydim şimdi kafamda soru işareti kalmadı, filtreleri de dışardan alıp kendimiz değiştiricez :D zaten garanti de bitiyor sorun yok :asikadam:
Benimkinde tek filtre var. Standart filtre kendim aldım. 2 tane duruyor 2 tane sıkması var sokup yeni filtre takılacak bu kadar. Köpükle de kaçak kontrolü yaparım oh mis[emoji4]
-
burada emeği geçenlere, Burak ULUBİR e ve Cavit YORDAM abiye yardımları için teşekkürler.
kurulumu yapmak esasen zor değil ama ilk gördüğünüz bir şey olduğundan insana öcü gibi gözüküyor yanlış yapmaktan korkuyor insan.
Burak ve Cavit abinin yardımları ile kurulumları yaptık ve ayar işlerine başladık 3.üncü denememde makul ayarları yakaladım, biraz böyle devam edip bir iki ince ayarla sıfıra daha çok yaklaşacağız.
aracın benzindeki ltft değerleri -5 ile +4 aralığında ilk yaptığım ayarlar ile lpg ltft -18 ie -2 aralığında idi yol inceden -8 -6 -4 ... gibi oynayarak son halinde lpg ltft -4 ile +2 aralığında
bayinin bana ayarlayıp bıraktığı ayarlar ise lpg ltft -8 ile +5 aralığında imiş biraz üst devirlerde de -15 civarlarında idi
Mesaj Birleştirildi: Mart 19, 2016, 17:44:33
bir kaç soru geldi aklıma.
ayar işimiz bittikten sonra map ten çektiğimiz kabloyu çıkarırsak ne olur.
yol ayarlarını yaptıktan sonra otomatik map ayarı yaparsak herşey sıfırlanır mı
yol ayarını yaptıktan sonra, otomatik rölanti ayarı yaparsak yol ayarı da sıfırlanır mı
ders notlarında; maf sensöründen bahsediliyor, brc de maf sensörü bağlı mı, aracın maf sensörünü de bağlamalı mıyız, bir işe yarar mı
-
Bu gün 2016 corollasi olan arkadaşım geldi.0 km araca landirenzo taktırmis. Arıza lambasi yanıyor dedi p0171 hatası galiba. 0 araçtan soğudum dedi. Daha önce kablo al gel ayarını yapayım dedim.bu gün 15 dakikalık yol ayari yaptım. Araç yüzde 35 fakir çalışıyor. Yahu bu kadar mi ayar yoksunu olunur. Farklı bir lpg ci ye göstermiş 300 liraya çözerim demis.cok şükür haritayı düzenledim lamba söndü.
Arkadaşın dediği şu oldu ben bu aracı şimdi kullanıyorum dedi. Bundan önce cansız ve tepkisizdi dedi. Bi Allah razı olsun kazandım. Yüzde 30 fakir çalışan araçtan ne performansı beklersin ki.
-
Abooo maşallah Talat hoca gitmiş Talat Usta gelmiş. Eline emeğine sağlık. O Allâh razı olsunu duymak kadar güzel birşey var mı bu dünyada. :saygi:
-
Lpg hakkinda birsey sormak istiyorum. Sorunumla ilgili actigim konu ana sayfada gorunmedigi icin olsa gerek Cavit bey disinda cevap yazan olmadi. Araci calistirdigimda lpg gosterge isiklari ve benzin icin yanip sonen turuncu isik yaniyor. Tam lpg ye gececegi sirada tum isiklar sonuyor ve arac benzinde calismaya devam ediyor. Cavit bey aku baglantilari olabilir dedi. Bugun baktim baglantilarda ve sigortada sorun gorunmuyor. Sorun ne olabilir ve afyona yakin tartarini servisi ariyorum. Zira afyonda aftif tartarini servisi kalmamis. Birde gaz kesici filtreye baktim filtre ve kucuk oring deforme olmus.
-
Mustafa hocam, lpg sisteminin map sensöründe, regülatöründe, gaz kesici sisteminde sıkıntı olabilir. İyi bir ustaya göstermenizde fayda var. Yardımsever başka bir markanın ustası da kontrol edebilir.
-
Abooo maşallah Talat hoca gitmiş Talat Usta gelmiş. Eline emeğine sağlık. O Allâh razı olsunu duymak kadar güzel birşey var mı bu dünyada. :saygi:
Aynen hem o hem de. Ayar yaptıktan sonra yapıştır bakalım zorla aracı dedim o arada ben de ltft stft değerlerine bakıyorum. Ya dedi ben bu aracın bu kadar atak olacağına inanmazdım dedi [emoji6] zaten adımız ustaya çıktı. Hocam arıza lambasi yanıyor nedir? Hocam lpg de tekliyor falan herkes bir şey soruyor[emoji23] yan mesleği buldum galiba[emoji56]
-
Lpg hakkinda birsey sormak istiyorum. Sorunumla ilgili actigim konu ana sayfada gorunmedigi icin olsa gerek Cavit bey disinda cevap yazan olmadi. Araci calistirdigimda lpg gosterge isiklari ve benzin icin yanip sonen turuncu isik yaniyor. Tam lpg ye gececegi sirada tum isiklar sonuyor ve arac benzinde calismaya devam ediyor. Cavit bey aku baglantilari olabilir dedi. Bugun baktim baglantilarda ve sigortada sorun gorunmuyor. Sorun ne olabilir ve afyona yakin tartarini servisi ariyorum. Zira afyonda aftif tartarini servisi kalmamis. Birde gaz kesici filtreye baktim filtre ve kucuk oring deforme olmus.
Lpg beyni olabilir. Murat abinin dediği gibi selenoid olabilir. Ama lpg beyni arızası olma ihtimali yüksek. Kesin beyinden ise 50 liraya garantili onariliyor. Yenisi en az 400 liradir
-
Daha omce gaza geciyordu. Araba scakken stop edip 10 dk kadar Sonra calistirinca gaza gecene kadar devir dusup araba tekliyordu. Bu sorun icin iyi dedikleri bir lpg ustasina gittim. Sorunu anlattim. Bilgisayara baglamak istedi. Yaklasik 2 saat sonunda bilgisayada baglayamadi. Arabayi gaza da geciremedi. Hocam sen arabanin benzinini eksik etme birde yetkili servise git diyerekten beni ugurladi.
-
Kaç yıllık bir sistem hocam? Garantisi devam ediyor mu? Benzinde çalışmada sıkıntı yok herhalde değil mi? Her şeyden olabilir yani, mekanik ve yazılımsal olarak bağlanmak lazım. Soruna sebebin ne olduğunu anlayabilmek için.
Araba benzinde ısınınca manuel olarak düğmeden gaza geçirince ne tepki veriyor
-
Daha omce gaza geciyordu. Araba scakken stop edip 10 dk kadar Sonra calistirinca gaza gecene kadar devir dusup araba tekliyordu. Bu sorun icin iyi dedikleri bir lpg ustasina gittim. Sorunu anlattim. Bilgisayara baglamak istedi. Yaklasik 2 saat sonunda bilgisayada baglayamadi. Arabayi gaza da geciremedi. Hocam sen arabanin benzinini eksik etme birde yetkili servise git diyerekten beni ugurladi.
Yüzde 90 beyin arızalı tamir için mscsi sitesi ile irtibata geçin Ecuyu sokup gönderin. Hatta sorun için irtibata geçin onlar size söyler isterseniz vatsapp numaralarını da verebilirim
-
Kaç yıllık bir sistem hocam? Garantisi devam ediyor mu? Benzinde çalışmada sıkıntı yok herhalde değil mi? Her şeyden olabilir yani, mekanik ve yazılımsal olarak bağlanmak lazım. Soruna sebebin ne olduğunu anlayabilmek için.
Araba benzinde ısınınca manuel olarak düğmeden gaza geçirince ne tepki veriyor
Sistem takilali 5yil 50bin km olmus. Benzinde calismada sikinti yok. Arac gaza gececegi sirada isiklar sonuyor ve dugme calismiyor.
-
Sistem takilali 5yil 50bin km olmus. Benzinde calismada sikinti yok. Arac gaza gececegi sirada isiklar sonuyor ve dugme calismiyor.
Aracın gaza geçmesini değil de siz içerden düğmeden gaza geçirdiniz mi? Bu durumda ne yapıyor mesela
-
Yüzde 90 beyin arızalı tamir için mscsi sitesi ile irtibata geçin Ecuyu sokup gönderin. Hatta sorun için irtibata geçin onlar size söyler isterseniz vatsapp numaralarını da verebilirim
Usta ecu dan olabilir diyerekten aractan ecuyu sokup dukkanindaki baska bir tartarini acusunu takti. Durum yine ayni. Kabloyu araca baglayana kadar gostergede sorun yoktu ve devir dusmeside olsa gaza geciyordu. Ne zaman soketi takti bilgisayara baglanmaya calisti o zaman sorun olustu. Mscsi.net degil mi hocam. Bu site forum mu alisveris sitesi mi?
Mesaj Birleştirildi: Mart 20, 2016, 22:00:53
Aracın gaza geçmesini değil de siz içerden düğmeden gaza geçirdiniz mi? Bu durumda ne yapıyor mesela
Dugmeye basili tutup calistirdigimda da benzinde caisiyor ve gaza gecegi sirada isiklar sonuyor ve benzinde calismaya devam ediyor. Ondan sonrada dugmeye basssam da herhangi bir degisiklik olmuyor.
-
Usta ecu dan olabilir diyerekten aractan ecuyu sokup dukkanindaki baska bir tartarini acusunu takti. Durum yine ayni. Kabloyu araca baglayana kadar gostergede sorun yoktu ve devir dusmeside olsa gaza geciyordu. Ne zaman soketi takti bilgisayara baglanmaya calisti o zaman sorun olustu. Mscsi.net degil mi hocam. Bu site forum mu alisveris sitesi mi?
Mesaj Birleştirildi: Mart 20, 2016, 22:00:53
Dugmeye basili tutup calistirdigimda da benzinde caisiyor ve gaza gecegi sirada isiklar sonuyor ve benzinde calismaya devam ediyor. Ondan sonrada dugmeye basssam da herhangi bir degisiklik olmuyor.
ikiside var iletişim bölümünden siz yazın onalr yardımcı olur
http://www.lpgkablo.com/Default.aspx?pageID=325 (http://www.lpgkablo.com/Default.aspx?pageID=325)
-
Dugmeye basili tutup calistirdigimda da benzinde caisiyor ve gaza gecegi sirada isiklar sonuyor ve benzinde calismaya devam ediyor. Ondan sonrada dugmeye basssam da herhangi bir degisiklik olmuyor.
Bir yerde okumuştum, ya bu forumda yada başka forumda arkadaşın sorunu içerdeki lpg düğmesinden kaynaklıydı :) Çok basit bir yer ama işte böyle bazen sıkıntılara sebebiyet veriyor demek ki.
-
Bir yerde okumuştum, ya bu forumda yada başka forumda arkadaşın sorunu içerdeki lpg düğmesinden kaynaklıydı :) Çok basit bir yer ama işte böyle bazen sıkıntılara sebebiyet veriyor demek ki.
Benimde aklima gelmedi degil. Yapiskanli oldugu icin sokup bakmadim. Dugmeden, ecudan, gaz kesiciden olabilir gibi gorunuyor. Ecu arizali oldugunu bilsem mscsi tamir ediyormus ama bilmiyorum ki
-
Benimde aklima gelmedi degil. Yapiskanli oldugu icin sokup bakmadim. Dugmeden, ecudan, gaz kesiciden olabilir gibi gorunuyor. Ecu arizali oldugunu bilsem mscsi tamir ediyormus ama bilmiyorum ki
Kızılcahamamda onlaın yeri, yakınsa direk gidiledebilir konuşarak. Aklınızda kalacağına bir baktırırsınız. İnşallah kısa zamanda az masrafla sorununuz çözülür :saygi:
-
Kızılcahamamda onlaın yeri, yakınsa direk gidiledebilir konuşarak. Aklınızda kalacağına bir baktırırsınız. İnşallah kısa zamanda az masrafla sorununuz çözülür :saygi:
Kizilcahamam bulundugum ilceye 375 km. Kablo alip deneyecegim artik. Tesekkur ederim ilginize.
-
Bu gün 2016 corollasi olan arkadaşım geldi.0 km araca landirenzo taktırmis. Arıza lambasi yanıyor dedi p0171 hatası galiba. 0 araçtan soğudum dedi. Daha önce kablo al gel ayarını yapayım dedim.bu gün 15 dakikalık yol ayari yaptım. Araç yüzde 35 fakir çalışıyor. Yahu bu kadar mi ayar yoksunu olunur. Farklı bir lpg ci ye göstermiş 300 liraya çözerim demis.cok şükür haritayı düzenledim lamba söndü.
Arkadaşın dediği şu oldu ben bu aracı şimdi kullanıyorum dedi. Bundan önce cansız ve tepkisizdi dedi. Bi Allah razı olsun kazandım. Yüzde 30 fakir çalışan araçtan ne performansı beklersin ki.
Landirenzoyu nedense hiç sevemedim. Hem pahalı hem sorunlu. Bmw gibi.
-
Landirenzoyu nedense hiç sevemedim. Hem pahalı hem sorunlu. Bmw gibi.
Açıkçası bu işin uzmanı değilim lakin montaja baktım. Enjektorlere yakın yerden delinmiş ve enjektör hortumları çok kısaydı yani mantıken yapılabilecek en iyi uygulama yapılmış. Lakin ayar yapmayı bilmeyen usta yüzünden adamı illallah ettirmiş çözümü çok basitti tabi
-
BEndede landirenzo var istanbulda ayar yaparım ben diyen bir arkadaşımız varsa kablomu alıp yanına gelebilirim :D
Bu araca landirenzoyu nerde taktırmış 0 alırken efe plazadamı taktırmış ankaradaki ?
-
BEndede landirenzo var istanbulda ayar yaparım ben diyen bir arkadaşımız varsa kablomu alıp yanına gelebilirim :D
Boluya gel [emoji28] bedava yaparız [emoji56]
-
Kizilcahamam bulundugum ilceye 375 km. Kablo alip deneyecegim artik. Tesekkur ederim ilginize.
Mustafa Bey bence gaza geçiş ayarlarınızda bir sıkıntı var. Mehmet Özenç Ustadan alıntı : "lpg deponuzdaki gaz basıncı azaldığında sistem otomatik olarak benzine geçiş yapar. Bu geçiş için minimum delta P değeri 500 mbar olmalıdır.Sizin aracınızda bu değer daha yüksek girilmiş ya da standart değer olan 700 mbarda bırakılmış olabilir. Tavsiyem servisinize gidip geçiş ayarları bölümünden minimum delta P değerini 500 Mbar ve bekleme süresini 1 saniye olarak değiştirmeniz şeklinde olacaktır." Ecu da sıkıntı olacağını zannetmiyorum. Masraflı işlere girmeden önce kendiniz lpg kablosuyla yukardaki ayarlara göz atmanızı öneririm. Kolay gelsin.
-
Atiker gold icin ayari kendiniz yapabilir miyiz
-
Atiker gold icin ayari kendiniz yapabilir miyiz
Prins ve güncel brc hariç tüm kitlerde kendi ayarinizi yapabilirsiniz kablosu ortalama 35 40tl program bedava(landirenzo evo hariç)
-
Atiker gold icin ayari kendiniz yapabilir miyiz
Opel Astrasi olan bir abimde var. Menusunde ltft stft degerleri ve obd duzeltmesi gorunuyor. Kolay bir sekilde ayar yapabilirsiniz.
-
Mustafa Bey bence gaza geçiş ayarlarınızda bir sıkıntı var. Mehmet Özenç Ustadan alıntı : "lpg deponuzdaki gaz basıncı azaldığında sistem otomatik olarak benzine geçiş yapar. Bu geçiş için minimum delta P değeri 500 mbar olmalıdır.Sizin aracınızda bu değer daha yüksek girilmiş ya da standart değer olan 700 mbarda bırakılmış olabilir. Tavsiyem servisinize gidip geçiş ayarları bölümünden minimum delta P değerini 500 Mbar ve bekleme süresini 1 saniye olarak değiştirmeniz şeklinde olacaktır." Ecu da sıkıntı olacağını zannetmiyorum. Masraflı işlere girmeden önce kendiniz lpg kablosuyla yukardaki ayarlara göz atmanızı öneririm. Kolay gelsin.
Tesekkur ederim Ali bey. Mscsi den kablo aldim. Sonra sorunumu anlattim. Video gonderdim falan. İsiklar sondugu icin kabloyla baglanamazsiniz denildi. Ecu da ariza oldugunu soylediler. Bende ecuyu soktum yarin gondericem.
-
Selam arkadaşlar artık lpg len dikya bizi de merak saldı . Anladığım kadarı ile benim araca takılan seguent 32 kitine kendimiz ayara bakılamıyor .Gerçi daha 4 gün oldu takılalı da bir yerde okudum kafa takıldı şimdi enjektörtörler manifolta olacağı en yakın mesafede fakat bu hortum bağlantıları konusunda kafam takıldı normalde hortumların aynı boyda olması gerekir diye düşünüyorum fakat hepsi aynı boyda değil belki aşırı fark yok ama farklı boylarda olduğu aşikar. Bu nun bir zararı var mı . Performansa bir etkisi olur mu .Veya motora bir zararı olur mu .?Ben ustaya sorduğum zaman önemli olan enjektörlerin açılma kapama zamanı oda 3ms dedi hiçbir çekiş farkı yaşamazsın dedi .
-
Anladigim kadari ile ustaniz sizinle baya bi ilgilenmiş. Yol ayarida yapmis. Ayrıca yeni nesil brc niz obd destekli. Yani + - 7 8 gibi hatalarida obd tolere edecek hayiflanacak pek bir durum yok diye düşünüyorum. 500-1000 km sonra ayar için geri cagirmistir sizi o zaman tam ayarlarinizda oluşur.
Ayrıca siz kiti yeni taktirdiniz yeni yazilim var size bayi haricindeki kablo su an icin olmuyor.
ben ayarları yaptım benzin gaz enjektör süreleri eşitledim 3 gün sonra baktım benzin 2.45 gaz 3.02 arkadaşlar normal dediler.
-
Ustam sağ olsun ilğilendi hakkını yiyemem sadece kafa takılan bir kaç konu var .Oda dediğim gibi enjektörle manifolt arasında akışı sağlayan hortumların boylarının eşit olmaması.Bakalım çok takıntı edersem 1000 km ayarına gidince takıldığım noktaları düzelttireceğim .
-
İstanbulda atiker seafast kite ayar yapabilecek birisi var mı ? Bi arkadaşımıza lazım nereye isterseniz gelir.
-
arkadaşlar bir şeyy soracağım bu kadar insan lpg ayarını kendisi yapıyosa elbette filtreyide kendisi değiştiriyordur, aşşa yukarı çoğu firma benzer filtre kullanıyor, siz filtrenizi nereden alıyorsunuz, netten sipariş vereceğimde aldığınız yer varmı?
birde benim bildiğim kadarıyla lpg ayarında arac benzindeyken ki benzin ms si, lpg ye geçince artıyorsa araç fakir karışımda , düşüyorsa zengin karışımda çalışıyordu, ayarda buna dikkat edin derim
-
arkadaşlar bir şeyy soracağım bu kadar insan lpg ayarını kendisi yapıyosa elbette filtreyide kendisi değiştiriyordur, aşşa yukarı çoğu firma benzer filtre kullanıyor, siz filtrenizi nereden alıyorsunuz, netten sipariş vereceğimde aldığınız yer varmı?
birde benim bildiğim kadarıyla lpg ayarında arac benzindeyken ki benzin ms si, lpg ye geçince artıyorsa araç fakir karışımda , düşüyorsa zengin karışımda çalışıyordu, ayarda buna dikkat edin derim
Ben burdan filtre ve enjektör aldim.
http://www.lpgkablo.com/lpg-yedek-parca.aspx?pageID=17&CatID=72
-
arkadaşlar bir şeyy soracağım bu kadar insan lpg ayarını kendisi yapıyosa elbette filtreyide kendisi değiştiriyordur, aşşa yukarı çoğu firma benzer filtre kullanıyor, siz filtrenizi nereden alıyorsunuz, netten sipariş vereceğimde aldığınız yer varmı?
birde benim bildiğim kadarıyla lpg ayarında arac benzindeyken ki benzin ms si, lpg ye geçince artıyorsa araç fakir karışımda , düşüyorsa zengin karışımda çalışıyordu, ayarda buna dikkat edin derim
Aynen 5 tl ye kendim aldım bir dahakine kendim değiştireceğim hatta 2 adet aldım kablo alırken ikisi en az 50 bin götürür 25 binde değiştiririm ben ya da 20 binde
Benzin ms konusunda ise aracınız obd girişe varsa ms falan direkt yanlış bilgi veriyor. En doğrusu ltf stft bakmak. Çünkü yabancı kaynaklar da aynı şeyi söylüyor
-
Talat hocam bu konuda azi yananlardan. Gunlerce ms uzerine dayali ayar yapti ama istenilen sonucu alamadi. Ne zamanki ltft stft dayali ayar yapti o zaman dogru yolu buldu.
-
dün 45 km gidiş 45 km geliş tek şeritli uzun yol yaptım az rampalı genelde düz bir yol. suruç-şanlıurfa arası.
giderken yol boyu gözlemlerim, gaza bastığım zaman, dip gaz da dahil ltf -3,9 limitinde kaldı -2,1 ile -3,9 idi gazı bırakıp kendi kendine gittiği zaman +5,4 sınırında idi motor yuksuz yani kendi giderken ltf +1,6 ile +5,4 civarı idi gaza basınca -3,9 u geçmedi. urfa girişinde rampa iniş var inişte araç kompresöre bindi cut ofta idi yakıt sıfır ken ltf nin gösterdiği -7 idi gaza basınca -3,9 oluyordu bırakınca -7 oluyordu
gelirken ltf rampanın çıkışında dip gazda bile -2,3 ü geçmedi yol boyunca da -1,8 ile -2,3 aralığında idi gazı bırakınca ve yüksüz giderken ise ltf +2 ve +4 civarında idi
yorumlarınızı bekliyorum, ayrıca biz bu ayarları yaparken gaza bastığımız zamanı mı yani motor yukte iken olan durumu mu dikkate alacağız, çünki araç inişlerde ve motoro yük binmediğinde ltf + ya dönüyor
Mesaj Birleştirildi: Mart 28, 2016, 00:31:30
aklıma gelen bir diğer konu da. brc programında benzin haritası ve gaz haritası yapılan yerde sadece ne olduğunu görmek için açmıştım ve dikkatimi çekti. araç lpg rölantide iken mavi mavi bıraktığı noktalar ile benzinde bıraktığı turuncu turuncu noktalar farklı yerlerde. yanlış hatırlamıyorsam lpg de iken 640 satırında benzinde iken 680 satırında. neden acaba?
-
dün 45 km gidiş 45 km geliş tek şeritli uzun yol yaptım az rampalı genelde düz bir yol. suruç-şanlıurfa arası.
giderken yol boyu gözlemlerim, gaza bastığım zaman, dip gaz da dahil ltf -3,9 limitinde kaldı -2,1 ile -3,9 idi gazı bırakıp kendi kendine gittiği zaman +5,4 sınırında idi motor yuksuz yani kendi giderken ltf +1,6 ile +5,4 civarı idi gaza basınca -3,9 u geçmedi. urfa girişinde rampa iniş var inişte araç kompresöre bindi cut ofta idi yakıt sıfır ken ltf nin gösterdiği -7 idi gaza basınca -3,9 oluyordu bırakınca -7 oluyordu
gelirken ltf rampanın çıkışında dip gazda bile -2,3 ü geçmedi yol boyunca da -1,8 ile -2,3 aralığında idi gazı bırakınca ve yüksüz giderken ise ltf +2 ve +4 civarında idi
yorumlarınızı bekliyorum, ayrıca biz bu ayarları yaparken gaza bastığımız zamanı mı yani motor yukte iken olan durumu mu dikkate alacağız, çünki araç inişlerde ve motoro yük binmediğinde ltf + ya dönüyor
Mesaj Birleştirildi: Mart 28, 2016, 00:31:30
aklıma gelen bir diğer konu da. brc programında benzin haritası ve gaz haritası yapılan yerde sadece ne olduğunu görmek için açmıştım ve dikkatimi çekti. araç lpg rölantide iken mavi mavi bıraktığı noktalar ile benzinde bıraktığı turuncu turuncu noktalar farklı yerlerde. yanlış hatırlamıyorsam lpg de iken 640 satırında benzinde iken 680 satırında. neden acaba?
Gayet iyi ayar. Dip gaz yapınca zaten duzeltme yapmaz onun için düşük bir değer ya da rolantide görülen değeri gösterir.
-
ayarlara başlamadan önce elm327 ile dipgaz yaptığım durumlarda zengin lpg değeri veriyordu. neyse belki de dediğiniz gibi orantısal bi değerdir.
yukarıdaki yolu bu gün tekrar yaptım ve ltf degerlerim çok değişik çıktı. +3 -3 olan değerler bu gun aynı yol aynı yuk aynı tarz sürüş ile +5 -5 çıktı bu nedendir acaba
Mesaj Birleştirildi: Mart 29, 2016, 00:25:54
yol dönüşü pc yi bağladım, rölantı ayar dedim +15 lik düzeltme gösterdi. kaydetmedim çıktım tekrar ayar dedim bu seferde -8 düzeltme gösterdi. eski kaydı geri yukledim rölanti ayar dedim -12 düzeltme gösterdi.
ayrıca sormuştum ama cevabını alamamıştım tekrar sorayım. brc de soldaki rölanti ayar sağdaki yol ayar. rölanti ayarı yeniden yaptığımda yol ayar tamamen sıfırlanır mı yoksa rölantinin sapması oranındamı değişir.
-
ayarlara başlamadan önce elm327 ile dipgaz yaptığım durumlarda zengin lpg değeri veriyordu. neyse belki de dediğiniz gibi orantısal bi değerdir.
yukarıdaki yolu bu gün tekrar yaptım ve ltf degerlerim çok değişik çıktı. +3 -3 olan değerler bu gun aynı yol aynı yuk aynı tarz sürüş ile +5 -5 çıktı bu nedendir acaba
Mesaj Birleştirildi: Mart 29, 2016, 00:25:54
yol dönüşü pc yi bağladım, rölantı ayar dedim +15 lik düzeltme gösterdi. kaydetmedim çıktım tekrar ayar dedim bu seferde -8 düzeltme gösterdi. eski kaydı geri yukledim rölanti ayar dedim -12 düzeltme gösterdi.
ayrıca sormuştum ama cevabını alamamıştım tekrar sorayım. brc de soldaki rölanti ayar sağdaki yol ayar. rölanti ayarı yeniden yaptığımda yol ayar tamamen sıfırlanır mı yoksa rölantinin sapması oranındamı değişir.
Rolantideki ayardan kastiniz otomatik kalibrasyon mu. Eger oyleyse komple gaz ayarlariniz degisir. Benim yaptigim yol ayari mevcut harita uzerinde sorunlu gordugum noktalara mudahale.
-
Bu gün 2016 corollasi olan arkadaşım geldi.0 km araca landirenzo taktırmis. Arıza lambasi yanıyor dedi p0171 hatası galiba. 0 araçtan soğudum dedi. Daha önce kablo al gel ayarını yapayım dedim.bu gün 15 dakikalık yol ayari yaptım. Araç yüzde 35 fakir çalışıyor. Yahu bu kadar mi ayar yoksunu olunur. Farklı bir lpg ci ye göstermiş 300 liraya çözerim demis.cok şükür haritayı düzenledim lamba söndü.
Arkadaşın dediği şu oldu ben bu aracı şimdi kullanıyorum dedi. Bundan önce cansız ve tepkisizdi dedi. Bi Allah razı olsun kazandım. Yüzde 30 fakir çalışan araçtan ne performansı beklersin ki.
Aynı sorun benim 2015 corallamda da var.Gerçekten sıfır araçtan landirenzo sayesinde soğudum.Sürekli motor ışığı yanıyor.Yeni ayar yaptırdım 2 haftada 3 kez yandı.Yalnız bu landirenzo servisleri sizin yaptığınızı yapamayacak kadar acizler mi? Ne yapcağımı bilmiyorum artık :(
-
sadece ltfs sft değerlerine göre ayar yapıncada tüm ayarlar sağlıklı olmamış oluyor.
lpg kablo sitesinde maycicek var. arkadaşta wide band afr var. bir yakınımı yönlendirdim kendisinde wide band afr cihazı var. mesela yakınımın aracı önce torque'den lfth sft değerlerine göre ayarlanmış son olarak wide band afr ile tam gaz yarım gaz ayarı yapılmış. o değerler torquede normal gözükürden araç benzinde 14:5 14:8 arasında gezinirken gazda ilk başta 11:5 11:8 arası değer vermiş. yani tam olarak ayar için wide band afr gerekli...
-
sadece ltfs sft değerlerine göre ayar yapıncada tüm ayarlar sağlıklı olmamış oluyor.
lpg kablo sitesinde maycicek var. arkadaşta wide band afr var. bir yakınımı yönlendirdim kendisinde wide band afr cihazı var. mesela yakınımın aracı önce torque'den lfth sft değerlerine göre ayarlanmış son olarak wide band afr ile tam gaz yarım gaz ayarı yapılmış. o değerler torquede normal gözükürden araç benzinde 14:5 14:8 arasında gezinirken gazda ilk başta 11:5 11:8 arası değer vermiş. yani tam olarak ayar için wide band afr gerekli...
Bizler torque programıyla lpg firmalarının yaptığı bozuk ayarları kendi çabamızla bir nebze daha iyi hale getirmeye çalışıyoruz.Zannetmiyorumki hiç bir lpg montaj ve ayar yapan firmalarda bu cihaz bulunsun.Yol ayarı yapan firmalarda standart proğram ve bilğisayarla bu işlemi yapıyor veya yaptım zannediyor.Çogu arkadaşta yol ayarı yapılmış değerleri görüyoruz araç fakir karışımda ayarlanmış ve ayarı yapan firma kendinden emin bir şekilde ayarların çok iyi deyip geçiştiriyor.Lpg firmalarına göre araç arıza ışığı yakmıyorsa problem yok demektir.Gönül isterki bu cihazı alıp kendi ayarımızı kendimiz en ince ayrıntısına kadar yapalım. wide bant afr ile ilğili güzel bir yazı buldum benim gibi bilmeyenler faydalanabilirler.
http://teamhondaintegra.com/forum/index.php?PHPSESSID=a68ddc5917264be428edd7d4990b7ed7&topic=646.0 (http://teamhondaintegra.com/forum/index.php?PHPSESSID=a68ddc5917264be428edd7d4990b7ed7&topic=646.0)
-
Bildiğim kadarı ile WideBand Oksijen Sensörü AFR sensörü, diğeri normal oksijen sensörü. Avensislere 2 sensör var malum çıkış hattında. ilk baştaki AFR yani Wideband Oksijen sensörü.
Yanlış biliyorsam birisi düzeltmesini yapsın :asikadam:
-
o2 sensörünün girişine taksanızda oluyor. egzoz çıkışına koysanızda fikir vermesi açısından farkı yok.
aynı şartlar altında aynı değerleri sağlamak amaç
-
Rolantideki ayardan kastiniz otomatik kalibrasyon mu. Eger oyleyse komple gaz ayarlariniz degisir. Benim yaptigim yol ayari mevcut harita uzerinde sorunlu gordugum noktalara mudahale.
hayır otomatik kalibrasyon değil. map düzeltmelir bölümünde sol da rolanti düzeltmesi, sağda yol ince ayar düzeltmesi var.
sol taraftaki rölanti ayar bölümünde artırma ve eksiltme var ayrıca rolanti otomatik ayar var. işte orada rolanti otomatik ayar deyince yol ayar bozuluyormu acaba.
arkadaşlar elm 327 den okudugunuz değere göre coolant motor sogutma suyu sıcaklığınız kaçta oluyor genelde? bende nadiren 90 genel olarak 95-100 çogunluk 98 derecede oluyor, normal mi acaba ?
-
hayır otomatik kalibrasyon değil. map düzeltmelir bölümünde sol da rolanti düzeltmesi, sağda yol ince ayar düzeltmesi var.
sol taraftaki rölanti ayar bölümünde artırma ve eksiltme var ayrıca rolanti otomatik ayar var. işte orada rolanti otomatik ayar deyince yol ayar bozuluyormu acaba.
arkadaşlar elm 327 den okudugunuz değere göre coolant motor sogutma suyu sıcaklığınız kaçta oluyor genelde? bende nadiren 90 genel olarak 95-100 çogunluk 98 derecede oluyor, normal mi acaba ?
Cavit abinin zamanın da yazdıklarını okuduğum kadarıyla evet etkisi oluyor. İkisi birbirini etkiliyor.
Elm cihazından okuduğunuz değeri boşverin normal araç göstergesi ne durumda. Elm cihazını kullandığınız programa göre bile değişir bu sıcaklık okuması, formüllere göre yazılım gösteriyor. Bende hatırladığım kadarıyla 100 dereceleri görmüştüm.
-
bende bazen takip ediyorum elm cihazıyla 1 gün arayla bile aynı yolda aynı devirde farklı değerler görebiliyorum brcyle. motor sıcaklığı ise bizim opellerde 90ı göstersede elm cihazı 105leri görüyo. fanın hangi sıcaklıkta açılmasıyla ilgili sanırım
-
Haftaya nasip olursa 124hp cruze ye ayar yapacağız. Emer gas lpg takılı aeb ecu var benim ecunun aynısı muhtemelen obd bağlanmamis ki sürekli lamba yakıyor.
Çok nazlı olduğunu okudum Chevrolet in inşallah arkadaşın ışığı soner de o da rahat eder. Dayanamıyorum böyle olunca :) içim rahat etmiyor ha;) ama kazancim iyi ;)
-
Haftaya nasip olursa 124hp cruze ye ayar yapacağız. Emer gas lpg takılı aeb ecu var benim ecunun aynısı muhtemelen obd bağlanmamis ki sürekli lamba yakıyor.
Çok nazlı olduğunu okudum Chevrolet in inşallah arkadaşın ışığı soner de o da rahat eder. Dayanamıyorum böyle olunca :) içim rahat etmiyor ha;) ama kazancim iyi ;)
Chovrolet düzgün ayar yapılırsa nazlı degil ama eğer kötü ayar ile kullanılmışsa 30 40 bin km de subap degiştirenler var.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Chovrolet düzgün ayar yapılırsa nazlı degil ama eğer kötü ayar ile kullanılmışsa 30 40 bin km de subap degiştirenler var.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Subap değiştirmiş zaten. İnşallah söndürürüz lambasini. Performans da ölü diyor zaten. Bakalım artık sadece ltft stft bakarak ayar yapacağım o kadar
-
Subap değiştirmiş zaten. İnşallah söndürürüz lambasini. Performans da ölü diyor zaten. Bakalım artık sadece ltft stft bakarak ayar yapacağım o kadar
Talat hocam benzini öncelikle sıfırlamayı unutma. İlave olarak vites değişimlerinde vs görünen yüksek ( 30 40 50 60 ) stft degerlerine aldırma. Eğer ki ayar yaparken düzen tutmuyor ve haritanın izin verdiği en yüksek değerleri uygulamak durumunda kalırsan bilgi lpg enjektörleri gidik. [emoji16]
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Talat hocam benzini öncelikle sıfırlamayı unutma. İlave olarak vites değişimlerinde vs görünen yüksek ( 30 40 50 60 ) stft degerlerine aldırma. Eğer ki ayar yaparken düzen tutmuyor ve haritanın izin verdiği en yüksek değerleri uygulamak durumunda kalırsan bilgi lpg enjektörleri gidik. [emoji16]
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yapma ya. Enjektörlerin ölü olduğu böylei mi anlaşılır?
-
Mehmet fazla tüyo verme abim, adam baksana rayiçleri yüksek tutmuş :rofl: :rofl: :rofl: Biz Allah rızasına yaparkene o işi 1211 sayılı kanuna göre yapıyor :rofl: :rofl: :rofl:
-
Valla aynı sekil 40 binde subap degişmiş aynı motora sahip landirenzo lpg li arabaya ayar yapmaya kalktım ayar bir türlü tutmuyor. En üst degerleri girdim vs kendine gelmedi. Araç ta çekiş kaybı tekleme var. Benzinde sıkıntısız. Enjektör vs derken masraf artar diye komple kiti atiker gold ile değiştirdik. Luan sıkıntısız çalışıyor. Lpg li araba gitmeyen diyen Araç sahibi abimiz suan aracın lpg li oldugu farkedilmiyor diyor.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Mehmet fazla tüyo verme abim, adam baksana rayiçleri yüksek tutmuş :rofl: :rofl: :rofl: Biz Allah rızasına yaparkene o işi 1211 sayılı kanuna göre yapıyor :rofl: :rofl: :rofl:
Hahaha. Nereden bildin kaç tl aldığımı yada çok para aldigimi[emoji23]
Valla aynı sekil 40 binde subap degişmiş aynı motora sahip landirenzo lpg li arabaya ayar yapmaya kalktım ayar bir türlü tutmuyor. En üst degerleri girdim vs kendine gelmedi. Araç ta çekiş kaybı tekleme var. Benzinde sıkıntısız. Enjektör vs derken masraf artar diye komple kiti atiker gold ile değiştirdik. Luan sıkıntısız çalışıyor. Lpg li araba gitmeyen diyen Araç sahibi abimiz suan aracın lpg li oldugu farkedilmiyor diyor.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yapma ya. İnşallah bende sorun olmaz [emoji56]
-
Merhaba arkadaşlar 2013 model auris aracıma prins silverlıne model lpg montajı yapıldı. Lpg hakkında araştırma yaparken bu konuyu gördüm arabaya lpg montajı yapıldıktan sonra çekişi azaldı gibi geliyor gerçi usta 1000 km olduktan sonra gel ayar yapcaz dedi ama konuyu okuyunca içim gıcıklandı bu prins silverlıne modelinede kendimiz ayar yapabiliyormuyuz
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Merhaba arkadaşlar 2013 model auris aracıma prins silverlıne model lpg montajı yapıldı. Lpg hakkında araştırma yaparken bu konuyu gördüm arabaya lpg montajı yapıldıktan sonra çekişi azaldı gibi geliyor gerçi usta 1000 km olduktan sonra gel ayar yapcaz dedi ama konuyu okuyunca içim gıcıklandı bu prins silverlıne modelinede kendimiz ayar yapabiliyormuyuz
Sent from my iPad using Tapatalk
kablosu 600 tl ülkemizde. yurtdışında da polonya menşeili bir şirketin kablosu var ebayde satılıyor 50 dolar. iletişime geçtiğimde uyumlu çalışır demişlerdi ama bilemiyorum.
-
Merhaba arkadaşlar 2013 model auris aracıma prins silverlıne model lpg montajı yapıldı. Lpg hakkında araştırma yaparken bu konuyu gördüm arabaya lpg montajı yapıldıktan sonra çekişi azaldı gibi geliyor gerçi usta 1000 km olduktan sonra gel ayar yapcaz dedi ama konuyu okuyunca içim gıcıklandı bu prins silverlıne modelinede kendimiz ayar yapabiliyormuyuz
Sent from my iPad using Tapatalk
Dert etmeyin hocam 1000 km sonra gidip araba biraz çekiş kaybı var derseniz. Komple lpg haritasını seçip %5 arttır yapar tamam ayarladım git der. [emoji22]
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Dert etmeyin hocam 1000 km sonra gidip araba biraz çekiş kaybı var derseniz. Komple lpg haritasını seçip %5 arttır yapar tamam ayarladım git der. [emoji22]
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
:rofl: :rofl: :rofl: dahada istersen bir daha ki sefere gel de der mi :D kendi cebinden mi arttırıyor nasıl olsa, yazık ya
-
Merhaba arkadaşlar 2013 model auris aracıma prins silverlıne model lpg montajı yapıldı. Lpg hakkında araştırma yaparken bu konuyu gördüm arabaya lpg montajı yapıldıktan sonra çekişi azaldı gibi geliyor gerçi usta 1000 km olduktan sonra gel ayar yapcaz dedi ama konuyu okuyunca içim gıcıklandı bu prins silverlıne modelinede kendimiz ayar yapabiliyormuyuz
Sent from my iPad using Tapatalk
Yapılmaz. Yeni sistem galiba kablosu lpg kiti fiyatı kadar olması lazim
-
Bu obd denilen şeyden prins silverlıne larda da varmı peki okuduğum kadarıyla hataları belli bi oranda düzelten bi cihazmış sanırım
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Bu obd denilen şeyden prins silverlıne larda da varmı peki okuduğum kadarıyla hataları belli bi oranda düzelten bi cihazmış sanırım
Sent from my iPad using Tapatalk
Yok
-
Talat hocam peki sizce kendimizin ayar yapmamıza gerek varmı şu an pişmanlık yaşıyorum keşke forumda yazıp ona göre lpg taktırsaydım prinsen iyisi en iyi uyum sağlayan dediler gidip onu taktırdık ama ondada birsüredalavere varmış
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Talat hocam peki sizce kendimizin ayar yapmamıza gerek varmı şu an pişmanlık yaşıyorum keşke forumda yazıp ona göre lpg taktırsaydım prinsen iyisi en iyi uyum sağlayan dediler gidip onu taktırdık ama ondada birsüredalavere varmış
Sent from my iPad using Tapatalk
Hocam prins malzeme kalitesi olarak en iyi kitlerden biri ancak bireysel kullanıcının ayar yapması bakımından pek makul değil.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Talat hocam peki sizce kendimizin ayar yapmamıza gerek varmı şu an pişmanlık yaşıyorum keşke forumda yazıp ona göre lpg taktırsaydım prinsen iyisi en iyi uyum sağlayan dediler gidip onu taktırdık ama ondada birsüredalavere varmış
Sent from my iPad using Tapatalk
prins en iyi kitlerden biridir lakin aracınız standart bir kiti rahatlıkla kaldıracak bir araç olduğu için benim gözümdepek gerekli değil tabi zevkler renkler...
Ayar konusuna gelince 5 dolara elm cihazı alıp araç değerlerini kontrol edin belkide ustanız en iyi ayarı yaptı ve endişelenmenize gerek yok.
malesef tüketim/ marka çılgınlığı hayatımızın her alanında var. pahalı olan iyidir lakin gerekli midir?
şu kadarını söyleyeyim eve kettle alıren bile 2 gün araştıran bir insanım. bu yüzden siz de alacağınız bir ürünü her yönüyle araştırmanız menfatinizedir.
sonuç olrak kit en üst kalite sorun yok; ama şimdi asıl sorun en iyi ayarı yapacak usta aramak bu gitgelde stres olmak zaman ve para kaybetmek ihtimalleri oldukça fazla...İnşallah iyi bir ustaya denk gelirsiniz..
-
Evet Arkadaşlar, Murat Köse Hocamızın yarım saatlik whats Up'tan ve uzaktan özel ders eğitiminden sonra yaptığım uygulamalı yol ayarı aşağıdaki linktedir. Öncelikle Mehmet Sezer Beyin telkiniyle alt alta ilk iki kareyi 152 yaptım. Daha sonra 151 de karar kıldım. gece gece boş bir duble yol buldum. Kayda çıktım. Aracı yolda durdurup gerekli karelere müdahale ettim. Kararsız kaldığım anlar oldu. Yaptığım uygulamayı kaydettim. Hiç yol ayarı yapmamış arkadaşlara yardımcı olabilir. Artık bir hafta dokunmayacağım. Bir hafta sonra tekrar kayıt alırım.
Bu arada üstat olanların eleştiri ve yorumlarına açığım.
https://www.izlesene.com/video/toyota-avensis-lovato-obd-uygulamali-yol-ayari/9285530 (https://www.izlesene.com/video/toyota-avensis-lovato-obd-uygulamali-yol-ayari/9285530)
-
Dün bir tanıdık geldi terios jip 1.5 benzinli. Lpg kablosunu bir taktım yüzde 79 fakir. Lpg haritası en sona aldım tüm değerler 225 gösteriyor. Hala fakirde. Nozzle en küçük takmışlar. Sistem atikerdi. Büyük ihtimal enjektorler de olmuş. Yüzde 40 fakire düşürdüm sonra rolantide çalışırken birden yüzde 20 zengine düştü biraz öyle çalıştı sonra tekrar fakire düştü falan
Büyük ihtimal enjektörler ölmüş
-
Tanıdık mı müşteri mi Talat :islik: :islik:
-
Bizim kablo (Lovato) atikere de uyumlu mu. Sadece program indirip kullansak. Yoksa atikere ayrı kablo mu almak gerek?
-
Uyumlu herhalde,
Bu arada siz ayar işini nasıl yaptınız? Varmı bir gelişme?
-
Tanıdık mı müşteri mi Talat :islik: :islik:
Hahah tanıdık abi[emoji6] müşteri derken şimdi arkadaşlar şunu düşünecek lan bu adam murat abiden ayar yapmayı öğrenip millete parayla ayar yapıyor diyecek. Benim tek kazancim Allah razı olsun oluyor o yönden kazancim iyi[emoji6] eniştemin araciydi zaten
-
Yok be Talat ne öğretmesi sadece öğrenirken beraber öğrendik tabii öğrenebildikse. Talebe olanın da talebeliğini bilmesi önemli olan. Bu arada talebe ve öğrenci arasındaki farkı da söylemek lazım ;-)
Bazısı talebe değil öğrenci oluyor kendi kafasına göre takılıyor :-))
Sent from my E5303 using Tapatalk
-
Yok be Talat ne öğretmesi sadece öğrenirken beraber öğrendik tabii öğrenebildikse. Talebe olanın da talebeliğini bilmesi önemli olan. Bu arada talebe ve öğrenci arasındaki farkı da söylemek lazım ;-)
Bazısı talebe değil öğrenci oluyor kendi kafasına göre takılıyor :-))
Sent from my E5303 using Tapatalk
Talebe Arapça talep eden bilgiyi öğrenme isteği bulunan ve bu talebi doğrultusunda gönüllü olarak bir önderin /öğretmenin öğrencisi olmak [emoji56] yanlış mu biliyorum [emoji51]
-
Uyumlu herhalde,
Bu arada siz ayar işini nasıl yaptınız? Varmı bir gelişme?
Murat hocam yukarıda link verdim açıklamayla. Bakıp siz not verin bana :)
-
Murat hocam yukarıda link verdim açıklamayla. Bakıp siz not verin bana :)
Hocam daha eve gitmedim gezmedeyiz. Nasipse eve gidince Wifi ile bağlanıp bakacağım
-
Hocam daha eve gitmedim gezmedeyiz. Nasipse eve gidince Wifi ile bağlanıp bakacağım
Cepten bak da zengin-fakir belli olsun abi. :rofl:
-
bende alacam bitane ara kablo.
araba 1200 1500 devir arası silkeleme yapıyor.
bi türlü çözemediler.
kendim uğraşacam artık
-
Cepten bak da zengin-fakir belli olsun abi. :rofl:
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: Elhamdulillah fakirim ben aga :saygi:
Evden bakacağım dedim ama evde de kablo tv de bir sıkıntı var iyimi, hepten fakir oldum :(
-
Mehmet Sezer ve Mehmet Akın arkadaşlarımız ve belki topic sahibi Talat arkadaşımız da bakabilir aslında. Demem o ki doğru yolda mıyım? bilmiyorum. O kadar ayar yaptık hâlâ ltflt ve stft ne işe yarar, nedir, nasıl kullanılıyor anlamadım.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 17, 2016, 22:02:02
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: Elhamdulillah fakirim ben aga :saygi:
Evden bakacağım dedim ama evde de kablo tv de bir sıkıntı var iyimi, hepten fakir oldum :(
Dün bir komşu aracı yeni gördü ve hani memurlar fakirdi? diye sordu. Demek ki araç zengin gösteriyor. Hâl şu ki onun aracı dizel punto ve bizimkinden daha pahalı .... Ama söylemedim tabi.
-
Mehmet Sezer ve Mehmet Akın arkadaşlarımız ve belki topic sahibi Talat arkadaşımız da bakabilir aslında. Demem o ki doğru yolda mıyım? bilmiyorum. O kadar ayar yaptık hâlâ ltflt ve stft ne işe yarar, nedir, nasıl kullanılıyor anlamadım.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 17, 2016, 22:02:02
Dün bir komşu aracı yeni gördü ve hani memurlar fakirdi? diye sordu. Demek ki araç zengin gösteriyor. Hâl şu ki onun aracı dizel punto ve bizimkinden daha pahalı .... Ama söylemedim tabi.
en son yüklediğiniz videolara baktım bazı yerlerde ltft stft sapıtıyor.
ayar nasıl olur kısaca anlatalım ona göre kendi ayarınızı yapın zor değil
sırayla yazıyorum
/
1 araç çalıştır kendi lpg ye geçsin yaklaşık 15 dakika yol yap.
2 araç stop etme rolantide çalışırken elm cihazını tak ltft stft değerini oku. Ama en az 1 dakika oku ve bak ortalama kaçta duruyorlar.
3. Lpg ayar kablosunu tak.
4.onunde hem ltf stft değerleri olsun hem de lpg tablosu.
5.rolanride top nerede?
Topun olduğu SATIRI ltft stft toplamı kadar yüzdesel artır.
Örnek rolantide ltft 7 stft - 12 bu durumda rolantide topun olduğu SATIRI komple seç ve yüzde - 5 azalt.
Daha sonra klima sona kadar aç. Radyo cam rezistans ve uzunlar aç.
6. Açınca aracın ms süresi artacak rolanti altındaki satıra gelecek. Burada da aynı işlemi aynı satıra yap.
7 rolanti ayarı bitti.
8 şimdi ekran kayıt programını aç ve aracı kullanmaya başla. Ama püf nokta şu. Ekran kayıt aracı hem lpg haritasında topu kaydetsin hem de ltft stf değerini.
9 araç kullanırken haritada topu farklı satırlarda bir süre tutmaya çalış ki daha sonra hangi satırda ltft stft toplamı kaç ona göre bakıp düzenlersin.
Ayar bitti [/i][/b][/b]
-
Önemli not; araç en az 15 dakika ısınsın dedik. Rolantide değil yolda yürütün aksi halde ltft stft değerleri tam oturmaz yanlış ayar yaparsınız.
Not 2 araç kullanırken ara ara pc ekranına bakılması gerekir top istenilen satırda bir süre beklemesi için. Soforlugunuz zayıf ise kaza riski vardır. Yanınızda birini bulundurun 5 liralık ayar yapacağız derken 50 bin liralık aracınızda olmayın!
-
Arkadaşlar OBD cihazım yok. Sadece kablo aldım. Şu ltft stft kabloyla görülmüyor mu? Talat Hocam ayar işini aşağıdaki son video ile bitirdiğimi sanıyordum. Tecrübeli arkadaşlar iyidir falan derse artık bulaşmam. Töbe yani.
https://www.izlesene.com/video/toyota-avensis-lovato-obd-uygulamali-yol-ayari/9285530 (https://www.izlesene.com/video/toyota-avensis-lovato-obd-uygulamali-yol-ayari/9285530)
-
Arkadaşlar OBD cihazım yok. Sadece kablo aldım. Şu ltft stft kabloyla görülmüyor mu? Talat Hocam ayar işini aşağıdaki son video ile bitirdiğimi sanıyordum. Tecrübeli arkadaşlar iyidir falan derse artık bulaşmam. Töbe yani.
https://www.izlesene.com/video/toyota-avensis-lovato-obd-uygulamali-yol-ayari/9285530 (https://www.izlesene.com/video/toyota-avensis-lovato-obd-uygulamali-yol-ayari/9285530)
Tamam işte o görünen yerlere göre ayar yaparsın ben videolarını komple izlemedim ara ara baktım
-
Ali hocam ben yardımcı olayım dicem ama bu aralar görevden kafamı kaldıramıyom. Telden bakıyorum. Murat abi uzaktan bağlanıp yolda ayarlara müdahale etmedimi. Ben hafta içi müsait olursam yardımcı olmak isterim. Ama murat abi malum işin piri o ayarladıysa sıkıntı yok. Siztem aslında basit. Ltft stft ekranda mevcut. Yavaş Hızlı yazan kısım. Haritada topun hareketine göre %-+ olarak gösteriyor. Siz topu aynı yerde tutatarak mevcut düzeltmeyi iyi analiz adip % olarak + ise arttırıp - ise azaltacaksınız.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Ayrıca videoların tamamını izledim belirteyim. Size tavsiyem genelde bomboş bşr yolda her viteste 250 şer devir arttırarak aralığında kayıt yapın. Öyle hızlan yavaşla ayar yapmak çok zor.
Örnek 1 vites 1500 devir git 10 sn 2000 10 sn 2500 10 sn 30000 10 sn ....
Sonra 2 vites 3vites 4 vites aynı şekilde.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Arkadaşlar OBD cihazım yok. Sadece kablo aldım. Şu ltft stft kabloyla görülmüyor mu? Talat Hocam ayar işini aşağıdaki son video ile bitirdiğimi sanıyordum. Tecrübeli arkadaşlar iyidir falan derse artık bulaşmam. Töbe yani.
https://www.izlesene.com/video/toyota-avensis-lovato-obd-uygulamali-yol-ayari/9285530 (https://www.izlesene.com/video/toyota-avensis-lovato-obd-uygulamali-yol-ayari/9285530)
Ali Bey, biraz kullanın bu şekilde, aracınızın kendi beynindeki harita değerleri bu ayara göre otursun, ince ayarı daha sonra yaparsınız. Haritanızın sağ alt kısmı fakirde kalmış gibi görünüyor. 4.5ms satırı 4500 devir kutucuklarının kesiştiği nokta dahil aşağısı ve sağ kısmı. iki ayar arsında farklı yerden yakıt almamaya çalışın, ayarı aynı yakıtla yapın.
-
Arkadaşlar OBD cihazım yok. Sadece kablo aldım. Şu ltft stft kabloyla görülmüyor mu? Talat Hocam ayar işini aşağıdaki son video ile bitirdiğimi sanıyordum. Tecrübeli arkadaşlar iyidir falan derse artık bulaşmam. Töbe yani.
https://www.izlesene.com/video/toyota-avensis-lovato-obd-uygulamali-yol-ayari/9285530 (https://www.izlesene.com/video/toyota-avensis-lovato-obd-uygulamali-yol-ayari/9285530)
Mesaj atmıştım ama gitmemiş herhalde :(
Sizin Nozuller B herhalde, Mehmet Sezer arkadaşımızda da Avensis + C-OBD Lovato ve B nozul var, onun haritası ve ayarları size yol gösterebilir.
-
Ali Bey, biraz kullanın bu şekilde, aracınızın kendi beynindeki harita değerleri bu ayara göre otursun, ince ayarı daha sonra yaparsınız. Haritanızın sağ alt kısmı fakirde kalmış gibi görünüyor. 4.5ms satırı 4500 devir kutucuklarının kesiştiği nokta dahil aşağısı ve sağ kısmı. iki ayar arsında farklı yerden yakıt almamaya çalışın, ayarı aynı yakıtla yapın.
Mehmet Bey, sürüş karakteri olarak o bölgeleri pek kullanmadığımdan önemsemedim doğrusu. Genel ayar üzerinde bir etkileri yoktur diye düşündüm. Olmadı oraları da arttırırız. Peki Murat beyin dediği bu nozul meselesi nedir? Seninki ile benimki aynıymış. Eksisi nedir? Bir de sizin kit de lovato mu. Siz de ltft stft ona mı bakıyorsunuz ayar için?
Mesaj Birleştirildi: Nisan 18, 2016, 09:31:39
bende alacam bitane ara kablo.
araba 1200 1500 devir arası silkeleme yapıyor.
bi türlü çözemediler.
kendim uğraşacam artık
Al tabi arkadaşım, ben bir kapayım bu işi pirlerden nöbeti devralayım. Sana yardımcı olacam :lol: Bu arada senin kit neydi?
Mesaj Birleştirildi: Nisan 18, 2016, 09:34:56
en son yüklediğiniz videolara baktım bazı yerlerde ltft stft sapıtıyor.
ayar nasıl olur kısaca anlatalım ona göre kendi ayarınızı yapın zor değil
sırayla yazıyorum
/
1 araç çalıştır kendi lpg ye geçsin yaklaşık 15 dakika yol yap.
2 araç stop etme rolantide çalışırken elm cihazını tak ltft stft değerini oku. Ama en az 1 dakika oku ve bak ortalama kaçta duruyorlar.
3. Lpg ayar kablosunu tak.
4.onunde hem ltf stft değerleri olsun hem de lpg tablosu.
5.rolanride top nerede?
Topun olduğu SATIRI ltft stft toplamı kadar yüzdesel artır.
Örnek rolantide ltft 7 stft - 12 bu durumda rolantide topun olduğu SATIRI komple seç ve yüzde - 5 azalt.
Daha sonra klima sona kadar aç. Radyo cam rezistans ve uzunlar aç.
6. Açınca aracın ms süresi artacak rolanti altındaki satıra gelecek. Burada da aynı işlemi aynı satıra yap.
7 rolanti ayarı bitti.
8 şimdi ekran kayıt programını aç ve aracı kullanmaya başla. Ama püf nokta şu. Ekran kayıt aracı hem lpg haritasında topu kaydetsin hem de ltft stf değerini.
9 araç kullanırken haritada topu farklı satırlarda bir süre tutmaya çalış ki daha sonra hangi satırda ltft stft toplamı kaç ona göre bakıp düzenlersin.
Ayar bitti
Talaat Bey, bu önemli açıklamalar için teşekkürler. Atiker de sanırımböyle yapılıyor. Benim bir kit de atiker. Onun durumuna bakmak için Atiker yazılımına ihtiyacım var. Nerede bulabilirm? Teşekkürler.
-
Ali Bey, kullanmadığınız bölgeyi eğer kullanmak durumunda kalırsanız arıza ışığı yakma durumu var aracın. "OBD var, ışık yakmaz" diye düşünmeyin, OBD düzeltmesinin sınırları var, bu sınırlar aşılırsa arıza ışığı yakabilir araç.
Nozullarınız iyi, B nozulla haritanın orta kısmı 190-200, C nozulla 150-160 gibi değerler oluyor. Bu araç için her iki nozul da uygun, bunun sebebi aracın valvematic oluşu ve tavsiye edilen nozul tablosunda B ve C nozullarının kesişim noktasında olması.
Evet, benim kitim lovato, ayar programındaki hızlı (LTFT),yavaşa (STFT), bakarak yapabilirsiniz ayarınızı.
@Ali Aslan (37437)
-
Mehmet Bey, sürüş karakteri olarak o bölgeleri pek kullanmadığımdan önemsemedim doğrusu. Genel ayar üzerinde bir etkileri yoktur diye düşündüm. Olmadı oraları da arttırırız. Peki Murat beyin dediği bu nozul meselesi nedir? Seninki ile benimki aynıymış. Eksisi nedir? Bir de sizin kit de lovato mu. Siz de ltft stft ona mı bakıyorsunuz ayar için?
Mesaj Birleştirildi: Nisan 18, 2016, 09:31:39
Al tabi arkadaşım, ben bir kapayım bu işi pirlerden nöbeti devralayım. Sana yardımcı olacam [emoji38]Bu arada senin kit neydi?
Mesaj Birleştirildi: Nisan 18, 2016, 09:34:56
Talaat Bey, bu önemli açıklamalar için teşekkürler. Atiker de sanırımböyle yapılıyor. Benim bir kit de atiker. Onun durumuna bakmak için Atiker yazılımına ihtiyacım var. Nerede bulabilirm? Teşekkürler.
Bu dünya üzerinde üretilen tüm enjektörlü kitler için aynıdır. Amaç aracın benzinde çalışırmis gibi yakıt göndermek. Böylece performans kaybı ve motor ömrü azalması gibi durumları asgariye indirmektir. Atiker programı her yerde icretsiz var. Atiker modeli ne ise yazıp lpg programı diye aratın bulunur
-
Bir soru:
Yavaş hızlı kısmını sıfırlama için yukarıdaki gaz ayarı kısmında yazan yere bakmak yeterli değil midir? İkisi farklı şeyler mi?
ikinci soru: (yavaş: 4 ; hızlı : 0) ise nasıll bir değr girmeliyiz ki sıfırlansın. Biri artı biri eksi değil ise ne olur?
Mesaj Birleştirildi: Nisan 18, 2016, 17:42:32
Ali Bey, biraz kullanın bu şekilde, aracınızın kendi beynindeki harita değerleri bu ayara göre otursun, ince ayarı daha sonra yaparsınız. Haritanızın sağ alt kısmı fakirde kalmış gibi görünüyor. 4.5ms satırı 4500 devir kutucuklarının kesiştiği nokta dahil aşağısı ve sağ kısmı. iki ayar arsında farklı yerden yakıt almamaya çalışın, ayarı aynı yakıtla yapın.
Mehmet Bey topo noktalarda hiç gezmeden o kısmın fakir olduğunu nasıl anladınız? İkinci olarak birkaç örnekle şu ltft sflt onu açıklayabilir misiniz? Onu nasıl kullanmalıyım. Misal yavaş ve hızlının mantığı nedir? Neyin yavaşı neyin hızlısı. Hangisi eksi hangisi artı olmalı. Nasıl sıfırlarız bunlar? Çok şey istiyoruz ama yardımseverliğinize güveniyoruz. Teşekkürler.
-
Bir soru:
Yavaş hızlı kısmını sıfırlama için yukarıdaki gaz ayarı kısmında yazan yere bakmak yeterli değil midir? İkisi farklı şeyler mi?
ikinci soru: (yavaş: 4 ; hızlı : 0) ise nasıll bir değr girmeliyiz ki sıfırlansın. Biri artı biri eksi değil ise ne olur?
Mesaj Birleştirildi: Nisan 18, 2016, 17:42:32
Mehmet Bey topo noktalarda hiç gezmeden o kısmın fakir olduğunu nasıl anladınız? İkinci olarak birkaç örnekle şu ltft sflt onu açıklayabilir misiniz? Onu nasıl kullanmalıyım. Misal yavaş ve hızlının mantığı nedir? Neyin yavaşı neyin hızlısı. Hangisi eksi hangisi artı olmalı. Nasıl sıfırlarız bunlar? Çok şey istiyoruz ama yardımseverliğinize güveniyoruz. Teşekkürler.
Denileni anlamamışsınız! Yavaş +hızlı toplami kadar o satıra düzeltme yapılır. 4+0 eşittir 4. O zaman yüzde 4 o satır artırılacak
-
Bir soru:
Yavaş hızlı kısmını sıfırlama için yukarıdaki gaz ayarı kısmında yazan yere bakmak yeterli değil midir? İkisi farklı şeyler mi?
ikinci soru: (yavaş: 4 ; hızlı : 0) ise nasıll bir değr girmeliyiz ki sıfırlansın. Biri artı biri eksi değil ise ne olur?
Mesaj Birleştirildi: Nisan 18, 2016, 17:42:32
Mehmet Bey topo noktalarda hiç gezmeden o kısmın fakir olduğunu nasıl anladınız? İkinci olarak birkaç örnekle şu ltft sflt onu açıklayabilir misiniz? Onu nasıl kullanmalıyım. Misal yavaş ve hızlının mantığı nedir? Neyin yavaşı neyin hızlısı. Hangisi eksi hangisi artı olmalı. Nasıl sıfırlarız bunlar? Çok şey istiyoruz ama yardımseverliğinize güveniyoruz. Teşekkürler.
Ali Bey, yavaş olan aracın hafızasına alıp bir çok değişkene göre(yakıt, hava akışı, sıcaklık vs.) alışkanlık edindiği değer. Bu değerin sıfıra yaklaşması için biraz kullanmanızı tavsiye ettim. Hızlı olan ise anlık düzeltmeler, aracın beyni tarafından o anki duruma göre değer alıyor. Ayarlarınız iyileştikçe yavaş olan değeri sıfıra yakın olacak. Bunun kestirme yolu aküyü söküp beklemek ama rolantiniz tutmayabilir sonrasında, sıkıntı yaşayanlar olmuştu, 2-3 gün kullanıp videonuzla karşılaştırın.
Talat Bey'in de bahsettiği gibi toplamanız yeterli. Örneğin yavaş 4, hizli -4 ise değişiklik yapmayın. 4 ve -2 ise 2 arttırın, 4 ve 4 ise 8 arttırın.
Videonuzda o kısım az da olsa kullanılıyor, kendi haritam sizinkine yakın olduğu için kullanılmasa da bunu söyleyebilirdim.
-
Çok teşekkürler arkadaşlar, biraz yavaş gidiyorum evet. Bir hafta içinde tekrar kayıt yapıp karşılaştıracam. O güne kadar mola verelim. Sizi de yorduk ...
-
http://youtu.be/fDWKXxcYXrk (http://youtu.be/fDWKXxcYXrk)
https://youtu.be/fDWKXxcYXrk (https://youtu.be/fDWKXxcYXrk)
-
Başkan, çekmişsin ekstra enjeksiyonu aşağı, hiç çaktırmıyorsun :islik:
@Murat Köse (28015)
-
http://youtu.be/fDWKXxcYXrk (http://youtu.be/fDWKXxcYXrk)
https://youtu.be/fDWKXxcYXrk (https://youtu.be/fDWKXxcYXrk)
Ne bunlar?
-
Başkan, çekmişsin ekstra enjeksiyonu aşağı, hiç çaktırmıyorsun :islik:
@Murat Köse (28015)
Yok be Mehmet bunu bu hafta sonu yaptım, malum 0W-20 yağ, şanzıman yağı, hava filtresi falan değişince farklı birşeyler deniyeyim dedim.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 18, 2016, 23:03:04
Ne bunlar?
Neye benziyor başgan :asikadam:
-
Ne bunlar?
OBD II FINE TUNING yazmış. İncenin de incesi sanırsam...
Mesaj Birleştirildi: Nisan 19, 2016, 08:39:06
Yok be Mehmet bunu bu hafta sonu yaptım, malum 0W-20 yağ, şanzıman yağı, hava filtresi falan değişince farklı birşeyler deniyeyim dedim.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 18, 2016, 23:03:04
Neye benziyor başgan :asikadam:
Kılı kırk yarmaya benziyor.
Bu arada sizin nozullar bizimkinden farklı mı? Satırlardaki değerler farklı. İlk iki alt alta kare falan... Sebep Nozul mu? Bir de f4 sayfasında extra injection benimki kapalı heralde. gereli zamanda benzin takviyesi. Sizinkinde iki sekmevar...
-
OBD II FINE TUNING yazmış. İncenin de incesi sanırsam...
Mesaj Birleştirildi: Nisan 19, 2016, 14:39:06
Kılı kırk yarmaya benziyor.
Bu arada sizin nozullar bizimkinden farklı mı? Satırlardaki değerler farklı. İlk iki alt alta kare falan... Sebep Nozul mu? Bir de f4 sayfasında extra injection benimki kapalı heralde. gereli zamanda benzin takviyesi. Sizinkinde iki sekmevar...
Ekstra enjeksiyon hassasiyetini en sona dayanın. Bu ayar sizin ani gazlamalarda birden artan yakıt ihtiyacınıza cevap vermek için lpg ecusunun çılgınca yakıt puskirtmesi olarak algılanır ve enjektorler daha fazla ve anlık olarak yakıt puskirtmesine olanak sağlar.
Bu sayede anı dip gaz larda performans kaybı yaşanmaz. Araç benzindekine benzer şekilde çabuk hızlanır ve hizlanirken de ltft stft değerleri sapitmaz
-
Bu arada sizin nozullar bizimkinden farklı mı? Satırlardaki değerler farklı. İlk iki alt alta kare falan... Sebep Nozul mu? Bir de f4 sayfasında extra injection benimki kapalı heralde. gereli zamanda benzin takviyesi. Sizinkinde iki sekmevar...
Evet Nozullari C yapmıştım.
Ekstra enjeksiyon hassasiyetini en sona dayanın. Bu ayar sizin ani gazlamalarda birden artan yakıt ihtiyacınıza cevap vermek için lpg ecusunun çılgınca yakıt puskirtmesine olanak sağlar.
Bu sayede anı dip gaz larda performans kaybı yaşanmaz. Araç benzindekine benzer şekilde çabuk hızlanır ve hizlanirken de ltft stft değerleri sapitmaz
Süper bilgi, deniyelim bakalım ne olacak :tamam:
-
Evet Nozullari C yapmıştım.
Süper bilgi, deniyelim bakalım ne olacak :tamam:
Bak dalga geçme istersen. Konu benim seni banlarim [emoji28] dalga geçiyor yaa
-
Bak dalga geçme istersen. Konu benim seni banlarim [emoji28] dalga geçiyor yaa
Yok yahu dalga geçmiyorum. Pek oraları kurcalamadım ben. Bu haliyle de güzel hoşuma gidiyor çekişi gidişi.
Sen hiç denedin mi? Farkı var mı? sende şu anda o kısım nasıl?
-
Yok yahu dalga geçmiyorum. Pek oraları kurcalamadım ben. Bu haliyle de güzel hoşuma gidiyor çekişi gidişi.
Sen hiç denedin mi? Farkı var mı? sende şu anda o kısım nasıl?
Bende köküne kadar dayalı. Sorun yok çok şükür hep öyleydi zaten
-
Arkadaşlar abimin xtrailine yeni lovato obdII taktırmıştık. 1000 km kontrolüne gitmeden önce buradan anlatayım dedim. Araç rölantide çok titriyor ve benzinden gaza geçtiğinde kendini belli ediyor, hafiften bir sarsıntı yapıyor. Acep sorunu ne olaki?
-
Bu arada elm den bakamadım. Benim vitaraya olan elm buna olmadı ve bağlanamadı maalesef.
-
Arkadaşlar abimin xtrailine yeni lovato obdII taktırmıştık. 1000 km kontrolüne gitmeden önce buradan anlatayım dedim. Araç rölantide çok titriyor ve benzinden gaza geçtiğinde kendini belli ediyor, hafiften bir sarsıntı yapıyor. Acep sorunu ne olaki?
Abi kabloyla baglanıp gaz ayarına bakmak gerek. Muhtemel rolanti gaz ayarı düşüktür gibi me geldi.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Kızılcahamamda onlaın yeri, yakınsa direk gidiledebilir konuşarak. Aklınızda kalacağına bir baktırırsınız. İnşallah kısa zamanda az masrafla sorununuz çözülür :saygi:
Murat bey ecuyu gonderdim. Tamir edip yolladilar. Aracin gaza gecmesinde sorun kalmadi. Onceden ilk calistirmada benzinde iken tekleme yapiyordu o sorunda gecti. Fakat simdide yokus cikarken tekliyor. Benzine aliyorum hemen sorunsuz cikiyor yokusu. Ecu tamirden gelirken kablo da almistim. Bugun bu konuyu okuyup kabloyu bagladim. Tablodaki tum degerler -2 olarak gorunuyor. Yani her satirda sutunda farkli deger yok. Torque programindan rolantide stft ortalama 0.8 ltft 21 gorunuyor. Kabloyu aldigim kisye mesaj attim. Stft normal ltf yuksek, yuksek devirlerde biraz zenginlestirmeyi deneyebilirsiniz diye cevap yazmis. Bu ayari nasil yapacagim. Yardimci olabilir misiniz?
-
Murat bey ecuyu gonderdim. Tamir edip yolladilar. Aracin gaza gecmesinde sorun kalmadi. Onceden ilk calistirmada benzinde iken tekleme yapiyordu o sorunda gecti. Fakat simdide yokus cikarken tekliyor. Benzine aliyorum hemen sorunsuz cikiyor yokusu. Ecu tamirden gelirken kablo da almistim. Bugun bu konuyu okuyup kabloyu bagladim. Tablodaki tum degerler -2 olarak gorunuyor. Yani her satirda sutunda farkli deger yok. Torque programindan rolantide stft ortalama 0.8 ltft 21 gorunuyor. Kabloyu aldigim kisye mesaj attim. Stft normal ltf yuksek, yuksek devirlerde biraz zenginlestirmeyi deneyebilirsiniz diye cevap yazmis. Bu ayari nasil yapacagim. Yardimci olabilir misiniz?
Geçmiş olsun güle güle kullanın. Bu değerlerde ise aracınız %20 fakir karışımda çalışıyor. Yani gaz miktarı az geliyor. Tartarini bilmiyorum ama kablo aldığınız yerin forum sitesinde mutlaka bilenler vardır. Ekran görüntüsü alırsanız burada da yardımcı olabilecek arkadaşlar vardır mutlaka. Siz kablo ile bağlanınca çeşitli ekranlardan ekran görüntüsü koyarsanız foruma iyi olur.
-
Mehmet Bey, sürüş karakteri olarak o bölgeleri pek kullanmadığımdan önemsemedim doğrusu. Genel ayar üzerinde bir etkileri yoktur diye düşündüm. Olmadı oraları da arttırırız. Peki Murat beyin dediği bu nozul meselesi nedir? Seninki ile benimki aynıymış. Eksisi nedir? Bir de sizin kit de lovato mu. Siz de ltft stft ona mı bakıyorsunuz ayar için?
Mesaj Birleştirildi: Nisan 18, 2016, 09:31:39
Al tabi arkadaşım, ben bir kapayım bu işi pirlerden nöbeti devralayım. Sana yardımcı olacam :lol: Bu arada senin kit neydi?
Mesaj Birleştirildi: Nisan 18, 2016, 09:34:56
Talaat Bey, bu önemli açıklamalar için teşekkürler. Atiker de sanırımböyle yapılıyor. Benim bir kit de atiker. Onun durumuna bakmak için Atiker yazılımına ihtiyacım var. Nerede bulabilirm? Teşekkürler.
İnşaAllah hallolur ya. kit wentgas OBD
-
İnşaAllah hallolur ya. kit wentgas OBD
Resim yükleyin. Mantık aynı genelde yardımcı oluruz insallah
-
Resim yükleyin. Mantık aynı genelde yardımcı oluruz insallah
tamamdır, şu anda finallerim var.
Allah izin verirse 3 haziranda mersindeyim. detaylıca yaparız İnşaAllah.
ama yapmadan önce lpg enjektörü ve bobinlerini (1.000 TL :blink: ) değiştirsem mi?
yoksa ayar yapamassam yani sorun olduğuna kanaat getirirsek mi değiştireyim ? :wacko:
-
tamamdır, şu anda finallerim var.
Allah izin verirse 3 haziranda mersindeyim. detaylıca yaparız İnşaAllah.
ama yapmadan önce lpg enjektörü ve bobinlerini (1.000 TL :blink: ) değiştirsem mi?
yoksa ayar yapamassam yani sorun olduğuna kanaat getirirsek mi değiştireyim ? :wacko:
Körleme iş yapılmaz. Regülatör ve enjektör sağlığı en basit ve kesin şekilde şu şekilde anlaşılır.
Regülatör.
Kablo bağlanıp basınç takip edilir.
Araç rolantıde ya da yolda giderken basınc yüzde 15 gibi bir değerden daha fazla sapıyorsa regülatör sağlığı bozulmuştur sapma daha da fazla ise değiştirilmesi gerekebilir ( bağlantılar tamam ise kaçak yoksa)
Enjektör sağlığı.
Eğer tüm ayarlamalara rağmen ltft stft değeri istenilen yere gelmiyor sürekli farklı değerler gösterirse enjektör belirtilen dozajı veremiyor olabilir ve bozuk olduğuna kanaat getirilir.
Standart atiker ortalama 50 bin km.
Orta kalite İtalyanlar 70 bin km
Üst kalite enjektör ler ise 100bin km çalışabilir. ( öngörülen basınç altında çalışıyorsa bu geçerlidir / değerler tahminidir)
-
Körleme iş yapılmaz. Regülatör ve enjektör sağlığı en basit ve kesin şekilde şu şekilde anlaşılır.
Regülatör.
Kablo bağlanıp basınç takip edilir.
Araç rolantıde ya da yolda giderken basınc yüzde 15 gibi bir değerden daha fazla sapıyorsa regülatör sağlığı bozulmuştur sapma daha da fazla ise değiştirilmesi gerekebilir ( bağlantılar tamam ise kaçak yoksa)
Enjektör sağlığı.
Eğer tüm ayarlamalara rağmen ltft stft değeri istenilen yere gelmiyor sürekli farklı değerler gösterirse enjektör belirtilen dozajı veremiyor olabilir ve bozuk olduğuna kanaat getirilir.
Standart atiker ortalama 50 bin km.
Orta kalite İtalyanlar 70 bin km
Üst kalite enjektör ler ise 100bin km çalışabilir. ( öngörülen basınç altında çalışıyorsa bu geçerlidir / değerler tahminidir)
Talat abi,
ben lpg ile 110.000 km yaptım. kii wentgas dediğin atiker yani :)
şu belirttiğin basınç değerlerini filan kablom gelince burda paylaşırım kısmetse.
o zaman yorum yaparız değil mi ?
-
Talat abi,
ben lpg ile 110.000 km yaptım. kii wentgas dediğin atiker yani :)
şu belirttiğin basınç değerlerini filan kablom gelince burda paylaşırım kısmetse.
o zaman yorum yaparız değil mi ?
mehmet ölmezsek nasip olursa ben dahil bir çok abin yardım eder kafanı takma :foto:
-
mehmet ölmezsek nasip olursa ben dahil bir çok abin yardım eder kafanı takma :foto:
şu sınavlar bi bitsin de :wacko: :wacko: :wacko:
-
BRC sequent 32 lpg kiti taktırıp ve LPG'ye ben de bulaşmış durumdayım :D
Kablo ve labtopumuz olsa yeterli mi ben konuya fransız kaldım biraz :-\
-
BRC sequent 32 lpg kiti taktırıp ve LPG'ye ben de bulaşmış durumdayım :D
Kablo ve labtopumuz olsa yeterli mi ben konuya fransız kaldım biraz :-\
Yeni BRC kitlerinde kendiniz ayar yapamıyorsunuz şu an için. Kablocunun sayfasındaki uyarı şu şekilde,
* Sequent 32 ve son 5 ayda serviste güncelleme yapılmış my07,y10,my11 kitleri desteklemez. Bilgi alınız.
-
Maşallah dün Antalya gittik bugün geldik. 70 tl ye 450 km yol gittim, lpg 2.20 den. Maşallah tüm dağları bölünmüş yol hız limitinin %20 si ile aştım çekişte gidişte gram düşme yoktu. Lpg programı açık gittim şu dikkatimi çekti, gerçi bu lpg ile alakalı bir durum değil ekranda görebildiğim için yazıyorum, rampalarda ayağınızı hep sabit kökleyerek gitmeyin, open loop a geçiyor ve hızlanamıyor, ayağınızı ara ara gazdan çekin ve yine basın pedala o zaman daha bir atik seri oluyor :tamam:
-
Maşallah dün Antalya gittik bugün geldik. 70 tl ye 450 km yol gittim, lpg 2.20 den. Maşallah tüm dağları bölünmüş yol hız limitinin %20 si ile aştım çekişte gidişte gram düşme yoktu. Lpg programı açık gittim şu dikkatimi çekti, gerçi bu lpg ile alakalı bir durum değil ekranda görebildiğim için yazıyorum, rampalarda ayağınızı hep sabit kökleyerek gitmeyin, open loop a geçiyor ve hızlanamıyor, ayağınızı ara ara gazdan çekin ve yine basın pedala o zaman daha bir atik seri oluyor :tamam:
Masallah Allah bozmasin. Ben de Ankara-Antalya'ya gittim geldim . 36 lt ile ciktim 534 km goturdu. Gidis donus toplamda 1135 km yaptim 155 tl lpg aldim. Yakit fiyat ort 2.00 tl . Kalan 50 km'yi de benzinle geldim. Lpg'siz gunlerime yanarim da yanarim :)
Selamlar,
2015 1.6 Corolla Advance
-
Maşallah dün Antalya gittik bugün geldik. 70 tl ye 450 km yol gittim, lpg 2.20 den. Maşallah tüm dağları bölünmüş yol hız limitinin %20 si ile aştım çekişte gidişte gram düşme yoktu. Lpg programı açık gittim şu dikkatimi çekti, gerçi bu lpg ile alakalı bir durum değil ekranda görebildiğim için yazıyorum, rampalarda ayağınızı hep sabit kökleyerek gitmeyin, open loop a geçiyor ve hızlanamıyor, ayağınızı ara ara gazdan çekin ve yine basın pedala o zaman daha bir atik seri oluyor :tamam:
Nasıl yani open loop ta en yüksek gücü vermiyor mu araç.
Ben de dikkat ediyorum open loop a fazla düşürmemeye çalışıyorum. Sonuçta open loop motor ömrünü azaltan en önemşi husus. Bu arada bende köye gittim geldim 150km yarısı tek şerit. Ortalama hız 71 ortalama tüketim 7.3 lpg ile yüzde 20 fazla hesap + 2tl lpg ile maşallah diyelim.
Bu arada aracın bir hatasını diğer konuda yazan bir arkadaşın söylemesiyle bulduk.
Salak araç boşta iken hızı sabitliyor. Daha sonra hızı sabit tutacağım diye gazı 7000 devire bir anda getirip aracı bağırtıyor.
Bu çok saçma!
-
Masallah Allah bozmasin. Ben de Ankara-Antalya'ya gittim geldim . 36 lt ile ciktim 534 km goturdu. Gidis donus toplamda 1135 km yaptim 155 tl lpg aldim. Yakit fiyat ort 2.00 tl . Kalan 50 km'yi de benzinle geldim. Lpg'siz gunlerime yanarim da yanarim :)
Selamlar,
2015 1.6 Corolla Advance
Maşallah abim, Allah kaza bela vermesin,gerisi boş :saygi: şükür kazasız belasız gittik geldik. Şükür hiç yolda kazada görmedik. Maşallah :saygi:
Nasıl yani open loop ta en yüksek gücü vermiyor mu araç.
Ben de dikkat ediyorum open loop a fazla düşürmemeye çalışıyorum. Sonuçta open loop motor ömrünü azaltan en önemşi husus. Bu arada bende köye gittim geldim 150km yarısı tek şerit. Ortalama hız 71 ortalama tüketim 7.3 lpg ile yüzde 20 fazla hesap + 2tl lpg ile maşallah diyelim.
Bu arada aracın bir hatasını diğer konuda yazan bir arkadaşın söylemesiyle bulduk.
Salak araç boşta iken hızı sabitliyor. Daha sonra hızı sabit tutacağım diye gazı 7000 devire bir anda getirip aracı bağırtıyor.
Bu çok saçma!
Maşallah kazasız belasız günler olsun herdaim.
Open loop tanmı psikolojik mi bilmiyorum ama dediğim gibi yapınca çok fark etti koca dağları 6.vites 1beş0 la gittim valla ::)
Okudum onu da hiç yapmadığım için denk gelmedi bana. Vitesi sadece durunca boşa alırım, debriyaja basınca zaten devreden çıkıyor. Bu arada hız sabitleyiciyi değil hız sınırlayıcıyı kullanıyorum pedala basmadan gitmek garip geliyor.
-
Murat abi. Lovato easy fast obd değil mi senin kit?
Dedemin chevrolet rezzo 1.6 110bg araç var ona takmayı düşünüyoruz.
Cut off da benzine alma ya da Cut off da zenginleştirme olayı var mıydı senin kitte
-
Murat abi. Lovato easy fast obd değil mi senin kit?
Dedemin chevrolet rezzo 1.6 110bg araç var ona takmayı düşünüyoruz.
Cut off da benzine alma ya da Cut off da zenginleştirme olayı var mıydı senin kitte
Evet p dediğin kitten var bende :tamam: neden sordun ki o özellik mi olması lazım mış? O özellik var ama her arabada kullanılan bir özellik değil diye biliyorum. Kaç model o araba? Obd bağlantısı var mı?
-
Yeni BRC kitlerinde kendiniz ayar yapamıyorsunuz şu an için. Kablocunun sayfasındaki uyarı şu şekilde,
* Sequent 32 ve son 5 ayda serviste güncelleme yapılmış my07,y10,my11 kitleri desteklemez. Bilgi alınız.
Ben beklerimki buralardayımki :rofl:
Sağolun Hocam bilgilendirme için.
-
Evet p dediğin kitten var bende :tamam: neden sordun ki o özellik mi olması lazım mış? O özellik var ama her arabada kullanılan bir özellik değil diye biliyorum. Kaç model o araba? Obd bağlantısı var mı?
Ya opel motorları nazlı olur fazla özellik göz çıkarmaz. Evet ltft stft değeri okunuyor. Bakalım taktırmadan haber verin yoksa sıkıntı çıkarsa hiç ellemem sanayiden mekik dokursunız diye de tehdit ettim bakalım [emoji23]
Ayna mahruti dişlisinden SwiftKey marifetiyle sevk edildi.
-
Ya opel motorları nazlı olur fazla özellik göz çıkarmaz. Evet ltft stft değeri okunuyor. Bakalım taktırmadan haber verin yoksa sıkıntı çıkarsa hiç ellemem sanayiden mekik dokursunız diye de tehdit ettim bakalım [emoji23]
Ayna mahruti dişlisinden SwiftKey marifetiyle sevk edildi.
Aynen talat hocam. Opel subaplar daha narin. O nedenle güzel ayar şart. Güzel ayar içinde ltft stft okuma şart. O zamn obd şart. Hem lovato ayar yapmak çok kolay.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Merhaba arkadaşlar bende 1.6 mds var Kitim ise obdli kit mtm.Herşeyiyle memnunum ancak dip gaz yapınca 3000-4000 devir aralığında bir kütleme silkinme gibi bişey oluyor yavaş yavaş basarsak gaza olmuyor.Benzine alıp denedim olmuyor.Ne kadar ayar denediysem içinden çıkamadım böyle bir durumla karşılaşan varmı?
-
Merhaba arkadaşlar bende 1.6 mds var Kitim ise obdli kit mtm.Herşeyiyle memnunum ancak dip gaz yapınca 3000-4000 devir aralığında bir kütleme silkinme gibi bişey oluyor yavaş yavaş basarsak gaza olmuyor.Benzine alıp denedim olmuyor.Ne kadar ayar denediysem içinden çıkamadım böyle bir durumla karşılaşan varmı?
Ayar kablonuz varmı? ayar ekranından ekran görüntüsü var mı?
-
Ayar kablom var ama anlık bir olay aynı araçtan başka bir arkadaştada var ondada oluyor kronik zannediyordum ama başkada şikayetçi olan duymadım fakir karışımdan olabilirmi
-
Ayar kablom var ama anlık bir olay aynı araçtan başka bir arkadaştada var ondada oluyor kronik zannediyordum ama başkada şikayetçi olan duymadım fakir karışımdan olabilirmi
Bir ayar yeri var onla çözülebilir diye düşünüyorum ama sizin ayar ekranlarını görmem lazım :tamam:
-
Kit mtm yazılım BRC ile aynı onda biliyorsanız tarif ile anlaşılır sanırım
-
Merhaba arkadaşlar bende 1.6 mds var Kitim ise obdli kit mtm.Herşeyiyle memnunum ancak dip gaz yapınca 3000-4000 devir aralığında bir kütleme silkinme gibi bişey oluyor yavaş yavaş basarsak gaza olmuyor.Benzine alıp denedim olmuyor.Ne kadar ayar denediysem içinden çıkamadım böyle bir durumla karşılaşan varmı?
Enjeksiyon hassasiyeti en sona getirip deneyin
-
Ekstra enjeksiyon hassasiyetini en sona getiediğimde 4000 devirde gaza abanınca hafif kerkinme yaşadım geçen yola giderken daha sonra eski haline getirdim bakalım şimdi sorun olmaz inşallah
Diğer resim en son ayarlar
-
Güncelleme
Araçta gaza abanınca kerkinme nedenim benzin takviyesi imiş. Murat abi çözdü.
Ayarladığım devire gelince anlık olarak benzin takviyesi yaparken anlık olarak geçiş sırasında hafif tekleme yapıyordu kapattım. Sorun yok benzinden farkı yok çok şükür.
Bu yaz sadece Nozzle biraz büyüteceğim. Sorun olduğundan değil sistem daha rahat çalışsın diye.
Bu arada enjektör değiştirecekler dymco enjektör çok övülüyor Prins muadili aklınızda olsun fiyat uygun
-
arkadaşlar paylaşımlarınızı imrenerek takip ediyorum.kendi aracıma ayar yapma sansım yok brc (s32) ama babamın 2004 accentinde ULTRAGAS diye bir marka takılı. araçtaki sorun aracın devrini düşürüp birden yüklenildiğinde araç lpgde tekliyor.bu epeydir böyle ayar yapan tek yer var o da cok etkili olmadı.Araçda ilginç olan neredeydse tüm lpg parçları farklı marka.Soru olarak size bende lpg kablosu almış olsam bana yardımcı olabilirsmisiniz.Kablo sonrası nasıl ayar yapmam gerektiğini paylasımlarınızı okuyarak anlamaya çalısıyorum .Olaki yapamadım benim aracımı da uzaktan bağlanılabilir mi? teşekkürler
-
arkadaşlar paylaşımlarınızı imrenerek takip ediyorum.kendi aracıma ayar yapma sansım yok brc (s32) ama babamın 2004 accentinde ULTRAGAS diye bir marka takılı. araçtaki sorun aracın devrini düşürüp birden yüklenildiğinde araç lpgde tekliyor.bu epeydir böyle ayar yapan tek yer var o da cok etkili olmadı.Araçda ilginç olan neredeydse tüm lpg parçları farklı marka.Soru olarak size bende lpg kablosu almış olsam bana yardımcı olabilirsmisiniz.Kablo sonrası nasıl ayar yapmam gerektiğini paylasımlarınızı okuyarak anlamaya çalısıyorum .Olaki yapamadım benim aracımı da uzaktan bağlanılabilir mi? teşekkürler
Benzine alıp deneyin sorun yoksa p zamn lpg den şüphelenen.
Aşırı fakir karışım
Nozul boyut uyumu
Regülatör sağlığı
Enjektör sağlığı
Bu 4 ihtimal en sık karşılaşılan arızaları çözümü için bakılır
-
benzinde sıkıntı yok lpg performansı ile benzin arasında özellikle 2bin devir altında uçurum var. ULTRAGASA bakan doğru dürüst bir yer yok ayar yapıldığında bi nebze düzeliyor ancak 1 ay sonra tekrar bozuluyor. bu kabloyu alsam bana uzaktan bağlanıp yardım edermisiniz
-
benzinde sıkıntı yok lpg performansı ile benzin arasında özellikle 2bin devir altında uçurum var. ULTRAGASA bakan doğru dürüst bir yer yok ayar yapıldığında bi nebze düzeliyor ancak 1 ay sonra tekrar bozuluyor. bu kabloyu alsam bana uzaktan bağlanıp yardım edermisiniz
Uzaktan yardım için bilgili değilim lakin kabloyu mscsi forumdan alırsanız onlar ücretsiz uzaktan yardım ile ayar yapabilir. Romano olsa bir nebze yardımcı olabilirdm
-
bu şekilde bir arayüzü var programın
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FB2OlVv.jpg&hash=6564552dd97ad3ab3a7f1fe6de787ea3b18fa929) (http://hizliresim.com/B2OlVv)
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FZd5GrZ.jpg&hash=3799a4bf1e757b54b6d784654f35a7e5dc37aca2) (http://hizliresim.com/Zd5GrZ)
-
Bizim ayarlara pek benzemiyor mscsi forumdan kablo aldığınız yerden bağlantı isteyin
-
Akif hocam ayar aşamasına geçmeden önce hava filitresi lpg filitresi ve bujilerini değiştirmeni tavsiye ederim. Daha sağlıklı olur.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
bakıma gireli çok olmadı bende bujilerden süphelendim ama bişey değişmedi.
-
zor bir iş mi bu ve nasıl başlamak lazım 2011 verso comfort extra...
-
zor bir iş mi bu ve nasıl başlamak lazım 2011 verso comfort extra...
Konuyu okuyun her şey yazıyor
-
@Cavit YORDAM (26016) abi bak seninkisi bal dök yalaymış bu arkadaşın brc kitinden çıkan filtre ve pislikleri
-
Off off bu filtreler herhalde takıldığındam beri hiç değişmemiş gibi duruyorlar.Benimki bunların yanında bir onbin daha gidermiş.
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Aynen abi hiç değiştirmemiş araba gitmez oldu falan deyince ben dedim baktır diye. Bizde mi sıkıntı var anlayamadım maşallah hiç umursamıyor millet. Senin filtrenin dibi siyahtı sadece. Büyük filtre simsiyah olan arkadaşın diğeri başkasınınmış. O ufak filtre ve içinden çıkanları görünce şaşırdım baya
Cavit abi brc lerde map sensörü var mı? Ben yok dedim ama arkadaşa var demişler :tamam:
-
Brc.de map sensörü yok (my11 lerde yok öncekilerde belki vardır bilemiyorum) ben ayar yapmak için map1 ayar sensörünü extradan 150 tl para verdim.İlk resimdeki küçük filtreyide almıştım fakat değiştırmeyi gözüm yemedi
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Brc.de map sensörü yok (my11 lerde yok öncekilerde belki vardır bilemiyorum) ben ayar yapmak için map1 ayar sensörünü extradan 150 tl para verdim.İlk resimdeki küçük filtreyide almıştım fakat değiştırmeyi gözüm yemedi
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bende öyle hatırladım ama arkadaşa var demişler kitinin modelini bile bilmiyor. Neyse bakalım belki kekleyip bişiler satacaklardır.
Ufak filtre regülatör içinde mi?
-
Regulatör icinde değil diye biliyorum.youtube.de degişim videosu var.Ben nerde olduğunu bulamadım nereye monte ettilerse artık.
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Regulatör icinde değil diye biliyorum.youtube.de degişim videosu var.Ben nerde olduğunu bulamadım nereye monte ettilerse artık.
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Genelde regülatör içine oluyor abi ama açması riskli bencede. Arkadaşa sorarım istersen bu ufak nerden çıktı diye tabii ilgilenip baktı ise :rofl:
-
My07'de var diye hatırlıyorum map sensörü
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 04, 2016, 01:11:06
Ufak filtre regülatörde konuşlu
-
My07'de var diye hatırlıyorum map sensörü
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 04, 2016, 01:11:06
Ufak filtre regülatörde konuşlu
O zaman o filtreyi koruyan öncesinde başka filtre yok demek ki. Baya pislik birikmiş, aslında bu regülatöre gelmeden direk tank önünde falan filtre olsa daha iyi olurmuş.
-
Burak regülatör içindemi küçük filtre.Elimde iki çeşit yedek var bu ufak filtreden.
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
https://www.youtube.com/watch?v=__Npgzq2sqA (https://www.youtube.com/watch?v=__Npgzq2sqA)
regülatör yanındaymış :D
genelde açığa koyarlar bu parçayı. benim araçta regülatörü akü altına koymuşlar. gaz kesici filtre de orada. filtreyi değiştirmek için aracı lifte alıp alt muhafazayı sökmüşlerdi.
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 04, 2016, 15:22:01
map sensörü my 10 ve plug&drive kitlerde gözüküyor.
-
Bütün arkadaşlara selam,
10 gün önce 2010 avensis elegant sahibi oldum. Daha önce 99 tam otomatik avensisim vardı. Yeni aracımı aldıktan sonra, araştırırken DH de beyzade0606 arkadaş ve birkaç arkadaş bazı konularda yardımcı oldular, sağolsunlar. b...0606 arkadaş LPG konusunda burayı tavsiye etti. Tüm sayfaları okuduktan sonra eksik kalan yerlerde sorularım olabilir. Yanıtlayacak dostlara şimdiden teşekkürler.
Seviyeli bir paylaşım yerine benziyor.
Herkese kazasız sürüşle dilerim.
-
Bütün arkadaşlara selam,
10 gün önce 2010 avensis elegant sahibi oldum. Daha önce 99 tam otomatik avensisim vardı. Yeni aracımı aldıktan sonra, araştırırken DH de beyzade0606 arkadaş ve birkaç arkadaş bazı konularda yardımcı oldular, sağolsunlar. b...0606 arkadaş LPG konusunda burayı tavsiye etti. Tüm sayfaları okuduktan sonra eksik kalan yerlerde sorularım olabilir. Yanıtlayacak dostlara şimdiden teşekkürler.
Seviyeli bir paylaşım yerine benziyor.
Herkese kazasız sürüşle dilerim.
hoş geldiniz beyzade0606 bendim.
[emoji4]
-
Hayır benim :rofl:
-
Talat adam transferlerine başlamışsın :)
-
Hayır benim :rofl:
Hahahha yanlış replik...
O karamurat repliğinde kaldı.
Talat adam transferlerine başlamışsın :)
Foruma ortak oldum.[emoji23]
-
Beyler atmosferik motorlar için konuşuyorum tam yükte aracınız lpg enjeksiyon süreleri kaç?
Mscsi sitesinde 13 14 geçmesin diyor. Lakin bu süreyi gecen araçlarda da bir sorun görünmüyor.
Bu konuda malumatı olan var mı acaba?
@Mutlu Tekir
@Murat Köse
@ ve adını hatırlamadığım diğer arkadaşlar
-
Haftaya nasipse bende bu sayfalarda biraz ayar şeyleri bakıcam :)
-
Haftaya nasipse bende bu sayfalarda biraz ayar şeyleri bakıcam :)
Bakma kaç kurtul. [emoji23] yardım falan da etmeyiz. [emoji51]
-
yazılanları imrenerek okuyanların sırası bura mı :)
kablo almaya bende yeltendim taa ki şu linki görene kadar http://ozsoylpg.com/urun-detay/228_prins-vsi-2-ayar-kablosu (http://ozsoylpg.com/urun-detay/228_prins-vsi-2-ayar-kablosu) yeni kit alsam daha makul oluyor sanırım:d
2011 avensis çekiş sorunu diye başlıyacam ama başta murat hocam olmak üzere"gene mi kaçın dağılınnn" dediğini duyar gibiyim :D
ya işin şakası da yolda ayarda yaptırdım quattro garaja hatta uzunca bi ayar oldu 40 dk falan ama gene benzinle -LPG arasında ki performans makası açık hene gene şükür iyide sizlerin işte 6.viteste gittim o dağları" yada "gram çekiş kaybı yok lpg'siz günlerime yanarım"ları okuyunca düşünmüyor değilim (sırf bu yüzden sıgaraya başlıcam:P)
yaklaşık 1 hafta önce bakım yaptırdığım usta araçla teste çıkınca "LPG ayarı" düzgün değil vs dedi bende hemen sizden aldığım bilgileri sattım :D "nasıl yani enjektör MS'ler benzinle uyumlu değil mi " dedim sen nerden biliyosun dedi :D sayenizde oldukça itibarlı oldum :D dedim ben buna gaz ayarı yaptırdım öyle rölentide de değil yolda yapıldı dedim usta"bilmiyorum ama 300-500 km benzinle gez ondan sonra tekrar yaptırdığın yere git dedi" bende gene sizden öğrendiğim bilgilerle map haritası düzgün mü olsun yani dedim adam gene şaştı :) ben bunu mu yapmalayım şimdii Ankara'da 300 km şehir içi benzinle gez+yol ayarı külfetli :)
-
Akü artı kutup başını söküp 5 dk beklemeniz yeterli benzin haritasını sıfırlamak için.
@Ramazan ışık (30557)
-
Akü artı kutup başını söküp 5 dk beklemeniz yeterli benzin haritasını sıfırlamak için.
@Ramazan ışık (30557)
hocam usta ayarı yaparken içimden "akü başını da sökmedi ama "dedim söylicektim ama ukalalık olur vs diye söylemedim :)
-
hocam usta ayarı yaparken içimden "akü başını da sökmedi ama "dedim söylicektim ama ukalalık olur vs diye söylemedim :)
Harita kötü durumdayken de ayar yapılır ama aşırı bozuk haritalarda yapılan büyük değişiklikler arıza lambası yaktırabiliyor. Her seferinde sıfırlamak gerekmiyor. Ama gerekirse biz bu konuda şanslıyız, aküyü söküp hallediyoruz.
Her araçta bu mümkün olmadığı için bilmemeleri normal, öğrenmemeleri ayıp sadece. :D
-
yazılanları imrenerek okuyanların sırası bura mı :)
kablo almaya bende yeltendim taa ki şu linki görene kadar http://ozsoylpg.com/urun-detay/228_prins-vsi-2-ayar-kablosu (http://ozsoylpg.com/urun-detay/228_prins-vsi-2-ayar-kablosu) yeni kit alsam daha makul oluyor sanırım:d
2011 avensis çekiş sorunu diye başlıyacam ama başta murat hocam olmak üzere"gene mi kaçın dağılınnn" dediğini duyar gibiyim :D
ya işin şakası da yolda ayarda yaptırdım quattro garaja hatta uzunca bi ayar oldu 40 dk falan ama gene benzinle -LPG arasında ki performans makası açık hene gene şükür iyide sizlerin işte 6.viteste gittim o dağları" yada "gram çekiş kaybı yok lpg'siz günlerime yanarım"ları okuyunca düşünmüyor değilim (sırf bu yüzden sıgaraya başlıcam:P)
yaklaşık 1 hafta önce bakım yaptırdığım usta araçla teste çıkınca "LPG ayarı" düzgün değil vs dedi bende hemen sizden aldığım bilgileri sattım :D "nasıl yani enjektör MS'ler benzinle uyumlu değil mi " dedim sen nerden biliyosun dedi :D sayenizde oldukça itibarlı oldum :D dedim ben buna gaz ayarı yaptırdım öyle rölentide de değil yolda yapıldı dedim usta"bilmiyorum ama 300-500 km benzinle gez ondan sonra tekrar yaptırdığın yere git dedi" bende gene sizden öğrendiğim bilgilerle map haritası düzgün mü olsun yani dedim adam gene şaştı :) ben bunu mu yapmalayım şimdii Ankara'da 300 km şehir içi benzinle gez+yol ayarı külfetli :)
300km benzinde gideceğin paraya 70 km kızılcahamam mscı elektroniğe git. ayarı yaptır sonra murat abiye rakip ol :tamam:. 300km benzinle gez demek saçmalıktan başka bir şey değil!
-
Ramazan yapacağın iş çok basit öyle usta musta lafına bakma, al bir elm 327 cihazı tak OBD2 ye telefondan kayıt al. Hem benzinde hemde lpg de. Yapacağın iş çok basit, torque konumuz var oradan iyice öğren herşeyi. Benzinde kullan kayıt al lpg de kullan kayıt al ve bunları karşılaştır. Arabanın durumunu öğrenirsin baktın sadece lpg de sıkıntılı yine ayar işine girersin ama araç benzinde nasıl bi onu öğren öncelikle. Elm işine girersen de buraya mutlaka yaz işe başlamadan önce. Hatta şimdiden diyeyim eğer elm alırsan mutlaka benzinde yada lpg den kayıt almadan önce araç kutup başını sök dakka bekle tekrar tak sonra benzinde kullan hiç lpg ye geçmeden hatta imkan varsa lpg vanasını bile kapat öyle benzinde gez kayıt al. Değerleri gör arabanı tanı sonra aynı şeyi lpg ile yap :tamam:
-
300km benzinde gideceğin paraya 70 km kızılcahamam mscı elektroniğe git. ayarı yaptır sonra murat abiye rakip ol :tamam:. 300km benzinle gez demek saçmalıktan başka bir şey değil!
hocam olmadı dediğinizi yapacağım :)
Mesaj Birleştirildi: Eylül 04, 2016, 00:34:40
Ramazan yapacağın iş çok basit öyle usta musta lafına bakma, al bir elm 327 cihazı tak OBD2 ye telefondan kayıt al. Hem benzinde hemde lpg de. Yapacağın iş çok basit, torque konumuz var oradan iyice öğren herşeyi. Benzinde kullan kayıt al lpg de kullan kayıt al ve bunları karşılaştır. Arabanın durumunu öğrenirsin baktın sadece lpg de sıkıntılı yine ayar işine girersin ama araç benzinde nasıl bi onu öğren öncelikle. Elm işine girersen de buraya mutlaka yaz işe başlamadan önce. Hatta şimdiden diyeyim eğer elm alırsan mutlaka benzinde yada lpg den kayıt almadan önce araç kutup başını sök dakka bekle tekrar tak sonra benzinde kullan hiç lpg ye geçmeden hatta imkan varsa lpg vanasını bile kapat öyle benzinde gez kayıt al. Değerleri gör arabanı tanı sonra aynı şeyi lpg ile yap :tamam:
hocam çok sağolun gönül isterdi ki değer vererek konuşayim ama sizin kadar bilgim yok o yüzden düz konuşcam benzinde araba iyi gaza nazar çok iyi:) elm cihazını edinmeye çalışacağım ama oradaki negatif değerlere müdahale edemem ki zira 700 tl prins 'in kablosu ki sizin kadar o değerlerden de bi çıkarım yapabieceğimi sanmıyorum ama edinmeye çalışcam zamanla öğreniriz :)
-
Siz zaten ayar yapmayacaksınız arabanızı tanıyacaksınız :tamam: baktınız sadece lpg de değerler kötü, gidip lpgcinin yolunu tutacaksınız. Birinci öncelik arabayı tanımak hocam :tamam:
-
Arkadaşlar bu arada Memduh ustaya 10 bin kontrolüne gittiğimde arkadaşın ilk baktığı şey obd den bağlanıp 4000 devirlere yavaş yavaş çıkarak stft değerinden aracın gaz ayarına bakması oldu. Takdir ettim açıkcası. 70-80 bin km ayarı bozuk gezen arkadaşların kontrol için gittikleri bayiler ne iş yapıyor acaba sorgulamak lazım.
-
Dün gece bir süre üst devirler için kayıt aldım. sizce nasıl?
LTFT , STFT ve devir grafikleri
-
Kaan iyi gibi maşallah değerler. . Bak bir şey söyleyeyim dene bakalım nasıl tepki veriyor araç.
3500devir civarı ilerlerken araç 3 ya da 4.viteste olsun ve araç yüklü olsun en azından 2 kişi ya da rampa bir yer.
3500 devir civarı ilerlerken gaza birden aban bakalım. Anlık olarak tekleme gaz yememe sorunu var mı. Yani devirlenmede kesiklik var mı bak bakalım
-
Buradan üstatlara soru sorayım. Bu lpg enjektör yeri muhabbeti hakkında.
Genelde manifolt ortasından falan delinmesi en doğru vs muhabbeti var. Neyse konu bu değil sorum şu?
Araç havayı emerken manifolt borusu içinden geçen hava aynı su geçer gibi borunun her yerinden eşit mi geçiyor yoksa dönerek vs mi geçiyor.
Motor hakkında bilgisi olan var mı acaba.?
-
Kapalı bir kutu düşün bunun içinden havayı emiyoruz ve içerdeki basınç düşüyor. Ve bir yerinde vana var vanayı açıyoruz içeri hava mı girer hava mı çıkar? Hava içeriye girer. Atmosfer basıncı 1 bar kabul ediliyor yani çevrendeki hava basıncı 1 bar. Map sensörü var hani arabada bu Manifold Absolute Pressure sensörü manifold daki basıncı ölçüyor. Fark ettiysen rölantide 0.3 bar gibi tam gaz yapınca 0.9 1 bar gibi oluyor bu yukardaki dediğim gibi vana yani boğaz kelebeği açılınca manifold basıncı dış atmosfer basıncına eşit oluyor. Gelelim senin soruna, sonuç olarak motor emiş yapıyor manifold içindeki havayı emiyor öyle döne döne giden bir hava yok dediğin gibi havayı emip geçiyor hava ve sıvılar akışkan dır genel adı ile aynı özelliktedir. Manifold denilen şeyde bildiğin boru sonuç olarak :tamam:
-
Murat abinin bahsettiği olaylar manifoltun bittigi yerde, subapların tam arkasında, yani her silindir için avuç içi kadar bir alanda gerçekleşiyor. Bence kenarına köşesine püskürtmek sıkıntı olmaz, işi zaten emiş yapıyor.
-
Murat abinin bahsettiği olaylar manifoltun bittigi yerde, subapların tam arkasında, yani her silindir için avuç içi kadar bir alanda gerçekleşiyor. Bence kenarına köşesine püskürtmek sıkıntı olmaz, işi zaten emiş yapıyor.
Hah işte eğer öyleyse enjektör kenarda kalmış solda kalmış ortada kalmış aslında dert edilecek bir sorun olmamalı . Önemli olan benzin enjektöelerine yakın bir noktadan manifolta giriş yapılması yeterli
-
Kapalı bir kutu düşün bunun içinden havayı emiyoruz ve içerdeki basınç düşüyor. Ve bir yerinde vana var vanayı açıyoruz içeri hava mı girer hava mı çıkar? Hava içeriye girer. Atmosfer basıncı 1 bar kabul ediliyor yani çevrendeki hava basıncı 1 bar. Map sensörü var hani arabada bu Manifold Absolute Pressure sensörü manifold daki basıncı ölçüyor. Fark ettiysen rölantide 0.3 bar gibi tam gaz yapınca 0.9 1 bar gibi oluyor bu yukardaki dediğim gibi vana yani boğaz kelebeği açılınca manifold basıncı dış atmosfer basıncına eşit oluyor. Gelelim senin soruna, sonuç olarak motor emiş yapıyor manifold içindeki havayı emiyor öyle döne döne giden bir hava yok dediğin gibi havayı emip geçiyor hava ve sıvılar akışkan dır genel adı ile aynı özelliktedir. Manifold denilen şeyde bildiğin boru sonuç olarak :tamam:
Peki düz bir boru içinde hava emilirken hava en çok borunun hangi kısmından geçer? Su gibi her yerinden eşit mi geçer?
-
Dün Bekir abi ile görüştük. Oda Rıza usta ile görüşmüştü. Hava akışı dümdüz olmuyormuş. Bi açıklaması vardı ama Bekir abi yazar görünce
-
Hah işte eğer öyleyse enjektör kenarda kalmış solda kalmış ortada kalmış aslında dert edilecek bir sorun olmamalı . Önemli olan benzin enjektöelerine yakın bir noktadan manifolta giriş yapılması yeterli
:tamam: bencede bu şekilde ha yanlış bilgilendirme yapmakta istemem bildiğime göre bu şekilde. Sonuç olarak yakıtı lpg yi hava ile birlikte alıyor motor emme valfinden hava ve yakıt karışımı ideal değilse ecu zaten ayar yapıyor düzeltme ltft stft si ile. Mümkün olan en kısa sürede püskürtülen yakıt miktarının yanma bölümüne girmesi gerekir. Toplam sistem olarak düşünürsek tüm lpg enjektörlerinin en yakın ve aynı mesafeden girmesi daha sağlıklı olacaktır. Sonuçta yakıt düzeltmesi her silindir için ayrı ayrı değil. Biri uzak biri yakın olursa sıkıntılı.
Peki düz bir boru içinde hava emilirken hava en çok borunun hangi kısmından geçer? Su gibi her yerinden eşit mi geçer?
Emme valfi girişi adı üstünde emme yapılan yeri açan valf, bu valfin çapı emme manifoldu ağzından küçüktür herhalde, durum böyle olunca bir bütünden havayı alır. Dediğim gibi zaten yeterli hava alamazsa yakıt düzeltme işlemini yapar sistem. Bir balonda delik açınca hava sadece o delikten çıkar olsa olsa içerde tirbülans oluşur havayı alır geçer yahu neredeki hava olacak içerdeki havayı alacak :asikadam:
-
Başka bir forumda güzel bir yazı buldum.
http://www.fordclubtr.com/forum/topic/285900-lpgde-subap-erimesi-ve-kar%C4%B1%C5%9F%C4%B1m-bozuklu%C4%9Funa-kesin-%C3%A7%C3%B6z%C3%BCm-wideband-afr/ (http://www.fordclubtr.com/forum/topic/285900-lpgde-subap-erimesi-ve-kar%C4%B1%C5%9F%C4%B1m-bozuklu%C4%9Funa-kesin-%C3%A7%C3%B6z%C3%BCm-wideband-afr/)
Araçlarımıza wide band oksijen sensörü alıp lpg deki afr yi 15.6 ya ayarlayıp ekonominin dibine mi vursak napsak?
-
t27 oksijen sensörü wideband sanırsam 12 değerini görmüştüm. t27cilerin wideband sensör ihtiyacı yok :D ki bu ayar işine ucundan bulaşan tam gaz afr'leri karşılaştırmıştır diye düşünüyorum.
-
Başka bir forumda güzel bir yazı buldum.
http://www.fordclubtr.com/forum/topic/285900-lpgde-subap-erimesi-ve-kar%C4%B1%C5%9F%C4%B1m-bozuklu%C4%9Funa-kesin-%C3%A7%C3%B6z%C3%BCm-wideband-afr/ (http://www.fordclubtr.com/forum/topic/285900-lpgde-subap-erimesi-ve-kar%C4%B1%C5%9F%C4%B1m-bozuklu%C4%9Funa-kesin-%C3%A7%C3%B6z%C3%BCm-wideband-afr/)
Araçlarımıza wide band oksijen sensörü alıp lpg deki afr yi 15.6 ya ayarlayıp ekonominin dibine mi vursak napsak?
Mutlu sistem yanlış :tamam: eksozun ucuna konan sensörden bi cacık olmaz :P
Ekleme : katalitik konvertörü söküp te yola çıktılarsa Okay :tamam:
t27 oksijen sensörü wideband sanırsam 12 değerini görmüştüm. t27cilerin wideband sensör ihtiyacı yok :D ki bu ayar işine ucundan bulaşan tam gaz afr'leri karşılaştırmıştır diye düşünüyorum.
Evet Burak bizim arabalardaki ilk sensör AFR sensörü :tamam:
-
Evet Burak bizim arabalardaki ilk sensör AFR sensörü :tamam:
Aynı motora sahip olduğumuzu düşünürsek abi şuan içim rahat :)
-
Aynı motora sahip olduğumuzu düşünürsek abi şuan içim rahat :)
Ama bu motor değil ki :lol: sizdeki de AFR sensörüdür muhtemelen. İlk sensör AFR sonraki oksijen sensörü :tamam:
-
Yorumlarda araç open loop a girse bile wideband değeri okunduğu onun için bu cihaza gerek olmadığı yazılmış ama kesin bizim araçta okunmuyordur o nedenle heyecanlanmadım
[emoji41] ama konu güzel adam güzel anlatmış
-
Open loop ne demek önce onu bilmek lazım :) Sistem open loop oluyor sensörler değil. Yani geri besleme (feedback) almıyor sistem. Burada artık sensör değeri ne olursa olsun yak gitsin diyor. Zaten kullanılan vitese ve yüke göre open loop olmadan önceki değerlere müdahale edilebiliyor lpg haritasında. Yani bir değerde open loop ise aynı yerde open loop olmadan gittiği noktalarda var. Buna göre ayar yapılabilir. Yukarıda verilen örnek yazıda teori doğru ama işlem yanlış. AFR WİDE BAND OKSİJEN sensörü katalitik konvertörden önce olmalı ki tam olarak oksijen miktarını ölçsün. Eksoz ucunda yanlış okuma olur çünkü katalitikte oksijen co ile birleşip co2 oluyor :tamam:
-
Open loop ne demek önce onu bilmek lazım :) Sistem open loop oluyor sensörler değil. Yani geri besleme (feedback) almıyor sistem. Burada artık sensör değeri ne olursa olsun yak gitsin diyor. Zaten kullanılan vitese ve yüke göre open loop olmadan önceki değerlere müdahale edilebiliyor lpg haritasında. Yani bir değerde open loop ise aynı yerde open loop olmadan gittiği noktalarda var. Buna göre ayar yapılabilir. Yukarıda verilen örnek yazıda teori doğru ama işlem yanlış. AFR WİDE BAND OKSİJEN sensörü katalitik konvertörden önce olmalı ki tam olarak oksijen miktarını ölçsün. Eksoz ucunda yanlış okuma olur çünkü katalitikte oksijen co ile birleşip co2 oluyor :tamam:
Sorumu değiştirerek sorayım.
Biz open loop bölgesinde iken aracın fakirde ya da zenginde olduğunu aracın beyninden istenen sensör değerlerini okuyup görebilir miyiz?
-
Techstream kablo ile bağlanıp görebilirsin. Elm yi bilmiyorum gerçek değeri gösteriyor mu, Toyota pidleri farklı olabilir :tamam:
-
Techstream kablo ile bağlanıp görebilirsin. Elm yi bilmiyorum gerçek değeri gösteriyor mu, Toyota pidleri farklı olabilir :tamam:
İlla kablo al işin yoksa open loop ayarı yap mı diyorsun abi[emoji56]
-
Örnek olabilirmi tecrübeli arkadaşlar değerlendirsin.
https://www.youtube.com/watch?v=yXFr9M6JTgg (https://www.youtube.com/watch?v=yXFr9M6JTgg)
-
Atikerde ayar nasıl yapılır? yaparken nelere dikkat etmek gerekiyor :)
-
Arkadaşlar corolla 2014 advance otomatikle aranıza katıldım.Araçta BRC kit var garanti belgesini falan önceki sahibi kaybetmiş. Ecu üstündeki yazılardan modeli öğrenemedim.Yazılar şöyle:De817011,lot15bg,sn4409225,FLYSF diyor.Kit modelini bu yazılardan öğrenmek mümkün mü?
-
MY11 ecu'su mevcut. enjektörleriniz de muhtemelen ın03 my09 kodlu turuncu enjektörlerdir
-
Merhaba arkadaşlar, konuyu aslında uzun zaman önce görmüştüm ancak cesaret edememiştim. Bende bu ayar konusunda ustaların sallama iş yapmalarına ayar oluyorum :) (işini hakkaniyetle yapanlar hariç onlara pek denk gelemedim) Konuyu 2-3. sayafaya kadar okudum arkadaşlar güzel paylaşımda bulunmuş ve toyotaclubün klasiklerinden olan herkes birbirine yardımcı olma çabası içerisinde oluşu beni cesaretlendirdi.
Öncelikle aracım profildeki araç ve BRC lpg kiti mevcut aracımda. Geçtiğimiz aylarda lpg filtresini değiştirmiştim ama ayar yaptırmadım. Ayar yaptıracağım paraya kablo alıp kendim uğraşayım istiyorum. Aracımla ilgilenmeyi seviyorum. Beni bilenler bilir; bir ustanın lafına kızıp subap ayarını kendim yaptım, sonra motor-şanzıman-direksiyon-fren yağlarını değiştirdim. Çok şükür bir problemle de karşılaşmadım. :) Şimdi bu konuda da bana yardımcı olacağınızı düşünerek BRC kablosu sipariş edeceğim. Hepinize kazasız güzel günler geçirmenizi dilerim.
-
Herkese selamlar,
Bugün mazdagaraj forumumuzdaki bir arkadaşla konuştuk ve çok ilginç bir durum yaşadığını söyledi. Lpg ayarları çok bozuk olmasına rağmen arıza ışığı yakmamasını obd ye bağlamış bir lpg ustası. Ve gerçekten oksijen sensörünü sökünce arıza ışığı yanmadı, benim önerim üstüne lpg nin sigortasını söküp aracı çalıştırdığı gibi arıza ışığı sönmedi. Lpg sigortasını taktı ve arıza ışığı söndü. Yani atiker obd ayar düzeltmek yerine arıza ışığını göstermiyor. Ki bu çok büyük bir sorun açıkçası.
Hiç böyle bir durumla karşılaşan var mı? OBD ayarlarından ötürü yazılımsal bir durum olabilir mi?
Konuyu kısaca açıkladım, detaylı açıklaması aşağıdaki konuda mevcut.
http://www.mazdagaraj.com/konular/obdli-lpg-kitleri-hakkinda.6623/ (http://www.mazdagaraj.com/konular/obdli-lpg-kitleri-hakkinda.6623/)
-
Herkese selamlar,
Bugün mazdagaraj forumumuzdaki bir arkadaşla konuştuk ve çok ilginç bir durum yaşadığını söyledi. Lpg ayarları çok bozuk olmasına rağmen arıza ışığı yakmamasını obd ye bağlamış bir lpg ustası. Ve gerçekten oksijen sensörünü sökünce arıza ışığı yanmadı, benim önerim üstüne lpg nin sigortasını söküp aracı çalıştırdığı gibi arıza ışığı sönmedi. Lpg sigortasını taktı ve arıza ışığı söndü. Yani atiker obd ayar düzeltmek yerine arıza ışığını göstermiyor. Ki bu çok büyük bir sorun açıkçası.
Hiç böyle bir durumla karşılaşan var mı? OBD ayarlarından ötürü yazılımsal bir durum olabilir mi?
Konuyu kısaca açıkladım, detaylı açıklaması aşağıdaki konuda mevcut.
http://www.mazdagaraj.com/konular/obdli-lpg-kitleri-hakkinda.6623/ (http://www.mazdagaraj.com/konular/obdli-lpg-kitleri-hakkinda.6623/)
Yazışmalarımızı hatırladınız mı ? :). Demek ki obd ile lamba söndürme olayında gerçeklik varmış.
-
Yazışmalarımızı hatırladınız mı ? :). Demek ki obd ile lamba söndürme olayında gerçeklik varmış.
Murat abi son noktayı koydu sağolsun. Bizim millet cin tabi öyle seçenek koyduklarını ben de bilmiyordum.
-
Kimse yanlış anlamasın ben 2 kere atiker lpg kiti taktırdım hiç mi hiç memnun kalmadım .Artı aracımdan beni öyle soğuttu ki 2 aracımı da bu sebepten sattım .Sadece şunu söylüyorum Atiker yerli bir markamız keşke insanları bu tür yollarla kandırmak yerine adam gibi geliştirdiği bir ürünü piyasaya sunsa .Yerli demiş vatandaş taktırmış arabanın lpg ayarları rezalet obd diyerek sen aracın hata kodlarını kitle arıza lambası yakmıyor bak ayarın gayet iyi dedirt sonra gerçek ortaya çıksın . 2012 yılında Ford Fiesta araç almıştım 1.4 Brc Lpg vardı 8 ay kadar bindim araca benden önceki sahibi taktırmış .Ondan önce sıralı lpg li olarak atiker kullandım yukarıda yazdığım gibi araba sattırmıştır .Hatta lpg işine tövbe ettirmişti . Bu arabayı alırken de çok düşündüm neyse Brc diye aldım 8 ay kullandım abi dedim Lpg bu işte sıfır sorun .Çekiş rölanti ne açıdan bakarsan bak sıkıntı yok daha sonra araç küçük geldiği için sedan Corolla aldım 3 yıl benzinde bindim benzin 5 lirayı aşınca dayanamadım lpg taktırmaya karar verdim Ankara da nam yapmış servisleri araştırdım BRC ve Lovato arasında gittim geldim BRC daha önce kullandığım için Brc dedim yoluma devam ettim . 1,5 yıl oldu çok şükür sıkıntı yaşatmadı bana aracımın çekişinden gidişinden çok memnunum .Obd sistemi olmasa da arıza lambası yakmıyor . Ayar ince ve detaylı yapılıyor yapılan ayar bozulmuyor
-
Kimse yanlış anlamasın ben 2 kere atiker lpg kiti taktırdım hiç mi hiç memnun kalmadım .Artı aracımdan beni öyle soğuttu ki 2 aracımı da bu sebepten sattım .Sadece şunu söylüyorum Atiker yerli bir markamız keşke insanları bu tür yollarla kandırmak yerine adam gibi geliştirdiği bir ürünü piyasaya sunsa .Yerli demiş vatandaş taktırmış arabanın lpg ayarları rezalet obd diyerek sen aracın hata kodlarını kitle arıza lambası yakmıyor bak ayarın gayet iyi dedirt sonra gerçek ortaya çıksın . 2012 yılında Ford Fiesta araç almıştım 1.4 Brc Lpg vardı 8 ay kadar bindim araca benden önceki sahibi taktırmış .Ondan önce sıralı lpg li olarak atiker kullandım yukarıda yazdığım gibi araba sattırmıştır .Hatta lpg işine tövbe ettirmişti . Bu arabayı alırken de çok düşündüm neyse Brc diye aldım 8 ay kullandım abi dedim Lpg bu işte sıfır sorun .Çekiş rölanti ne açıdan bakarsan bak sıkıntı yok daha sonra araç küçük geldiği için sedan Corolla aldım 3 yıl benzinde bindim benzin 5 lirayı aşınca dayanamadım lpg taktırmaya karar verdim Ankara da nam yapmış servisleri araştırdım BRC ve Lovato arasında gittim geldim BRC daha önce kullandığım için Brc dedim yoluma devam ettim . 1,5 yıl oldu çok şükür sıkıntı yaşatmadı bana aracımın çekişinden gidişinden çok memnunum .Obd sistemi olmasa da arıza lambası yakmıyor . Ayar ince ve detaylı yapılıyor yapılan ayar bozulmuyor
Mevzubahis kit lovato obd abi.
Usta önemli. Kaç brc ustasına gittiysem ayardan gram anlamıyor. Bunu Türkiye distribütörü Özenç bey de kabul ediyor yazılarında. Lpg ayarı ile ilgili sıkıntıda motorla ilgili deyip yanlış yönlendirdiklerini de bilirim.
Ayrıca niye yanlış anlayalım. Herkes kendi deneyimlerini paylaşıyor. Ben iddia ediyorum Atiker'in adının 9'a çıkmasının sebebi beceriksiz ustayım diye dükkan açanlardır.
-
@Mutlu Tekir (30216) kardeşim ben bu konuyu biraz kurcaladım ama bu kendi ayar yapma işi beni biraz aşar gibi. Daha doğrusu boş vaktim yok uğraşacak kadar. :)
Önümüzdeki ay Ankara'ya gideceğim, Ankara da yol ayarı yapacak usta var mı tanıdığın? LPG kitim BRC.
-
@Mutlu Tekir (30216) kardeşim ben bu konuyu biraz kurcaladım ama bu kendi ayar yapma işi beni biraz aşar gibi. Daha doğrusu boş vaktim yok uğraşacak kadar. :)
Önümüzdeki ay Ankara'ya gideceğim, Ankara da yol ayarı yapacak usta var mı tanıdığın? LPG kitim BRC.
Brc bildiğim yok abi gelirken çorumda özenç beye uğra.
-
Çorum terste kalıyo Mutlu. Yoksa Özenç bey aklımda. Ankaradan Samsuna giderken Çoruma sırf ona ayar yaptırmak için uğramıştım.
-
Çorum terste kalıyo Mutlu. Yoksa Özenç bey aklımda. Ankaradan Samsuna giderken Çoruma sırf ona ayar yaptırmak için uğramıştım.
Bir kez ona ayar yaptırdıysan ve doğruluğundan eminsen periyodik bakım yaparken aracına aküyü de resetle abi. Ben öyle yapıyorum.
-
Bir kez ona ayar yaptırdıysan ve doğruluğundan eminsen periyodik bakım yaparken aracına aküyü de resetle abi. Ben öyle yapıyorum.
Şimdiki aracım Ayar yaptırdığım arabanın üstüne gelen 2. kuma :D O yüzden buna 1 kez ayar yaptırdım Erzurumda, üstüne geçen aylarda ben lpg filtresini değiştirdim ama ayar yaptırmadım. Benzine göre bariz bir performans düşüklüğü hissediyorum. Ayar yaptırmışken iyi bir yere yaptırma peşindeyim :)
-
konuya tam vakıf değilim ama prins vs2 kullanıyorum performans kaybı hissediyordum araçta herhangi bir arıza lambası yanmıyordu ama yol ayarı yapan usta bu zamana kadar böyle kullandıysan fakir karışımdan motor bile yaptırabilirdin hiç mi arıza lambası yanmadı dedi ,yok hiç yanmadı..
-
Hayırlı günler.Aracımda brc my 11 kit var plug drive 3.02 programıni ve guncellemesini kurdum.Programa girip müdehale yapabiliyorum.Ama programlama yerinde software yok uyarısı alıyorum.Sıkıntı neyden olabilir.
-
3.08 yazılımını kurdum ama yine de kalibrasyon ekranında software eksik diiyor.Kalibrasyon dışında her trlü düzenleme yapılabiliyor.Acaba doğru yazılımı kullanmıyorum mu?
-
Map1 ayar sensörü olmadan otomatik kalibrasyon yapamazsınız. ;)
-
Cavit Bey, map sensörü bağlı, software bilgisayarda yok uyarısı veriyor.
-
baştan yazılım yüklenemiyor, map sensörü tanıtılıp sıfırdan kalibrasyon ve ayar yapılabiliyor. yazılım yüklemenin de bir anlamı yok zaten
mühim olan yeni kalibrasyonu oluşturabilmek
-
merhabalar
aracım mazda 323 1999 1.8
şu mazda fakirleşmesi denen olayın aracı kendileri :D
ama sorunum bununla ilgili değil
lpg ayar ekranında belirli devirlerde aşağı yukarı gidiyor bunun sebebini bilen varmı
buji kablolarım yeni ve orjinal
bujiler yeni
bobinlerim 252 bine kadar benzinle kullanılmış sonra ben tüp taktırdım
sipariş veridm gelecekler ama bana lpg tesisatında bir parça bunu yaptırıyor gibi geliyor birde video var
tecrübeli arkadaşlar yorumlarsa sevinirim
-
merhabalar
aracım mazda 323 1999 1.8
şu mazda fakirleşmesi denen olayın aracı kendileri :D
ama sorunum bununla ilgili değil
lpg ayar ekranında belirli devirlerde aşağı yukarı gidiyor bunun sebebini bilen varmı
buji kablolarım yeni ve orjinal
bujiler yeni
bobinlerim 252 bine kadar benzinle kullanılmış sonra ben tüp taktırdım
sipariş veridm gelecekler ama bana lpg tesisatında bir parça bunu yaptırıyor gibi geliyor birde video var
tecrübeli arkadaşlar yorumlarsa sevinirim
Ekstra enjeksiyon ayarı ile alakalı
-
Devir bağlantısı ile ilgili sıkıntı var sanki, o top öyle hoplamamalı.
Bu kit atikfast mi?
-
Ekstra enjeksiyon ayarı ile alakalı
ayar sırasında ayarcı arkadaş onunla alakalı bir şeyler konuştu ve ekstra enjeksiyon ayarları ile oynadık sonuç aynıydı
Devir bağlantısı ile ilgili sıkıntı var sanki, o top öyle hoplamamalı.
Bu kit atikfast mi?
atikfast mi bilmiyorum ama atiker grand taktırdım
benim daha farklı beklentim var ama bakalım yine bakacağız ayarlara mazda fakirleşme ayarı ile ilgili gibi geliyor tam o devirlerde sapıtıyor benzin enjektörleri o devirlerde yarı süreli piskürtme yapıyormuş ama işte tam konuya hakim değilim nasıl anlatacağımı bimiyorum mazda eğilimi diye özel menü var sanki orası ile ilgili bir ayar kablosu almama az kaldı :D
-
Devir bağlantısı ile ilgili sıkıntı var sanki, o top öyle hoplamamalı.
Bu kit atikfast mi?
Devir de değil enjeksiyon süresinde zıplıyor, dediğim gibi enjeksiyon ayarı ile alakalı bir durum, azaltıp çoğaltmak lazım. Zıplama geçene kadar
-
Devir de değil enjeksiyon süresinde zıplıyor, dediğim gibi enjeksiyon ayarı ile alakalı bir durum, azaltıp çoğaltmak lazım. Zıplama geçene kadar
Bu mazdalarda ne gibi bir fark var abi, sen biliyor musun? O mazdaya özel ayarla mı ilgili bu durum?
-
Bu mazdalarda ne gibi bir fark var abi, sen biliyor musun? O mazdaya özel ayarla mı ilgili bu durum?
bana öyle gibi geliyor ama mehmet sezer beyin dediği konu ile ilgili aynı durum mazda fakirleştirmesi denen bölümde enjeksiyon sürelerini ayarlıyor manuel olarak ayarlasanda aynı ama biz haftasonu o menüdeki bölümü kullanarak deneyeceğiz
olay bizim benzin enjektörleri o devirlerde yakıtı kısıyor öyle bir özellik
Devir de değil enjeksiyon süresinde zıplıyor, dediğim gibi enjeksiyon ayarı ile alakalı bir durum, azaltıp çoğaltmak lazım. Zıplama geçene kadar
evet mehmet bey olabilir o gün ekstra enjeksiyon menüsü ile denedik olmadı ama detaylı bakacağız
-
Ben lpg ayarımı yazın ve kışın. lpg filitre değişimini lpg nozull ve enjektör değişimini kendim bu cihazlarla yapıyorum https://i.hizliresim.com/rJNRRz.jpg
-
Devir de değil enjeksiyon süresinde zıplıyor, dediğim gibi enjeksiyon ayarı ile alakalı bir durum, azaltıp çoğaltmak lazım. Zıplama geçene kadar
merhaba murat bey sanırım bu benim aracım için normal çünkü konunun başın şöyle bir döküman var
ms lerin aşağı yukarı gitmesi durumunu anlatmış olabilir , tam olarak bu aracın aynılarına montaj yapmış bir lpg ustası bulup durumu teyyit ettirmem lazım
-
Benim ortalama yakıt göstergemle lpg ortalamam arasında 2.5 lt fark var. Fazla mı kısıktır acaba lpg ayarım. Performansta benzine nazaran farkedilir derecede düşük.
-
arkadaşlar , aracım gazlı olduğundan uzun süredir hava filtresini değişmemiştim. hava filtresi yakında bulunamadığından kendim ıslak mendilden filtre yaptım.
araç karbüratörlü.
gaz ayarı okadar değişken oldu ki devire sıcaklığa göre bir ayar tutturmak imkansız hale geldi.
yani uygun yanma oranını tutturmak imkansız..
-
arkadaşlar , aracım gazlı olduğundan uzun süredir hava filtresini değişmemiştim. hava filtresi yakında bulunamadığından kendim ıslak mendilden filtre yaptım.
araç karbüratörlü.
gaz ayarı okadar değişken oldu ki devire sıcaklığa göre bir ayar tutturmak imkansız hale geldi.
yani uygun yanma oranını tutturmak imkansız..
Islak mendil tabiatı gereği toz tutmaz mı ve bu nedenden dolayı çabuk tıkanmaz mı?
Eğer filtre değişme imkanı yoksa geçici olarak filtreyi içten dışa basınçlı havayla temizlemek daha mantıklı.
-
Eğer filtre değişme imkanı yoksa geçici olarak filtreyi içten dışa basınçlı havayla temizlemek daha mantıklı.
toz tutuyor ama değişimi kolay , hava filtresini birkaç defa değiştirdim. artık yırtılmaya başladı :)
-
https://www.youtube.com/channel/UCL7JPirLpi0Iu-LwoiK9oSQ
Brc lpg ayarına dair her şeyi anlatan videolar buldum. İzlemenizi tavsiye ederim bana baya iyi geldi :) Yalnız şu map sensörü işine sinir oldum. Bide ona para ver işin yoksa :O
-
Burada daha detaylı brc ayarı ile ilğili bilğiler var
http://www.mscsi.net/destek/konu/brc-lpg-ayari-nasil-yapilir-adim-adim-brc-lpg-ayari-video.1869/
-
Burada daha detaylı brc ayarı ile ilğili bilğiler var
http://www.mscsi.net/destek/konu/brc-lpg-ayari-nasil-yapilir-adim-adim-brc-lpg-ayari-video.1869/
Aynısı :D :rofl:
-
2006 terra atiker grand lpg kalibrasyon sonrasi haritam ve map ayarim.
Sorunum; 2. Ve 3. Viteste motor isinmisken 1000 ile 2000 devir arasinda ani hizlanirken silkeleme yapiyor. Cozumu ne olabilir. Benzer durumda karsilasip sorunu cozen var mi? (2.2 mm nozul 1.08 bar basinc)
Kirmiziyla isaretledigim yer silkelemenin yaptigi yer
https://hizliresim.com/RnQqaa
-
2006 terra atiker grand lpg kalibrasyon sonrasi haritam ve map ayarim.
Sorunum; 2. Ve 3. Viteste motor isinmisken 1000 ile 2000 devir arasinda ani hizlanirken silkeleme yapiyor. Cozumu ne olabilir. Benzer durumda karsilasip sorunu cozen var mi? (2.2 mm nozul 1.08 bar basinc)
Kirmiziyla isaretledigim yer silkelemenin yaptigi yer
https://hizliresim.com/RnQqaa
Basıncı 0.12 bar arttırıp oto kalibrasyon yaparak dener misiniz?
Araç bağlıyken görerek arttirin 1.20'ye kadar ayar vidasından.
-
Merhaba arkadaslar,
1.6 Makyajlı Corolla CVT aracaıma lpg takıldıktan sonra ayağmı gazdan çekip tekrar bastığımda hafif bir sallanma ve durmaya yakın aracın öne salınması gibi sorunlar oluştu. İşin garibi bir süre sonra benzinde de aynı durum söz konusu olmaya başladı. Bu nedenle lpg yi kapadım, benzinde geziyorum ama 200 km olmasına rağmen hala düzelmedi. En son gecen gun akü kutup başını çıkarıp 3-4 dk bekledim. Amacım ECU yu resetlemek ama araçta değişen sadece saatin resetlenmesi oldu. Ayarladığım radyo istasyonları bile değişmedi. ELM cihazım olmadığı için LTFT STFT değerlerine de bakamıyorum (şimdilik). Tam olarak ne yapmalıyım bu ECU reset işi için. Lpg kiti BRC ve canımı sıkmaya başladı bu durum. Sizler bu işi nasıl yapıyorsunuz? Akü olayında az mı beklemişimdir? Kolaylıklar.
-
Araci 1 saatten fazladir rolantide calistirdim. Benzinle ltft 9.4 sabitte kaliyor. Lpgye alinca ltft -2.4 oluyor. İnce ayardan rolantiyi duzeltmeye basinca hala +2 +4 vs diyor. Artirdikca rolanti ltft -4 - 5 oluyor. Benzinde +10 ken lpg de -5 mi olmasi gerekiyir.
Ltft nin benzindede gazda da ayni olmasi gerekmiyir mu. Brc my 11
-
Merhaba arkadaşlar, aracımıza 1 ay önce Lovato C-Obd 2 takıldı. LTFT değeri %20 fakir.
Murat köse arkadaşın tecrübeleri ve int. biraz araştırınca rolantideki lpg sürelerinin (7.02-7.24) benzin (2.4-2.3) arası olması ayarlarımın çok kötü olduğuna işaret.
şimdi araçta B 1.8 nozul takılı. Regülatör basıncı 1.0 bar.
Anladığım kadarıyla çok büyütürsek rolantide dalgalanma ve lpgde istenmeyen bir durum olan rolantideki sürelerin 4.5 ms altına düşmesi gerçekleşir.
Cuma günü 1000km. bakımına gideceğim.
1. Nozul boyunu ustaya söyleyip kaç ile değiştirmeliyiz? Bizim araçlarda 2012 Corolla otomatik dual vvt-i 124 hp.
2. (D) 2.2 taksak çokmu gelir.
-
Yasin Bey merhaba,
Araç gazda çalışırken regülatör üzerinden basıncı 1.20 yapın, ardından oto-kalibrasyon yapın. Sonrasında görelim, 5 ms gibi bir yere gelmesi lazım sürelerin.
Haritanın orta kısmı oto-kalibrasyonda 150-160 gibi rakamlara düşecektir, fakir karışım miktarına göre arttırırız gerekli yerleri.
@Yasin ÇİĞ (17647)
Ekleme: Basıncı arttırdıktan sonra kalibrasyona geçmeden önce PC bağlantısını kesip akü artı kutup başını söküp 5 dakika bekleyin, LTFT sıfırlansın. Ardından kalibrasyon.
-
Merhaba mehmet bey, şimdi lpg takıldıktan sonra ilk defa kontrol bakımına gidecektimde, servise niye 1.8 nozul taktın bu ayarlar çok bozuk dedikten sonra nozul boyutu için yönlendireyim dedim ama kaç olmalı karar veremedim, ayarları eğer yarın servis istediğim gibi düzeltemesse kendim kurcalamayı düşünüyorum,sadece nozulu onlara değiştirteyim niyetindeyim.
-
Merhaba mehmet bey, şimdi lpg takıldıktan sonra ilk defa kontrol bakımına gidecektimde, servise niye 1.8 nozul taktın bu ayarlar çok bozuk dedikten sonra nozul boyutu için yönlendireyim dedim ama kaç olmalı karar veremedim, ayarları eğer yarın servis istediğim gibi düzeltemesse kendim kurcalamayı düşünüyorum,sadece nozulu onlara değiştirteyim niyetindeyim.
Yasin Bey takılan nozul yanlış değil. Enjeksiyon süresine göre belirleniyor bu motorda. Siz şu an çalışan konfigurasyonu kaydedip bahsettiğim değişikliği yapın. İstediğimiz duruma gelmez ise eski haline getirirsiniz ama ben düzeleceğini düşünüyorum. Linkteki nozul tablosuna ve en alttaki nota bakarsanız bu motor için b ve c nozulun enjeksiyon süresine göre kullanılabildiğini görebilirsiniz. 400 ve 25'in kesiştiği noktayı bulup alttaki notu okumalısınız.
http://www.mscsi.net/destek/attachments/nozzles-table-easy-fast-lovato-kp_2_eng-pdf.595/
-
Merhaba bugün ayara gittim, direk bende elm var araç %20 fakirde çalışıyor , acaba nozul boyumu küçük geldi dedim. Yok bu araçlara hep "B" (1,8) takıyoruz dedi , ilginç olan lovato genel merkezine'de sordum nozul boyu "D" (2,2) olmalı dedi. neyse bugün Tamam değiştirelim deyip C (2) taktı oto kalibrasyon yapıp tamam dedi, rolantide lpg en azından istenilen değere geldi 4,6 ms. ama dönüşte tekrar log aldım bi 25km. yolda yine %20 fakir artık iş başa düştü hocalarımız bi el atarsa ayarı kendimiz yapalım. aşağıya mevcut durumu ekliyorum, aslıda arabanın gidişi çekişi falan iyi rolantide dalgalanma yok, lakin ltft %20 fakir hep birlikte düzeltirsek çok sevinirim.
-
LTFT uzun sürelidir, ayar nozul vs. değişimi hemen etkilemez. Sonucu görmek için iki seçeneğiniz var, ya 100-150 km bineceksiniz bu şekilde veya akü kutup başını çıkarıp benzin ECU'sunu resetleyeceksiniz. O zaman bu ayara ait gerçek veriyi gorebilirsiniz.
@Yasin ÇİĞ (17647)
-
arkadaşlar bende aldım kablo,başladım bakalım nasıl olacak sizlerinde yardımıyla yaparız inş.bir kaç ekran görüntüsü ve rolanti videosu aldım
ara. 1.33 corolla 2014 model lovato easy fast obd var.
Mesaj Birleştirildi: Ekim 24, 2018, 16:15:53
buda video linki
-
Mahmut Bey, yolda kayıt yapabilir misiniz?
Harita basınç 1.1 olmasına rağmen çok yüksek değerlerde, nozullarınız küçük, bu nozullarla ayar yapmayın. Tekrar ayar yapmak zorunda kalacaksınız çünkü değişince.
-
şuanda 1.5 nozullar ben yine 1.8 taktırayım öylemi,yada farklı ölçümü taktırayım,enjektörler lovato dan atiker grand olarak değişti.lovatonun üzerinde b yazıyordu sanırım nozullarda oda1.8 mm oluyor galiba
-
şuanda 1.5 nozullar ben yine 1.8 taktırayım öylemi,yada farklı ölçümü taktırayım,enjektörler lovato dan atiker grand olarak değişti.lovatonun üzerinde b yazıyordu sanırım nozullarda oda1.8 mm oluyor galiba
Evet 1.8 iyi olur. Eskileri duruyorsa kendiniz takın. Mümkünse eklemediğiniz ekranların da görüntülerini ekleyin.
-
Mehmet Beyin tavsiyesinden sonraki rolanti videosu ve ekran resimleri arkadaşlar,yorumları bekliyorum.
-
Mahmut Bey, araç çalışırken basıncı yazılımdan görerek regülatör üzerinden 1.0 bar yapın. Daha sonra araç ısınmış haldeyken oto-kalibrasyon yapın. Bunları yapmadan önce ayarlarınızı kaydedin. Regülatör üzerindeki vidayı çok kurcalamayın, elinizde kalabilir.
Eğer kalibrasyon yapmadan bu ayarla kullanmak istiyorsanız basıncı düşürdükten sonra tüm haritayı işaretleyip yüzdesel seçip yüzde 10 arttırın.
Bu hali ile rolantide 4ms altına düşüyor, düşmemeli.
Videoları yolda çekin lütfen, rolantiyi ayarlamak en kolayı. Hatta ayara bile gerek yok, OBD üzerinden okuyup gerekli düzeltmeyi yapıyor sisteminiz.
-
Anlaşıldı
-
Lovato easy fast de oto kalibrasyon nasıl yapılıyor arkadaşlar
Bu formdada diğer lpg formunda ve hatta internette araştırdım bulamadım.
Çok basit bir uygulama belki ama,bulamadım
@Mehmet Sezer (35460)
@Murat Köse (28015)
-
1.6 otomatik aracimda lovato lpg var. Gaza baya bir geç geçiyor, aracin harareti ortalara geliyor ancak lpg ye geçmiyor. Lpg geçiş derecesi 30da.
-
LPG beynine daha düşük sıcaklık bilgisi gidiyordur, 20'ye çekin birde öyle deneyin. Elm varsa motor suyu sıcaklığı ile beyne gelen sıcaklık bilgisini karşılaştırabilirsiniz
-
Lovato easy fast de oto kalibrasyon nasıl yapılıyor arkadaşlar
Bu formdada diğer lpg formunda ve hatta internette araştırdım bulamadım.
Çok basit bir uygulama belki ama,bulamadım
@Mehmet Sezer (35460)
@Murat Köse (28015)
İlk karşınıza çıkan resimli ekranda kalibrasyon yazan ikinci menü. Yukarida eklediginiz resimlerde var hatta. İmage 1-8
Mesaj Birleştirildi: Kasım 29, 2018, 22:04:55
1.6 otomatik aracimda lovato lpg var. Gaza baya bir geç geçiyor, aracin harareti ortalara geliyor ancak lpg ye geçmiyor. Lpg geçiş derecesi 30da.
Sıcaklığın OBD'den okunması seçeneğini işaretleyip ertesi sabah deneyin, isaretli ise tam tersini yapıp deneyin.
-
20dereceye dusurduk yine ayni gibi. O secenek seçili değil, secemedimde nedense. Araç calisir haldeyken baglandim, acaba o yüzden mi secilemedi
-
20dereceye dusurduk yine ayni gibi. O secenek seçili değil, secemedimde nedense. Araç calisir haldeyken baglandim, acaba o yüzden mi secilemedi
OBD bağlı görünüyor mu yazılımda? Kitin desteği var mı?
-
Obd bagli. Lovato easy fast
-
@Murat Köse buralardaysa yardımcı olur.
-
Obd bagli. Lovato easy fast
F8 Tanı sayfasında hata var mı bakabilir misiniz? Yoksa bile regülatör üzerindeki sıcaklık sensörünü gidip kontrol ettirin servise.
-
Hata kodu yok. Elm ile araca da baglandim. Lpg ile obd deki motor sicakligi örtüşüyor. Belki de arac normal sekilde gaza geçiyor ben mi pimpirikleniyorum. Radyatörün önüne karton koydum bir de öyle deneyeyim.
-
Hata kodu yok. Elm ile araca da baglandim. Lpg ile obd deki motor sicakligi örtüşüyor. Belki de arac normal sekilde gaza geçiyor ben mi pimpirikleniyorum. Radyatörün önüne karton koydum bir de öyle deneyeyim.
radyatörün önüne karton koymanız birşeyi değiştirmez zaten araç ısınınca ya kadar termostat kapalı konumda olur su sadece blokta kalorifer sisteminde bide LPG regülatörü arasında dolaşır ısı 92 dereceye ulaşınca termostat açar sıcak su radyatöre geçer soğuk su motora alınır akabinde termostat geri kapanır bu kısır döngü devamlı böyle tekrarlar
Mesaj Birleştirildi: Aralık 02, 2018, 21:37:27
Ayriyeten radyatörün önünü kapatmanız hava sirkülasyonunu engelleyeceği için aracın hareret yapmasına ve fanın çok çalışmasına neden olur
Mesaj Birleştirildi: Aralık 02, 2018, 21:46:14
1.6 otomatik aracimda lovato lpg var. Gaza baya bir geç geçiyor, aracin harareti ortalara geliyor ancak lpg ye geçmiyor. Lpg geçiş derecesi 30da.
araç lpgye geç geçiyor diyorsunuz bu durum ne zamandan beri var Sivas ta hava derecesini düşününce bu normal gibi araçta soğutma sıvısı en son ne zaman değişti termostat bakımı ne zaman yapıldı eğer termostat az bişey bile açık kalsa su devamlı radyatör ve motor arasında devirdaim yapar ve geç ısınır termostat açık kalan araçta kalorifer ve LPG regülatörü ne sıcak su geç gider su herzaman kolay yere gitmeyi seçer motor içinde dönmeden direk radyatörü giden su geç ısınır ve lpgye geçiş süresi uzar aynı zamanda araç içi ısınma süresi de uzar ilk önce termostadı kontrol ettirin.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 02, 2018, 21:52:07
Ayriyeten LPG geçiş ısısı 30 derece Sivas için düşük bir derece 35 te kullanmanızı tavsiye ederim zira motor soğukken lpgye geçmesi sağlıklı bir motor için yanlış yöntem olur ve soğuk motorda lpg düzenli yanmaz buda yakılmadan atılan yakıta sebeb olur bu durumdan dolayı araç yakıtı fazla yakar
-
Evet karton işi yanlış oldu, çıkarırım sabah. Aracim 2015 1.6 otomatik corolla. Sogutma suyu fabrikasyon, eksilme vs bir durum yok. Termostatta sıkıntı olacağını sanmiyorum oyle olsa uzun yokus inişlerde hararet düşerdi. Ancak soyle bir durum var ki aracin ekranda hararet ortaya yakinken kaloriferi açıyorum soguk üflüyor. En azindan ılık uflemesi gerekmez mi? Bu durum 1 aydir var gibi. Gecen yil eksi 10larda aracim 2km de gaza geçiyordu. Bu yıl henüz ayaz yok, hava 4 5 derece. Yine 2 km civari gaza geçiyor. O sebepten dereceyi düşürdüm, şu olayi bir çözersem 30 veya 35 dereceye ayarlayacagim.
-
Evet karton işi yanlış oldu, çıkarırım sabah. Aracim 2015 1.6 otomatik corolla. Sogutma suyu fabrikasyon, eksilme vs bir durum yok. Termostatta sıkıntı olacağını sanmiyorum oyle olsa uzun yokus inişlerde hararet düşerdi. Ancak soyle bir durum var ki aracin ekranda hararet ortaya yakinken kaloriferi açıyorum soguk üflüyor. En azindan ılık uflemesi gerekmez mi? Bu durum 1 aydir var gibi. Gecen yil eksi 10larda aracim 2km de gaza geçiyordu. Bu yıl henüz ayaz yok, hava 4 5 derece. Yine 2 km civari gaza geçiyor. O sebepten dereceyi düşürdüm, şu olayi bir çözersem 30 veya 35 dereceye ayarlayacagim.
ilk iş aracın soğutma sıvısını değiştirerek başlayın muhtemelen LPG montajı sırasında regülatöre su bağlantısı yapmak için kestiklerinde eksilen suyu çeşme suyundan tamamlamışlardır bu durum da sıvının özelliği erken zamanda biter görevini tam anlamıyla yerine getiremez suyu kontrol edin eğer paslanma veya tortu varsa termostat kontrol edilmeli çok az bir açıklık dahi olsa araç geç ısınır az kaçaklarda rampa aşağı inerken harerette düşme olmaz regülatör üzerindeki ısı sensörünüde kontrol etmenizde fayda var
-
Hata kodu yok. Elm ile araca da baglandim. Lpg ile obd deki motor sicakligi örtüşüyor. Belki de arac normal sekilde gaza geçiyor ben mi pimpirikleniyorum. Radyatörün önüne karton koydum bir de öyle deneyeyim.
Lpg ye geçmesi için gereken şartlar oluşmuyordur. HIZLANIRKEN VE YAVAŞLARKEN yazan yer de sizde YAVAŞLARKEN mi seçili ve kaç devirde geçiş diyor?
-
Hizlanirken seçili, 1100devir
-
Hizlanirken seçili, 1100devir
Sizde kablo var o zaman bakın bakalım yolda giderken regülatör sıcaklığı kaç derece gösteriyor ve kaç derecede lpg ye geçiyor. Ayarladığınız sıcaklık olduğu ve 1100 deviri geçtiğiniz halde lpg ye geçmiyorsa sıkıntı ecudan kaynaklı olabilir. Ekran fotoları varsa bakalım
-
Fırsat bulup ancak bugün deneme yapabildim ama kac derecede gaza geçtiğine bakamadim. Araca da bt obd ile bağlandım. motor sicakligi 90derecede sabit oluyor. Lpg kablosu ile de ecu ya bağlandım. Lovato programında regülatör sıcaklığını en fazla 60 gördüm. Yola cikip araci sürdüğümde aracin motor suyu sıcaklığı sabitken regülatör sıcaklığı ise düşüyor, gaza ani yüklenip sonuna kadar basincada bi duraksiyor sanki vites değişmiş gibi sonra hizlaniyor.
-
Dün lpg bayiine gittim. Regülatör isi sensorunu cikardi, zimparaladi, tekrar bagladi. 1 lt kadar da antifriz ekledim. Lpg ye geçiş normale döndü. İlgilenen arkadaşlara teşekkür ederim.
-
Merhaba arkadaslar,
1.6 Makyajlı Corolla CVT aracaıma lpg takıldıktan sonra ayağmı gazdan çekip tekrar bastığımda hafif bir sallanma ve durmaya yakın aracın öne salınması gibi sorunlar oluştu. İşin garibi bir süre sonra benzinde de aynı durum söz konusu olmaya başladı. Bu nedenle lpg yi kapadım, benzinde geziyorum ama 200 km olmasına rağmen hala düzelmedi. En son gecen gun akü kutup başını çıkarıp 3-4 dk bekledim. Amacım ECU yu resetlemek ama araçta değişen sadece saatin resetlenmesi oldu. Ayarladığım radyo istasyonları bile değişmedi. ELM cihazım olmadığı için LTFT STFT değerlerine de bakamıyorum (şimdilik). Tam olarak ne yapmalıyım bu ECU reset işi için. Lpg kiti BRC ve canımı sıkmaya başladı bu durum. Sizler bu işi nasıl yapıyorsunuz? Akü olayında az mı beklemişimdir? Kolaylıklar.
. Aynı sorun benim aracımdada mevcut sorunu bulabildiniz mi
-
Arkadaşlar merhaba, aracıma dün atiker grand taktırdım. Ancak düşük devirlerde araç gaza geç tepki veriyor gibi. Yüksek devirlerde sıkıntı yok ama 2000 civarı sıkıntılı. Usta normal dedi. Bilmem psikolojik bilmem gerçekten öyle. Kontrol edebileceğim bir yöntem var mı? Elm cihazı yeterli olur mu ilk aşamada yoksa kablo almak gerekli mi ?
Aracım corolla 2018 1.6 life
-
Arkadaşlar merhaba, aracıma dün atiker grand taktırdım. Ancak düşük devirlerde araç gaza geç tepki veriyor gibi. Yüksek devirlerde sıkıntı yok ama 2000 civarı sıkıntılı. Usta normal dedi. Bilmem psikolojik bilmem gerçekten öyle. Kontrol edebileceğim bir yöntem var mı? Elm cihazı yeterli olur mu ilk aşamada yoksa kablo almak gerekli mi ?
Aracım corolla 2018 1.6 life
sıkıntı yaşadığınız devirlerde aracı kullanın elm cihazıyla ltft stft değerlerini takip edin, hem benzinde hemde gazda bakıp karşılaştırın fark varsa ayar gerekir bunun içinde kablo lazım, kablonuzu daha ucuza kendinizde yapabilirsiniz usb to ttl diye satılan bir microchip işlemci aracısıyla
Mesaj Birleştirildi: Nisan 07, 2019, 23:53:27
dediğim ürün bu bende de grand kit var çalışıyor https://urun.n11.com/kablolar/usb-to-ttl-uart-seri-kablo-pl2303hx-1m-P167460357
Mesaj Birleştirildi: Nisan 07, 2019, 23:55:43
ürünü nasıl kullanacağınızı forumları tarayarak bulabilirsiniz, uğraşmak istemiyorsanız lpgkablodan siparişte verebilirsiniz
-
Arkadaşlar merhaba, aracıma dün atiker grand taktırdım. Ancak düşük devirlerde araç gaza geç tepki veriyor gibi. Yüksek devirlerde sıkıntı yok ama 2000 civarı sıkıntılı. Usta normal dedi. Bilmem psikolojik bilmem gerçekten öyle. Kontrol edebileceğim bir yöntem var mı? Elm cihazı yeterli olur mu ilk aşamada yoksa kablo almak gerekli mi ?
Aracım corolla 2018 1.6 life
araca yol ayarı yapıldı mı taktırdığunız kitin vvt-i ve valfmatik özelliği bazı durumlarda açık olması gerekiyor taktırdığınız yere kontrolünü yaptırın.
-
araca yol ayarı yapıldı mı taktırdığunız kitin vvt-i ve valfmatik özelliği bazı durumlarda açık olması gerekiyor taktırdığınız yere kontrolünü yaptırın.
Yol ayarı yaptılar. benzine alıp denedim aynı gibi. Bakalım şimdi elm cihazı aldım akşam Hüsnü Hocam'ın dediği değerlere bakacağım.
-
Konuyu hortlatalım
bilgisayarıma format attığımdan dolayı Lovato programım silindi. nereden bulabilirim? link paylaşabilir misiniz?
-
Konuyu hortlatalım
bilgisayarıma format attığımdan dolayı Lovato programım silindi. nereden bulabilirim? link paylaşabilir misiniz?
google a asilotogaz program diye yazın orda var birde lpg software download diye yazarsanız lpgshop dan da bulabilirsiniz
-
15 gun once brc lpg gosterge isiklari yanip sonmeye basladi, aracin ltf deger farki -10 +10 gibi gezindi. 2 gundur ayar yapiyorum, yeniden yukluyorum, 10 15 dk sonra tekrar isiklar yanip soner oluyor. Ayar yapinca ltf 0 + - 2 lerde oluyor, isiklar yanip sonunce ltf ya +10 ya da -10 oluyor.
Bir fikriniz var mi.
Lpg BRC 2013 , 82.000 km
Mesaj Birleştirildi: Nisan 19, 2020, 23:15:16
Tankin uzerindeki kirmizi bobinin isinmasi, sicak olmasi normal mi?
-
15 gun once brc lpg gosterge isiklari yanip sonmeye basladi, aracin ltf deger farki -10 +10 gibi gezindi. 2 gundur ayar yapiyorum, yeniden yukluyorum, 10 15 dk sonra tekrar isiklar yanip soner oluyor. Ayar yapinca ltf 0 + - 2 lerde oluyor, isiklar yanip sonunce ltf ya +10 ya da -10 oluyor.
Bir fikriniz var mi.
Lpg BRC 2013 , 82.000 km
Mesaj Birleştirildi: Nisan 19, 2020, 23:15:16
Tankin uzerindeki kirmizi bobinin isinmasi, sicak olmasi normal mi?
yanıp sönerken benzine mi geçiyor yoksa gazda çalışmaya devam mı ediyor?
-
Once, benzine gecti, gaza gecmedi. Gaz aldim samandira takilmistir diye gene gecmedi gaza. Lpg ayar yaptim gaza gecer oldu isiklar yanip soner oldu. Sabah ise giderken normal idi. Aksam donerken lpg isiklari yanip soner idi lpg ile calisiyordu. Samandira calisiyor gaz isiklari 4 3 2 diye devam ediyor.
-
Once, benzine gecti, gaza gecmedi. Gaz aldim samandira takilmistir diye gene gecmedi gaza. Lpg ayar yaptim gaza gecer oldu isiklar yanip soner oldu. Sabah ise giderken normal idi. Aksam donerken lpg isiklari yanip soner idi lpg ile calisiyordu. Samandira calisiyor gaz isiklari 4 3 2 diye devam ediyor.
tanktaki lpg seviye sensörü bozuk olabilir, ama lpg forumda Brc den bu konuda muzdarip olan çok arkadaş vardı, bazıları sensör değiştirip çözüm buldu bazıları komple lpg tesisat kablolarını değiştirerek çözüm buldu, herşeyi kontrol etmeniz gerekecek malesef
-
Once, benzine gecti, gaza gecmedi. Gaz aldim samandira takilmistir diye gene gecmedi gaza. Lpg ayar yaptim gaza gecer oldu isiklar yanip soner oldu. Sabah ise giderken normal idi. Aksam donerken lpg isiklari yanip soner idi lpg ile calisiyordu. Samandira calisiyor gaz isiklari 4 3 2 diye devam ediyor.
LPG ısı sensörü ne bir bakın yanlış okuyor olabilir,kablosuda arızalanmış olabilir bazende filtre dolduğu zaman aynı hatayı yapar sesli ikaz vererek benzine geçer filtre değişimi en son ne zaman yapıldı?
-
Sabah giderken normal, aksam donerkende normaldi. 42+42=84 km yol yapiyorum. Dun sabah giderken normal aksam donerken yanip soner olmustu.
Bu gun aksam donuste lpg filtresini degistirdim.
Ben basinctan supheleniyorum.
-
Sabah giderken normal, aksam donerkende normaldi. 42+42=84 km yol yapiyorum. Dun sabah giderken normal aksam donerken yanip soner olmustu.
Bu gun aksam donuste lpg filtresini degistirdim.
Ben basinctan supheleniyorum.
bakım saati veya modu var mı programda? Yada servise git uyarısı gibi? Atikerde öyle bir seçenek var ben off konumda kullanıyorum, açık kullananlarda ışıklar yanıp sönüyor bakım zamanı gelince, böyle birşey de aklıma geldi
-
takip
-
Mayıs ayında 2020 1.6 mds Corolla aracıma Lovato obd sistemi taktırdım. B tipi nozul seçılmiş. Yolda ayar yapılmadı. Araçta 1000-1500 devir arası gazdan ayağı çekip tekrar basınca silkeleme oluyor. Montaj yapılan yere gittim normal dedi ayara baktı. Bende araştırdım kablomu sipariş ettim ve bugün yaklaşık 10 dk lık bir sürüş yaptım ve bunu kayıta aldım. Ayarda neleri düzeltmem gerekiyor. Çünkü LTFT STFT değerlerinde anormallikler gördüm. Basınç olarak gaz ve benzin mslerine bakıldığında değerlerim nasıl birde programda diğer ayarları da göstermeye çalıştım. Araç LPG ye hızlanırken 1200 rpm de ayarlı fakat tam o anda sanki arabayı anlık tutup bırakıyor gibi oluyor. Önerilerinizi bekliyorum. Teşekkürler.
-
Mayıs ayında 2020 1.6 mds Corolla aracıma Lovato obd sistemi taktırdım. B tipi nozul seçılmiş. Yolda ayar yapılmadı. Araçta 1000-1500 devir arası gazdan ayağı çekip tekrar basınca silkeleme oluyor. Montaj yapılan yere gittim normal dedi ayara baktı. Bende araştırdım kablomu sipariş ettim ve bugün yaklaşık 10 dk lık bir sürüş yaptım ve bunu kayıta aldım. Ayarda neleri düzeltmem gerekiyor. Çünkü LTFT STFT değerlerinde anormallikler gördüm. Basınç olarak gaz ve benzin mslerine bakıldığında değerlerim nasıl birde programda diğer ayarları da göstermeye çalıştım. Araç LPG ye hızlanırken 1200 rpm de ayarlı fakat tam o anda sanki arabayı anlık tutup bırakıyor gibi oluyor. Önerilerinizi bekliyorum. Teşekkürler.
Ekran kaydı almışsınız güzel etmişsiniz. Bu yöntemle kullanımlarını kayda alarak ayarlarınızı mükemmelleştirebilirsiniz. Yavaş ve hızlı yı toplayarak ilgili kutuları seçip enter deyip % olan kısma topladığınız rakamı girin ve enter layın. Sonrasında ilgili kısımlarda dolaşırken yavaş ve hızlının toplamının 0 a yakın olması gerekir. Bu arada obd düzeltme aktif değil mi %6-7 çok yüksek bir değer değil, düzeltmesi gerekir obd nin.
-
Ekran kaydı almışsınız güzel etmişsiniz. Bu yöntemle kullanımlarını kayda alarak ayarlarınızı mükemmelleştirebilirsiniz. Yavaş ve hızlı yı toplayarak ilgili kutuları seçip enter deyip % olan kısma topladığınız rakamı girin ve enter layın. Sonrasında ilgili kısımlarda dolaşırken yavaş ve hızlının toplamının 0 a yakın olması gerekir. Bu arada obd düzeltme aktif değil mi %6-7 çok yüksek bir değer değil, düzeltmesi gerekir obd nin.
Obd düzeltme aktif edildi diye hatırlıyorum. Tekrar sürüşe çıkıp uzun ekran kaydı alıp sonra ilgili kutucuklarda % düzeltmeleri yapacağım. Fakat kayıt sonrası aklıma takılan, ilgili kutuyu mu yoksa ortalama olarak satırı mı düzeltmem gerekiyor ? Sonuçta düzeltmeleri araç dururken yapacağım. Düzelttiğim kutunun etrafındaki kutularda, değerler düzeltmelerden etkilenir mi ? Yani yeniden yeniden düzeltmek zorunda kalır mıyım ? Birde ayarlarda enjeksiyon tetikleme avanslı duruma getir bende şuan x1 seçili( Videoda dk 7.55 olan kısım) Valvematic motor olduğu için onu kaldırmam mı gerekiyor yoksa oradaki ayarım doğru mu ? Son sorum ise şehir içinde motor sıcakken çok marş yaptığım oluyor her seferinde benzinle marş yapıp gaza geçmesini beklemektense, Aynı menüde (dk 7.55) Sıcak motorda gazlı kalkışı seçsem ileride motor sağlığı açısından bir sakıncası olur mu ? İlginiz için teşekkürler.
-
Obd düzeltme aktif edildi diye hatırlıyorum. Tekrar sürüşe çıkıp uzun ekran kaydı alıp sonra ilgili kutucuklarda % düzeltmeleri yapacağım. Fakat kayıt sonrası aklıma takılan, ilgili kutuyu mu yoksa ortalama olarak satırı mı düzeltmem gerekiyor ? Sonuçta düzeltmeleri araç dururken yapacağım. Düzelttiğim kutunun etrafındaki kutularda, değerler düzeltmelerden etkilenir mi ? Yani yeniden yeniden düzeltmek zorunda kalır mıyım ? Birde ayarlarda enjeksiyon tetikleme avanslı duruma getir bende şuan x1 seçili( Videoda dk 7.55 olan kısım) Valvematic motor olduğu için onu kaldırmam mı gerekiyor yoksa oradaki ayarım doğru mu ? Son sorum ise şehir içinde motor sıcakken çok marş yaptığım oluyor her seferinde benzinle marş yapıp gaza geçmesini beklemektense, Aynı menüde (dk 7.55) Sıcak motorda gazlı kalkışı seçsem ileride motor sağlığı açısından bir sakıncası olur mu ? İlginiz için teşekkürler.
2x2, 3x3 lük kutuları seçip yapabilirsiniz. Belirli devirde sarsıntı silkeleme yapıyorsa o kutular arası git gel yaptığı ve kutular arası değer farkı olduğundan gerçekleşiyor. ona göre ayarlarsınız.
enjeksiyon tetikleme avansını bilmiyorum.
ben kendi aracımda motor sıcakken direk lpgde çalıştır seçeneğini kullanıyorum. Şimdiye kadar 1 kez rölanti dalgalanması yaşadım kısa süreli, ilk çalıştırdığımda 500-1000 devir arası gel git yaptı 15 sn kadar. Sonra bir sıkıntı yaşamadım. Siz de deneyin bir sıkıntı yaşamazsanız kullanmaya devam edersiniz. Atmosferik motora kolay kolay birşey olmaz.
-
2x2, 3x3 lük kutuları seçip yapabilirsiniz. Belirli devirde sarsıntı silkeleme yapıyorsa o kutular arası git gel yaptığı ve kutular arası değer farkı olduğundan gerçekleşiyor. ona göre ayarlarsınız.
enjeksiyon tetikleme avansını bilmiyorum.
ben kendi aracımda motor sıcakken direk lpgde çalıştır seçeneğini kullanıyorum. Şimdiye kadar 1 kez rölanti dalgalanması yaşadım kısa süreli, ilk çalıştırdığımda 500-1000 devir arası gel git yaptı 15 sn kadar. Sonra bir sıkıntı yaşamadım. Siz de deneyin bir sıkıntı yaşamazsanız kullanmaya devam edersiniz. Atmosferik motora kolay kolay birşey olmaz.
Verdiğiniz bilgi ve tavsiyeler için teşekkürler. Dediğiniz gibi yapacağım.
-
Ustalar merhabalar. Daha önceki araçlarımıza arkadaşımla lpg ayarı yaptığımız oldu. Ama ilk defa böyle bir oynaklıkla karşılaşıyoruz. Aynı enjeksiyon süresi-devir kutusu içinde 1 ayarladığımızda tutan değer daha sonra aynı kutuda tutmuyor. Aşırı fakir ya da aşırı zenginde kalıyor. Araç 2017 sandero stepway 0.9 tce easy-r, benzinde turbonun devreye girme devri ve öncesinde gaza yüklenince fakir kalma var ama makul seviyelerde, lpgde saçmalıyor nedense. Fakat 5. viteste yokuş yukarı dipgazda düzgün tutarken (benzin afr siyle lpg afrsi yakın), daha yavaş hızlanmaya çalıştığımda saçmaladığı yerler oluyor. Araçta ilk ayarımız değil, toplamda belki 3-4 saatten fazla gezmişizdir 2 seferde. Nozzlelar küçük kalsa haritadaki değerler normal. rölantide benzin-lpg enjeksiyonları yakın. Sizce neden olabilir?
Bir de 4bin devir üstü benzin püskürtmesini istiyordum ayarını hallettik fakat bir değişiklik olmuyor. benzin püskürttüğünü göremiyoruz. atikfast 2.12.0.0 sürümünü bir yerden buldum onu kullanıyorum. Program kaynaklı mı acaba yoksa grand böyle bir ayar mı desteklemiyor?
Teşekkürler şimdiden.
-
Muhtemelen sistem program hatası veriyordur,volkan ile konuyu paylaştınızmı,en azından fikir beyan edebilir,ayrıca araç turbolu olduğu için Afr ayarı yapılırken egzoz bağlantısı ile bakılması gerekebilir.
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 02, 2022, 20:26:36
Obd üzerinden okunandan ziyade egzozdan çıkan gazın miktarı önemli,turbo geri dönüşüm sağladığı için haritanın belirli noktalarına daha hassas ayar gerekebilir.
-
Muhtemelen sistem program hatası veriyordur,volkan ile konuyu paylaştınızmı,en azından fikir beyan edebilir,ayrıca araç turbolu olduğu için Afr ayarı yapılırken egzoz bağlantısı ile bakılması gerekebilir.
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 02, 2022, 20:26:36
Obd üzerinden okunandan ziyade egzozdan çıkan gazın miktarı önemli,turbo geri dönüşüm sağladığı için haritanın belirli noktalarına daha hassas ayar gerekebilir.
Oksijen sensörü wideband ise zaten o da rahatça kullanılabiliyor illaki egzoza takmak gerekmiyor böyle durumda. Benim durumda da ölçtüğü görülüyor Ümit bey.
Volkan'ın grupta paylaştım da birşey yazmadı açıkçası. Hassas ayar yapıyoruz, hızlanıp yavaşlarken bakıyoruz aynı kutuda bu sefer aşırı fakirde kalıyor ya da aşırı zenginde. İlgili kutunun başlangıç ve bitişinde bir fark oluyor illaki.
-
Oksijen sensörü wideband ise zaten o da rahatça kullanılabiliyor illaki egzoza takmak gerekmiyor böyle durumda. Benim durumda da ölçtüğü görülüyor Ümit bey.
Volkan'ın grupta paylaştım da birşey yazmadı açıkçası. Hassas ayar yapıyoruz, hızlanıp yavaşlarken bakıyoruz aynı kutuda bu sefer aşırı fakirde kalıyor ya da aşırı zenginde. İlgili kutunun başlangıç ve bitişinde bir fark oluyor illaki.
Volkan bu aralar çok yoğun bende Hatay grubuna ekleme yaptırmak için aradığım zaman bakmıyor daha sonra dönüş yapıyor,bence direk kendisine özel msj atın yada gruptan tekrar hatırlatın derim,bende benzer bir arıza ile Ford Fiesta da uğraşıyorum şuana kadar sonuçlanmış değil,araç benzinde hiçbir şekilde teklemiyor ama Lpg'ye geçince düşük devirde tekliyor,2500 devir üzerinde hiçbir sıkıntı yok defalarca ayar yapıldı bujiler değişti vs ama hiçbir sonuç yok bende artık volkana umut bağladım ekime kadar idare edecez,en kısa zamanda çözmeniz dileğiyle.
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 02, 2022, 21:18:05
Bide obd düzeltme özelliği varsa kapatıp deneyin mğdahale ediyor olabilir.
-
Volkan bu aralar çok yoğun bende Hatay grubuna ekleme yaptırmak için aradığım zaman bakmıyor daha sonra dönüş yapıyor,bence direk kendisine özel msj atın yada gruptan tekrar hatırlatın derim,bende benzer bir arıza ile Ford Fiesta da uğraşıyorum şuana kadar sonuçlanmış değil,araç benzinde hiçbir şekilde teklemiyor ama Lpg'ye geçince düşük devirde tekliyor,2500 devir üzerinde hiçbir sıkıntı yok defalarca ayar yapıldı bujiler değişti vs ama hiçbir sonuç yok bende artık volkana umut bağladım ekime kadar idare edecez,en kısa zamanda çözmeniz dileğiyle.
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 02, 2022, 21:18:05
Bide obd düzeltme özelliği varsa kapatıp deneyin mğdahale ediyor olabilir.
OBD düzeltme açıkken sıkıntı yoktu zaten. Yarı otomatik şanzıman hatasına yol açtığı için komple kapatıp kablolarını çıkarmak zorunda kaldım.
-
OBD düzeltme açıkken sıkıntı yoktu zaten. Yarı otomatik şanzıman hatasına yol açtığı için komple kapatıp kablolarını çıkarmak zorunda kaldım.
Obd düzelmenin kablolarını bağlı tutup sistemden kapatın öyle deneyin bazı durumlarda kablo demetinde herhangi bir kablonun bağlı olmaması bile sıkıntı çıkarabiliyor,bide 4000 devir üstü benzin püskürtmeyi açtığınızı yazmışsınız kit ayarında benzin LPG geçiş süresi aysrlanabiliyorsa onada bakın geçişlerde süresel olarak yakıtın birini kısarken diğerini aynı oranda açar zamanlama doğru değilse oksijen sensörü fazla veya az yakıt algılar,söktüğünüz obd bağlantısı sadece obd düzeltme ile alâkalı olmayabilir,başka bir yerin haberleşmesini veya elektrik beslemesini yapabilir.
-
OBD düzeltme açıkken sıkıntı yoktu zaten. Yarı otomatik şanzıman hatasına yol açtığı için komple kapatıp kablolarını çıkarmak zorunda kaldım.
haritada ilgili kutuciklarda fakir veya zengin değerleri anlık mı veriyor sureklimi? Eğer anliksa onu görmezden gelmelisiniz Mutlu bey, zira her ne kadar iyi ayarda yapsanız aracınız turbolu olduğu için ani yakıt ihtiyacında anlık olarak yetersiz kalabiliyor enjektörler ve sanki ilgili yerdeki atamış olduğunuz değer yetmiyormuş gibi görünebiliyor, anliksa sorun etmeyin yoksa kutucuklardaki değerleri anlık fakir gorup iyice artırirsaniz (muhtemelen öyle yaptınız) bu sefer normal olması gereken ayarları zenginleştirmis olursunuz, benim aracım Corolla inanın ayarlarım çok iyi diyebilirim ancak bende bile bazen anlık stft +19 veriyor aniden kayboluyor stft normale dönüyor
-
Obd düzelmenin kablolarını bağlı tutup sistemden kapatın öyle deneyin bazı durumlarda kablo demetinde herhangi bir kablonun bağlı olmaması bile sıkıntı çıkarabiliyor,bide 4000 devir üstü benzin püskürtmeyi açtığınızı yazmışsınız kit ayarında benzin LPG geçiş süresi aysrlanabiliyorsa onada bakın geçişlerde süresel olarak yakıtın birini kısarken diğerini aynı oranda açar zamanlama doğru değilse oksijen sensörü fazla veya az yakıt algılar,söktüğünüz obd bağlantısı sadece obd düzeltme ile alâkalı olmayabilir,başka bir yerin haberleşmesini veya elektrik beslemesini yapabilir.
Yaptık, kablo bağlıyken bile şanzıman hatası verdirdi, en sonunda bezdim kabloları komple söktüm ve sıkıntı kalmadı. Atiker programında tek bir protokolda yakıt trimlerini okuyor ama sanırım o da hata verdiriyor.
-
haritada ilgili kutuciklarda fakir veya zengin değerleri anlık mı veriyor sureklimi? Eğer anliksa onu görmezden gelmelisiniz Mutlu bey, zira her ne kadar iyi ayarda yapsanız aracınız turbolu olduğu için ani yakıt ihtiyacında anlık olarak yetersiz kalabiliyor enjektörler ve sanki ilgili yerdeki atamış olduğunuz değer yetmiyormuş gibi görünebiliyor, anliksa sorun etmeyin yoksa kutucuklardaki değerleri anlık fakir gorup iyice artırirsaniz (muhtemelen öyle yaptınız) bu sefer normal olması gereken ayarları zenginleştirmis olursunuz, benim aracım Corolla inanın ayarlarım çok iyi diyebilirim ancak bende bile bazen anlık stft +19 veriyor aniden kayboluyor stft normale dönüyor
Videoya bakabilirsiniz. Mesela atıyorum 18 ms enjeksiyon süresindeki 2500-3000 aralığındaki tek kutu içindeyken ayağımı sabit tutuyorum enjeksiyon süresi aynı kalsın diye ve çok çok hafif bir hızlanma devir artışı oluyor. Kutunun başında -35 hatta -50 leri bile görebiliyorken, kutunun sonuna doğru +30 lar vs görülebiliyor. Başta öyle olması gerekli diye düzelttik, sonradan baktık mesela farklı kutuya geçip geri ilgili kutuya gelince yine değişiyor.
AFR de aşırı oynak zaten bilemiyorum. Enjektör montaj açısı ya da uzaklığı kaynaklı olabilir mi?
-
Valla hayretler içinde kaldım, videoda. Aynı ms ve devirde hem fakir hem zengin kalıyor ilk defa böyle bir şey gördüm, ayrıca 75 65 li değerler var corollada max25 tır orda da ışık yakar zaten, renoya has bir durum gibi geldi bana +75 -75 nedir yaa, benzinde durum nasıl aynı değerleri veriyormu?
-
Kitin obd düzeltme özelliği kapatılmış ve kablolarıda sökülmüş bence kuvvetle muhtemel ondan dolayı yapıyor,bir önceki msj'da da belirttim kablo demetindeki kablolar sadece ilgili bölümle alakalı olmuyor bazen,başka bölümlerinde haberleşmesini sağlıyor ve farklı versiyon yazılım yüklenmiş,yazılımın bir bölümünde hata olabilir yada kit desteklemiyor olabilir,herşeyi normale dönderip,öyle deneyin obd düzeltmenin kablolarını bağlayın ama kapalı kalabilir,
Enjektörlerin konumuda etkiler tabikide,doğru yerden delinmediyse geç tepkimelere sebebiyet verir zamanında yanma odasına yetişmeyen gaz yanma zamanı bittikten sonra silindir içerisine salınım yapmaya devam eder ikinci yanma zamanında tekrardan gaz gelirse fazla gaz olur silindir içerisinde bu durumda sapıtmalara sebeb olur.
-
Valla hayretler içinde kaldım, videoda. Aynı ms ve devirde hem fakir hem zengin kalıyor ilk defa böyle bir şey gördüm, ayrıca 75 65 li değerler var corollada max25 tır orda da ışık yakar zaten, renoya has bir durum gibi geldi bana +75 -75 nedir yaa, benzinde durum nasıl aynı değerleri veriyormu?
Valla biz de hayretler içinde kaldık ilk defa karşılaştık. Benzinde de oluyor ama daha düşük rakamlarda taş çatlası 20 leri görüyor toplamda. Enteresan bir biçimde arıza ışığı yakmıyor. Acaba 3 silindir turbolu olmasından kaynaklı olabilir mi?
-
Kitin obd düzeltme özelliği kapatılmış ve kablolarıda sökülmüş bence kuvvetle muhtemel ondan dolayı yapıyor,bir önceki msj'da da belirttim kablo demetindeki kablolar sadece ilgili bölümle alakalı olmuyor bazen,başka bölümlerinde haberleşmesini sağlıyor ve farklı versiyon yazılım yüklenmiş,yazılımın bir bölümünde hata olabilir yada kit desteklemiyor olabilir,herşeyi normale dönderip,öyle deneyin obd düzeltmenin kablolarını bağlayın ama kapalı kalabilir,
Enjektörlerin konumuda etkiler tabikide,doğru yerden delinmediyse geç tepkimelere sebebiyet verir zamanında yanma odasına yetişmeyen gaz yanma zamanı bittikten sonra silindir içerisine salınım yapmaya devam eder ikinci yanma zamanında tekrardan gaz gelirse fazla gaz olur silindir içerisinde bu durumda sapıtmalara sebeb olur.
Zaten düzeltme açık olsa bu sorunlar olmuyor. Kablo bağlı bile kalsa sıkıntı yaratıyor.
İşin enteresanı lpgde benzindekinden bir fark hissetmiyorum.
-
Valla hayretler içinde kaldım, videoda. Aynı ms ve devirde hem fakir hem zengin kalıyor ilk defa böyle bir şey gördüm, ayrıca 75 65 li değerler var corollada max25 tır orda da ışık yakar zaten, renoya has bir durum gibi geldi bana +75 -75 nedir yaa, benzinde durum nasıl aynı değerleri veriyormu?
Hüsnü hocam dün baktığımda regülatör basıncının 1.1 bar civarında olduğunu gördüm. Motorun teknik verisine baktığımda 0.9 tce 2.05bar basabilmekte. İnternette araştırdığımda opel insignia 1.6T için 1.4bara ayarlanmış lpg regülatörü. 1.6T motor da 1.3bara kadar basabiliyor sanırım. Galiba sorunum bundan kaynaklanıyor diye düşünüyorum. Siz ne dersiniz? İlk defa turbolu bir araç kullanıp lpg taktırınca birçok bilemediğim yeni değişken devreye giriyor.
Bahsedilen 2.05 bar mutlak basınç büyük ihtimalle 2.05-1=1.05 bar basıyor en fazla sanırım.
-
Hüsnü hocam dün baktığımda regülatör basıncının 1.1 bar civarında olduğunu gördüm. Motorun teknik verisine baktığımda 0.9 tce 2.05bar basabilmekte. İnternette araştırdığımda opel insignia 1.6T için 1.4bara ayarlanmış lpg regülatörü. 1.6T motor da 1.3bara kadar basabiliyor sanırım. Galiba sorunum bundan kaynaklanıyor diye düşünüyorum. Siz ne dersiniz? İlk defa turbolu bir araç kullanıp lpg taktırınca birçok bilemediğim yeni değişken devreye giriyor.
Bahsedilen 2.05 bar mutlak basınç büyük ihtimalle 2.05-1=1.05 bar basıyor en fazla sanırım.
Mutlu bey öncelikle nozullariniz kaç mm? Basınç 1.1 idealdir Atiker için, ha 1.2 falan yapabilirsiniz hatta 1.4 ye yapabilirsiniz ancak rölanti değerleri nasil olur onu kestiremiyirum, neden diye soracak olursanız rolantide grand enjektör en çok 2.6 ms değerine kadar inebilir onun altındaki değerlerde sürekli açık kalarak zengin karışıma neden olur, rolantide benzindeyke benzin ms değeriniz kaç? LPG deyken benzin ve LPG ms süreleri nedir ? Bunları yazabilirseniz daha iyi bir yorum yapabilirim, ayar yaparken hem rolantide zengin karışıma neden olmayacak hemde yukteyken istenilen yakıtı gönderebilecek nozul ve basınç ayarı yapmak gerekir, sorularım bunun için
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 06, 2022, 12:53:41
Ayrıca yeni aklıma geldi, daha bu LPG de ayar işini yeni yeni öğrendiğim dönemde arkadasimin sattığı bir Dacia Stepway vardı o satmadan önce ltft değerlerine merakımdan bakmistim +25 ti ve arıza ışığını hiç yakmamis araç, yani demek istediğim reno grubu araclarda sanırım ltft stft skalası yuksek. Oda aynen 0.9 du ana turbolu mu degilmi hatırlayamıyorum şuan
-
Mutlu bey öncelikle nozullariniz kaç mm? Basınç 1.1 idealdir Atiker için, ha 1.2 falan yapabilirsiniz hatta 1.4 ye yapabilirsiniz ancak rölanti değerleri nasil olur onu kestiremiyirum, neden diye soracak olursanız rolantide grand enjektör en çok 2.6 ms değerine kadar inebilir onun altındaki değerlerde sürekli açık kalarak zengin karışıma neden olur, rolantide benzindeyke benzin ms değeriniz kaç? LPG deyken benzin ve LPG ms süreleri nedir ? Bunları yazabilirseniz daha iyi bir yorum yapabilirim, ayar yaparken hem rolantide zengin karışıma neden olmayacak hemde yukteyken istenilen yakıtı gönderebilecek nozul ve basınç ayarı yapmak gerekir, sorularım bunun için
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 06, 2022, 12:53:41
Ayrıca yeni aklıma geldi, daha bu LPG de ayar işini yeni yeni öğrendiğim dönemde arkadasimin sattığı bir Dacia Stepway vardı o satmadan önce ltft değerlerine merakımdan bakmistim +25 ti ve arıza ışığını hiç yakmamis araç, yani demek istediğim reno grubu araclarda sanırım ltft stft skalası yuksek. Oda aynen 0.9 du ana turbolu mu degilmi hatırlayamıyorum şuan
Yeni gördüm. Benzinde de bir oynaklık var ama lpgde daha fazla gibi. Burada bakım için gittiğim ustam da 3 silindir olmasından kaynaklandığını söyledi. Bana da mantıklı geldi bir de üstüne küçük bir turbo olunca.
Bir ara detaylı bakacağım ama nozzleu doğru gösteriyordu uygulama.
Bu arada yakıt ayırma seçeneğinin işlevini bilen var mı? Atiker uygulamasında extra içinde.
-
son mesaj 2022 de kalmış 2019 1.6 mds araca en uygun sorunsuz Lpg kiti güncel durum hakkında bilgisi olan varmı ?
-
cok iyi ayar yapan bir usta bulursanız atiker grand/elit uygun bütçeli yeterli olur, yada montaj sonrası atikerde yol ayarı hassas ince ayardan anlayan yani yakıt haritasını (MAP) düzgün ayarlayacak bir Afr ustasıda işi çözer, (kendim yaparım ayarlarımı ve 6 yıldır sorunsuz kullanıyorum) eğer bunlarla uğraşmak istemiyorsanız BRC SeQ32 olabilir (Alba yada Comfort kitleride var ama Seq32 kadar iyi değiller regülatör ve enjektörleri farklı oluyor çünkü)) Ama herşeyin özünde düzgün montaj ve düzgün ayar yapabilecek iyi USTAYA yaptırmak lazım
-
cok iyi ayar yapan bir usta bulursanız atiker grand/elit uygun bütçeli yeterli olur, yada montaj sonrası atikerde yol ayarı hassas ince ayardan anlayan yani yakıt haritasını (MAP) düzgün ayarlayacak bir Afr ustasıda işi çözer, (kendim yaparım ayarlarımı ve 6 yıldır sorunsuz kullanıyorum) eğer bunlarla uğraşmak istemiyorsanız BRC SeQ32 olabilir (Alba yada Comfort kitleride var ama Seq32 kadar iyi değiller regülatör ve enjektörleri farklı oluyor çünkü)) Ama herşeyin özünde düzgün montaj ve düzgün ayar yapabilecek iyi USTAYA yaptırmak lazım
lovato konusun da ne düşünüyorsunuz, düzgün usta ara bul v.s. kendim yaparım ayarları diye düşünüyorum yatkınım bu tip işlere sizce atiker mi lovato mu sanırım ikisi harici ayar yapma imkanı veren yok son kullanıcıya
-
kendiniz yapacaksanız bana göre ikisi arasında çok ta bir fark yok, bütçenize uygun olanı tercih edebilirsiniz elbetteki malzeme kalitesi olarak lovato bir tık daha ağır basar, atikerin de parçası ucuz ve yaygın, filitreleri kendinizin ucuza değiştirebilme olanağı sunar size, yani artılarını eksilerini herşeyi ortaya koyduğunuzda %50 %50 gibi bir sonuç çıkıyor:)