Toyota Club Türkiye
Sosyal => Sohbet - Otomobil => Konuyu başlatan: Salat Terkes (28471) - Eylül 04, 2014, 11:06:37
-
http://www.opel.com.tr/opel-serisi/satis-alani/arabalar/insignia-4-door/konfigurator.html#engine (http://www.opel.com.tr/opel-serisi/satis-alani/arabalar/insignia-4-door/konfigurator.html#engine)
en düşük donanıma lpg gelmiş ve fiyatı 81.000 tl
Yorum sizin :)
Aslında turbo motorlara lpg gelmesi toyotanın işine gelmeyecek bir durum diye düşünüyorum.Hem turbo hem de fabrika çıkışlı lpgli araçlar artmaya devam ederse artık toyota düşünsün derim.Özellikle 1.6 170 hp motora da gelirse buralar karışabilir :)
-
türkiye'ye yeni geldi. almanya'da yıllardır var.
buyrun lpg ve benzin olarak yakıt tüketimi de var: http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/insignia-4-tuerer/konfigurator.html#engine (http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/insignia-4-tuerer/konfigurator.html#engine)
-
http://www.opel.com.tr/opel-serisi/satis-alani/arabalar/insignia-4-door/konfigurator.html#engine (http://www.opel.com.tr/opel-serisi/satis-alani/arabalar/insignia-4-door/konfigurator.html#engine)
en düşük donanıma lpg gelmiş ve fiyatı 81.000 tl
Yorum sizin :)
Aslında turbo motorlara lpg gelmesi toyotanın işine gelmeyecek bir durum diye düşünüyorum.Hem turbo hem de fabrika çıkışlı lpgli araçlar artmaya devam ederse artık toyota düşünsün derim.Özellikle 1.6 170 hp motora da gelirse buralar karışabilir :)
Tesekkurler bilgilendirme icin...Açıkçası acaba birisi bu konuyu açacak mı diye merak ediyordum :) ufak bir düzeltme yapayım müsadenizle... En düşük donanım edition insignia'da. Lpg edition elegance donanıma geldi. 1.4 140 hp motor edition elegance ile alınabiliyor. Daha düşük donanım olan edition, bir üstü olan edition elegance'dan daha pahalı çünkü yeni 1.6 sıdı 170 hp motora sahip... Araca gelince, özellikle yeni iç kabini ve makyajlı kasasıyla gerçekten daha da güzel bir hal aldı. Fabrika çıkışı lpg demek birşey olacak mı diye korkmamak demek. Astradaki 1.6 dizelin henüz insigniaya konmadığını düşünürsek iyi bir seçenek olmuş...
-
Bence iyi bir seçenek olmuş
-
1.4 T ınsıgnıa lpg uyumlu sıkıntı vermiyor subablara.. ama 1.6 T 170 bygr lpg subab eritıyor. 100 binin altında cok motor actıran subab yiyen arac olduğundan bu işe fabrika girmiyor. Sadece prins garanti veriyor dayanıklı çelik subablarla değiştiriyorlar yağlamalı sistem bu ww taktıklarından...insingnia 2.0 cdi sine sorunsuz binersiniz lpgyle uğraşmaya değmez...
-
insignia daha çok can yakacak. özellikle kasa değiştirdikten sonra 1.6 cdti 1.4 140 lpg'li araçla beraber. siler süpürür piyasayı.
-
170 beygire de eğer fabrika çıkışı gelirse bence mis gibi olur. ha kimisi 90 lira verip gazlı arabaya mı bineceğim diyebilir orası ayrı
-
1.4 T ınsıgnıa lpg uyumlu sıkıntı vermiyor subablara.. ama 1.6 T 170 bygr lpg subab eritıyor. 100 binin altında cok motor actıran subab yiyen arac olduğundan bu işe fabrika girmiyor. Sadece prins garanti veriyor dayanıklı çelik subablarla değiştiriyorlar yağlamalı sistem bu ww taktıklarından...insingnia 2.0 cdi sine sorunsuz binersiniz lpgyle uğraşmaya değmez...
1.6 sıdı 170 hp motor daha yeni cıktı piyasaya, ne 1.4 140 hp ile ne de 1.6 180 hp ile alakasi yok tamamen yeni bir motor. Onun icin lpg uyumu konusunda birsey demek mümkün değil. Sizin sübap eritiyo dediginiz eski 1.6 180lik sanırım? O da üretimden kalkti zaten...
-
insignia daha çok can yakacak. özellikle kasa değiştirdikten sonra 1.6 cdti 1.4 140 lpg'li araçla beraber. siler süpürür piyasayı.
passatla mondeo varken bence yakamaz diye düşünüyorum zaten insignia tr de istenilen ivmeyi satışta yakalayamadı baksana adamlar liste fiyatından 10 bin lira indirim kampanyası yapmış :argh:
-
passatla mondeo varken bence yakamaz diye düşünüyorum zaten insignia tr de istenilen ivmeyi satışta yakalayamadı baksana adamlar liste fiyatından 10 bin lira indirim kampanyası yapmış :argh:
İnsignia'nin aşin tendonu şanzıman.
1.4 140 beygir+ LPG + adam akıllı bir şanzımanla iyi satar.
-
passatla mondeo varken bence yakamaz diye düşünüyorum zaten insignia tr de istenilen ivmeyi satışta yakalayamadı baksana adamlar liste fiyatından 10 bin lira indirim kampanyası yapmış :argh:
opel'in satış stratejisi böyle. araç 90 bin tl ettiğinden değil. aynı durumda corsa, astra da var. yeni yıldan sonra mart nisan ayı gibi 2014 model 81 bin tl yazan insignia'yı 73-74 bin tl'ye rahat alırsınız. stokta kalan araçlara ciddi indirim yapılıyor.
bu arada passat ülkemizde bu sınıfta lider iken mondeo'nun da dizel harici pek başarılı olduğunu söyleyemem. ford araçların da etiketi can yakıyor. yeni kasası başka ülkelerde eskidi fakat bizde henüz satışa sunulmuş değil. insignia 1.6 lt dizel seçeneğine kavuştuğunda 105 hp'lik manuel passat müşterilerinin çoğunu çalar.
-
Mevzu opel olunca en iyisini de yapsa önyargılıyım. Aslında sabit fikirli olmamalı ancak bu konuda kendimi değiştiremiyorum.
-
passatla mondeo varken bence yakamaz diye düşünüyorum zaten insignia tr de istenilen ivmeyi satışta yakalayamadı baksana adamlar liste fiyatından 10 bin lira indirim kampanyası yapmış :argh:
passat neysede mondeo insignia'yı geçemez satışlarda kalitede her anlamda. mondeo enteresan bir araç çünkü
-
1.6 sıdı 170 hp motor daha yeni cıktı piyasaya, ne 1.4 140 hp ile ne de 1.6 180 hp ile alakasi yok tamamen yeni bir motor. Onun icin lpg uyumu konusunda birsey demek mümkün değil. Sizin sübap eritiyo dediginiz eski 1.6 180lik sanırım? O da üretimden kalkti zaten...
Evet dediğim 180 bygr olan motor eğer subab sorununu çözdüyseler ne ala... bu arada performans toz yutturan cinsten 1.6cdi 132bygrle performans ve yakıt muhteşem olacagını düşünüyorum...
-
Evet dediğim 180 bygr olan motor eğer subab sorununu çözdüyseler ne ala... bu arada performans toz yutturan cinsten 1.6cdi 132bygrle performans ve yakıt muhteşem olacagını düşünüyorum...
Kesinlikle 1.6 cdti 136 hp dizel motor insigniaya geldiginde harika olacak. Insanlar 136lik dizel astradan cok cok memnun su ana kadar. Ozellikle sessizligi her yerde dile getiriliyor. 8.etap programinda test edilmisti.
-
Kesinlikle 1.6 cdti 136 hp dizel motor insigniaya geldiginde harika olacak. Insanlar 136lik dizel astradan cok cok memnun su ana kadar. Ozellikle sessizligi her yerde dile getiriliyor. 8.etap programinda test edilmisti.
Valla Opel turnayı gözünden vurdu sonunda.
Buradan Opel yetkililerine sesleniyorum: Kurban olayım şu motora dandik 6 ileri tork konvektörlu şanzımanı takmayin.
-
Buradan Opel yetkililerine sesleniyorum: Kurban olayım şu motora dandik 6 ileri tork konvektörlu şanzımanı takmayin.
Bir toyota kullanıcısının tork konvertörlü şanzımana dandik demesi tuhaf . Toyota kullanıcısının en önemli kriteri genelde sorunsuzluktur . Şanzımanlar arasında ise buna manuel de dahil en sorunsuz şanzıman eski tip tork konvertörlü şanzımanlardır . Bu nasıl bir çelişki sayın Duman . :)
Diğer yandan opel insignaya uçma özelliğide katsa Türkiye'de passat kadar başarılı olamaz . Yanına dahi yaklaşamaz . Bunu passat çok iyi olduğundan değil Türkiye'de passata olan ilgiden dolayı söylüyorum . Doğuş otomotivin istersen al satış politikasına rağmen Türkiye'de sınıfında satışta 1 numara olan bir araçtan bahsediyoruz . Ben seneye aracı değiştirmeyi düşünüyorum ve bende buna rağmen passat ve cc yi seçeneklerimin arasına kattım çünkü d sınıfında 2. el değerini en iyi koruyan araç bunlar ve diğer rakiplerine göre kalite olarakta iyi durumdalar . Hele dsg şanzıman seçeneği varken diğerlerine bakmam bile bakacaksamda bmw bakarım çünkü dsg ye rakip tek şanzıman şu an zf 8 ileri şanzıman . Hiç kullanmadım ama mercedesin 7 g-tronic şanzımanı bile dsg gibi değil diyorlar ve izlediğim bir çok testtede 7g-tronic şanzımanın dsg gibi hızlı vites değiştirmediğinden şikayet ediliyor .
Yazdığım tamamiyle kendi fikrimdir ve beni bağlar isteyen istedği aracı alıp binmekte özgür .
-
Valla Opel turnayı gözünden vurdu sonunda.
Buradan Opel yetkililerine sesleniyorum: Kurban olayım şu motora dandik 6 ileri tork konvektörlu şanzımanı takmayin.
Dandik dediginiz Opeldeki j kasadan itibaren kullanılan Active Select şanzıman en sorunsuzlardan biri gerçekten :) Tek problemi her tork konvertorlu gibi yakıt tüketimini artırması...
-
tork konvertörlü performansı törpüler dsg sorunlu bizim millete yaranılmaz :)
1.6 136 bg cdti 2015'te gelmezse yeni kasada gelir artık. yüzüde baya eskidi yakındır kasa değişimi.
1.4 t lpg ve 1.6 dizel passatın satışlarını önemli ölçüde kesecektir. eski passat algısını insignia kırmıştı sadece yakıtı düşündürüyordu herkesi.
-
Bir toyota kullanıcısının tork konvertörlü şanzımana dandik demesi tuhaf . Toyota kullanıcısının en önemli kriteri genelde sorunsuzluktur . Şanzımanlar arasında ise buna manuel de dahil en sorunsuz şanzıman eski tip tork konvertörlü şanzımanlardır . Bu nasıl bir çelişki sayın Duman . :)
Diğer yandan opel insignaya uçma özelliğide katsa Türkiye'de passat kadar başarılı olamaz . Yanına dahi yaklaşamaz . Bunu passat çok iyi olduğundan değil Türkiye'de passata olan ilgiden dolayı söylüyorum . Doğuş otomotivin istersen al satış politikasına rağmen Türkiye'de sınıfında satışta 1 numara olan bir araçtan bahsediyoruz . Ben seneye aracı değiştirmeyi düşünüyorum ve bende buna rağmen passat ve cc yi seçeneklerimin arasına kattım çünkü d sınıfında 2. el değerini en iyi koruyan araç bunlar ve diğer rakiplerine göre kalite olarakta iyi durumdalar . Hele dsg şanzıman seçeneği varken diğerlerine bakmam bile bakacaksamda bmw bakarım çünkü dsg ye rakip tek şanzıman şu an zf 8 ileri şanzıman . Hiç kullanmadım ama mercedesin 7 g-tronic şanzımanı bile dsg gibi değil diyorlar ve izlediğim bir çok testtede 7g-tronic şanzımanın dsg gibi hızlı vites değiştirmediğinden şikayet ediliyor .
Yazdığım tamamiyle kendi fikrimdir ve beni bağlar isteyen istedği aracı alıp binmekte özgür .
BMW premium olduğu için ayırıyorum zf ile edc'yi karşılaştırmıcam şunu ekliyim dsg'ye en yakın hızlı vites değiştirebilme açısından compact markalar arasında çift kavramalı edc'nin olduğu söyleniyor test etmedim ne kadar doğrudur bilemem ama edc'nin 6ileri olması dsg'nin 7ileri olmasından dolayı edc'nin uzun yolda daha az ekonomik olacağı söylenebilir. Ayrıca benimde passat için görüşlerimde şöyle, hiçbir marka gelip istediği kadar daha premium d segment bir araç getirsede passatı piyasadan silemez çünkü bizlerin türk halkının zihniyeti değişmesi gerek bu zihniyetle devam edilirse doğuşun müşteriye yaklaşımı aynen devam eder birde ederi olmayan 110-120bin arasında değişen fiyatlarla hatta buna ek saçma sapan fiyatlandırılan opsiyonlarla araçlar 140bin tl'lere yaklaşan fiyatlar ile 1.6 hacimli araçları kakalamaya devam ederler zatende öyle oluyor.
-
80 bin lira verip gazli arabaya kim bincek diye dusunuyorum yanlis mi dusunuyorum acaba piyasayi alir goturur yazilmis
-
Bir toyota kullanıcısının tork konvertörlü şanzımana dandik demesi tuhaf . Toyota kullanıcısının en önemli kriteri genelde sorunsuzluktur . Şanzımanlar arasında ise buna manuel de dahil en sorunsuz şanzıman eski tip tork konvertörlü şanzımanlardır . Bu nasıl bir çelişki sayın Duman . :)
Diğer yandan opel insignaya uçma özelliğide katsa Türkiye'de passat kadar başarılı olamaz . Yanına dahi yaklaşamaz . Bunu passat çok iyi olduğundan değil Türkiye'de passata olan ilgiden dolayı söylüyorum . Doğuş otomotivin istersen al satış politikasına rağmen Türkiye'de sınıfında satışta 1 numara olan bir araçtan bahsediyoruz . Ben seneye aracı değiştirmeyi düşünüyorum ve bende buna rağmen passat ve cc yi seçeneklerimin arasına kattım çünkü d sınıfında 2. el değerini en iyi koruyan araç bunlar ve diğer rakiplerine göre kalite olarakta iyi durumdalar . Hele dsg şanzıman seçeneği varken diğerlerine bakmam bile bakacaksamda bmw bakarım çünkü dsg ye rakip tek şanzıman şu an zf 8 ileri şanzıman . Hiç kullanmadım ama mercedesin 7 g-tronic şanzımanı bile dsg gibi değil diyorlar ve izlediğim bir çok testtede 7g-tronic şanzımanın dsg gibi hızlı vites değiştirmediğinden şikayet ediliyor .
Yazdığım tamamiyle kendi fikrimdir ve beni bağlar isteyen istedği aracı alıp binmekte özgür .
Ya abi o şanzımanın her yeri sorunsuz olsa ne olur? [emoji4]
Toyota'nin tork konvektörlu şanzımanınin yanından bile geçemez.
Passat hakkında söylediklerinize katılıyorum. 1.6 TDI+ DSG'yi gören ooo süper diyip 100 bin tl verip alıyor. Ben bindim, yolculukta ettim Passat'la. Vasatin altı bir araç.
-
Dandik dediginiz Opeldeki j kasadan itibaren kullanılan Active Select şanzıman en sorunsuzlardan biri gerçekten :) Tek problemi her tork konvertorlu gibi yakıt tüketimini artırması...
Sorunsuzluk dışında bir artısı yok ki.
Kickdown'lara çok geç tepki veriyor, Spor modu yok, tiptronik modu zaten evlere şenlik. [emoji4]
-
80 bin lira verip gazli arabaya kim bincek diye dusunuyorum yanlis mi dusunuyorum acaba piyasayi alir goturur yazilmis
LPG'li Civic'ler 70 bin civarındaydı galiba. O satiyorsa bu da satar. [emoji4]
-
LPG'li Civic'ler 70 bin civarındaydı galiba. O satiyorsa bu da satar. [emoji4]
civic kac motor biri japon digeri opel :)
-
civic kac motor biri japon digeri opel :)
Ben kendi adıma konuşuyorum.
70 bin Civic'e vereceğime 10 bin daha koyar LPG'li teknolojik bir turbo motorlu İnsignia alırım. [emoji4]
-
Ben kendi adıma konuşuyorum.
70 bin Civic'e vereceğime 10 bin daha koyar LPG'li teknolojik bir turbo motorlu İnsignia alırım. [emoji4]
10 liraya deger mi onu konusmak lazim ikisde lpg li sonucta 10 lira degil 5 lira olsa yine almam ben bende kendi adima konusuyorum zaten gidipte ister honda ister opel olsun vermem okadar para :)
-
10 liraya deger mi onu konusmak lazim ikisde lpg li sonucta 10 lira degil 5 lira olsa yine almam ben bende kendi adima konusuyorum zaten gidipte ister honda ister opel olsun vermem okadar para :)
Kesinlikle değer. Arada sınıf farkı var neticede.
-
BMW premium olduğu için ayırıyorum zf ile edc'yi karşılaştırmıcam şunu ekliyim dsg'ye en yakın hızlı vites değiştirebilme açısından compact markalar arasında çift kavramalı edc'nin olduğu söyleniyor test etmedim ne kadar doğrudur bilemem ama edc'nin 6ileri olması dsg'nin 7ileri olmasından dolayı edc'nin uzun yolda daha az ekonomik olacağı söylenebilir. Ayrıca benimde passat için görüşlerimde şöyle, hiçbir marka gelip istediği kadar daha premium d segment bir araç getirsede passatı piyasadan silemez çünkü bizlerin türk halkının zihniyeti değişmesi gerek bu zihniyetle devam edilirse doğuşun müşteriye yaklaşımı aynen devam eder birde ederi olmayan 110-120bin arasında değişen fiyatlarla hatta buna ek saçma sapan fiyatlandırılan opsiyonlarla araçlar 140bin tl'lere yaklaşan fiyatlar ile 1.6 hacimli araçları kakalamaya devam ederler zatende öyle oluyor.
Selçuk ben araçları değil zaten şanzımanları karşılatırdım . Kakalama olayı da kimse kimseye zorla araç satmıyor . Geçen hafta borusanı aradım bmw 3.20 ied ye 60000 km ye kadar olan bakımlarda içinde olmak üzere 120000 fiyat çektiler ve bu pazarlıksız direk söyledikleri fiyat . Zaten bu fiyata bmw varken pasata 100000 den fazla verilmez . :) Ama adamlar peynir ekmek gibi satıyor orası ayrı .
Konuya yine dönersek insigna olsun avensis olsun mondeo olsun Türkiye'de passatın yanına yaklaşamazlar . Ben 2010 da b6 passat alacaktım 1.6 tdı şeçeneği yeni gelmişti bana 7 ay sıra verdiler ve fiyatı sabitlemediler ve ben almadım kusura bakmasınlar ama bu şartlarda ben araç almam .Ve bu yüzden passatan vazgeçip başka markalara yönenenler olmasına rağmen passat satışta lider pasatı şu an diğer markalarda olduğu gibi 2 hafta içinde teslim edecekler satışları inan çok daha yüksek rakamlara ulaşır . Diğer markalarda bırak 2 haftayı ertesi gün hatta aynı gün aracı teslim edenler var . Ben o zaman vw nin böyle olduğunu bilmiyordum ama seneye sırf bu yüzden araçlara 3-4 ay önceden bakmaya başlıcam ve vw gende karar kılarsam siparişini vereceğim ama yine söyleyim bana 100000 nin üstünde bir rakam çıkartırlarsa ben gücümde yeterse bmw 3 e bakarım şu da var bmw ye gücüm yetmezse vw gurubundan bir araç alacam adamlar gerçekten yapıyor arkadaşımın 1.4 tsı golfünü kullandım inan kendi aracımdan biraz daha soğudum .
Ya abi o şanzımanın her yeri sorunsuz olsa ne olur? <img src="http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji4.png" />
Toyota'nin tork konvektörlu şanzımanınin yanından bile geçemez.
Passat hakkında söylediklerinize katılıyorum. 1.6 TDI+ DSG'yi gören ooo süper diyip 100 bin tl verip alıyor. Ben bindim, yolculukta ettim Passat'la. Vasatin altı bir araç.
Enes passat konusu çok karışık . Sunduğu motor ve şanzıman seçenekleri ve sınıfında premium markalar hariç karşılaştırıldığında biraz öne çıkması insanları kendine çekiyor . Yolculuk etmişsin ve vasatın altında bulmuşsun ama ben kullandım kötü bir araç değildi .
-
Kesinlikle değer. Arada sınıf farkı var neticede.
ozaman gidip 90 bin liraya eski lpg li bmw ler de mantikli bu dusunceye gore
-
Enes passat konusu çok karışık . Sunduğu motor ve şanzıman seçenekleri ve sınıfında premium markalar hariç karşılaştırıldığında biraz öne çıkması insanları kendine çekiyor . Yolculuk etmişsin ve vasatın altında bulmuşsun ama ben kullandım kötü bir araç değildi .
İnsanlar neden Passat'a bu kadar ilgi gösteriyor anlamak güç.
Ayni motor şanzıman kombinasyonu SuperB'te de var ve SuperB Passat'tan gömlek gömlek üstün. Üstelik daha ucuz. [emoji4]
Benim bildiğim Passat 1.6 TDI DSG Comfortline modeliydi. 90 bin Tl de fiyatı vardı. Ben o arabaya 90 bin bayılacağima gider SuperB alırım.
-
ozaman gidip 90 bin liraya eski lpg li bmw ler de mantikli bu dusunceye gore
Aynen öyle.
En azından prestijli bur arabaya binmiş olurum. [emoji4]
-
Aynen öyle.
En azından prestijli bur arabaya binmiş olurum. [emoji4]
yarin obur gun yolda kalinca ariza yapinca prestij seni kurtarmaz ama :) her zaman dedigim gibi herkesin araba anlayisi farklidir , bi arabaya binince ilk km bakarim ben :)
-
yarin obur gun yolda kalinca ariza yapinca prestij seni kurtarmaz ama :) her zaman dedigim gibi herkesin araba anlayisi farklidir , bi arabaya binince ilk km bakarim ben :)
Temizini bulursak sıkıntı olacağını sanmam. [emoji4]
-
İnsanlar neden Passat'a bu kadar ilgi gösteriyor anlamak güç.
Ayni motor şanzıman kombinasyonu SuperB'te de var ve SuperB Passat'tan gömlek gömlek üstün. Üstelik daha ucuz. <img src="http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji4.png" />
Benim bildiğim Passat 1.6 TDI DSG Comfortline modeliydi. 90 bin Tl de fiyatı vardı. Ben o arabaya 90 bin bayılacağima gider SuperB alırım.
Enes işin içine prestij giriyor .(Bana sorsan prestijide yok ama gel insanlara anlat) İnan skodanın 2. el değeri passat gibi olsa seneye hiç bir arabaya bakmadan gider superb alırdım ama dediğin gibi insanları anlamak zor kimi diyebilir 2 el değerini ne yapacan ama onu düşünmeden de olmuyor . Bir araca 100000 verip 3 yıl sonra onu 90000 ne satmak varken aynı sınıf ve aynı özellikteki başka bir araca 80000 verip 3 yıl sonra onu 50000 ne satmak var . Birinde 10000 zarar ediyorken diğerinde 30000 ediyorsunuz . İnsanların çoğu prestijden ziyade bunu da düşünerek passsat alıyor .
-
Enes işin içine prestij giriyor .(Bana sorsan prestijide yok ama gel insanlara anlat) İnan skodanın 2. el değeri passat gibi olsa seneye hiç bir arabaya bakmadan gider superb alırdım ama dediğin gibi insanları anlamak zor kimi diyebilir 2 el değerini ne yapacan ama onu düşünmeden de olmuyor . Bir araca 100000 verip 3 yıl sonra onu 90000 ne satmak varken aynı sınıf ve aynı özellikteki başka bir araca 80000 verip 3 yıl sonra onu 50000 ne satmak var . Birinde 10000 zarar ediyorken diğerinde 30000 ediyorsunuz . İnsanların çoğu prestijden ziyade bunu da düşünerek passsat alıyor .
Bence de prestijli bir araba değil.
Bir yakınım Passat'ini 68 bine sıfır alıp 70 bine satmıştı.
Sırf bu yüzden İnsignia, SuperB gibi araçlar hakettiği değeri bulamıyor.
-
81.000 gerçekten çok ciddi bir rakam...
Ama insignia güzel araç...
-
vw grubunun tercih edilmesinin nedenlerinden biri de aracın donanımına dilediğiniz gibi eklemeler yapabiliyor olmamızdır. araçların çoğu zaman aylar sonra teslim edilmesinin nedenlerinden biri de budur. ayrıca nasıl bir kota stratejileri var bilmiyorum fakat adamlar zeki çalışıyor. araçların çoğu yolda satılıyor, millette vw nasıl olsa görüşü yerleşmiş bir kere ve kendisine araç kalmayacakmış gibi bir psikoloji içine sokulan bireyler daha da çok araç satın almaya başlıyor.
opel de yabana atılacak bir araç değildir. almanya'daki durumu bir kenara bırakalım, orada bizler de burada yaptığımız meslekleri ifa ediyor olsak audi, bmw ya da mercedes'e bineriz. vw ve opel'in son dönem araçlarına ait uzun dönem testlerine bir göz atın. iç malzeme dayanıklılığında çoğunlukla opel'in önde olduğunu görürsünüz. aracınızın yıllar sonra kondisyonunu koruyabiliyor olması güzel bir değerdir. toyota kullanıcıları buna aşinadır.
insignia gerçekten güzel bir araç, özellikle yalıtım ve konfor açısından şehirler arası yolculuk yapanların seçenekleri arasına alması gerekir. liste fiyatlarına pek aldanmayın, önceki sayfada da belirttiğim gibi yeni model yılına girildikten sonra üstel fonskiyon şeklinde aracın fiyatı düşüyor. listedeki 8-10 bin tl indirimli fiyat üzerinden haricen 5-10 bin tl (ne kadar süre geçerse o kadar fazla) daha indirim alabilirsiniz. bu yıl nisan ayında indirimli liste fiyatı 82 bin tl olan 1.6 lt 170 hp edition elegance manuel aracı 70 bin tl'ye pazarlıksız verdiler.
bir de opel'in turbo motorlarında triger zincirli sisteme sahip (1.6 lt'den tam emin değilim ama 1.4 lt kesinlikle zincir). bakım maliyetleri açısından alman araçları için önemli bir külfeti ortadan kaldırıyor, 4 yılda bir olsa da. ayrıca enjektörlerinin oldukça sağlam olduğunu yabancı forumlardan okumuştum.
-
Ben kendi adıma konuşuyorum.
70 bin Civic'e vereceğime 10 bin daha koyar LPG'li teknolojik bir turbo motorlu İnsignia alırım. [emoji4]
10 liraya deger mi onu konusmak lazim ikisde lpg li sonucta 10 lira degil 5 lira olsa yine almam ben bende kendi adima konusuyorum zaten gidipte ister honda ister opel olsun vermem okadar para :)
Kesinlikle değer. Arada sınıf farkı var neticede.
çok doğru bi düşünce, İnsignia D sınıfı bi araç Civic C sınıfı, konforu daha üstün olacak bi kere.
biz profil fotomdaki aracın (resime göre) solunda Avensis i almadık diye arada pişmanlık duyuyorum,sırf otomatik istedik diye Corolla aldık. Aralarında fark çok aynı motor olmasına rağmen biri D diğeri C sınıf araç. Avensis kullanıcısı ve özellikle piyasada çok bulunan 1.6 motorların çoğunda LPG mevcut,Opel fabrika çıkışlı yapmış çok mu :) ha biz Corolla ya benzinle biniyoruz paşa paşa, o ayrı :D
Bide km önemli değil bence,tamam psikolojik sınır var ama bakımları zamanında yapılan araçlarda niye sıkıntı olsun? olsa bile serviste kayıtları mevcut ise servis gereken yardımı gösterecektir emin olun :)
poşetleri üstünde Civic muayenede görülmüş yazıyordu, araç fabrikadan LPG alt yapısı ile bayiye geliyor. Bayi tankı ve diğer montajları yapıyor ruhsat çıkmadan muayeneye girmesi gerekiyor :)
-
acaba toyotanın fabrika çıkışlı lpgli araçları var mıdır
-
acaba toyotanın fabrika çıkışlı lpgli araçları var mıdır
Var.
-
Var.
CNG nin var olduğunu biliyorumda LPG Türkiye pazarına sunuluyor mu?
-
CNG nin var olduğunu biliyorumda LPG Türkiye pazarına sunuluyor mu?
Avustralya da oldugunu biliyorum.
Birde Japonyada taksiler kanunen çevreyi korumak için LPGli olmak zorunda. Taksi için fabrika çıkışı LPGli modeli iç pazarı için var.
-
güzel bir gelişme..ancak gene de fiyatlar çok uçuk sıfır araç piyasasında..insignia da aynen avensis gibi hasta olduğum bir araba ama malesef ikisinin de sıfırını alamam..en güzeli temiz ikinci el alıp LPG takmak olur..inşallah da öyle yapacağım
-
Avustralya da oldugunu biliyorum.
Birde Japonyada taksiler kanunen çevreyi korumak için LPGli olmak zorunda. Taksi için fabrika çıkışı LPGli modeli iç pazarı için var.
Avustralyada yok galiba
http://www.toyota.com.au/corolla (http://www.toyota.com.au/corolla)
ben inceledim bulamadım :( Tr için takılan LPG nin markası nedir? Sadece Sakaryada üretilen Corolla ve Verso için mi geçerli?
-
çok doğru bi düşünce, İnsignia D sınıfı bi araç Civic C sınıfı, konforu daha üstün olacak bi kere.
biz profil fotomdaki aracın (resime göre) solunda Avensis i almadık diye arada pişmanlık duyuyorum,sırf otomatik istedik diye Corolla aldık. Aralarında fark çok aynı motor olmasına rağmen biri D diğeri C sınıf araç. Avensis kullanıcısı ve özellikle piyasada çok bulunan 1.6 motorların çoğunda LPG mevcut,Opel fabrika çıkışlı yapmış çok mu :) ha biz Corolla ya benzinle biniyoruz paşa paşa, o ayrı :D
Bide km önemli değil bence,tamam psikolojik sınır var ama bakımları zamanında yapılan araçlarda niye sıkıntı olsun? olsa bile serviste kayıtları mevcut ise servis gereken yardımı gösterecektir emin olun :)
poşetleri üstünde Civic muayenede görülmüş yazıyordu, araç fabrikadan LPG alt yapısı ile bayiye geliyor. Bayi tankı ve diğer montajları yapıyor ruhsat çıkmadan muayeneye girmesi gerekiyor :)
Aynen öyle. Neticede bir üst segmentteki araç her zaman daha kaliteli, konforlu olur. ( istisnalar hariç)
Bu arada siz bir zahmet benzinde binin. Dizel gibi yakıyor mübarek. [emoji4]
-
acaba toyotanın fabrika çıkışlı lpgli araçları var mıdır
CNG'li araçları vardır ebette. Ama LPG'yi bilemiyorum.
Edit: Sonradan gördüm, varmış
-
Aynen öyle. Neticede bir üst segmentteki araç her zaman daha kaliteli, konforlu olur. ( istisnalar hariç)
Bu arada siz bir zahmet benzinde binin. Dizel gibi yakıyor mübarek. [emoji4]
bizimki biraz psikolojik , pompada 4.99 görmek var 2.49 görmek var :D ama LPG bizi bıktırmıştı bunun keyfine varıyoruz :D
-
bizimki biraz psikolojik , pompada 4.99 görmek var 2.49 görmek var :D ama LPG bizi bıktırmıştı bunun keyfine varıyoruz :D
Yakıt istasyonunda LPG, geri kalan her yerde benzin. [emoji2]
-
acaba toyotanın fabrika çıkışlı lpgli araçları var mıdır
Elbette var ülkemizde yok ama uzak doğuda doğalgazli corollalar bile satılmaktadır.
-
Bir toyota kullanıcısının tork konvertörlü şanzımana dandik demesi tuhaf . Toyota kullanıcısının en önemli kriteri genelde sorunsuzluktur . Şanzımanlar arasında ise buna manuel de dahil en sorunsuz şanzıman eski tip tork konvertörlü şanzımanlardır . Bu nasıl bir çelişki sayın Duman . :)
Diğer yandan opel insignaya uçma özelliğide katsa Türkiye'de passat kadar başarılı olamaz . Yanına dahi yaklaşamaz . Bunu passat çok iyi olduğundan değil Türkiye'de passata olan ilgiden dolayı söylüyorum . Doğuş otomotivin istersen al satış politikasına rağmen Türkiye'de sınıfında satışta 1 numara olan bir araçtan bahsediyoruz . Ben seneye aracı değiştirmeyi düşünüyorum ve bende buna rağmen passat ve cc yi seçeneklerimin arasına kattım çünkü d sınıfında 2. el değerini en iyi koruyan araç bunlar ve diğer rakiplerine göre kalite olarakta iyi durumdalar . Hele dsg şanzıman seçeneği varken diğerlerine bakmam bile bakacaksamda bmw bakarım çünkü dsg ye rakip tek şanzıman şu an zf 8 ileri şanzıman . Hiç kullanmadım ama mercedesin 7 g-tronic şanzımanı bile dsg gibi değil diyorlar ve izlediğim bir çok testtede 7g-tronic şanzımanın dsg gibi hızlı vites değiştirmediğinden şikayet ediliyor .
Yazdığım tamamiyle kendi fikrimdir ve beni bağlar isteyen istedği aracı alıp binmekte özgür .
CC ye bindim abi gerçekten çok kaliteli bir araba.Golfü beğendiysen buna hayran kalırsın eminim. İnsignia hakkında bi fikrim yok ama Passat CC 1 gömlek daha güzel geliyor.
______________
Ön yargılarınızı yıkın bence ne olursa olsun.Yapıyorlar mı? yapıyorlar.
-
CC ye bindim abi gerçekten çok kaliteli bir araba.Golfü beğendiysen buna hayran kalırsın eminim. İnsignia hakkında bi fikrim yok ama Passat CC 1 gömlek daha güzel geliyor.
______________
Ön yargılarınızı yıkın bence ne olursa olsun.Yapıyorlar mı? yapıyorlar.
Kardeşim benimde anlatmak istediğim bu . Bu arada demin aklıma geldi ve s60 ı nette araştırdım oda güzel seçenekmiş .
-
Maddi olanak varsa Audi a5 Sportback e de bakmanı öneririm abi. Volvolarda kaliteli araçlar ama bazılarında ford la benzer parçaları var diye duymuştum.Ayrıca arıza yapma durumu nedir bilmiyorum :)
-
Maddi olanak varsa Audi a5 Sportback e de bakmanı öneririm abi. Volvolarda kaliteli araçlar ama bazılarında ford la benzer parçaları var diye duymuştum.Ayrıca arıza yapma durumu nedir bilmiyorum :)
Ford ile ortak parça kullanması avantajlı kılar Volvo'yu.
Bir parça bozuldu mu Ford marka takılıp ucuza getirilir. [emoji4]
-
Maddi olanak varsa Audi a5 Sportback e de bakmanı öneririm abi. Volvolarda kaliteli araçlar ama bazılarında ford la benzer parçaları var diye duymuştum.Ayrıca arıza yapma durumu nedir bilmiyorum :)
Kardeşim 1.6 hacmin üstüne çıkamıyorum . Zaten şu an sadece bakıyoruz 10 ay sonra almayı düşünüyorum . Zaten 10 ayda ancak kararımı veririm seçenekler o kadar çok ki insan şaşırıyor . Bu ay geçsin artık havaların iyi olduğu günlerde araçları test etmeye de başlayacağım . Şimdilik seçeneklerimi sadece netten araştırdığım kadarıyla yapıyorum . Aslında skoda superb çok hoşuma gidiyor ama babam tutturdu 2. eli iyi olan bir şey al diye haksız da sayılmaz . Birde mesela demin 1.16d ed testi izledim oda çok hoşuma gitti ama dediğim gibi şimdilik sadece netten araştırarak fikir yürütebiliyorum araçları canlı incelemeye başlayıp test ettiğim zaman daha sağlıklı fikir yürütebileceğim . Çünkü testlerin çok objektif olduğunu düşünmüyorum . Büyük ihtimal seçimim 1.4 tsi highline veya 1.4 t audi a3 olacak . Çünkü babam büyük arabaya çok sıcak bakmıyor ve demin biraz konuştum ikna olacak gibide değil . :) Birde Golf 1.4 tsi da kullanma şansım oldu ve çok beğendim .
-
Volvonun hangi serisi cc ile kiyaslanir bilmem ama cc gercekten audi kalitesinde bir araç
-
Volvonun hangi serisi cc ile kiyaslanir bilmem ama cc gercekten audi kalitesinde bir araç
Şişirilmiş Passat bence.
CC'yi Volvo'yla kıyaslamak Volvo'ya hakaret olur bence.
S60 koltuklarını CC'nin tamamına değişmem. Adamın uykusunu getirir o derece. [emoji2]
-
Kardeşim 1.6 hacmin üstüne çıkamıyorum . Zaten şu an sadece bakıyoruz 10 ay sonra almayı düşünüyorum . Zaten 10 ayda ancak kararımı veririm seçenekler o kadar çok ki insan şaşırıyor . Bu ay geçsin artık havaların iyi olduğu günlerde araçları test etmeye de başlayacağım . Şimdilik seçeneklerimi sadece netten araştırdığım kadarıyla yapıyorum . Aslında skoda superb çok hoşuma gidiyor ama babam tutturdu 2. eli iyi olan bir şey al diye haksız da sayılmaz . Birde mesela demin 1.16d ed testi izledim oda çok hoşuma gitti ama dediğim gibi şimdilik sadece netten araştırarak fikir yürütebiliyorum araçları canlı incelemeye başlayıp test ettiğim zaman daha sağlıklı fikir yürütebileceğim . Çünkü testlerin çok objektif olduğunu düşünmüyorum . Büyük ihtimal seçimim 1.4 tsi highline veya 1.4 t audi a3 olacak . Çünkü babam büyük arabaya çok sıcak bakmıyor ve demin biraz konuştum ikna olacak gibide değil . :) Birde Golf 1.4 tsi da kullanma şansım oldu ve çok beğendim .
Bence Golf 1.4 Tsi 122 Hp Highline size göre. [emoji4]
-
Şişirilmiş Passat bence.
CC'yi Volvo'yla kıyaslamak Volvo'ya hakaret olur bence.
S60 koltuklarını CC'nin tamamına değişmem. Adamın uykusunu getirir o derece. [emoji2]
s60 sadece gordum kullanmadim sanirim s40 surdugum yada s60 ta olabilir fakat kesinlikle sisrilmis passat degil passatla yapilari cok farkli bir kere kivrimlari herseyi cok farkli kapilarin direksiz olusu en guzel ozeligi bence ben kullandim 1.4 160 dsg cam tavan siyah 18 lagos fulldu kisaca gerçekten kaliteli bir araç zamaninda c180 ile takas etcektik simdi piyasasi coo yukseldi
-
s60 sadece gordum kullanmadim sanirim s40 surdugum yada s60 ta olabilir fakat kesinlikle sisrilmis passat degil passatla yapilari cok farkli bir kere kivrimlari herseyi cok farkli kapilarin direksiz olusu en guzel ozeligi bence ben kullandim 1.4 160 dsg cam tavan siyah 18 lagos fulldu kisaca gerçekten kaliteli bir araç zamaninda c180 ile takas etcektik simdi piyasasi coo yukseldi
S60 harika olmuş gerçekten
CC ile Passat arasında sadece tasarım ve donanım farkı var.
Golf bu ikisinden de kaliteli. [emoji4]
Hakikaten VW'in icinde bir tutarsızlık var. [emoji4]
-
S60 harika olmuş gerçekten
CC ile Passat arasında sadece tasarım ve donanım farkı var.
Golf bu ikisinden de kaliteli. [emoji4]
Hakikaten VW'in icinde bir tutarsızlık var. [emoji4]
enes emin ol yikamada çok arabaya binip indim belkide bir çok kisinin goremedigi detaylari gordum ve inceledim cc dedigimiz araba konsol bakimindan zayif gelmis olabilir sana ama golf yeni bir arac bunla kiyaslama bence yeni golfun koltuklari bile hic bir wv de yok
-
enes emin ol yikamada çok arabaya binip indim belkide bir çok kisinin goremedigi detaylari gordum ve inceledim cc dedigimiz araba konsol bakimindan zayif gelmis olabilir sana ama golf yeni bir arac bunla kiyaslama bence yeni golfun koltuklari bile hic bir wv de yok
Tabi arada platform farki var ama kesinlikle kabul edilemeyecek seviyede bir uçurum var.
İşin garibi Meksikano Jetta -malzeme kalitesi hariç- Passat'tan daha iyi. [emoji4]
Adamlar Golf'te ne içtilerse artık. [emoji4]
-
passat cc ile golfü karşılaştırmak elma ile armutu karşılaştırmak olur :D
-
passat cc ile golfü karşılaştırmak elma ile armutu karşılaştırmak olur :D
Aynen.
Golf armut CC elma. [emoji4]
-
wv golf e ayrı bir önem veriyor diye biliyorum ben.
-
wv golf e ayrı bir önem veriyor diye biliyorum ben.
Çünkü Golf VW'in belkemiği.
Şu anki rüştünü Golf'e borçlu.
-
ben hep cc yi gereksiz bulmuşmdur yani belkide önyargı bilmem eskisi kadarda wv araçlarını sevmiyorum açıkcası.önceden çok severdim ama.nezaman seat ve skodayı aldı onların üstüne düşmeye başladı ozaman kalitesini düşürmeye başladı diye düşünüyorum
-
CC'ye uğraşacağına Passat'i adam etmeli VW.
B5.5 kasa Passat'lari bilen bilir.
Şu anki Passat B5.5'un tırnağı olamaz. Bir araba bu kadar düşebilir.
ben hep cc yi gereksiz bulmuşmdur yani belkide önyargı bilmem eskisi kadarda wv araçlarını sevmiyorum açıkcası.önceden çok severdim ama.nezaman seat ve skodayı aldı onların üstüne düşmeye başladı ozaman kalitesini düşürmeye başladı diye düşünüyorum
-
B5.5 kasayi bende seviyorum fiyatlari abarti degildi en son
-
turbo meselesinden sonra gördüm ki toyotanın acilen turbo benzinli ayrıca lpg uyumlu bir araç yapması şart gibi. :)
-
turbo meselesinden sonra gördüm ki toyotanın acilen turbo benzinli ayrıca lpg uyumlu bir araç yapması şart gibi. :)
Sanırım bunun için daha bekleyeceğiz, Toyota'nın benzinli turboya alerjisi var. :D Ama lpg'li çıkarsa satar.
-
Sanırım bunun için daha bekleyeceğiz, Toyota'nın benzinli turboya alerjisi var. :D Ama lpg'li çıkarsa satar.
bu akılla giderse tüketicilerin de çift yuvarlağa bayağı bir alerjisi olcak gibi :D
-
s60 1.6 lt dizeli kesinlikle tavsiye etmem, araçta yolculuk ettim. motor sesi focus'ta içeri ne kadar geliyorsa s60'ta da o kadar içeride. özellikle bozuk yollarda süspansiyonu gürültülü çalışıyor. aracın içine binene kadar her şeyiyle etkiliyor, yola çıktıktan sonra "bu araca bu kadar para sırf görüntü için verilir mi ?" diye düşünüyorsunuz. bu sınıfta bir araç için hayâl kırıklığı. s60 yerine a3 sedan daha iyi bir seçim olur.
-
s60 1.6 lt dizeli kesinlikle tavsiye etmem, araçta yolculuk ettim. motor sesi focus'ta içeri ne kadar geliyorsa s60'ta da o kadar içeride. özellikle bozuk yollarda süspansiyonu gürültülü çalışıyor. aracın içine binene kadar her şeyiyle etkiliyor, yola çıktıktan sonra "bu araca bu kadar para sırf görüntü için verilir mi ?" diye düşünüyorsunuz. bu sınıfta bir araç için hayâl kırıklığı. s60 yerine a3 sedan daha iyi bir seçim olur.
Motoru sesli, performans zayıf, şanzıman yavaş, bagaj dar
Onun dışında mükemmel bir araç. Aksine süspansiyonlarini çok konforlu bulmuştum. Ayrıca bunu yaparken yol tutuştan feragat etmiyordu.
Marshmalow gibi arabaydı. [emoji4]
-
s60 1.6 lt dizeli kesinlikle tavsiye etmem, araçta yolculuk ettim. motor sesi focus'ta içeri ne kadar geliyorsa s60'ta da o kadar içeride. özellikle bozuk yollarda süspansiyonu gürültülü çalışıyor. aracın içine binene kadar her şeyiyle etkiliyor, yola çıktıktan sonra "bu araca bu kadar para sırf görüntü için verilir mi ?" diye düşünüyorsunuz. bu sınıfta bir araç için hayâl kırıklığı. s60 yerine a3 sedan daha iyi bir seçim olur.
Arkadaşları ne kadar dikkate alırsınız bilmiyorum ama samimi yaklaşımları var S60'ın Mercedes E serisi'ne yakın (gibi) malzeme kalitesi olduğundan bahsediyorlar.
http://arsiv.otopark.com/index.php?do=haber&id=1817 (http://arsiv.otopark.com/index.php?do=haber&id=1817)
-
Arkadaşları ne kadar dikkate alırsınız bilmiyorum ama samimi yaklaşımları var S60'ın Mercedes E serisi'ne yakın (gibi) malzeme kalitesi olduğundan bahsediyorlar.
http://arsiv.otopark.com/index.php?do=haber&id=1817 (http://arsiv.otopark.com/index.php?do=haber&id=1817)
Her iki araca da binmiş birisi olaraj söylüyorum
S60 E Serisini andırıyor.
-
volvo s60 ı şehrin haylaz çocugu olarak çıkardı diye hatırlıyor ve biliyorum.malzeme kalitesi kasada ve iç mekanda gerçekten çok güzel ama hangi araçlarla test edildi bilmiyorum da motordan testlerde çok başarılı olamadı diye biliyorum.yani beklentinin altında çıkmıştı sanırım.bu tabi yeni makyajlanan hali için konuşmuyorum bu kasanın ilk patladıgı zamanlardı.
-
volvo s60 ı şehrin haylaz çocugu olarak çıkardı diye hatırlıyor ve biliyorum.malzeme kalitesi kasada ve iç mekanda gerçekten çok güzel ama hangi araçlarla test edildi bilmiyorum da motordan testlerde çok başarılı olamadı diye biliyorum.yani beklentinin altında çıkmıştı sanırım.bu tabi yeni makyajlanan hali için konuşmuyorum bu kasanın ilk patladıgı zamanlardı.
Aynen Ogün motor yetersiz kalıyormuş aracın ağırlığı 1650 kg'mış 1.6 dizelden'de bu ağırlık için pek birşey beklememek lazım bence.
-
Arkadaşları ne kadar dikkate alırsınız bilmiyorum ama samimi yaklaşımları var S60'ın Mercedes E serisi'ne yakın (gibi) malzeme kalitesi olduğundan bahsediyorlar.
http://arsiv.otopark.com/index.php?do=haber&id=1817 (http://arsiv.otopark.com/index.php?do=haber&id=1817)
malzeme kalitesine lafım yok. son derece iyi durumda. bu yüzden araçla yola çıkana kadar her şeyiyle etkilediğini belirttim. işte yola çıktıktan sonra mercedes'te feng shui etkisi yaşanırken volvo s60'ta bu sınıfa yakışmayacak motor gürültüsü içeri geliyor. vw golf 7 tdi kullanma şansı da bulmuştum. gerçekten motor sesi yalıtımı konusunda özellikle araç çalıştıktan sonraki ilk 10-15 dk sürede büyük fark var. diğer yeni volvo serilerindeki durumu bilmiyorum.
yol sesi için bir yorum yapamam çünkü yeteri kadar yüksek hızlara çıkamadık ve kullandığımız yol kaymak asfalttı.
-
Aynen Ogün motor yetersiz kalıyormuş aracın ağırlığı 1650 kg'mış 1.6 dizelden'de bu ağırlık için pek birşey beklememek lazım bence.
agırlıgı iyiymiş gerçekten.yakıt verileri ne.volvonun bir ara en büyük reklamıydı 1300km edrive diye sanırım.uçmasada kaçıyordur ya genede.sonuçta şunuda unutmamak lazım dünyaya otomobilde birçok yeni teknolojiyi getiren bir firma.
-
malzeme kalitesine lafım yok. son derece iyi durumda. bu yüzden araçla yola çıkana kadar her şeyiyle etkilediğini belirttim. işte yola çıktıktan sonra mercedes'te feng shui etkisi yaşanırken volvo s60'ta bu sınıfa yakışmayacak motor gürültüsü içeri geliyor. vw golf 7 tdi kullanma şansı da bulmuştum. gerçekten motor sesi yalıtımı konusunda özellikle araç çalıştıktan sonraki ilk 10-15 dk sürede büyük fark var. diğer yeni volvo serilerindeki durumu bilmiyorum.
yol sesi için bir yorum yapamam çünkü yeteri kadar yüksek hızlara çıkamadık ve kullandığımız yol kaymak asfalttı.
Ford dizellerinin (bir nevi PSA dizelimi demeliyiz aynı motorlardı sanırım) motor yapısı öyle bence focuslarda da durum aynı volvoda bile o kadar yalıtıma rağmen motor sesi rahatsız ediyorsa demek ki motor haddinden fazla ses çıkarıyor focusun dizeli ile uzun yola çıkmak hiç iç açıcı olmasa gerek.
-
Ford dizellerinin (bir nevi PSA dizelimi demeliyiz aynı motorlardı sanırım) motor yapısı öyle bence focuslarda da durum aynı volvoda bile o kadar yalıtıma rağmen motor sesi rahatsız ediyorsa demek ki motor haddinden fazla ses çıkarıyor focusun dizeli ile uzun yola çıkmak hiç iç açıcı olmasa gerek.
evet motor aynı, tek sıkıntı volvo'da diğer noktalarda yalıtım focus'tan etkili olduğu için motor sesi focus'tan daha rahatsız edici gibi geliyor. buna rağmen performans çok kötü değil, aynı motor s80'de bile kullanılıyor.
-
agırlıgı iyiymiş gerçekten.yakıt verileri ne.volvonun bir ara en büyük reklamıydı 1300km edrive diye sanırım.uçmasada kaçıyordur ya genede.sonuçta şunuda unutmamak lazım dünyaya otomobilde birçok yeni teknolojiyi getiren bir firma.
Ağırlığı büyük ihtimal güvenlik için daha fazla malzemenin kullanımından kaynaklansa gerek donanım olarakta çok dolu bu detaylar hep fazla ağırlığı beraberinde getiriyor. Motor açısından bakarsak küçük hacimli bir motor ağırlığa sebebiyet değil diğer markaların d segmentlerinin büyük hacimli 2.2dizelleri olsun 2.4 benzinlileri olsun o ağırlıkta, o da motor yüzünden büyük hacimli motorlar çok ağır çünkü.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 05, 2014, 16:27:47
evet motor aynı, tek sıkıntı volvo'da diğer noktalarda yalıtım focus'tan etkili olduğu için motor sesi focus'tan daha rahatsız edici gibi geliyor. buna rağmen performans çok kötü değil, aynı motor s80'de bile kullanılıyor.
S60'da zorlanan motor S80'i nasıl taşıyor anlamıyorum gerçekten herhalde 1800kg vardır S80.
-
Ağırlığı büyük ihtimal güvenlik için daha fazla malzemenin kullanımından kaynaklansa gerek donanım olarakta çok dolu bu detaylar hep fazla ağırlığı beraberinde getiriyor. Motor açısından bakarsak küçük hacimli bir motor ağırlığa sebebiyet değil diğer markaların d segmentlerinin büyük hacimli 2.2dizelleri olsun 2.4 benzinlileri olsun o ağırlıkta, o da motor yüzünden büyük hacimli motorlar çok ağır çünkü.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 05, 2014, 16:27:47
S60'da zorlanan motor S80'i nasıl taşıyor anlamıyorum gerçekten herhalde 1800kg vardır S80.
volvo benim gözümde herzaman bir tık önde olan bir araç yani eskisi kadar performanslı araba kullanan biri degilim tamamen artık araçta huzur aradıgım için bence çok ideal bir marka ama ikinci elinden dolayı yanaşamıyorum işte.hoş fiyatlarıda beni aşıyordu enson baktıgımda.ilk testine gittigimde test aracı yoktu fakat gösterilen aracın içine oturdugumda donanımlarına baktıgımda gerçekten bir yaşam alanı sagladıgını gördügüm bir araçtı gerçekten.
-
1614 kg > s60 1.6 lt dizel manuel. 0-100 km/sa: 10,9 s. azami hız: 195 km/sa. ortalama tüketim: 4,3 lt/100 km
1680 kg > s80 1.6 lt dizel powershift. 0-100 km/sa: 12,8 s. azami hız: 185 km/sa. ortalama tüketim: 4,5 lt/100 km
demek ki bu yüzden ikisine de koymaktan çekinmemişler.
-
1614 kg > s60 1.6 lt dizel manuel. 0-100 km/sa: 10,9 s. azami hız: 195 km/sa. ortalama tüketim: 4,3 lt/100 km
1680 kg > s80 1.6 lt dizel powershift. 0-100 km/sa: 12,8 s. azami hız: 185 km/sa. ortalama tüketim: 4,5 lt/100 km
demek ki bu yüzden ikisine de koymaktan çekinmemişler.
S80'e hafifmiş diyebiliriz tahminimden çok daha hafif çıktı :) 0-100'ler arasında nereden baksak 2sn gibi bir fark var oda bence ağırlıktan öte çünkü 65 kg gibi bir fark performansı 2sn boyutunda etkilemeyeceği için powershift şanzıman oldukça yavaş vites geçişi yapıyor bence.
-
Ford dizellerinin (bir nevi PSA dizelimi demeliyiz aynı motorlardı sanırım) motor yapısı öyle bence focuslarda da durum aynı volvoda bile o kadar yalıtıma rağmen motor sesi rahatsız ediyorsa demek ki motor haddinden fazla ses çıkarıyor focusun dizeli ile uzun yola çıkmak hiç iç açıcı olmasa gerek.
Gariptir ki bu gürültülü motor mevzusu S60'a mahsus.
Focus'a da bindim C4'e de bindim hic rahatsız edici bir ses yoktu.