Toyota Club Türkiye
Sorunlar & Çözümler => Corolla => E140 (2007-2013) => Konuyu başlatan: Hasan Bilgiç (24258) - Kasım 07, 2012, 19:57:09
-
Merhaba arkadaşlar,
Bildiğiniz gibi birçok yeni 6 vites 205nm torklu dizel araçta yağ eksiltme mevcut. Bu durum ile ilgili toyata ilki 21 Şubat 2011 olmak üzere 2 adet TSB(Teknik Servis Bülteni) yayınlamış. Bu bültenleri bir site veriyor ama ücretli üyelik istiyor ve yerini bulmak çok zor. Bu bültenlerin içeriğinde vakum pompası, turboşarj, sadece pistonların, sadece segmanların değişimi ile ilgili bilgiler var. Bu bilgiler kısaca şöyle;
Vakum pompasının üretim tarihinin 10 Mart 2010'dan sonra olması ve üzerinde ixetic logosunun olmaması gerektiği (Bu tarihten önce üretilenlerde eski tip çıkış valfi olduğu bilgisi var.)
Turboşarj için 17201-0N042 ve 780708-0004 burada parça numarasının 0N042 ve tedarikçi numarası sonunun ise 0004 veya üstü bir değer olması gerektiği bilgisi var.
Diğer parçalar için bir bilgi yok.
DPF olan araçlar için durum daha karmaşık ve uzun. Ayrıca bu bülten toyotanın hiçbir şekilde bu işlemi yapacağı garantisi vermediğini altını çize çize yazmış. Yani müşteri çok üstelerse yapın gibi birşey bu.
Bende önceki aracım AURIS 1.6 benzinlinin sorunsuzluğuna güvenerek 2010 model dizel corolla aldım ama sanırım hata yaptım. :argh:
İlgili Bülten; https://rapidshare.com/files/591222958/toyota-tsb.pdf (https://rapidshare.com/files/591222958/toyota-tsb.pdf)
-
Aynı hatayı bende yaptım . :(
Şu an araç serviste piston ve sekmanlar değişiyor . Dediğiniz gibi ha deyince değiştirmediler özellikle son 1.5 ay dır çok uğraştım daha önce de turbo ve vakum pompası değişti onuda değiştirdiklerinde bu kadar olmasa da az bir şey uğraştırmışlardı . Umarım bu sefer sorunum giderilir . Bu sorunlarla alakalı özellikle merkezin tavrı hiç hoş olmadı . Beni 1.5 aydır arayacaklar daha aramadılar aracım servisten çıktıktan 1 hafta sonra müşteri memnuniyeti için inşallah aramazlar ararlarsa olan arayan çalışana olacak .
-
Bu memnuniyet anketi olayı biraz taraflı sanırım. Öncesinde servis arıyor eğer son derece memnunum 5 puan derseniz, 1-2 hafta içinde merkez arıyor ama eğer en ufak bir sorun bildirirseniz merkezden aranmıyorsunuz. Bu benim tespitim, 2009 yılından beri bana böyle denk geldi.
-
Aracım 2010/08 üretimi ve 17201-0N042 seri numaralı turboya sahip. (51.000 km de). Sıkıntım yok şuanda. Bu durumla ilgili her konu açıldığında aklımda acaba diye bir soru işaretine sebep oluyor.
-
Bu memnuniyet anketi olayı biraz taraflı sanırım. Öncesinde servis arıyor eğer son derece memnunum 5 puan derseniz, 1-2 hafta içinde merkez arıyor ama eğer en ufak bir sorun bildirirseniz merkezden aranmıyorsunuz. Bu benim tespitim, 2009 yılından beri bana böyle denk geldi.
Ben bir sorun bildirmediğim için inşallah ararlar . Allah tan sorunları birden fazlaydı . :)
Aracım 2010/08 üretimi ve 17201-0N042 seri numaralı turboya sahip. (51.000 km de). Sıkıntım yok şuanda. Bu durumla ilgili her konu açıldığında aklımda acaba diye bir soru işaretine sebep oluyor.
Abi sıkma canını senin araçta problem yok . Zaten bu sorun nedense aurislerde az var yarislerde de galiba yaşanmadı aslında ilginç bir şey yariste yaşanmaması . Forumda yaristen yağ sorunu paylaşanı görmedim umarım sorun yaşamazlar da gerçekten can sıkıyor .
-
Abi sıkma canını senin araçta problem yok . Zaten bu sorun nedense aurislerde az var yarislerde de galiba yaşanmadı aslında ilginç bir şey yariste yaşanmaması . Forumda yaristen yağ sorunu paylaşanı görmedim umarım sorun yaşamazlar da gerçekten can sıkıyor .
Doğru söylüyorsun Mahmut, Aurislerde çok az karşılaştık, seninde söylediğin gibi Yarislerde hiç karşılaşmamamız ilginç. Acaba Euro 5 yada Euro 4 motorla ilgili bir şey olabilir mi? Senin motor kodun neydi Mahmut?
-
Aşağıdaki linke bakabilir misiniz, yağ yakma ile ilgili bülten burada galiba.
http://www.toyota-tech.eu/TsbResult.aspx?TsbCategory=C604BA3A-5AB0-4714-8E81-3674AE9B76FB (http://www.toyota-tech.eu/TsbResult.aspx?TsbCategory=C604BA3A-5AB0-4714-8E81-3674AE9B76FB)
-
Doğru söylüyorsun Mahmut, Aurislerde çok az karşılaştık, seninde söylediğin gibi Yarislerde hiç karşılaşmamamız ilginç. Acaba Euro 5 yada Euro 4 motorla ilgili bir şey olabilir mi? Senin motor kodun neydi Mahmut?
Abi tam olarak bilmiyorum 1nd diye başlıyordu galiba araç serviste gelsin bakarım .
-
Abi tam olarak bilmiyorum 1nd diye başlıyordu galiba araç serviste gelsin bakarım .
1ND-TV olması lazım. 1.4 d4-d euro 5 de olsa euro 4 te olsa aynı numaraymış. Bu motorla ilgilide verdiğim linkte bültenler yayınlanmış.
-
Aşağıdaki linke bakabilir misiniz, yağ yakma ile ilgili bülten burada galiba.
http://www.toyota-tech.eu/TsbResult.aspx?TsbCategory=C604BA3A-5AB0-4714-8E81-3674AE9B76FB (http://www.toyota-tech.eu/TsbResult.aspx?TsbCategory=C604BA3A-5AB0-4714-8E81-3674AE9B76FB)
Evet abi bülten orada 1nd-tv motor kodu bültene tıklayınca bilgiler gelmiyor login olun diyor arkadaşın dediği gibi şifre ve kullanıcı adı lazım görmek için .
-
Evet abi bülten orada 1nd-tv motor kodu bültene tıklayınca bilgiler gelmiyor login olun diyor arkadaşın dediği gibi şifre ve kullanıcı adı lazım görmek için .
Ben üyeyimde normal üyelere göstermiyor ücretli üyelik olması gerekiyor. Ücretler aşağıda,
1 Yıllık Üyelik* € 2400.00
1 Aylık Üyelik € 240.00
1 Haftalık Üyelik € 72.00
1 Günlük Üyelik € 16.00
4 saatlik Üyelik € 12.00
3 saatlik Üyelik € 9.00
2 saatlik Üyelik € 6.00
1 saatlik Üyelik € 3.00
-
Ben üyeyimde normal üyelere göstermiyor ücretli üyelik olması gerekiyor. Ücretler aşağıda,
1 Yıllık Üyelik* € 2400.00
1 Aylık Üyelik € 240.00
1 Haftalık Üyelik € 72.00
1 Günlük Üyelik € 16.00
4 saatlik Üyelik € 12.00
3 saatlik Üyelik € 9.00
2 saatlik Üyelik € 6.00
1 saatlik Üyelik € 3.00
Abi bundan 1.5 ay önce öğrenseydim bu siteyi 1 saatlik parasını öder oradaki bilgileri çıkartırdım ve servise gösterirdim işimi de hallederlerdi .
-
Abi bundan 1.5 ay önce öğrenseydim bu siteyi 1 saatlik parasını öder oradaki bilgileri çıkartırdım ve servise gösterirdim işimi de hallederlerdi .
En azından böyle birşey olduğundan haberimiz oldu, ihtiyacı olan illaki çıkıp görecektir bu konuyu.
-
En azından böyle birşey olduğundan haberimiz oldu, ihtiyacı olan illaki çıkıp görecektir bu konuyu.
Abi inşallah görürler çünkü servis çok uğraştırıyor . En azından buradan alacakları bir çıktı ile giderlerse itiraz edemezler mecbur kabul edecekler .
-
Abi inşallah görürler çünkü servis çok uğraştırıyor . En azından buradan alacakları bir çıktı ile giderlerse itiraz edemezler mecbur kabul edecekler .
Aynen öyle.
-
Abi inşallah görürler çünkü servis çok uğraştırıyor . En azından buradan alacakları bir çıktı ile giderlerse itiraz edemezler mecbur kabul edecekler .
Saatlik üyelik alarak bülteni indirdim. Önceki mesajımda da yazdığım gibi bu bilgileri öğrenmiş olmak Toyota bu işi yapacak diye durum yok diyor bültenin en başında.
Eğer motorda DPF (Dizel Partikül Filtresi) varsa bu iş komple motora kadar uzuyor. Fakat ülkemizde DPF olan motor yok sanırım.
-
Saatlik üyelik alarak bülteni indirdim. Önceki mesajımda da yazdığım gibi bu bilgileri öğrenmiş olmak Toyota bu işi yapacak diye durum yok diyor bültenin en başında.
Eğer motorda DPF (Dizel Partikül Filtresi) varsa bu iş komple motora kadar uzuyor. Fakat ülkemizde DPF olan motor yok sanırım.
Hasan bey 2012 lerde DPF olanlar var ama 2012 lerde yağ sorunu çözüldü diye biliyorum .
Birde sizden bülteni burada paylaşmanızı rica ediyorum . Bültende toyota bu işi yapacak diye bir durum yok dese de bu bültenle servise gidenlerin işi muhakkak kolaylaşır . Ben kendim için istemiyorum zaten benim aracım şu anda onarılıyor . Diğer üyelerimiz ve bu konuda mağdur olanlar için istiyorum . Tabi sizin için de bir sakıncası yoksa .
-
Hasan bey eğer sizin için bir mahsuru yok ise bu sorunu yaşayan diğer arkadaşlar için bülteni paylaşırsanız çok iyi olur.
-
Aynı hatayı bende yaptım . :(
Şu an araç serviste piston ve sekmanlar değişiyor . Dediğiniz gibi ha deyince değiştirmediler özellikle son 1.5 ay dır çok uğraştım daha önce de turbo ve vakum pompası değişti onuda değiştirdiklerinde bu kadar olmasa da az bir şey uğraştırmışlardı . Umarım bu sefer sorunum giderilir . Bu sorunlarla alakalı özellikle merkezin tavrı hiç hoş olmadı . Beni 1.5 aydır arayacaklar daha aramadılar aracım servisten çıktıktan 1 hafta sonra müşteri memnuniyeti için inşallah aramazlar ararlarsa olan arayan çalışana olacak .
Mahmut bey umarım sorun tamamiyle giderilir.
Benim öğrenmek istediğim turbo ve pompa değişiminden sonra ne gibi sorunlarla karşılaştınız ki pistom-segman değişimi gerekti?
Yağ azalması, bitmesi kaç km.de yaşandı. Araç düşük yağ basıncı uyarısını kaç km.de verdi. Kaç kez uyarı verdi vs gibi bilgileri paylaşırsanız çok faydalı olacaktır.
(Hangi servise bıraktınız aracı?)
-
Mahmut bey umarım sorun tamamiyle giderilir.
Benim öğrenmek istediğim turbo ve pompa değişiminden sonra ne gibi sorunlarla karşılaştınız ki pistom-segman değişimi gerekti?
Yağ azalması, bitmesi kaç km.de yaşandı. Araç düşük yağ basıncı uyarısını kaç km.de verdi. Kaç kez uyarı verdi vs gibi bilgileri paylaşırsanız çok faydalı olacaktır.
(Hangi servise bıraktınız aracı?)
Özer abi işallah sorun çözülür .
Abi turbo ve vakum pompası değişim sonrasında aynı şekilde araç yağ eksiltmeye devam etti .
Ben düşük basınç uyarısı vermesini hiç beklemedim yağ seviyesi altı noktaya inince hep servise gittim zaten ondan beni uğraştılar neymiş yağ uyarısı vermesi gerekiyormuş . En son 1.5 ay önce gene alt noktaya geldi yağ seviyem yine gittim bana yağ uyarısı vermesi gerektiği söylendi ve benden habersiz araca yağ eklediler bende madem yağ uyarısını bekleyeceksiniz neden yağ eklediniz deyince bana 1 ay sonra gelmemi söylediler araya bayram geçti falan 1.5 ay sonunda gittim şu an serviste yapılıyor . Bide şu var yağ seviyesi üst noktadan alt noktaya gelmedi benim aracıma hep fazla yağ kattılkları için üst noktanın yaklaşık 5 mm üstünden alt noktaya geldi bunu da kendilere söyleyince ikna edebildim birde artık benle uğraşmak istemediler galiba . :)
Yağ seviyesi üst noktanın 5 mm üstünden alt noktaya 6500 km de geldi fazla katılan yağı hesaplarsak lambayı yakmış olması gerekiyor zaten .
Bu arada araç onatça da onarım için Mehmet bey yardımcı oldu sağ olsun .
-
İlk mesaja ilgili TSB linki eklenmiştir. Umarım herkesin sorunu çözülür.
-
Hasan bey teşekkürler .
-
Arkadaşlar bu sorunu yaşayanlar indirsinler ve yazıcıdan çıktı ile birlikte servise gitsinler içinde çok ayrıntılı bilgiler mevcut bununla gittiğiniz de servisin normal deme gibi bir durumu olamaz .
Hasan bey size tekrardan teşekkür ederim .
İzninizle Hasan (Soyaslan) beyin bu sorunla ilgili açtığı konuda da dosyanın linkini paylaşıyorum .
-
İstediğiniz yerde paylaşabilirsiniz. Belki toyota merkez de bu işe el atar, sitelerinde yazdıkları;
DEĞERLER
İnsana Saygı
Sürekli Gelişim
Müşteri Odaklılık
Güvenilirlik
Topluma katkı
Yaratıcılık
bunların acaba hangisini her zaman yapıyorlar. Sadece yazıda mı kalıyor, yoksa sert kanun tedbirleri olan yerde uygula diğerlerini boş ver mi diyorlar.
-
İstediğiniz yerde paylaşabilirsiniz. Belki toyota merkez de bu işe el atar, sitelerinde yazdıkları;
DEĞERLER
İnsana Saygı
Sürekli Gelişim
Müşteri Odaklılık
Güvenilirlik
Topluma katkı
Yaratıcılık
bunların acaba hangisini her zaman yapıyorlar. Sadece yazıda mı kalıyor, yoksa sert kanun tedbirleri olan yerde uygula diğerlerini boş ver mi diyorlar.
Teşekkürler Hasan bey konun linki : http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=45101.0 (http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=45101.0)
Sizin adınıza orada paylaştım eğer konuyu görmediyseniz incelemenizi tavsiye ederim . Adaşınız sağ olsun baya bilgilendirdi bizi .
-
Ben bir sorun bildirmediğim için inşallah ararlar . Allah tan sorunları birden fazlaydı . :)
Abi sıkma canını senin araçta problem yok . Zaten bu sorun nedense aurislerde az var yarislerde de galiba yaşanmadı aslında ilginç bir şey yariste yaşanmaması . Forumda yaristen yağ sorunu paylaşanı görmedim umarım sorun yaşamazlar da gerçekten can sıkıyor .
Bu sorun sadece Türkiye'de üretilen dizellerde görülüyor olabilir mi?
-
Bu sorun sadece Türkiye'de üretilen dizellerde görülüyor olabilir mi?
Abi sadece Türkiye de üretilen araçlarda olsa idi corollalar da olmaması lazımdı benim araç japon üretimi ama yaşadım bu sorunu .
Birde Hasan beyin paylaştığı bültende bazı yerlerde Türkiye ve Macaristan için veya Türkiye ile Macaristan hariç uyarıları var .
-
İstediğiniz yerde paylaşabilirsiniz. Belki toyota merkez de bu işe el atar, sitelerinde yazdıkları;
DEĞERLER
İnsana Saygı
Sürekli Gelişim
Müşteri Odaklılık
Güvenilirlik
Topluma katkı
Yaratıcılık
bunların acaba hangisini her zaman yapıyorlar. Sadece yazıda mı kalıyor, yoksa sert kanun tedbirleri olan yerde uygula diğerlerini boş ver mi diyorlar.
hepsini boşver diyorlar ve bu maddelerin en başına, tatlı dilli davran ve müşteriyi kandır parasını alalım, yer geliyor.
mesela geçen hafta 1000km ilk bakımı için servisi aradım, servisteki bayana cumartesi randevu istiyorum dedi, beyefendfi cumartesi yoğunuz pazartesi gelin dedi, yahu bende pazartesi yoğunum cumartesi isityorum dedim, bana SES TONUNU YÜKSELTEREK, cumartesi yoğunuz anlamıyormusunuz dedi kıt beyinli, bende bağırarak sen kimsin bana sesini yükseltiyorsun, senin bana sesini yükseltmeye hakkın yok, ben müşteriyim , ses yükseltecek biri varsa oda benim diye bağırdım sonra sustu asalak, ayıra cumartesi yoğunuz demek doluyuz demek değildir dedim ve servis müdürünü aradım tanıyorum yakından ve şikayet ettim sonra arayıp özür dilediler. bukadarıda olmaz.. neyse bende başka bir servise iş çıkışı uğradım 17:05 te servis kapısından girdim 17:35 te çıktım bi yağ değişimi ve gevşek vida varmı diye kontrol edildi , yani bana 30DK vakit bulamadı cumartesi için asalak kadın.
bunların politikası bu işte.
-
Ben bülteni inceledim arkadaslar sagolun çok güzel bir paylaşım olmuş. Yağ yakma problemi olsun olmasın,motoruyla ilgili gercegi bilmek isteyen arkadaslar motor numaralarını bültenden kontrol ederek icini rahatlatabilir. Ancak üzücü olan bu kadar ortada olan bir gercegi evet hatamız var diye kabul etmeyen dünya devi bir marka... Tamam madem araçları geri çağırma işine giremiyorsun bari hatayı kabul et ve bu sorunu yaşayarak şikayetçi olanlarla adam gibi ilgilenip gerekli degisikligi yap. Hüsn-ü kuruntu değil sonuçta sıkıntılı parçalar var ve bu yüzden 50 kusur milyar Para verdigimiz araç için okadar araştırma yapıp tek tek parça söyleyip değiştirtmek için bide yalvarıyoruz. Kötü muamele cabası...
-
Ben bülteni inceledim arkadaslar sagolun çok güzel bir paylaşım olmuş. Yağ yakma problemi olsun olmasın,motoruyla ilgili gercegi bilmek isteyen arkadaslar motor numaralarını bültenden kontrol ederek icini rahatlatabilir. Ancak üzücü olan bu kadar ortada olan bir gercegi evet hatamız var diye kabul etmeyen dünya devi bir marka... Tamam madem araçları geri çağırma işine giremiyorsun bari hatayı kabul et ve bu sorunu yaşayarak şikayetçi olanlarla adam gibi ilgilenip gerekli degisikligi yap. Hüsn-ü kuruntu değil sonuçta sıkıntılı parçalar var ve bu yüzden 50 kusur milyar Para verdigimiz araç için okadar araştırma yapıp tek tek parça söyleyip değiştirtmek için bide yalvarıyoruz. Kötü muamele cabası...
Aynen
Zaten ısrarlı müşterilere eninde sonunda yapıyorlar bari en başta yap hem müşterin memnun olur hem sana olan güveni artar . Mesela benim şu an toyota ya karşı güvenim kalmadı bir daha da toyota marka bir araç almam çok zor . Ama ilk başta sorunu kabullenip çözselerdi bir daha ki aracım toyota olabilirdi . Burada kendiler kaybediyor ama farkında değiller .
-
Haklisin Mahmut peki bu işi mahkemeye verme yoluna giden oldumu hiç bilen varmı ?
-
Haklisin Mahmut peki bu işi mahkemeye verme yoluna giden oldumu hiç bilen varmı ?
Heralde oldu ama sonuç ne oldu bilmiyorum . O süreç yıpratıcı bir süreç ondan ben tercih etmedim . Hasan beyin paylaştığı bülteni ilk başta elde edebilseydim bu kadar da uğraşmazdım . O bültende bir linkteki video da nasıl yapılacağı bile anlatılıyor . Bu kadar büyük bir sorunu çözmemeleri düşündürücü . Bu toyotanın ilk sabıkası da değil yağ eksiltme konusunda daha öncede 1.6 benzinli motorlarda yaşandı 2000 li yıllar da .
-
Bu memnuniyet anketi olayı biraz taraflı sanırım. Öncesinde servis arıyor eğer son derece memnunum 5 puan derseniz, 1-2 hafta içinde merkez arıyor ama eğer en ufak bir sorun bildirirseniz merkezden aranmıyorsunuz. Bu benim tespitim, 2009 yılından beri bana böyle denk geldi.
kesinlikle öyle banada aynısı oluyor
-
Bu sorunla ilgili Toyotanın yayınladığı Türkçe videoyu aşağıdan indirebilirsiniz. Arkadaşlar bu başlık çok faydalı oldu ve sabitlenebilir bence. Uzun zamandır insanların şikayetçi olup da bir türlü servislerin kabullenmedikleri sorun. Videoyu izlerken gerçekten şaşırdım, adamlar motorda kısa blogu değiştiriyorlar ama motor tamamen sökülüyor ve tekrar toplanıyor.
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/44020/aftersales/PUB/TSB/TR/TME+1ND-TSB+TR+PART+1+%2B+3+640x360+1500kbits.wmv
-
yıllar sonra insanlar ikinci el dizel corolla almadan önce hakkında bilgi edinmek için forumlarda gezdiğinde okuyupta paralarını çöpe atmalarını engelleyecek çok faydalı bir başlık olmuş.. bence de sabitlenmeli..
hatta biraz daha faydalı olmak adına bu konunun başlangıç aşamalarında kimsenin net bir bilgisi olmadığı zamanlarda açtığım , uzun ve faydalı sohbetlerin olduğu başlığı da buraya eklemek istedim:
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=45101.0 (http://opic=45101.0)
-
Bugün (13.11.2012) Bursa'daki iki Toyota servisine gittim.
Her iki serviste de 2şer adet piston segman değişimi yapılan araç olması dikkatimi çekti. Sanırım artık bu tür şikayetlerde TSB'de ve videoda belirtildiği gibi tamamı yapılıyor, parça parça değişim yapılmıyor.
Bugün edindiğim bilgiler;
1- Tüm iyileştirilmiş parçalar dahi olsa yağ eksiltme devam edebilir.
2- Aracın kitapçığında 4,1L yazmasına rağmen araç 4,3L yağ alıyor, bunu başka bir bültenden kendim de görmüş durumdayım. (https://rapidshare.com/files/263226558/sds.pdf (https://rapidshare.com/files/263226558/sds.pdf))
3- Aracın normal yağlanması için 1,6L yeterli. Low oil level uyarısı 2,6-2,8L seviyesinde veriyor. Low oil pressure ise 1,6-1,8L seviyesinde.
Herkese kazasız belasız yolculuklar.
-
Bugün (13.11.2012) Bursa'daki iki Toyota servisine gittim.
İlk servis ustası hemşehri çıktı ve konu ile ilgili detaylıca bilgi verdi. Usta vakum pompası ve turbo değişimi önerdi fakat genel merkez aynı zamanda piston segman da yapılmasını istedi. Sonrasında ise önceki bakımların diğer serviste yapılması nedeniyle oraya yönlendirme yapıldı.
Sonra o servise gittim ordaki usta da tespit yapılacağını söyledi ve aracı içeri aldı. Yağ eksiltmesinin kabul edilir düzeyde olduğunu fakat parçaların değişime uygun olduğunu da ekledi. Merkez ile görüşüp yarın bilgi verilecek. Müşteri memnuyeti adına işlem yapılabileceğini söyledi ama kesin yapılacak diye birşey söylenmedi. Halbuki ilk servis hemen değişim demişti.
İki servis arası fark neden acaba?!.
Her iki serviste de 2şer adet piston segman değişimi yapılan araç olması dikkatimi çekti. Sanırım artık bu tür şikayetlerde TSB'de ve videoda belirtildiği gibi tamamı yapılıyor, parça parça değişim yapılmıyor.
Bugün edindiğim bilgiler;
1- Tüm iyileştirilmiş parçalar dahi olsa yağ eksiltme devam edebilir.
2- Aracın kitapçığında 4,1L yazmasına rağmen araç 4,3L yağ alıyor, bunu başka bir bültenden kendim de görmüş durumdayım. (https://rapidshare.com/files/263226558/sds.pdf (https://rapidshare.com/files/263226558/sds.pdf))
3- Aracın normal yağlanması için 1,6L yeterli. Low oil level uyarısı 2,6-2,8L seviyesinde veriyor. Low oil pressure ise 1,6-1,8L seviyesinde.
Herkese kazasız belasız yolculuklar.
Hasan bey selamlar .
Bana piston değişimi sonrası yağ eksiltmenin kesileceği söylendi kesinlikle devam etme olmuyacak dendi . Başka servis size devam edebilir demiş .
Bir servisin dediğini diğer servis tutmuyor .Siz yine şanslısınız sorunu kabul etmişler ben sorunu kabul ettirmek için baya çaba göstermiştim . :)
Umarım sorunu çözebilirler .
Ben bugün yine servise gittim araçtan ilk marşta ve yolda gidereken gazı bırakıp tekrar basınca sesler geliyordu . Hemen hallettiler egzoz sacı mı ne eğilmiş onu düzelttiler .
-
Yavw Mahmut sende amma şanssızmışsın ha
her şey seni buluyor
-
Yavw Mahmut sende amma şanssızmışsın ha
her şey seni buluyor
Abi hiç sorma .
Neyse ki bu sefer sorun büyük değildi . Egzoz sacın dan geliyormuş . Bu arada da gt 86 yı gördüm . :)
-
Haklisin Mahmut peki bu işi mahkemeye verme yoluna giden oldumu hiç bilen varmı ?
Toyota için değil ama Citroen iyin yeni dava açtık.
Birçok aracın turbosu aynı yerde üretiliyormuş. Citroen 1,6 önce bir süre yağ sorunu yaptı sonra da turbo dağıttı. Araç hiç çalıştırılmadan çekici ile servise götürüldü. Servis turbo garanti kapsamında değil dedi. Ayrıca periyodik bakımların tam km.de yapılmadığı öne sürdü.
Ücretsiz tamiri kabul etmeyince tüketici mahkemesinden tespit talep ettik. Bilirkişi inceledi TURBO ARIZASININ BAKIMLA BAKIMIN GEÇ YAPILMASIYLA VS İLGİSİ YOKTUR ÜRETİMDEN HATALIDIR diye rapor verdi. Ortalama bir araç kullanıcısının satın alma sırasında bu sorunu fark etmesinin mümkün olamayacağı bu nedenle gizli ayıp sayılması gerektiğinden 2 yıllık zaman aşımının geçerli olamayacağını öne sürüp aracın iadesi ile fatura bedelinin ödenmesi isteğiyle dava açtık. Ön inceleme sürecinde. Bu rapora göre büyük ihtimalle kazanırız.
İnceleme sonucu davanın seyrine bakıp ben de toyota'ya yükleneceğim bu konuda.
Servis aracın üretim hatasını ücretsiz onarsa bile araç değer kaybedeceği için gizli ayıp nedeniyle iade davası açılabiliyor. Çoğu da kabul ediliyor.
(Gerekçes ise ayıplı malda, onarım, değişim, indirim, iade seçeneklerinden hangisini tercih edeceği tüketiciye bırakılmış ve satıcının bunlardan birini seçmeye zorlaması yasaklanmış. yani satıcı bu arızayı ücretsiz gidermeyi kabul etmesi tüketicinin de bunu kabul etmesini GEKERTİRMİYOR.)
-
Mahmut Bey,
Her iki servisin ortak verdiği bilgi bu yönde. Tüm iyileştirmelere rağmen yağ eksiltmesi devam edebilir.
1000km için 100ml eksiltmesi normal kabul ediliyor. Bu durumda 10,000km için 1L yağ demek olur. Bu da bizim araçlar için 10,000km sonunda yağ seviyesinin min seviyenin üstünde %30-35 civarında olması demek. (min-max arası bizim araçlarda 1,5L).
-
Mahmut Bey,
Her iki servisin ortak verdiği bilgi bu yönde. Tüm iyileştirmelere rağmen yağ eksiltmesi devam edebilir.
1000km için 100ml eksiltmesi normal kabul ediliyor. Bu durumda 10,000km için 1L yağ demek olur. Bu da bizim araçlar için 10,000km sonunda yağ seviyesinin min seviyenin üstünde %30-35 civarında olması demek. (min-max arası bizim araçlarda 1,5L).
Hasan bey bilgi için teşekkürler . Umarım eksiltme durur veya dediğiniz seviye ye düşer .
Benim araçta 6500 km de üst noktanın yaklaşık 5 mm üstünden alt noktaya gelmişti .
-
Arkadaslar 10000 km.de 1 Lt bile çok tabi aracı baya bir hirpalamiuorsaniz. Bugün kontrol ettim aracı 10.500 km oldu 0-30 Castrol edge yağ kullanıyorum ve max çizgisinin 3 te 1 altında. Ortalama yarım Lt yakmış demek olur ki piyasadaki en ince yağlardan biri kullanıldığı düşünülürse 1 Lt fazla bi rakam.Bence servis ne olur ne olmaz diye kendisini güvence altına almak adına yüksek yağ yakma oranları söylüyor. Sonuçta sorunlu parçalar degisince, diğer araçlardan bir farkı kalmıyor, bence kafayı cok takmayın inşallah Mahmut 10000 i devirip abi hiç yakmadı bu sefer artık oldu bu is diye bizide kendinide rahatlatacak. Surda bu problemi arkadaslar yazdikca kendi arabamdada aynı sorun varmış gibi üzülüyorum. İnsan inandığı markayı sahipleniyor böyle problemler cikincada baskası dahi olsa üzülüyor.....
-
Arkadaslar 10000 km.de 1 Lt bile çok tabi aracı baya bir hirpalamiuorsaniz. Bugün kontrol ettim aracı 10.500 km oldu 0-30 Castrol edge yağ kullanıyorum ve max çizgisinin 3 te 1 altında. Ortalama yarım Lt yakmış demek olur ki piyasadaki en ince yağlardan biri kullanıldığı düşünülürse 1 Lt fazla bir rakam.Bence servis ne olur ne olmaz diye kendisini güvence altına almak adına yüksek yağ yakma oranları söylüyor. Sonuçta sorunlu parçalar degisince, diğer araçlardan bir farkı kalmıyor, bence kafayı cok takmayın inşallah Mahmut 10000 i devirip abi hiç yakmadı bu sefer artık oldu bu is diye bizide kendinide rahatlatacak. Surda bu problemi arkadaslar yazdikca kendi arabamdada aynı sorun varmış gibi üzülüyorum. İnsan inandığı markayı sahipleniyor böyle problemler cikincada baskası dahi olsa üzülüyor.....
İnşallah Emre .
Benim sorunum için konuşmak erken ama çözüldü gibi . Neden diye sorarsanız .
Daha önce arkadaş beni takip ederken söyledi egzozdan hafiften mavimsi duman çıkıyor dedi . Geçen pazar ben özellikle dikkat etmesini söyledim mavi dumanı kesmiş sadece bir ara yüksek devirde vites değiştirdim anlık olarak bir miktar siyah duman atmış zaten bu bütün dizel araçlar da oluyor ama daha önce arkadaşın dediğine göre gaza yüklendiğim sürece hafiften mavi duman atıyordu . Şimdi mavi dumanı kesmiş . Bültende de yanlış hatırlamıyorsam müşteri egzoz dan gelen duman şikayeti ile gelebilir yazıyordu .
Kesin konuşmak için en az 5000 km hatta 10000 km yapmak lazım ondan şimdi konuşmak erken ama inşallah dediğiniz gibi sorun çözülmüştür .
-
Aracın bakımı 21.500 te yapıldı.Fotoğraf ise 24.400'te iken çektim sizce çok mu eksiltme?
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg442.imageshack.us%2Fimg442%2F1669%2F1352577898560.jpg&hash=c4190bd7ce2c1eb135a8b6b1ec42b45b247b6914) (http://imageshack.us/photo/my-images/442/1352577898560.jpg/)
-
Aracın bakımı 21.500 te yapıldı.Fotoğraf ise 24.400'te iken çektim sizce çok mu eksiltme?
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg442.imageshack.us%2Fimg442%2F1669%2F1352577898560.jpg&hash=c4190bd7ce2c1eb135a8b6b1ec42b45b247b6914) (http://imageshack.us/photo/my-images/442/1352577898560.jpg/)
Eğer üst çizgiden o seviyeye geldiyse normaldir . Ama bakımda aracınıza fazla yağ konulmuşsa bir yorum yapmak yanlış olur benim aracıma bundan önce üst çizginin 5mm üstüne kadar fazla yağ konuldu .
Bence siz şimdiki yağ seviyesini unutmayın ve her 1000 km de bir kontrol edin .
-
Son bakımda konulan yağ miktarı önemli. Eğer 4,3L ise fotoğrafa göre 100-150 ml arası bir eksilme olmuş. 2900km için bu değer oldukça iyi sayılır. 10000km sonunda iki çizgi arasının az üstünde olacaktır büyük ihtimal. Bu eksiltme sürüş şekline göre bir miktar artar yada azalabilir. Eğer 5mm üstünde bile olsa bu da yaklaşık 200ml eder, bu durumda da 300-350ml arası bir eksilme demektir bu da normal sayılır.
Benim kendi aracımda gözlemlediğim. 5000km içinde yaklaşık 1L civarında eksilme olduğu. Sizde 5000km içinde 250 ile 450ml(Bu değer fazla yağ konulduğu varsayılarak hesaplanan miktar) arası bir eksiltme olacaktır ki benim aracın yarısı demektir.
Siz yine de belli aralıklarla kontrolu yapın.
Bu arada ben hala merkezden gelecek cevabı bekliyorum. Birde şimdi direksiyon ve su pompası olayı çıkmış haberlerde gördüm.
Sonumuz hayır olsun, bakalım ne çıkacak.
-
Bu arada ben hala merkezden gelecek cevabı bekliyorum. Birde şimdi direksiyon ve su pompası olayı çıkmış haberlerde gördüm.
Hasan bey dreksiyon ve su pompası olayı avensis için galiba . Ve 2008 model ve altı içindi umarım bizim araçlar etkilenmez servise gidip gelmekten illallah ettim .
-
Kafayı bukadar takmayın arkadaslar her arabada olabilecek seyler bunlar. Toyota candir saglamdir. :)
-
Kafayı bukadar takmayın arkadaslar her arabada olabilecek seyler bunlar. Toyota candir saglamdir. :)
Emre ben sorunlardan hariç servise gidip gelmekten de bıktım . Ama en son gidişim gittiğime değdi gt 86 yı gördüm . :)
-
Ya bu aralar arabayi değiştirip corolla dizel otomatik almak istiyorum, şu yağ muhabbeti acayip canimi sıkıyor. Jettada bakiyorum o da biraz pahali, ne yapsam bilemedim.
-
Yeni çıkanlarda yağ yakma vs problem yok ama genel olarak otomatik alacaksan corolla tavsiye etmiyo kimse konforlu değil diyorlar
-
Ya bu aralar arabayi değiştirip corolla dizel otomatik almak istiyorum, şu yağ muhabbeti acayip canimi sıkıyor. Jettada bakiyorum o da biraz pahali, ne yapsam bilemedim.
Auris yetmemeye mi başladı acep :) Dizel otomatikler gerçekten başarılı en son forumdan bir arkadaşımızda (Oktay) aldı gayet iyi. araç zaten benim kullandığım araç M/M şanzımanda 6 ileri vites oldu iyide oldu.
-
arkadaşlar aracım 2012 model elegant d4d corolla, aracı alalı yaklaşık 2 ay oldu 4500 kmde şuanda. şase numaram JTNBJ56E00J042180 ; bu araçtada yağ yakma problemi olabilirmi. yardımcı olabilirmisiniz.
-
Hakan bey forumda arama yaparak kısa süre içinde sonuca ulaşabilirsiniz, bahsettiğiniz olay hakkında forumda konu mevcut idi.
-
Eğer üst çizgiden o seviyeye geldiyse normaldir . Ama bakımda aracınıza fazla yağ konulmuşsa bir yorum yapmak yanlış olur benim aracıma bundan önce üst çizginin 5mm üstüne kadar fazla yağ konuldu .
Bence siz şimdiki yağ seviyesini unutmayın ve her 1000 km de bir kontrol edin .
Fazla konuldugunu sanmıyorum abi düzenli olarak ölçtüğüm için.Şu ana kadar hiç sonradan yağ eklenmedi zaten hiç uyarıda vermedi araç.
-
"""arkadaşlar aracım 2012 model elegant d4d corolla, aracı alalı yaklaşık 2 ay oldu 4500 kmde şuanda. şase numaram JTNBJ56E00J042180 ; bu araçtada yağ yakma problemi olabilirmi. yardımcı olabilirmisiniz."""
Hiç kafanızı takmayın aracınız gayet sağlıklı :D foruma bakarsanız 2012 modellerde böyle bir problem yok. 2010 dizel 6 ileri 205nm tork olanlar + 2011 inde 2010 sonuna kadar üretilen kısmında. yani 2011 lilerin yarısı şanslı yarısı bedevi :( ancak arkadaşlar hatanın farkına varınca parça değiştirme yoluna girerek sorunu çözdüler.
-
Fazla konuldugunu sanmıyorum abi düzenli olarak ölçtüğüm için.Şu ana kadar hiç sonradan yağ eklenmedi zaten hiç uyarıda vermedi araç.
Mustafa o zaman sizin araçta sorun yoktur ama sen yine ara ara yağı kontrol et . 1000-1500 km de bir yağ çubuğuna bakmak faydalıdır .
-
Evet arkadaşlar,
Bakım yapılan km 40.491, şu anki km 46.327 ve yağ seviyesi aşağıdaki gibi. Bakımda konulan yağ miktarı 4,5L. Ben bu yağı içmedim başka birşey yapmadım.
-
"""arkadaşlar aracım 2012 model elegant d4d corolla, aracı alalı yaklaşık 2 ay oldu 4500 kmde şuanda. şase numaram JTNBJ56E00J042180 ; bu araçtada yağ yakma problemi olabilirmi. yardımcı olabilirmisiniz."""
Hiç kafanızı takmayın aracınız gayet sağlıklı :D foruma bakarsanız 2012 modellerde böyle bir problem yok. 2010 dizel 6 ileri 205nm tork olanlar + 2011 inde 2010 sonuna kadar üretilen kısmında. yani 2011 lilerin yarısı şanslı yarısı bedevi :( ancak arkadaşlar hatanın farkına varınca parça değiştirme yoluna girerek sorunu çözdüler.
çok teşekkür ederim arkadaşım :) beni okadar rahatlattınki anlatamam.Hergün yağ çubuğuna bakıyordum eksittimi diye.
-
Evet arkadaşlar,
Bakım yapılan km 40.491, şu anki km 46.327 ve yağ seviyesi aşağıdaki gibi. Bakımda konulan yağ miktarı 4,5L. Ben bu yağı içmedim başka birşey yapmadım.
Hasan bey sizin aracın yağ tüketimi çok normal gelmedi bana. Daha 5000 km olmuş ama yağ çubuğu yarıdan az kalmış. Daha önce yağ lambası yandı mı hiç¿
-
Auris yetmemeye mi başladı acep :) Dizel otomatikler gerçekten başarılı en son forumdan bir arkadaşımızda (Oktay) aldı gayet iyi. araç zaten benim kullandığım araç M/M şanzımanda 6 ileri vites oldu iyide oldu.
Serci arabami cok seviyorum, ya bi yandan model yükseltiyim, bi yandan da bagaji geniş bi araba olsun istiyorum. Çocukta var ya rahat rahat sedan bi araca geçiyim diyorum almışkende dizel olsun.
-
Hasan bey sizin aracın yağ tüketimi çok normal gelmedi bana. Daha 5000 km olmuş ama yağ çubuğu yarıdan az kalmış. Daha önce yağ lambası yandı mı hiç¿
Ben aracı 40,000km bakımı yapıldıktan 3 gün sonra aldım. Bende henüz lamba yanmadı ama yakındır diye düşünüyorum. Aracı 2-3 bin devir aralığında kullanıyorum çok zorladığım da yok. Hareket etmeden önce 30-45sn. bekliyorum. Yoldan gelince yine 30-45sn. kadar bekleyip öyle durduruyorum motoru.
Daha önce kullandığım Auris'te sorun yaşamadığımdan ve saydığım sevdiğim 2-3 kişinin de tavsiyesi ile aldım aracı.
Daha önce başka marka bir araçta yağdan dolayı 6-7bin tl masraf çıktığı için yağını belli aralıklarla kontrol ettim hep. Kurban Bayramında yurt dışına gittim geldim. Sonrasında bazı bilgiler ve internet araştırması sonunda bu sorunu gördüm ama artık iş işten geçmişti.
Benim için büyük hayal kırıklığı oldu. O kadar para ver sonucu bu olsun.
Ne yazık ki ülkemizde Avrupadaki gibi kanunlar yok.
-
Ben aracı 40,000km bakımı yapıldıktan 3 gün sonra aldım. Bende henüz lamba yanmadı ama yakındır diye düşünüyorum. Aracı 2-3 bin devir aralığında kullanıyorum çok zorladığım da yok. Hareket etmeden önce 30-45sn. bekliyorum. Yoldan gelince yine 30-45sn. kadar bekleyip öyle durduruyorum motoru.
Daha önce kullandığım Auris'te sorun yaşamadığımdan ve saydığım sevdiğim 2-3 kişinin de tavsiyesi ile aldım aracı.
Daha önce başka marka bir araçta yağdan dolayı 6-7bin tl masraf çıktığı için yağını belli aralıklarla kontrol ettim hep. Kurban Bayramında yurt dışına gittim geldim. Sonrasında bazı bilgiler ve internet araştırması sonunda bo sorunu gördüm ama artık geçti.
Benim için büyük hayal kırıklığı oldu. O kadar para ver sonucu bu olsun.
Toyota sorunu çözüyor ama gerçekten can sıkıcı bir durum. Lamba yanar yanmaz servisle iletişime geçmenizi öneririm. Şu durumda gitseniz normal diyeceklerdir. Bu sorunu yaşayan diğer arkadaşlar ve ilk mesajdaki dosya size yardımcı olacaktır.
-
Toyota sorunu çözüyor ama gerçekten can sıkıcı bir durum. Lamba yanar yanmaz servisle iletişime geçmenizi öneririm. Şu durumda gitseniz normal diyeceklerdir. Bu sorunu yaşayan diğer arkadaşlar ve ilk mesajdaki dosya size yardımcı olacaktır.
Abi benim sinir olduğum nokta da bu araçta sorun olduğu belli. Araç 6000 km de yağ seviyesi ortanın aşağısında niye lamba yakmasını bekliyorlar ona anlam veremiyorum .
-
Abi benim sinir olduğum nokta da bu araçta sorun olduğu belli. Araç 6000 km de yağ seviyesi ortanın aşağısında niye lamba yakmasını bekliyorlar ona anlam veremiyorum .
Ülkemizde bilinçli tüketici olmak zor zanaat.
-
Ülkemizde bilinçli tüketici olmak zor zanaat.
Hasan bey niye lamba yakmasını bekliyorlar derken size veya tüketicilere değildi lafım servislere idi . Ama siz yinede yağ lambasını yakmasını bekleyin ben beklemeden gittiğim için beni uğraştırdılar . En son benden habersiz yağ ekleyip bana bildirdiklerinde biraz kendilere sinirlendim ve kendilere madem lambanın yanmasını bekliyorsunuz neden yağ kattınız deyince kabullendiler . Ama yine de 1.5 ay bekledim .
Ama dediğiniz doğru bilinçli tüketici olmak zor zanaat .
-
Mahmut Bey size herhangi bir lafım yok. Ben sadece ülkemiz için genel durumu belirttim. Sizin sözünüzü de sorun olduğunu anlatmak için alıntı yaptım.
-
Mahmut Bey size herhangi bir lafım yok. Ben sadece ülkemiz için genel durumu belirttim. Sizin sözünüzü de sorun olduğunu anlatmak için alıntı yaptım.
Hasan bey ben bana yazdığınızı sandım . Yanlış anlamışım . :(
Ülkemiz de ki durum maalesef dediğiniz gibi .
İşin kötüsü hakkını aramak istediğinde gittiğin kamu kuruluşları da ilgilenmiyor veya ilgilenmek istemiyor .
Bugün d-smart aboneliğimin iptali için ilçeme bağlı tüketici hakem heyetine dilekçe vermek için gittim . Üstüne bir fırça yemediğim kaldı . Ama sonunda üyeliğimi iptal ettirebildim .
-
Maalesef birçok konuda olduğu gibi bu konuda da 3. dünya ülkesiyiz.
-
Mustafa o zaman sizin araçta sorun yoktur ama sen yine ara ara yağı kontrol et . 1000-1500 km de bir yağ çubuğuna bakmak faydalıdır .
Tamam mahmut abi kontrol ederim. :)
-
Link kaldırılmış,dosya silinmiş. Toyota tarafından kaldırılmış olma ihtimali var mı acaba ?
-
Link kaldırılmış,dosya silinmiş. Toyota tarafından kaldırılmış olma ihtimali var mı acaba ?
Zannetmem.. Toyota bu siteye biraz deger verse kronik birçok problemi ortadan kaldırıp müşterilerini tam olarak memnun edebilir. Maalesef memnun olamayan birçok arkadas hala var yani Toyota bizi sallamıyor.
-
Zannetmem.. Toyota bu siteye biraz deger verse kronik birçok problemi ortadan kaldırıp müşterilerini tam olarak memnun edebilir. Maalesef memnun olamayan birçok arkadas hala var yani Toyota bizi sallamıyor.
Bence telif hakkı vs. bahaneyle kaldırtmıştır. Çünkü çok çabuk yayından kalktı. Hasan Bey okuyunca konuya açıklık getirir zannediyorum.
-
Serci arabami cok seviyorum, ya bir yandan model yükseltiyim, bir yandan da bagaji geniş bir araba olsun istiyorum. Çocukta var ya rahat rahat sedan bir araca geçiyim diyorum almışkende dizel olsun.
Gayet mantıklı Sinanım hayırlısı olsun. Dizel olsun Oto olsun cillop olsun. :)
-
Dosya ilgili sitede yer alan telif hakkı nedeniyle kaldırılmıştır. Ayrıca maalesef bülten ile gidip çözüm istemek de sorunu çözmüyor. Aynı motora sahip iki araçtan birinde yağ eksiltme 10.000km için 300ml iken diğerine 1,5L olması normal kabul edilmekte ve çözüm getirilmemektedir. Bu eksiltmenin normal olduğu ısrarla söylenmektedir. Bu durumda 300ml eksilten araç anormal herhalde.
Toyota süreklli müşteri memnuniyetine vurgu yapar, sürekli iyileştirmeden bahseder. Fakat sorun olduğunda özellikle kanunların müşteriyi korumadığı ülkelerde sadece tabela yazısıdır bu.
Sonuç olarak ben Toyota'nın sorunsuzluğuna ve sorun olduğunda çözeceğine inanarak 2. defa Toyota araç aldım ama hata yapmışım. İşin en garip tarafı sorun olduğunda hangi servise gideceğinize bile Toyotanın karar veriyor olması. Araç önceki bakımlarında y servisine gitmiş, ben x servisine gidip bu durum için tespit yaptıramıyorum. Merkez illa git y servisi baksın diyor.
Twitter, facebook hesabı açmışlar ama yazdıklarınız hoşlarına gitmiyorsa yayınlanmıyor.
Herkes sağlıcakla kalsın. Bilgi isteyen arkadaşlar özel mesaj ile ulaşabilir.
-
Dosya ilgili sitede yer alan telif hakkı nedeniyle kaldırılmıştır. Ayrıca maalesef bülten ile gidip çözüm istemek de sorunu çözmüyor. Aynı motora sahip iki araçtan birinde yağ eksiltme 10.000km için 300ml iken diğerine 1,5L olması normal kabul edilmekte ve çözüm getirilmemektedir. Bu eksiltmenin normal olduğu ısrarla söylenmektedir. Bu durumda 300ml eksilten araç anormal herhalde.
Toyota süreklli müşteri memnuniyetine vurgu yapar, sürekli iyileştirmeden bahseder. Fakat sorun olduğunda özellikle kanunların müşteriyi korumadığı ülkelerde sadece tabela yazısıdır bu.
Sonuç olarak ben Toyota'nın sorunsuzluğuna ve sorun olduğunda çözeceğine inanarak 2. defa Toyota araç aldım ama hata yapmışım. İşin en garip tarafı sorun olduğunda hangi servise gideceğinize bile Toyotanın karar veriyor olması. Araç önceki bakımlarında y servisine gitmiş, ben x servisine gidip bu durum için tespit yaptıramıyorum. Merkez illa git y servisi baksın diyor.
Twitter, facebook hesabı açmışlar ama yazdıklarınız hoşlarına gitmiyorsa yayınlanmıyor.
Herkes sağlıcakla kalsın. Bilgi isteyen arkadaşlar özel mesaj ile ulaşabilir.
+1
Bende 2. kere toyotaya güvenerek corolla aldım ama güvendiğim dağlara kar yağdı .
-
Dosya ilgili sitede yer alan telif hakkı nedeniyle kaldırılmıştır. Ayrıca maalesef bülten ile gidip çözüm istemek de sorunu çözmüyor. Aynı motora sahip iki araçtan birinde yağ eksiltme 10.000km için 300ml iken diğerine 1,5L olması normal kabul edilmekte ve çözüm getirilmemektedir. Bu eksiltmenin normal olduğu ısrarla söylenmektedir. Bu durumda 300ml eksilten araç anormal herhalde.
Toyota süreklli müşteri memnuniyetine vurgu yapar, sürekli iyileştirmeden bahseder. Fakat sorun olduğunda özellikle kanunların müşteriyi korumadığı ülkelerde sadece tabela yazısıdır bu.
Sonuç olarak ben Toyota'nın sorunsuzluğuna ve sorun olduğunda çözeceğine inanarak 2. defa Toyota araç aldım ama hata yapmışım. İşin en garip tarafı sorun olduğunda hangi servise gideceğinize bile Toyotanın karar veriyor olması. Araç önceki bakımlarında y servisine gitmiş, ben x servisine gidip bu durum için tespit yaptıramıyorum. Merkez illa git y servisi baksın diyor.
Twitter, facebook hesabı açmışlar ama yazdıklarınız hoşlarına gitmiyorsa yayınlanmıyor.
Herkes sağlıcakla kalsın. Bilgi isteyen arkadaşlar özel mesaj ile ulaşabilir.
Halk arasında geçmişten gelen bir marka değeri yaratmış olması maalesef bu tip davranışlara itiyor markaları.
Kendim periyodik bakımlar için gittiğimde hep bir kavga içinde oluyor müşteriler ve ne zaman gitsem motoru komple inmiş Corolla'lar gözüme çarpıyor. Ve sanki ağız birliği etmişlercesine " araba tabi yağ yakacak " söylemlerine kendilerini inandırmış bir şekilde devam ediyorlar. Araba teslimlerinde müşterinin ısrarla sorunu belirtmesi üzerine hep bir baştan savma durumu olduğunu gözlemledim.
Müşteri aracım yağ eksiltiyor demesine rağmen, teknisyeninden usta başına hepsi bir baştan savma peşindeler.
Benim aracım bu yağ eksilten modelden olmasa bile her gittiğimde bu manzarayı görmek inanın insanı ister istemez etkiliyor. Bu servis bülteninin varlığı bazılarına çok fena derecede dokunmuş olmalı.
Şu güne kadar 5 tane farklı Toyota sahibi olduk. Hastalık derecesinde Toyota merakım var ama şu son yaşananlardan sonra ileride kendime bir Toyota marka araç almak için çok zor duruma düşmem gerek heralde. Bu durumda illa başıma gelmesi gerekmiyor. Servis danışmanlarından teknisyenine ukala tavırları yeterince insanı sinir ediyor.
Böyle sorun yaşayan kullanıcılar bu işin peşini kesinlikle bırakmasın. Çünkü siz biraz sert olmazsanız bu sorunu kabul eden bir servis olacağını sanmıyorum.
-
Servis danışmanlarından teknisyenine ukala tavırları yeterince insanı sinir ediyor.
Böyle sorun yaşayan kullanıcılar bu işin peşini kesinlikle bırakmasın. Çünkü siz biraz sert olmazsanız bu sorunu kabul eden bir servis olacağını sanmıyorum.
Benim bir daha toyota almam dememin temel sebebi işte bu .
Sorununuz yoksa ilgi alaka süper ama sorununuz varsa vay halinize .
-
Bu işi yokuşa süren sanki Toyota Türkiye genel merkezi gibi duruyor. İşini yapmak isteyen servislerin önüne taş koyuyor sanki, diğer servisler de zaten hep aynı şeyi söylüyor. Bu yağ eksiltme ile ilgili tam bir açıklama maalesef yok. İyileştirilmiş parça için illa yağ ışığı yansın diyor. Peki bu yağ ışığı garanti bitince yanarsa ne olacak onun bir cevabı yok.
Turbo ve vakum pompası değişen ve yağ eksilten araçlar için motor ömrünün uzun olacağı fakat yakıt ve çekişte bir miktar kayıp olacağını farklı bir kaynak söyledi. Bunun ne kadar doğru olabileceğini konuya vakıf kişilerin yorumlaması gerekir.
-
(Bununla ilgili bir konu açıp oradan devam edelim daha iyi olacak diye düşünüyorum.)
Arkadaşlar bu motor revizyonu ile ilgili TSB yayınlandıktan sonra motoru işlem gören araçlar henüz daha fikir verecek kadar km yapmadı.
Ben yaptığım görüşme ve incelemeler neticesinde bu işlem yapılsa bile yağ eksiltme bitmeyecek. Sadece azalacak.
Biliyorsunuz sorunlu motorlarda yağ 10bin bakım aralığına kadar dayanmıyordu. 6-7bin aralığında bitiyordu. Yapılan bu işlem ile ancak 10bini çıkartacak kadar gecikme sağlanıyor.
Ama bunu sadece motordaki iyileşme ile sağlamıyorlar.
Şöyleki, ilgili TSBnin 39. sayfasında iyileştirme yapmak için gönderilecek/kullanılacak malzeme listesi var. Dikkat ederseniz yağ olarak 5w30 tam sentetik yağ kullanılıyor. Normalde biliyorsunuz 10w40 yağ kullanılırdı.
Benim aracımda 10binden sonra 31.03.2011 tarihinde sadece turbo değişti. 20bin bakıma yağı ben götürdüm (HATA!). Mobil1 5w30. Motorda hiçbir iyileştirme yapılmamasına rağmen 30bine geldiğimde yağın ancak yağ lambasını yakmayacak kadar kaldığını gözlemledim.
Yani iyileştirme yapılan araçlarda veya diğer araçlarda kullanılan yağı değiştirip sıkıntıları/şikayetleri azaltma yoluna gittiler.
Turbo değiştiğinde teknisyenlerle yaptığım görüşme sırasında, turbonun yağ eksiltmeyle ne ilgisi var ben anlayamadım dediğimde bana mantıklı bir açıklama getiremediler.
Ben de kendilerinde bu durumun turboyla alakası yok. Segmanlarla ilgili bunu motordan biraz olsun anlayan bilir dediğim de , biz de biliyoruz ama yapabileceğimiz söylenen ile sınırlı dediler.
Bu motorlarda segmanlar ince tasarlanmış. Daha doğrusu ilk başta hedeflenen tork değeri daha düşükmüş (190). Hesaplamalar buna göre yapılmış. Sonra yazılım ile tork yükseltilmiş (220). Motor bu torkta çalışmaya uygun olmadığından pistonlar yukarı vurduğunda segmanlar ince kaldığından deforme olmakta, sonrasında aşağı vurduğunda ise bu yerlerden bir miktar yağ yukarı kaçmaktadır. Sonraki sıkıştırmada ise yanarak atılmaktadır (mavi duman). Neticede 10 numara sentetik olmayan yağ ile de zaten dizel motorlar iyi kötü çalışabilmektedir.
Ve bence işin en vahim noktası ise şudur.
Bazılarımız bir nedenle akülerini çıkartmak/değiştirmek zorunda kalmıştır. Aracın beyninin silinmeyeceğini biliyoruz.
Öyleyse neden iyileştirmeden sonra araç yazılımı yeniden ve değişik bir versiyonla yüklenmektedir.
Bu tamamen benim tahmini, teyit ettirmedim henüz, aracın tork ve/veya başka değerleri değiştirilmektedir. Böylece piston/segman vuruntuları azaltılmaktadır.
(Mahmut hemşehrime not. İyileştirmeden sonra çipboxı takmadım. Araç el freni çekik gibi yazmıştı. Acaba bu motor değerlerindeki bir düşüşün sonucu olabilir mi?)
-
Özer abi ben bugüne kadar bakımlarda yağı hep kendim götürdüm. 10 binde 0w40, 20-30-40 ve 50 binde 5w30 koydurttum. Yanlış anlamadıysam eğer benim aracımda bir sorun var ise 10w40 konulduğu zaman mı ortaya çıkacak?
-
Özer abi piston ve sekman değişiminden önce chipsiz hali ile piston ve sekman değişim sonrası chip siz hali aynı gibi .
Diğer yandan sekmanları o kadarcık tork farkı etkilemez diye düşünüyorum çünkü forum üyelerimizden chip kullanıp yağ eksiltme konusunda sorun yaşamayan arkadaşlarımız da var . Öyle olsaydı chip kullanılan araçlarda ben dahil çok daha fazla yağ eksiltirdi diye düşünüyorum .
Konuyu açan Hasan beyde zaten sorunun zayıf piston ve sekman kullanımından kaynaklandığını yazmış . Yani motorun torku 190 nm den 205 e çıkarılırken toyota bu yeni seriye farklı piston ve sekman kullanmış bunlarda zayıf olunca bu sorun ortaya çıkmış .
Ben şu an chipi yine taktım bakalım nasıl olacak . Yağ seviyesinde 800 km yaptım ve bir değişiklik yok gerçi daha belli olmaz ama umarım eksiltmez .
-
Özer abi ben bugüne kadar bakımlarda yağı hep kendim götürdüm. 10 binde 0w40, 20-30-40 ve 50 binde 5w30 koydurttum. Yanlış anlamadıysam eğer benim aracımda bir sorun var ise 10w40 konulduğu zaman mı ortaya çıkacak?
5w30 yağ kullanan arkadaşlar hep yağın daha az eksildiğini belirtmişler. Ben de böyle gözlemledim. İyileştirmede de 5w30 kullanılıyor. Yağ vizkozitesi ve ısıl dayanımı bence çok etkili.
-
0-30 daha kaliteli daha sessiz ve daha performansli calışma vaadetmezmi? Belki daha cok yağ yakar malum daha ince ama kitapciktada 0-30 yazıyor diye hatırlıyorum...
-
5w30 yağ kullanan arkadaşlar hep yağın daha az eksildiğini belirtmişler. Ben de böyle gözlemledim. İyileştirmede de 5w30 kullanılıyor. Yağ vizkozitesi ve ısıl dayanımı bence çok etkili.
Bu duruma bende katılıyorum fakat, 100.000km den sonra 10 40 kullanılmaya başlanacak o zaman yağ yakma olayı artması gibi bir durum oluşur mu onu düşünüyorum ;)
-
Bu duruma bende katılıyorum fakat, 100.000km den sonra 10 40 kullanılmaya başlanacak o zaman yağ yakma olayı artması gibi bir durum oluşur mu onu düşünüyorum ;)
Benim anlamadım olay 5w30 yağ 10w40 yağdan daha ince bir yağ değil mi? Eğer bir eksitme olacaksa 5w30 da daha çok olması gerekmiyor mu?
-
Tam sentetik burada işe yarıyor bende sen gibi düşünüyordum sürekli ama sanırsam yanıt Tam Sentetik olması.
-
Tam sentetik burada işe yarıyor bende sen gibi düşünüyordum sürekli ama sanırsam yanıt Tam Sentetik olması.
Ama şöyle bir durum var yanlış bilmiyorsam Mahmut bakımlarda tam sentetik yağ kullanmasına rağmen eksiltme yine yapmıştı? Yanılıyor muyum acaba.
-
Ama şöyle bir durum var yanlış bilmiyorsam Mahmut bakımlarda tam sentetik yağ kullanmasına rağmen eksiltme yine yapmıştı? Yanılıyor muyum acaba.
+1
Ben bakımlarda 5w40 tam sentetik kullandım yanı 5w30 dan hem kalın hem onun gibi tam sentetik . İlk bakımda da 10w40 yağ koyuldu ama 5w40 tam sentetik koyduktan sonra da 10w40 taki eksiltme ne kadarsa 5w40 ta da eksiltti yani eksiltmede gözle görülür bir artış veya azalma olmadı .
Ama şu var tam sentetik yağların yarı sentetiklere göre daha az eksilttiği doğru yanma direnci mi ne daha fazla imiş yani tam sentetikler yarı sentetik yağlara göre daha zor alev alırmış öyle duydum ama bizdeki durum farklı çünkü bizde araçlar sorunlu bu sorunsuz araçlar için geçerli zaten ondan dikkat ederseniz toyota hariç diğer bir çok servis artık tam sentetik yağ kullanıyorlar .
-
Ama şöyle bir durum var yanlış bilmiyorsam Mahmut bakımlarda tam sentetik yağ kullanmasına rağmen eksiltme yine yapmıştı? Yanılıyor muyum acaba.
O da servisin b.k yemesi afedersiniz ama öyle.
-
+1
Ben bakımlarda 5w40 tam sentetik kullandım yanı 5w30 dan hem kalın hem onun gibi tam sentetik . İlk bakımda da 10w40 yağ koyuldu ama 5w40 tam sentetik koyduktan sonra da 10w40 taki eksiltme ne kadarsa 5w40 ta da eksiltti yani eksiltmede gözle görülür bir artış veya azalma olmadı .
Ama şu var tam sentetik yağların yarı sentetiklere göre daha az eksilttiği doğru yanma direnci mi ne daha fazla imiş yani tam sentetikler yarı sentetik yağlara göre daha zor alev alırmış öyle duydum ama bizdeki durum farklı çünkü bizde araçlar sorunlu bu sorunsuz araçlar için geçerli zaten ondan dikkat ederseniz toyota hariç diğer bir çok servis artık tam sentetik yağ kullanıyorlar .
Bilgilendirme için teşekkürler Mahmut.
O da servisin b.k yemesi afedersiniz ama öyle.
Ada motoruna güveniyor abicim ne koysam çalışır bu motor diyor :P
-
Bu arada aslında yağ yanmaz farklı bir olaydır ama neyse bu konuya girmeyelim hiç çıkamayız.
Yakıt gibi değildir.
-
Rica ederim .
Abi adam motoruna güvenmekte haklı yağla bile çalışıyor . 10000 km de 2 lt yağ tüketiyor . :)
-
Rica ederim .
Abi adam motoruna güvenmekte haklı yağla bile çalışıyor . 10000 km de 2 lt yağ tüketiyor . :)
Adamın zihniyeti ne koysan yakar yakıtın nereden nasıl geldiği önemli değil :D
-
Adamın zihniyeti ne koysan yakar yakıtın nereden nasıl geldiği önemli değil :D
:D
-
Toyota motorları her nekadar biz suan acısını çeksekte genel olarak cok dayanıklı ve yakıt seçmeyen motorlardir. Evet yağ yaksa dahi diğer motorlara göre gene cok dayanır ve daha sağlam kalır. Ornegin orta dogu ve orta Asya ülkelerinde hep Toyota vardır yakıtın kalitesiz olduğu Afrika'da bile Toyota pikap ve jipleri görürsünüz cunku ona konulan yakıtı başka araca koysanız 2 gunde yolda kalır :)
-
Toyota motorları her nekadar biz suan acısını çeksekte genel olarak cok dayanıklı ve yakıt seçmeyen motorlardir. Evet yağ yaksa dahi diğer motorlara göre gene cok dayanır ve daha sağlam kalır. Ornegin orta dogu ve orta Asya ülkelerinde hep Toyota vardır yakıtın kalitesiz olduğu Afrika'da bile Toyota pikap ve jipleri görürsünüz cunku ona konulan yakıtı başka araca koysanız 2 gunde yolda kalır :)
Emre 2000 ve öncesi modellerde dediğine katılıyorum ama 2000 den sonra toyota kalitesini ciddi derecede düşürdü . Belki diğer markalara göre halen iyi ama kesinlikle eskisi gibi değil .
-
Saydığım yerlere is icabı giden cok arkadasım var hepsi Toyota diyo başka arabalar kontak çeviremiyirmus :) bunda yol durumunun kötülüğüde etkili tabiki. Ama sende haklisin bence Toyota baktı parça satamiyor dediki azcik dandiriks yapma vakti geldi :)
-
Emre 2000 ve öncesi modellerde dediğine katılıyorum ama 2000 den sonra toyota kalitesini ciddi derecede düşürdü . Belki diğer markalara göre halen iyi ama kesinlikle eskisi gibi değil .
Aynen katılıyorum dediklerinize.Eski modelelrdeki kalite şimdikilerde yok ne yazıkki.Ama bunun nedeni belki bizim beklentilerimizin artması,belki daha fazla elektronik ve otomatik aksamdır.Ancak sonuç daha çabuk bozulan araçlar bu değişmiyor.
-
Saydığım yerlere is icabı giden cok arkadasım var hepsi Toyota diyo başka arabalar kontak çeviremiyirmus :) bunda yol durumunun kötülüğüde etkili tabiki. Ama sende haklisin bence Toyota baktı parça satamiyor dediki azcik dandiriks yapma vakti geldi :)
Emre akraban doğru demiş bir çok yerde özellikle yakıtı kötü yerlerde toyota kullanılır ama dediğin şey 2000 ve öncesi modellerde geçerli . Toyota yeni araçlarında maalesef kalitesini düşürdü . Örnek konuda bahsi geçen 1.4 d-4d de yaşanan yağ eksiltme sorunu .
Aynen katılıyorum dediklerinize.Eski modelelrdeki kalite şimdikilerde yok ne yazıkki.Ama bunun nedeni belki bizim beklentilerimizin artması,belki daha fazla elektronik ve otomatik aksamdır.Ancak sonuç daha çabuk bozulan araçlar bu değişmiyor.
+1
-
TSB İÇİNDE BAĞLANTISI BULUNAN VİDEOLARI YENİDEN YÜKLEDİM:
İngilizce:
http://youtu.be/N4qwFE8jTzc (http://youtu.be/N4qwFE8jTzc)
Türkçe:
http://youtu.be/TqpCsxuvOlU (http://youtu.be/TqpCsxuvOlU)
-
İngilizce olanla Türkçe olan sadece dil olarak değil tamamen farklı.
Türkçe olanı izlerseniz çok önemli bir detayı da göreceksiniz.
Bültende sadece piston ve segman değiştirin diyor ama videoda öyle değil.
Gömleklerdeki kurumları temizledikten sonra (sanırım özel) bir led lamba ile gömlek yüzeylerini kontrol edin diyor. Eğer dikey ve tırnakla hissedilecek kadar çizik varsa BLOK DEĞİŞİMİ YAPIN diyor.
Bence gömleklerinde sorun olmayanlar arıza çıkartmayacak. Ama gömlekleri de zarar görmüş olanlar blok değiştirilmediği için yağ eksiltmeye devam edecek.
Bir de piston yataklarının ovalleşmesi varmış o varsa zaten hayır bekleme....
Ayrıca videoda yağ yakan araçların niye yakıtı arttığı da açıklanmış...
-
Arkadaşlar bu konu başlığını daha önceden farketmemişim. Bu https://rapidshare.com/files/591222958/toyota-tsb.pdf link ölmüş. Elinde tsb bülteni olan arkadaş linki yenileyebilir mi? Bülteni merak ettim doğrusu.
-
Bursa'da bakımları nerde yaptırıyorsunuz?
-
http://dfiles.eu/files/aa00cvvbm (http://dfiles.eu/files/aa00cvvbm)
adresinden bülteni indirebilirsiniz.
Bursa'da bakımları nerde yaptırıyorsunuz?
Link için teşekkür ederim Hasan Bey. Ancak "Bu dosya bulunmuyor, aşağıdaki dosyaya erişimi sınırlıdır veya telif hakkı ihlalinden dolayı silindi. " uyarısı alıyorum. Rica etsem linki kontrol edebilir misiniz? Aracın en son 30bin bakımını çavdarlıda yaptırdım.
-
Dosya ismini değiştirip, başka bir dosya sunucusuna yükleyebilir misiniz?
-
Sonrasında sitenin sorun yaşamaması için kaldıracağım.
-
Evet arkadaşlar bugün aracımı 3lü parça değişimi için servise bıraktım. Rektifiyeci müşterim motor bloğuna bakacak, dediğine göre zayıf piston sekman blokta çizilmeye, ovalleşmeye vb. bir duruma yol açmazmış. Servis geçici araç temin etti. İnşallah bu işlemlerden sonra artık sorun kalmaz.
-
Evet arkadaşlar bugün aracımı 3lü parça değişimi için servise bıraktım. Rektifiyeci müşterim motor bloğuna bakacak, dediğine göre zayıf piston sekman blokta çizilmeye, ovalleşmeye vb. bir duruma yol açmazmış. Servis geçici araç temin etti. İnşallah bu işlemlerden sonra artık sorun kalmaz.
Abi hayırlısı olsun .
Umarım sorununuz çözülür .
-
Aracı Corolla olanların servis bültenindeki rektifiyeye razı gelmesini biryere kadar anlarım. Eğer araçta başka ciddi bir sorun yoksa şansınızı deneyin. Ama Auris gibi sorun yumağı bir araçta bu fırsat bir daha ele geçmez, iyi düşünün derim.
Ayrıca bu rektifiyeyi yaptırdıktan sonra servis fişini imzaladığınız anda (EĞER BİR İHTİRAZİ ŞERH EKLEMEZSENİZ) kanuni seçimlik tercihinizi onarımdan yana kullandığınızı kabul etmiş olacaksınız. Araçta düzelme olmazsa işiniz çok zora girecek.
Ben bu konunun geçtiği yer yere yazdığım bu uyarıyı bir kez daha tekrarlıyorum. Sonra pişman olmayasınız.
-
Aracı Corolla olanların servis bültenindeki rektifiyeye razı gelmesini biryere kadar anlarım. Eğer araçta başka ciddi bir sorun yoksa şansınızı deneyin. Ama Auris gibi sorun yumağı bir araçta bu fırsat bir daha ele geçmez, iyi düşünün derim.
Ayrıca bu rektifiyeyi yaptırdıktan sonra servis fişini imzaladığınız anda (EĞER BİR İHTİRAZİ ŞERH EKLEMEZSENİZ) kanuni seçimlik tercihinizi onarımdan yana kullandığınızı kabul etmiş olacaksınız. Araçta düzelme olmazsa işiniz çok zora girecek.
Ben bu konunun geçtiği yer yere yazdığım bu uyarıyı bir kez daha tekrarlıyorum. Sonra pişman olmayasınız.
Abi aslına bakarsanız benim ötv ile ilgili sıkıntım olmasa idi bende mahkeme yolunu seçebilirdim fakat hem ötv sıkıntısı hemde hukuki sürecin yıpratıcı olması beni onarımı kabul etmeme etki oldu . Şu an aracım 2000 km yaptı daha yeni baktım yağ seviyesine ve hemen hemen aynı . Servis yağı üst nokta ile aynı seviyede katmadığı için hemen hemen aynı diyorum . Tabi sorunun çözüldüğünü söylemek için bence daha erken .
Abi bu arada imzanı beğendim . :)
-
Yağ eksiltme dışında bir şikayetim yok. Geçici olarak Hyundai i20 dizel verdiler arabamın değerini daha iyi anladım. İşi yapacak usta işinin ehli, müşterim de aynı şekilde işinin ehli onlara güveniyorum umarım beni yanıltmazlar. Diğer servis normal deyip sallamıştı beni.
-
Abi aslına bakarsanız benim ötv ile ilgili sıkıntım olmasa idi bende mahkeme yolunu seçebilirdim fakat hem ötv sıkıntısı hemde hukuki sürecin yıpratıcı olması beni onarımı kabul etmeme etki oldu . Şu an aracım 2000 km yaptı daha yeni baktım yağ seviyesine ve hemen hemen aynı . Servis yağı üst nokta ile aynı seviyede katmadığı için hemen hemen aynı diyorum . Tabi sorunun çözüldüğünü söylemek için bence daha erken .
Abi bu arada imzanı beğendim . :)
Yağ eksiltme doğrusal olmuyormuş. Yani her km için eşit eksilme olmayacak. Eğer olacaksa 5-6bin km sonrasında birden bire eksilecek.
Ayrıca benim neredeyse 3 yıl önce tespit ettiğim yere daha yeni geldiler. 2012 araçlara ve rektifiye sonrasında 10-40 değil 5-30 tam sentetik yağ ekliyorlar. Ben bu yağı kullandığımda (kendim götürdüm) zaten yağ bakım periyoduna kadar idare ediyordu.
Bu arada daha önce de duyduğum birşey bir-iki gün önce Toyota'dan ayrılma bir elemanla tekrar konuştum (Muhtemelen sana da aracı satan eleman).
Bu sorunda yağın tamamen yanmadığını, eğer tamamı yansaydı motor dumanından belli olurdu diyor. Asıl sorun motorun çalışması sırasında yağ üste geçiyormuş. Yani motor üst bloğa ve başka yerlere geçiyormuş. Motor durduktan sonra üstteki kısım tekrardan aşağıya iniyormuş.
Bir de seviye çubuğundan egzos gazı üfleme yaparmış.
Ben bunu şöyle test ettim. Çubuk deliğinden ince sonda indirdim kartere. (Böylece çubuk seviyesnin altını da ölçme imkanım oldu)
4-5 gün hiç çalışmamış aracın Yağ miktarını kontrol ettim. 2 litreden az fazla vardı.
Sonra 5dk çalıştırdım. Tekrardan kartere indim. Hiç yağ kalmamıştı.
Bir saat sonra baktığımda ise yağ tekrardan kartere birikmişti.
Bu kadar yağın motora sıvanması mümkün değil. Zaten bültende de bazı yerlerin sökülerek yağ var mı diye bakılmasını söylüyor.
-
(İmzamın gerçekliğini ve mahkemenin "yıpratıcı" etkisini yakında açıklayacağım. Çook yakında....)
-
Yağ eksiltme dışında bir şikayetim yok. Geçici olarak Hyundai i20 dizel verdiler arabamın değerini daha iyi anladım. İşi yapacak usta işinin ehli, müşterim de aynı şekilde işinin ehli onlara güveniyorum umarım beni yanıltmazlar. Diğer servis normal deyip sallamıştı beni.
Beni de ilk başta hep salladılar ama baktılar bende onların dediğini sallamıyorum ve biraz sıkıştırınca kabul ettiler .
Ben 10000 km gibi kasko için gitmiştim 6000 de de zaten bakım yapılmıştı ve 10000 km de yağ seviyesi neredeyse iki noktanın ortasındaydı kendilere yağ eksiltmesinide kontrol etmelerini rica ettim anahtarı alıp baktılar eksiltmeyi sorduğumda her şey normal cevabı verdiler eminmisiniz dedim eminiz dediler bende inşallah dedim yani gözlerimin içine baka baka yalan söylediler her şey normal dedikleri yağ seviyesi 4000 km de hemen hemen iki çizgi ortasına gelmişti üstelik üst noktanın 4-5 mm üstünden o seviyeye gelmişti . Neyse abi bunlar teferruat ama olması gereken toyotanın bu sorunu ilk başta direk kabul edip çözümü sunmasıydı fakat halen servisler haberi olmayan ve bu konudan anlamayan müşterilere sorunun normal olduğunu ısrarla söylüyor . Ben en son serviste bir auris sahibinin servis kaydı yapan elemanla bu konuda tartıştığını ve elemanın müşteriyi bunun normal olduğunu ikna edebilmek için uğraştığını gördüm adam ben 20 yıldır araba kullanıyorum böyle bir şey görmedim diyor eleman bu motorlar yüksek performanslı olduğu için bir miktar yağ eksiltir diye ısrarla söylüyordu .
Yağ eksiltme doğrusal olmuyormuş. Yani her km için eşit eksilme olmayacak. Eğer olacaksa 5-6bin km sonrasında birden bire eksilecek.
Ayrıca benim neredeyse 3 yıl önce tespit ettiğim yere daha yeni geldiler. 2012 araçlara ve rektifiye sonrasında 10-40 değil 5-30 tam sentetik yağ ekliyorlar. Ben bu yağı kullandığımda (kendim götürdüm) zaten yağ bakım periyoduna kadar idare ediyordu.
Bu arada daha önce de duyduğum birşey bir-iki gün önce Toyota'dan ayrılma bir elemanla tekrar konuştum (Muhtemelen sana da aracı satan eleman).
Bu sorunda yağın tamamen yanmadığını, eğer tamamı yansaydı motor dumanından belli olurdu diyor. Asıl sorun motorun çalışması sırasında yağ üste geçiyormuş. Yani motor üst bloğa ve başka yerlere geçiyormuş. Motor durduktan sonra üstteki kısım tekrardan aşağıya iniyormuş.
Bir de seviye çubuğundan egzos gazı üfleme yaparmış.
Ben bunu şöyle test ettim. Çubuk deliğinden ince sonda indirdim kartere. (Böylece çubuk seviyesnin altını da ölçme imkanım oldu)
4-5 gün hiç çalışmamış aracın Yağ miktarını kontrol ettim. 2 litreden az fazla vardı.
Sonra 5dk çalıştırdım. Tekrardan kartere indim. Hiç yağ kalmamıştı.
Bir saat sonra baktığımda ise yağ tekrardan kartere birikmişti.
Bu kadar yağın motora sıvanması mümkün değil. Zaten bültende de bazı yerlerin sökülerek yağ var mı diye bakılmasını söylüyor.
Abi doğrudur . Bende 2000 km yaptığım için daha sorun çözültü diyemiyorum en az 10000 km sonra konuşmak gerekir diye düşünüyorum .
Bu arada benim araçta piston değişim öncesi chipsiz halinde bile ciddi duman atma olayı vardı . Piston değişimi sonrası chip taktığım halde duman atma olayı yok .
Bu arada abi bahsettiğin eleman şu an otokoçta ise dediğiniz gibi bana aracı satan eleman . :) Sağolsun benle baya ilgilenmişti .
Abi ben bu sorundan bıktığım için artık uğraşmıcam olduysa oldu olmadıysa 2 sene sonra aracı satıp kurtulacam . Ötv derdim olmasa idi hukuki sürece başvururdum fakat ötv derdim olduğundan benim hukuki sürecim çok karmaşık onuda araştırdım .
(İmzamın gerçekliğini ve mahkemenin "yıpratıcı" etkisini yakında açıklayacağım. Çook yakında....)
Bekliyoruz abi . Hayırlısı ile inşallah .
-
selamlar meseleye vakıf olan abilerime bir sorum olacak aracım 2010 model makyajlı kasa dizel mmt benimde aracım yağ eksiltiyor 47 binde şuan adapazarında servis olmadığı için kocaeli servise götürüyordum orda eksiltiğini söylediğimde 50bine kadar normal daha sonra bu sorun kaybolur dendi garantinin bitmesinede 6 ay kaldı sizce ne yapmalıyım bu konuda bana akıl verirseniz sevinirim...
aracı ikinci el aldım aldığımda 25 binde idi vakum pompası değiştimi bilmiyorum eksiltiği değer üst çizgiden alt çizgiye yakın bir yer sanırım 3bin km de alt çizgide olur onun dışında araçtan memnunum daha önce cady aracım vardı oda ekslitiyordu kia ceratomda hiç eksiltme olmadı ikinci el alıp 50 bin lira para verip yağ eksiltmesi oldukça üzücü bir durum oldu acaba gerçekten 50 binden sonra düzelirmi yada üst çizgiden alt çizgiye 10 binde düşmesi sizce normalmi ? saygılarımla.....
-
selamlar meseleye vakıf olan abilerime bir sorum olacak aracım 2010 model makyajlı kasa dizel mmt benimde aracım yağ eksiltiyor 47 binde şuan adapazarında servis olmadığı için kocaeli servise götürüyordum orda eksiltiğini söylediğimde 50bine kadar normal daha sonra bu sorun kaybolur dendi garantinin bitmesinede 6 ay kaldı sizce ne yapmalıyım bu konuda bana akıl verirseniz sevinirim...
aracı ikinci el aldım aldığımda 25 binde idi vakum pompası değiştimi bilmiyorum eksiltiği değer üst çizgiden alt çizgiye yakın bir yer sanırım 3bin km de alt çizgide olur onun dışında araçtan memnunum daha önce cady aracım vardı oda ekslitiyordu kia ceratomda hiç eksiltme olmadı ikinci el alıp 50 bin lira para verip yağ eksiltmesi oldukça üzücü bir durum oldu acaba gerçekten 50 binden sonra düzelirmi yada üst çizgiden alt çizgiye 10 binde düşmesi sizce normalmi ? saygılarımla.....
Nuri bey 50000 km den sonra düzelir demek çok isterdim ama mantık dışı .
Diğer yandan servise bültenle birlikte gidip birazda bağırıp çağırırsanız sizinle daha iyi ilgilenecektir .
Bülten bende mevcut bulamazsanız bana email adresinizi gönderin size gönderebilirim .
-
Nuri bey 50000 km den sonra düzelir demek çok isterdim ama mantık dışı .
Diğer yandan servise bültenle birlikte gidip birazda bağırıp çağırırsanız sizinle daha iyi ilgilenecektir .
Bülten bende mevcut bulamazsanız bana email adresinizi gönderin size gönderebilirim .
Mahmut Bey, benim email adresimede gönderebilirmisiniz? faruksonmezler@gmail.com
-
selamlar meseleye vakıf olan abilerime bir sorum olacak aracım 2010 model makyajlı kasa dizel mmt benimde aracım yağ eksiltiyor 47 binde şuan adapazarında servis olmadığı için kocaeli servise götürüyordum orda eksiltiğini söylediğimde 50bine kadar normal daha sonra bu sorun kaybolur dendi garantinin bitmesinede 6 ay kaldı sizce ne yapmalıyım bu konuda bana akıl verirseniz sevinirim...
aracı ikinci el aldım aldığımda 25 binde idi vakum pompası değiştimi bilmiyorum eksiltiği değer üst çizgiden alt çizgiye yakın bir yer sanırım 3bin km de alt çizgide olur onun dışında araçtan memnunum daha önce cady aracım vardı oda ekslitiyordu kia ceratomda hiç eksiltme olmadı ikinci el alıp 50 bin lira para verip yağ eksiltmesi oldukça üzücü bir durum oldu acaba gerçekten 50 binden sonra düzelirmi yada üst çizgiden alt çizgiye 10 binde düşmesi sizce normalmi ? saygılarımla.....
vakum pompasının üretim tarihine bakmak kolaydır.
motoru karşınıza alın. üst korumayı çıkartın. sol yan arkada pompanın tarihine bakın. eğer değişmemişse zaten uygun olmayan seridendir. çünkü 10-03-2010 dan öncekiler uygun değil.
resim benim araca ait
-
Mahmut Bey, benim email adresimede gönderebilirmisiniz? faruksonmezler@gmail.com
aracın vın numarasını listeden kontrol edip olup olmadığını bildirirseniz memnun olurum.
-
Mahmut Bey, benim email adresimede gönderebilirmisiniz? faruksonmezler@gmail.com
Mahmut Bey, benim email adresimede gönderebilirmisiniz? faruksonmezler@gmail.com
Abi gönderdim .
-
VIN numarasını sanırım NMTKC56E.. ile başlayan aracın şase numarası oluyor, değil mi?
Özer Bey bülten elime geçtiğinde VIN numarasını kontrol edeceğim. Abi gönderdim .
Mahmut Bey gelmedi. Kontrol edebilir misiniz? Teşekkürler.
-
VIN numarasını sanırım NMTKC56E.. ile başlayan aracın şase numarası oluyor, değil mi?
Özer Bey bülten elime geçtiğinde VIN numarasını kontrol edeceğim. Mahmut Bey gelmedi. Kontrol edebilir misiniz? Teşekkürler.
Abi tekrar gönderdim .
Eğer gelen kutunuzda gözükmüyorsa spam kutusunu da kontrol edin onda da yoksa bir siteye upload edeceğim .
-
VIN numarasını sanırım NMTKC56E.. ile başlayan aracın şase numarası oluyor, değil mi?
Özer Bey bülten elime geçtiğinde VIN numarasını kontrol edeceğim. Mahmut Bey gelmedi. Kontrol edebilir misiniz? Teşekkürler.
Abi vın numarası da dediğiniz gibi şase numarası oluyor .
-
Abi tekrar gönderdim .
Eğer gelen kutunuzda gözükmüyorsa spam kutusunu da kontrol edin onda da yoksa bir siteye upload edeceğim .
Mahmut Bey, gelmedi valla. :zombi: Outlook kullanıyorum, gelse her türlü görürdüm. Size zahmet akıllı uslu bir dosya paylaşım sitesine yüklemenizi istiyorum. Bu arada dosya ismini farklı yapın silinmesin.
-
Mahmut Bey, gelmedi valla. :zombi: Outlook kullanıyorum, gelse her türlü görürdüm. Size zahmet akıllı uslu bir dosya paylaşım sitesine yüklemenizi istiyorum. Bu arada dosya ismini farklı yapın silinmesin.
Tamam abi upload edip size linki yollucam . Outlookta bazen böyle şeyler oluyor .
Dosya ismi konusunda yükledikten sonra mesajınızı tam okuduğum için aynı kaldı . Zaten linki burada paylaşmıcam özelden size gönderecem ondan sorun olmaz diye düşünüyorum .
-
Mahmut Bey, dosyayı indirdim. Teşekkür ederim. Şimdi inceliyorum.
-
Aşağıda belirtilen aralıkların içinde değil benim VIN numarası. İçim rahatlıyabilir mi?
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg547.imageshack.us%2Fimg547%2F7474%2Fetkilenenvin.jpg&hash=6ed8dfdc8d295583e31ac9138611d0969edbde95)
-
Mahmut Bey, dosyayı indirdim. Teşekkür ederim. Şimdi inceliyorum.
Abi rica ederim .
Aşağıda belirtilen aralıkların içinde değil benim VIN numarası. İçim rahatlıyabilir mi?
Abi içiniz rahatlayabilir demeyi çok isterdim ama maalesef öyle değil .
Benim aracın vın numarası da bültendeki aralıklar arasında değil fakat sorunu yaşadım . Umarım siz sorun yaşamazsınız fakat bültende vın numarasının olmaması aracınızın sorunsuz olduğunu maalesef göstermiyor . :(
-
Abi rica ederim .
Abi içiniz rahatlayabilir demeyi çok isterdim ama maalesef öyle değil .
Benim aracın vın numarası da bültendeki aralıklar arasında değil fakat sorunu yaşadım . Umarım siz sorun yaşamazsınız fakat bültende vın numarasının olmaması aracınızın sorunsuz olduğunu maalesef göstermiyor . :(
Teşekkür ederim Mahmut Bey. Paçayı kurtaramadık anlaşılan :) Neyse bin km de bir yağ çubuğunu kontrole devam edeceğiz artık.
-
Teşekkür ederim Mahmut Bey. Paçayı kurtaramadık anlaşılan :) Neyse bin km de bir yağ çubuğunu kontrole devam edeceğiz artık.
Rica ederim abi . Yardımcı olabildiysem ne mutlu bana .
İnşallah en büyük derdimiz bu olur .
-
Aşağıda belirtilen aralıkların içinde değil benim VIN numarası. İçim rahatlıyabilir mi?
Bizim eski aracın serisindenmiş ama bir rakamla kaybetmişsiniz :)
Ben bu konu gündeme geldiğinden beri aynı şeyi söylüyorum. 90HP 205TORK 1.4 D-4D motorların TAMAMI HATALIDIR.
Bu tablo sadece vakum pompası, turbo, enjektör, dpf ile ilgili sorunlar içindir. Zaten hangi akış şemasını kullanırsanız kullanın tüm şartları kontrol edip sona geldiğinizde KISA BLOĞU DEĞİŞTİRİN işlemini hiçbir şarta bağlı olmaksızın göreceksiniz. Yani vakum uygun, turbo uygun vs vs uygunsa bile bu blok değişmeli deniliyor.
Mahmut beyin dediği gibi, listede yok ve yağ eksiltiyorsa gidip sert çıkarsınız, tsbyi gösterirsiniz motor revizyonunu kabul ettirirsiniz. Ama sorun gider mi şansınıza kalmış.
SERVİS ÇALIŞANLARI HİÇBİR ZAMAN BU SORUNUN GİDERİLMEYECEĞİNİ SADECE YAĞIN BAKIM PERİYODUNUN SONUNA YAKIN BİTECEĞİNİ SÖYLÜYOR. (İnkar eden olursa elimde ses ve görüntü kayıtları var. Sokarım gözlerine.)
Zaten bu sorunun gideceğini garanti etselerdi veya neden Türkiye'de blok değişim yapılmadığına mantıklı bir gerekçe getirselerdi ben de motoru yaptırırdım.
Öte yandan; tek sorun motor değilki. Çok yakında direksiyon sistemlerinde ve fren sistemlerinde sorunlar çıkacak. Eminimki direksiyon için de bir tsb yayınlandı. Yoksa direksiyonda sorun var veya ses yapıyor denilince itiraz etmeden değiştirmezlerdi Ör.Aylin Bey) Göğüs vs sesleri ve diğer birçok sorun da cabası.
İşte aracınız listede olsaydı kayıpsız zararsız araçtan çok kolay kurtulur, Toyota ile tüm kötü anılarınızı o dakka unuturdunuz.
Ama şimdi de bir takım haklarınız var. Eğer kullanmak istiyorsanız çok yakında gerekli bilgileri aktaracağım. Ama şimdi değil...
-
Rica ederim abi .
Abi size yaşadığım bir kaç tecrübeyi anlatim ona göre bir yol izlersiniz .
Öncelikle zorlasanız da zorlamasanız da eksilen yağ hemen hemen aynı . Tabi sürekli 3000 li devirlerde kullanırsanız o zaman haliyle fazla eksiltir . Ben en fazla 2500 deviri görürüm nadirde olsa bazen 3500 ü görüyor araba oda ya rampa çıkıyorumdur yada biri sıkıştırır kendimi kurtarmak için basarım .
9000 km sonrasında yağ iki noktanın ortasında yazmışsınız . Yağ bu seviyeye üst noktadan mı geldi yoksa üst noktanın üstünden mi çünkü servisler sorun olduğu için bakımlarda fazla yağ katıyorlar . Eğer bakım sonrası yağ seviyesini kontrol etmediyseniz birdahaki bakımda aracı teslim almak için imza atmadan önce seviyeyi formenle kontrol edin üst noktanın üstündeyse aracı teslim almayıp yağı üst noktaya getirmelerini söyleyin . Bu şekilde bir daha ki bakıma kadar aracın gerçekten ne kadar yağ eksilttiği ortaya çıkar . Şu anki durumda yağ seviyeniz üst noktadan ortaya gelmişse bile normalmidir derseniz bence gine normal değildir çünkü bende bu aracın 2009 modeli vardı hiç yağ eksiltmez idi diğer yandan şu anki 2012 lerdede yağ eksiltme yok . Sizin yaşadığınız bu durumda sizin bu durumun normal olmadığını servise anlatmanız biraz zahmetli olacak fakat bülteni bir yazıcıdan çıkarıp servise götürürseniz ve biraz bağırıp çağırırsanız serivs sorunu kabüllenecektir .
Abi birde aracınızın km sini bilmiyorum fakat şu var eğer aracınızda sorun varsa ki bence yağ eksilttiğine göre maalesef var . Sorunu ne kadar çabuk hallettirirseniz o kadar iyi . Çünkü silindir piston ve sekmanlar birlikte aşınırlar ve servis sadece piston ve sekmanları değiştirdiği için haliyle yeni katılan piston ve sekmanlar ile silindir arasında azda olsa fark oluyor siz aracınızı ne kadar erken onarttırabilirseniz bu aradaki fark o kadar az olacaktır .
Abi aklıma gelenler şimdilik bunlar . Kafanıza takılan bir soru olursa sorabilirsiniz bilgim dahilinde seve seve cevaplarım .
İyi geceler .
Mahmut Bey. Verdiğiniz bilgileri faydalı gördüğümden ve benim gibi başkalarınıda bilgilendirebileceğinden özeldeki mesajınızı buraya ekledim. Yağ seviyesini kontrol edeceğim. Eğer 2-3mm aşağılara inmişse okullar kapandığında aracı servise onarım için bırakacağım. Tabii söylediğiniz gibi ikna edebilirsem. Aslında araca müdahele yaptırmak istemiyorum ama gerçektende sorunlu ise yapacak bir şey yok.
Bu sorunlu araçlarda yakıt tüketimide fazla sanırım. Ben yazın uzun ylda 4.5lt ortalama filan yakalamıştım. Şimdi kış ve şehir içi kısa mesafeli kullanımda(özellikleri sabah 3-4dk aracı ısıtmadan hareket etmiyorum.) 6-6.5lt arası tüketimim var. Acaba aracımda yağ yakma sorunu varsa araç onarıldıktan sonra yakıt tüketimi bu değerlerinde altına mı iner?
-
Mahmut Bey. Verdiğiniz bilgileri faydalı gördüğümden ve benim gibi başkalarınıda bilgilendirebileceğinden özeldeki mesajınızı buraya ekledim. Yağ seviyesini kontrol edeceğim. Eğer 2-3mm aşağılara inmişse okullar kapandığında aracı servise onarım için bırakacağım. Tabii söylediğiniz gibi ikna edebilirsem. Aslında araca müdahele yaptırmak istemiyorum ama gerçektende sorunlu ise yapacak bir şey yok.
Bu sorunlu araçlarda yakıt tüketimide fazla sanırım. Ben yazın uzun ylda 4.5lt ortalama filan yakalamıştım. Şimdi kış ve şehir içi kısa mesafeli kullanımda(özellikleri sabah 3-4dk aracı ısıtmadan hareket etmiyorum.) 6-6.5lt arası tüketimim var. Acaba aracımda yağ yakma sorunu varsa araç onarıldıktan sonra yakıt tüketimi bu değerlerinde altına mı iner?
Yakıt tüketimi arttığına göre sübaplarda kaçırma vs olabilir. Kurum bağlama nedeniyle tam kapanmama gibi. Neticede beyin püskürtme sonrası araç verimini kontrol edip bir sonraki püskürtülecek yakıt miktarını ayarlıyor. İstenilen güç değerini yakalayamayınca fazla yakıt püskürtüyor. Yeterli sıkışma olmadığı için tam güç elde edilemiyor. Motor çalışırken seviye çubuğunu çekip oradan gelen üfürmeyi kontrol edin.
-
90HP 205TORK 1.4 D-4D motorların TAMAMI HATALIDIR.
Bu çok iddaalı oldu. Canınız bu motordan fena helde yandığını hissediyorum Özer Abi. Aracınıza onarım yaptırmadığınızı yazmışsınız. Nedeni nedir? Pek anlayamadım, biraz aydınlatır mısınız.
Ama şimdi de bir takım haklarınız var. Eğer kullanmak istiyorsanız çok yakında gerekli bilgileri aktaracağım. Ama şimdi değil...
Merakla bekliyor olacağım.
-
Yakıt tüketimi arttığına göre sübaplarda kaçırma vs olabilir. Kurum bağlama nedeniyle tam kapanmama gibi. Neticede beyin püskürtme sonrası araç verimini kontrol edip bir sonraki püskürtülecek yakıt miktarını ayarlıyor. İstenilen güç değerini yakalayamayınca fazla yakıt püskürtüyor. Yeterli sıkışma olmadığı için tam güç elde edilemiyor. Motor çalışırken seviye çubuğunu çekip oradan gelen üfürmeyi kontrol edin.
Sizce benim yakıt tüketimlerim fazla mı?
-
Mahmut Bey. Verdiğiniz bilgileri faydalı gördüğümden ve benim gibi başkalarınıda bilgilendirebileceğinden özeldeki mesajınızı buraya ekledim. Yağ seviyesini kontrol edeceğim. Eğer 2-3mm aşağılara inmişse okullar kapandığında aracı servise onarım için bırakacağım. Tabii söylediğiniz gibi ikna edebilirsem. Aslında araca müdahele yaptırmak istemiyorum ama gerçektende sorunlu ise yapacak bir şey yok.
Bu sorunlu araçlarda yakıt tüketimide fazla sanırım. Ben yazın uzun ylda 4.5lt ortalama filan yakalamıştım. Şimdi kış ve şehir içi kısa mesafeli kullanımda(özellikleri sabah 3-4dk aracı ısıtmadan hareket etmiyorum.) 6-6.5lt arası tüketimim var. Acaba aracımda yağ yakma sorunu varsa araç onarıldıktan sonra yakıt tüketimi bu değerlerinde altına mı iner?
Abi ben bu bilgileri çok paylaştım forum da maalesef bu konuda ciddi bir tecrübem oldu ve size de yaptığım gibi yardım isteyen herkese yardımcı olmaya çalışıyorum . Mesajımı paylaştığınız için teşekkürler. Ah keşke elimden daha fazla şey gelse de yapsam ama maalesef bu kadarı geliyor .
Yakıt tüketimi sorunlu araçlarda Özer abinin dediği gibi belli km sonra artıyor . Benim yakıt tüketimim onarım sonrası düşüş gösterdi oda ben her 5000-7500 km de bir enjektör temizleyici kullanırım bunu kullanmayanların yakıt tüketimi çok daha erken artacaktır diye düşünüyorum .
Bence onarım için okulun tatile girmesini beklemeyin zaten isterseniz ikame araç veriyorlar . Gerçi servis size uzaksa işinizi gücünüzü bırakıp servise gidip gelmekte zor ama onarımı kabul etmeyi düşünüyorsanız elinizden geldiğince acele edin .
Tekrardan yazıyorum bu konuda takıldığınız herhangi bir yer olursa seve seve yardımcı olurum .
Sizce benim yakıt tüketimlerim fazla mı?
Abi yakıt tüketimi kullanımla birlikte değişmekte olup . Daha önceki kullanımınız ile şimdiki kullanımınız aynı ise ve yol bilgisayarında yükselme varsa yakıt tüketiminiz normalden yüksektir .
Benim yakıt tüketimim ilk 20000 km ye kadar 5.3-6.0 arasında değişirdi 30000 ne varıncaya kadar 6.8 i gördüğüm oldu . Şu an yol bilgisayarı 5.6 gösteriyor .
-
Arkadaşlar konu ile ilgili detaylı olarak araştırma yapmaktayım. Yurt dışından da bilgi gelecek.
Oto servis müşterimden aldığım bilgiler (Uludağ Üniversitesinde güncel motor ve diğer konularda yeni eğitim almış 2 usta) : Yeni nesil turboşarjlı dizel araçlar için 1 LT / 5000 Km yağ eksilmesi normal olarak kabul edilmekte, ayrıca silindir hacminin litre cinsinden ölçümü ile motorun normal yağlanması için gerekli yağ miktarı hesaplanmakta (1,6 motor için 1,6L yağ gibi). Ayrıca çoğu kimsenin pek önemsemediği veya bilmediği uygun vizkoziteye sahip yağların kullanılması gerekliliği burada işin püf noktası. Bizim araçlarımızda 0W30 veya 5W30 kullanılması gerekli iken ne yazıkki 10W40 kullanılmaktadır. Bizdeki araçlara yurt dışında soğuk ülkelerde 0w30 diğerlerinde 5w30 kullanılmaktadır.
Toyota uygun vizkoziteye sahip yağ kullanılmasına rağmen sorun yaşanan motorlarda blok değişimine gidiyor olabilir (Bu sadece varsayım). Türkiye ve Macarsitan için bu sebeple bu işlemi yapmıyor olabilir.
Birde Özer hocam siz yağın sonradan arttığını yazmışsınız, bende tam tersi bir durum vardı, akşam yaptığım ölçüm ile sabah arasında negatif yönde fark vardı(yani yağ seviyesi aşağıda oluyordu).
Yağın belli bir süreden sonra fazla eksilmesinin oldukça normal olduğu(özelliğini yitirmesinden dolayı), önemli olanın bakım aralığı içinde eksilmenin kabul edilir seviyede olması gerektiğidir.
Bu konu ile ilgili tam ve detaylı bilgiye sahip TOYOTA mühendisi yok sanırım. Çünkü neyin normal neyin normal dışı olduğunu gerekçeleri ile anlatabilecek bir muhatap bulamadık şu ana kadar.
-
Bu çok iddaalı oldu. Canınız bu motordan fena helde yandığını hissediyorum Özer Abi. Aracınıza onarım yaptırmadığınızı yazmışsınız. Nedeni nedir? Pek anlayamadım, biraz aydınlatır mısınız.Merakla bekliyor olacağım.
Bu sorun motorun fiziksel yapısı değiştirilmeden sadece yazılım ile değerlerinin değiştirildiği tüm motorlarda görülebilir. Toyota'ya özgü değildir. Ford, VW gibi birçok markada rastlanabilir.
Bildiğiniz gibi bu 1.4 D-4D motorlar ilk çıktığında daha düşük güç ve tork değerlerindeydi. Yani motor buna göre tasarlanmıştı. Piston çapı, kullanılan malzeme, segman kalınlığı, SEGMAN GERİLİMİ başta olmak üzere bir çok parametre hesabı buna göre yapılmıştı.
2010 yılında güç ve tork olarak rakiplerinin gerisinde kaldığını düşünen (benim tahminim) firma bu değerleri yazılımsal olarak arttırmıştı. Yani motoru daha yüksek torkta daha fazla güç üretmeye zorlamıştı.
Bunu nereden anlıyoruz derseniz, motorda kullanılan pompa, turbo enjektör gibi bileşenlerin üretim tarihlerinin 2008 yılına kadar gerriye gitmesinden. Yani yeni değerlere göre bir fiziksel iyileştirme yapılsaydı bu parçalar da yeni tarihli olmalıydı. Oysa elindeki stokları kullanarak imalata devam edilmiş sadece yazılım değiştirilmiştir.
Böyle olunca fiziksel özellikleri zayıf gelen parçalarda deformeler olmuştur. Yapılan en önemli hata ise segman/gömlek boşluk hesabının yanlış yapılması veya hesap yapılırken tasarlanan parametrelerin gerçekte meydana gelmediğidir. Segmanlar ısındığı zaman genişleyecek ve gömleğe sıkı oturacaktır. Olması gereken budur. Ancak bu motorda gerektiğinden fazla boşluk bırakıldığından çalışma sıcaklığında sıkı temasa hiçbir zaman ulaşılamadığından arada boşluk kalmaktadır.
Bu konuda uzman kişiler böyle bir sorunun sadece segmanlara zarar vermeyeceğini piston kolları, yatakları, krank mili gibi parçaların da bu vuruntulardan etkileneceğini ifade ediyorlar. Bu nedenle de tek çözümün blok değişim olması gerektiğini söylüyorlar. Zaten de tsb bunu anlatıyor. Ancak AB üyesi olmayan iki ülkeyi dışarda tutmuş.
Aslında piston başlarında bir sorun yok. Segman yatakları ince segmana göre açıldığından ve yeni segmanlar daha kalın olduğundan pistonlar değiştiriliyor.
-
hocam ben dişimden tırnağımdan artırıp güvenilir diye araç alıyorum başıma gelmeyen kalmadı.lütfen duygusal davranmayın aracınıza.inanın şu an corolladan 10 bin tl daha ucuz olan yüksek donanımlı 207 ye biniyorum.yağmış servismiş parçaymış arıza lambası geride kaldı.dünyanın parasını veriyoruz bu araçlara üreticlerin bunu yapmaya hakkı yok.şimdi 20 binde servise giriyorum kafam rahat...hepinizden özür diliyorum
-
hocam ben dişimden tırnağımdan artırıp güvenilir diye araç alıyorum başıma gelmeyen kalmadı.lütfen duygusal davranmayın aracınıza.inanın şu an corolladan 10 bin tl daha ucuz olan yüksek donanımlı 207 ye biniyorum.yağmış servismiş parçaymış arıza lambası geride kaldı.dünyanın parasını veriyoruz bu araçlara üreticlerin bunu yapmaya hakkı yok.şimdi 20 binde servise giriyorum kafam rahat...hepinizden özür diliyorum
Önemli olanda bu zaten. Kullanmakta olduğumuz aracımızdan memnun olmak. Yazınızdan geçmişte toyota ile hoş bir beraberliğinizin olmadığınız anlıyorum. Neler yaşadığınızı paylaşabilirmisiniz? 207 aracınızı güle güle kullanın. Umarım gelecekte sizi üzmez. Bende fransız araçlarına karşı olumsuz önyargı taşıyorum. Hiç kullanmadım, kullanmakta istemiyorum. Allah herkese gönlündekini nasip etsin. Ben şimdiye kadar aracımdan bir olumsuzluk yaşamadım, yağ eksiltme durumu var mı diye ara ara kontrol etmenin dışında. Umarım benimde aracımla tek derdim bu olur. Tıpkı bir çok auris kullanan arkadaşım gibi bende aracımı severek kullanıyorum. Sizi eleştirmek için yazmıyorum bunları. Düşüncelere saygılıyız. ;)
-
hocam ben dişimden tırnağımdan artırıp güvenilir diye araç alıyorum başıma gelmeyen kalmadı.lütfen duygusal davranmayın aracınıza.inanın şu an corolladan 10 bin tl daha ucuz olan yüksek donanımlı 207 ye biniyorum.yağmış servismiş parçaymış arıza lambası geride kaldı.dünyanın parasını veriyoruz bu araçlara üreticlerin bunu yapmaya hakkı yok.şimdi 20 binde servise giriyorum kafam rahat...hepinizden özür diliyorum
Koray bey niye özür diliyorsunuz bu sorunu yaşatan toyotanın kendisi siz değilsiniz . Bende bundan sonra toyotanın bırakın arabasını iğnesini alıp kullanmam . Size hak veriyorum bu arabaları yoldan topladığımız paralarla almadık .
207 nizi kazasız belasız güzel günlerde kullanmanız dileğiyle .
-
Corolla için hadi neyse bir şey demeyeceğim ama Auris için ne güvenlikten ne konfordan ne de başka bir olumlu şeyden söz edilebilir. (Bir tek koltuk ergonomisi iyi :-)
Konu farklı yerlere yol almasın ama....
-
Herkesın kendı dusuncesı bence ben arabamı seviyorum ve severekte bınıyorum.
-
Evet arkadaşlar bugün aracımı teslim aldım. Yapılan işlemler sonucu ilk izlenimlerim;
1- Daha sessiz bir motor,
2- Düşük devirlerde bile eskisine göre daha atik bir motor.
Usta ile görüşmemizde motor bloğunda hiçbir sorun olmadığını herşeyin sorunsuz olduğunu söyledi.
Bu işlemi yapan Akkoyunlu servisinin soruna yaklaşımı ve ilgisi beni oldukça memnun etti, Genel merkezin ve müşteri hizmetlerinin bu servisten ders alması gerekir. Bundan sonra gideceğim servis belli ve herkese de tavsiye ederim. Çavdarlı servisinin bu konuya yaklaşımı ve baştan savmasından dolayı onları kimseye tavsiye etmem.
-
Bu konuda kafalar iyice karıştı. En sağlıklı bilgiyi servise ruhsatla birlikte gittiğimizde alacağımızı düşünüyorum.
-
Bu konuda kafalar iyice karıştı. En sağlıklı bilgiyi servise ruhsatla birlikte gittiğimizde alacağımızı düşünüyorum.
Abi sen beni güldürdün Allah'ta seni güldürsün . :D
-
Bu konuda kafalar iyice karıştı. En sağlıklı bilgiyi servise ruhsatla birlikte gittiğimizde alacağımızı düşünüyorum.
Ne tür bir karışıklık oldu acaba?
Ruhsat ile çok sağlıklı bilgi alamazsınız. En sağlıklı bilgi fiziksel tespit ile mümkün. Çünkü Toyota'nın tespit ettiği VIN ve Motor numarası ile doğru tespit yapılamıyor. Benim aracıma VIN numarası ile bakıldığında sorunsuz kabul ediliyor ama üzerindeki vakum pompası ve turbo değişmesi gereken parçalardı ve iyileştirme işlemi yapıldı.
-
Evet arkadaşlar bugün aracımı teslim aldım. Yapılan işlemler sonucu ilk izlenimlerim;
1- Daha sessiz bir motor,
2- Düşük devirlerde bile eskisine göre daha atik bir motor.
Usta ile görüşmemizde motor bloğunda hiçbir sorun olmadığını herşeyin sorunsuz olduğunu söyledi.
Bu işlemi yapan Akkoyunlu servisinin soruna yaklaşımı ve ilgisi beni oldukça memnun etti, Genel merkezin ve müşteri hizmetlerinin bu servisten ders alması gerekir. Bundan sonra gideceğim servis belli ve herkese de tavsiye ederim. Çavdarlı servisinin bu konuya yaklaşımı ve baştan savmasından dolayı onları kimseye tavsiye etmem.
O kadar da masum bir servis değildir kendileri. Konuyu saptırmamak için sustum. :yika:Corolla için hadi neyse bir şey demeyeceğim ama Auris için ne güvenlikten ne konfordan ne de başka bir olumlu şeyden söz edilebilir. (Bir tek koltuk ergonomisi iyi :-)
Konu farklı yerlere yol almasın ama....
Aurise o kadar laf atıp kaçmak olmaz. :basketbol: Maç yapacağız. :rofl:
Şaka bir yana, sözlerinizi beklentilerinizi yüksek olmasına bağlıyorum. Konfor göreceli bir durum bence hadi onu geçelim. Ancak euroNcap'tan 5 yıldız almış aurise güvenlikle ilgili sözlerinizin kaynağını merak ettim. Dayanağınız nedir, bindiğimiz aracın varsa bir güvenlik zaafı öğrenelim bizlerde. Bizler aydınlatmanızı rica ediyorum.
-
Ne tür bir karışıklık oldu acaba?
Ruhsat ile çok sağlıklı bilgi alamazsınız. En sağlıklı bilgi fiziksel tespit ile mümkün. Çünkü Toyota'nın tespit ettiği VIN ve Motor numarası ile doğru tespit yapılamıyor. Benim aracıma VIN numarası ile bakıldığında sorunsuz kabul ediliyor ama üzerindeki vakum pompası ve turbo değişmesi gereken parçalardı ve iyileştirme işlemi yapıldı.
Demek istediğimi aslında siz yazmışsınız. Durum şudur ruhsattan gerekli bilgiler alındıktan sonra araçtada her hangi bir sorun olmadığını saptadıysanız yani yağ yakma vs. gibi bir sorun yoktur. Ama dediğiniz gibi bahsedilen kodların arasında olmadığınız halde aracınızda sorun çıkabiliyor bu da tespitle olur ancak diğer yandan motor kapağını açıp bakılarak hiç bir şey anlaşılmaz bile.
Abi sen beni güldürdün Allah'ta seni güldürsün . :D
Eyv Ciğerim :D
Corolla için hadi neyse bir şey demeyeceğim ama Auris için ne güvenlikten ne konfordan ne de başka bir olumlu şeyden söz edilebilir. (Bir tek koltuk ergonomisi iyi :-)
Konu farklı yerlere yol almasın ama....
Özer abi, neye dayanarak söylüyorsun acaba merakımdan sordum. Yani bire bir yaşadığın sorunlar falan yoksa okuduğun yorumlar falan mı acaba?
-
O kadar da masum bir servis değildir kendileri. Konuyu saptırmamak için sustum. :yika:
Sizin nasıl bir sıkıntı yaşadığınızı bilemem ama ben uzun süre Çavdarlı servisinden hizmet aldım fakat son 1 yılda 3 sefer sorun yaşadım. En son bu aldığım araçta sürekli orda bakım yapılmış ve her seferinde araca fazla yağ koymuşlar. Bunu sorduğumda verdikleri cevap aynen şu :" her aracın karteri farklı miktarda yağ alır." Bu cevapla tatmin olabilcek bir TCT üyesi var mı acaba?
Belki çalışanlardan kaynaklı sorunlar olabilir.
Herkesin fikrine de saygılıyım ve konun da özünden sapıp başka yerlere gitmesini hiç istemem.
-
arkadaşlar, bir sorum olacak bilen varsa açıklaması beni mutlu edecektir. Bugün arabamın yağını değiştirdim. Aracım 2005 1.6 corolla sol. elimde yağ vardı castrol enduro, üstünde bir şey yazmıyordu dikkatimi çekmemiş. açıklamalarında dizel motorlar için yazıyor. yağ 10/40, ama dizeller için yazması sorun mu sizce ?
-
arkadaşlar, bir sorum olacak bilen varsa açıklaması beni mutlu edecektir. Bugün arabamın yağını değiştirdim. Aracım 2005 1.6 corolla sol. elimde yağ vardı castrol enduro, üstünde bir şey yazmıyordu dikkatimi çekmemiş. açıklamalarında dizel motorlar için yazıyor. yağ 10/40, ama dizeller için yazması sorun mu sizce ?
Yağın üstünde sadece Dizeller için mi yazıyor yoksa Benzinli ve Dizel araçlar için mi yazıyor?
-
Sizin nasıl bir sıkıntı yaşadığınızı bilemem ama ben uzun süre Çavdarlı servisinden hizmet aldım fakat son 1 yılda 3 sefer sorun yaşadım. En son bu aldığım araçta sürekli orda bakım yapılmış ve her seferinde araca fazla yağ koymuşlar. Bunu sorduğumda verdikleri cevap aynen şu :" her aracın karteri farklı miktarda yağ alır." Bu cevapla tatmin olabilcek bir TCT üyesi var mı acaba?
Belki çalışanlardan kaynaklı sorunlar olabilir.
Herkesin fikrine de saygılıyım ve konun da özünden sapıp başka yerlere gitmesini hiç istemem.
Abi doğru söylemişler her aracın karteri farklı miktarda yağ alır . 3.0 dizel bir aracın karteri ile 1.4 dizelinki aynı değil .
Yani sonuçta söyledikleri yanlış değil . Fakat sizin sorduğunuz soruyu nereleriyle dinlemişler çok merak etmekle birlikte kulaklarıyla dinlemediklerinden eminim .
Benim aracıma da sürekli fazla yağ katıldı . Bana verdikleri cevap ben yağı kendim götürdüğüm için ölçüm yapamamışlar . Kendileri pompa ile katıyormuş ölçüm yapabiliyorlarmış oysa ilk bakımda yağı ben götürmemiştim ve yine aracıma fazla yağ katılmıştı . Artık pompaları mı bozuktu kafaları mı iyiydi bilemicem .
arkadaşlar, bir sorum olacak bilen varsa açıklaması beni mutlu edecektir. Bugün arabamın yağını değiştirdim. Aracım 2005 1.6 corolla sol. elimde yağ vardı castrol enduro, üstünde bir şey yazmıyordu dikkatimi çekmemiş. açıklamalarında dizel motorlar için yazıyor. yağ 10/40, ama dizeller için yazması sorun mu sizce ?
Önder bey artık yağlarda dizel için benzinli için diye bir şey yok aslında yağ üreticileri kutularında bu gibi ibareler yazıyor . Fakat kattığınız yağın performans değerleri araç üreticisinin performans değerlerini karşılıyorsa sorun çıkmaz . Birde siz castrol yağdan bahsediyorsunuz onun için endişe etmeyin kattığınız yağ kullandığınız aracın performans değerlerini fazlası ile karşılıyordur .
-
Abi doğru söylemişler her aracın karteri farklı miktarda yağ alır . 3.0 dizel bir aracın karteri ile 1.4 dizelinki aynı değil .
Yani sonuçta söyledikleri yanlış değil . Fakat sizin sorduğunuz soruyu nereleriyle dinlemişler çok merak etmekle birlikte kulaklarıyla dinlemediklerinden eminim .
Benim aracıma da sürekli fazla yağ katıldı . Bana verdikleri cevap ben yağı kendim götürdüğüm için ölçüm yapamamışlar . Kendileri pompa ile katıyormuş ölçüm yapabiliyorlarmış oysa ilk bakımda yağı ben götürmemiştim ve yine aracıma fazla yağ katılmıştı . Artık pompaları mı bozuktu kafaları mı iyiydi bilemicem .
Bir de burdan teşekkür edeyim :)
Önder bey artık yağlarda dizel için benzinli için diye bir şey yok aslında yağ üreticileri kutularında bu gibi ibareler yazıyor . Fakat kattığınız yağın performans değerleri araç üreticisinin performans değerlerini karşılıyorsa sorun çıkmaz . Birde siz castrol yağdan bahsediyorsunuz onun için endişe etmeyin kattığınız yağ kullandığınız aracın performans değerlerini fazlası ile karşılıyordur .
-
Yağın üstünde sadece Dizeller için mi yazıyor yoksa Benzinli ve Dizel araçlar için mi yazıyor?
Yağın üstünde değilde minik harflerle yazılan açıklamada dizel araçlar için geliştirilmiş...... yazıyordu. pek zannetmiyordum olacağını da yine de danışmak istemiştim. Teşekkürler ilginize
-
Rica ederim Önder bey .
Yağın üstünde değilde minik harflerle yazılan açıklamada dizel araçlar için geliştirilmiş...... yazıyordu. pek zannetmiyordum olacağını da yine de danışmak istemiştim. Teşekkürler ilginize
Önder bey o yazı o yağın sadece dizellerde kullanılacağı anlamına gelmez . Önemli olan ilk başta da dediğim gibi yağın aracınızın performans değerlerini karşılaması ki castrol gibi bir yağ bmw gibi araçların bile performans değerlerini karşılar tabi her yağı değil . Ama sizin aracın performans değerini fazlası ile karşılıyordur .
Performans değerleri dediğim de Yağ kutusunun arkasında yazan
Benzinli sınıfta SM en üst API performans düzeyini
Dizel sınıfta CF ve CI-4 en üst API performans düzeyini
A3, binek araçlar için ACEA performans sınıfını
B3, dizel, hafif ticari araçlar için ACEA performans sınıfını
E4, ağır ticari araçlar için ACEA performans sınıfını gösterir
Gibi değerlerdir ve sizin aldığınız yağ bu değerlerin bir çoğunu karşılıyordur . Aracınızın hangi performans seviyelerini istediğine de aracınızın kullanma kılavuzuna bakarak görebilirsiniz .
Tavsiyem yağ seçimi yaparken yağ kutusu üzerindeki dizel veya benzinli için gibi ifadeler yerine performans seviyelerine bakmanız . Ve iklime ve aracınıza uygun viskozite yağı kullanmanızdır .
-
Rica ederim Önder bey .
Önder bey o yazı o yağın sadece dizellerde kullanılacağı anlamına gelmez . Önemli olan ilk başta da dediğim gibi yağın aracınızın performans değerlerini karşılaması ki castrol gibi bir yağ bmw gibi araçların bile performans değerlerini karşılar tabi her yağı değil . Ama sizin aracın performans değerini fazlası ile karşılıyordur .
Performans değerleri dediğim de Yağ kutusunun arkasında yazan
Benzinli sınıfta SM en üst API performans düzeyini
Dizel sınıfta CF ve CI-4 en üst API performans düzeyini
A3, binek araçlar için ACEA performans sınıfını
B3, dizel, hafif ticari araçlar için ACEA performans sınıfını
E4, ağır ticari araçlar için ACEA performans sınıfını gösterir
Gibi değerlerdir ve sizin aldığınız yağ bu değerlerin bir çoğunu karşılıyordur . Aracınızın hangi performans seviyelerini istediğine de aracınızın kullanma kılavuzuna bakarak görebilirsiniz .
Tavsiyem yağ seçimi yaparken yağ kutusu üzerindeki dizel veya benzinli için gibi ifadeler yerine performans seviyelerine bakmanız . Ve iklime ve aracınıza uygun viskozite yağı kullanmanızdır .
Anladım. Viskoziteden kastınız 10/40, 20/50 vb. olması sanırım. Soğuk bir iklimde kullanıyorum aracımı belki daha ince kullanılabilir ama 10/40 kullanıyorum. soğukta çalışmama, zor çalışma sorunu daolmadı şimdiye kadar ama dediğiniz değerlere de dikkat etöek lazım. Hatta bir toptancıda 20 litrelik yağ görmüştüm. litresi 10 liraya geliyor. Tabi ağır vasıtalar için yapılmış ama benzinli bineklerde de kullanılabilirse, kazık yemekten kurtulmuş oluruz. Önemli olan değerlese bilip almak lazım.
-
Arkadaşlar bugün yağı yine kontrol ettim araç yaklaşık 2500 km ye geldi . Yağ ekisltme sanki devam ediyor gibi . 5000 km ye gelim daha net birşeyler söyleyebilirim . Çünkü aracın yağını her kontrol ettiğimde farklı seviyeler çıkıyor . Ben daha önce böyle birşey görmedim . Bir bakıyorum servisin kattığı seviyede bir bakıyorum 1 parmak kadar aşağıda yani çok dengesiz seviyeler çıkıyor . Ölçümü de hep aynı yerde ve motor sıcak iken söndürdükten yaklaşık 15-20 dakika sonra yapıyorum .
Ondan net birşeyde söylüyemiyorum ekisltip eksiltmemesi konusunda ama sanki çok az bir eksiltme var gibi .
Ben artık servise gidipte bu sorunu çözmeleri için müracaatta bulunmucam çünkü belli ki sorunun çözümünü bilmedikleri gibi aracı yapboza çeviriyorlar . Benim ötv muafiyet durumum olduğu için aracı 2 sene daha satamıyorum 2 sene sonra aracı satıp bundan sonrada mümkünse toyotaya yanaşmıcam .
Eksiltme konusunda tam emin olduktan sonra merkeze bültenle birlikte bana yaşattıklarını yazıp bir daha toyota seçmiceğimi ve kimseye önermiyeceğimi bildirecem . Nasıl bir müşteriyi kaybettiklerini bilmiyorlar .
-
Arkadaşlar bugün yağı yine kontrol ettim araç yaklaşık 2500 km ye geldi . Yağ ekisltme sanki devam ediyor gibi . 5000 km ye gelim daha net birşeyler söyleyebilirim . Çünkü aracın yağını her kontrol ettiğimde farklı seviyeler çıkıyor . Ben daha önce böyle birşey görmedim . Bir bakıyorum servisin kattığı seviyede bir bakıyorum 1 parmak kadar aşağıda yani çok dengesiz seviyeler çıkıyor . Ölçümü de hep aynı yerde ve motor sıcak iken söndürdükten yaklaşık 15-20 dakika sonra yapıyorum .
Ondan net birşeyde söylüyemiyorum ekisltip eksiltmemesi konusunda ama sanki çok az bir eksiltme var gibi .
Ben artık servise gidipte bu sorunu çözmeleri için müracaatta bulunmucam çünkü belli ki sorunun çözümünü bilmedikleri gibi aracı yapboza çeviriyorlar . Benim ötv muafiyet durumum olduğu için aracı 2 sene daha satamıyorum 2 sene sonra aracı satıp bundan sonrada mümkünse toyotaya yanaşmıcam .
Eksiltme konusunda tam emin olduktan sonra merkeze bültenle birlikte bana yaşattıklarını yazıp bir daha toyota seçmiceğimi ve kimseye önermiyeceğimi bildirecem . Nasıl bir müşteriyi kaybettiklerini bilmiyorlar .
Daha önce de yazmıştım bunu. Bu motorlar yağı yakmıyor. Sadece yer değiştiriyor. Yani motor üst bloğa aktarıyor. Bir süre dinlenince tekrardan kartere süzülüyor.
Motoru çok yüksek devirlerde kullandıktan sonra daha fazla miktar yer değiştiği için ölçüm değerleri farklı çıkmaktadır.
Sağlıklı ölçüm için motor bir gece dinlendikten sonra çalıştırılıp 5-10dk rölantide çalışıp ısınınca söndürüp 5-10dk sonra ölçerek yapın.
-
Daha önce de yazmıştım bunu. Bu motorlar yağı yakmıyor. Sadece yer değiştiriyor. Yani motor üst bloğa aktarıyor. Bir süre dinlenince tekrardan kartere süzülüyor.
Motoru çok yüksek devirlerde kullandıktan sonra daha fazla miktar yer değiştiği için ölçüm değerleri farklı çıkmaktadır.
Sağlıklı ölçüm için motor bir gece dinlendikten sonra çalıştırılıp 5-10dk rölantide çalışıp ısınınca söndürüp 5-10dk sonra ölçerek yapın.
Abi bu dediğini de deneyeceğim .
İnan artık bir an önce aracı satıp kurtulmak istiyorum ben aracıma her bindiğimde aklıma hep bu yağ sorunu geliyor . 2 yılı kaldı . 2 yıl sonra satıp problemsiz bir araç alacağım .
Bir daha da toyota nın yanından geçmem . Toyota şu an 2000 öncesi olan sorunsuzluk imajından ekmek yiyor ve bunu imajı daha da zedeler ise ben toyotanın Türkiye pazarından bundan sonra başarılı olacağına inanmıyorum.
-
2 yıl sonra satıp problemsiz bir araç alacağım .
Bir daha da toyota nın yanından geçmem . Toyota şu an 2000 öncesi olan sorunsuzluk imajından ekmek yiyor ve bunu imajı daha da zedeler ise ben toyotanın Türkiye pazarından bundan sonra başarılı olacağına inanmıyorum.
Problemsiz araç kalmamış gibi laf aramızda.
Adana'daki bayilerin tamamına, tüm markalara en az ikişer kez gittim. Bazı öne çıkanlara 3 hatta 4 kez gittim.
Kafama göre, bütçemize göre sorunsuz bir araç bulamadım.
Şu anda en öne çıkan Ford Focus 1.6 dizel sedan titanium. Ama daha test sürüşü için araç bulamadılar. Çarşamba bir aksilik olmazsa teste çıkacağız kısmetse...
Bir de otomatik seçeneği olarak Hyundai dizel 1.5 ile Kia ceer var değerlendirmemizde.
-
Problemsiz araç kalmamış gibi laf aramızda.
Adana'daki bayilerin tamamına, tüm markalara en az ikişer kez gittim. Bazı öne çıkanlara 3 hatta 4 kez gittim.
Kafama göre, bütçemize göre sorunsuz bir araç bulamadım.
Şu anda en öne çıkan Ford Focus 1.6 dizel sedan titanium. Ama daha test sürüşü için araç bulamadılar. Çarşamba bir aksilik olmazsa teste çıkacağız kısmetse...
Bir de otomatik seçeneği olarak Hyundai dizel 1.5 ile Kia ceer var değerlendirmemizde.
Abi doğru diyorsun problemsiz araç yok gibi .
Opel 1.6 cdti yı getirecek diyorlar eğer olursa ben opel insignia veya astrayı ciddi ciddi düşünebilirim . Ama şu an niyetimde vw cc veya bmw 3.16 var tabi 2 yıl sonrayı şimdiden konuşmak için çok erken o zamana daha çok araba çıkar .
-
Abi doğru diyorsun problemsiz araç yok gibi .
Opel 1.6 cdti yı getirecek diyorlar eğer olursa ben opel insignia veya astrayı ciddi ciddi düşünebilirim . Ama şu an niyetimde vw cc veya bmw 3.16 var tabi 2 yıl sonrayı şimdiden konuşmak için çok erken o zamana daha çok araba çıkar .
Tam ben de başka bir konuya yazdım bunu. Bu motor fiatin bravoda kullandığı motor değil mi? Sonuçta bunlar ortak aynı motoru kullanıyorlar.
-
Tam ben de başka bir konuya yazdım bunu. Bu motor fiatin bravoda kullandığı motor değil mi? Sonuçta bunlar ortak aynı motoru kullanıyorlar.
Abi büyük ihtimal o motor .
Çünkü opel ve fiat dizel motorlarda ortak motor kullanıyorlar diye biliyorum .
-
Abi büyük ihtimal o motor .
Çünkü opel ve fiat dizel motorlarda ortak motor kullanıyorlar diye biliyorum .
Alper Sınav farklı diye yazmış.
1.3 motoru GM üretiyor bir çok marka kullanıyor diye bunun da aynı şekilde ortak olduğunu düşünmüştüm ama değilmiş.
-
Alper Sınav farklı diye yazmış.
1.3 motoru GM üretiyor bir çok marka kullanıyor diye bunun da aynı şekilde ortak olduğunu düşünmüştüm ama değilmiş.
Evet abi gördüm .
Bende sizin gibi düşündüm ama güç ve tork değerleri farklı olduğu için farklıda olabilir . Ama şu olabilir ilerde fiat kendi 1.6 multijetinden vaz geçip yerine bu çıkacak motoru kullanabilir .
Her şey olabilir . :)
-
nissan da renault motoru kullanmaya başladı. nissan araçlarının arkalarına baktığınızda dCİ ibaresini görebileceksiniz. yani bir renault gibi bile olmadık yazıklar olsun...yalan oldu sorunsuzluk filan...
-
nissan da renault motoru kullanmaya başladı. nissan araçlarının arkalarına baktığınızda dCİ ibaresini görebileceksiniz. yani bir renault gibi bile olmadık yazıklar olsun...yalan oldu sorunsuzluk filan...
Abi bırak nissanı . Ben renaultun 1.6 dci 130 bg lik motorunu mercedese A serisi için vereceğini duydum ne derecede doğru bilmiyorum ama renaultun dizel motorları gürültüsü hariç çok başarılı . Gürültü dediğimde abartılacak seviyede bir gürültü değil ama şu anki dizel motorlar arasında biraz sesli çalışıyor fakat yakıt tüketimi performans ve sağlamlık konusunda başarılı motorlar. Özellikle bakımları renaultun 20000 km demesine rağmen 15000 km de bir yaparsanız uzun yıllar kullanılacak bir motor .
-
Abi bırak nissanı . Ben renaultun 1.6 dci 130 bg lik motorunu mercedese A serisi için vereceğini duydum ne derecede doğru bilmiyorum ama renaultun dizel motorları gürültüsü hariç çok başarılı . Gürültü dediğimde abartılacak seviyede bir gürültü değil ama şu anki dizel motorlar arasında biraz sesli çalışıyor fakat yakıt tüketimi performans ve sağlamlık konusunda başarılı motorlar. Özellikle bakımları renaultun 20000 km demesine rağmen 15000 km de bir yaparsanız uzun yıllar kullanılacak bir motor .
Motor ses ayrı bir konu.
Deniliyor ki 1.4D4D en sessiz dizel. Segman toleransını %8 yerine %28 verirsen segman gömleğe tam sıkı oturmayacağından kompresyon (sıkıştırma) tam olmadığından motorun sesi az çıkıyor.
Bu tolerans hatası giderilince (yani revizyon) motor sesindeki artış tam sıkışma nedeniyle oluyor.
-
Complete Specs For OE Part Number 172010N042
Part Number Garrett® Part Number 780708-5003S
Direct Service Replacement 780708-5005S
OE 172010N042
Turbo Model GTB1241VKZ
Technology VNT
Actuation Electric
Vehicle Classification PV
Manufacturer TOYOTA
Model Corolla 1.4D
Year 2008
Fuel Diesel
Engine Manufacturer TOYOTA
Code D-4D
Emission Regulation Euro IV
Displacement (L) 1.4
Cylinders 4
Power (KW HP PS) 66 KW@ 3800rpm
Torque (Nm LB/Ft) 205 Nm@ 2000rpm
Turbo üreticisinin sitesinden alınmıştır. 172010N041 ve 172010N042 sonu 0005'ten önceki serilerin tamamı doğrudan sonu 0005 ile değiştirilmektedir. Sorun ise turbo milindeki boşluktur. Ayrıca toyota sitesinde yazan tork devri hatalıdır. Turbo maks torkunu 2000-3000 devir aralığında vermektedir. Bunu 4-5-6. viteslerde anlayabilirsiniz.
-
yeni bomba gibi haber
Toyota arabaları mahkemeye vermemek şartı ile arabaları geri alıyor. bilmem doğrumudur...
üye olduğum siteden alıntıdır.
[attachurl=1][attach=1][attachurl=1]
-
yeni bomba gibi haber
Toyota arabaları mahkemeye vermemek şartı ile arabaları geri alıyor. bilmem doğrumudur...
üye olduğum siteden alıntıdır.
[attachurl=1][attach=1][attachurl=1]
İnşallah doğru bir haberdir. Hemen değiştireceğim çünkü. Ama geri ödemesini yaparken de göz önünde bulundurulması gereken bir çok kriter var. Örneğin ben arabamı alırken 46,500 e aldım. Ama aynısı şimdi 56000 TL. Aynı zamanda aracı alanların büyük çoğunluğu kredi kullanmıştır. Aldığı kredinin faizi ne olacak? Gibi...
-
İnşallah doğru bir haberdir. Hemen değiştireceğim çünkü. Ama geri ödemesini yaparken de göz önünde bulundurulması gereken bir çok kriter var. Örneğin ben arabamı alırken 46,500 e aldım. Ama aynısı şimdi 56000 TL. Aynı zamanda aracı alanların büyük çoğunluğu kredi kullanmıştır. Aldığı kredinin faizi ne olacak? Gibi...
+1
Abi mesela bende aracımı ötv muafiyetli aldım . Ve faturada ödediğim tutar 36000 tl ve şimdi bana bu parayı ödeseler benim 2 yıla kadar ötv muafiyetli araç alma şansım yok . Ondan bence araç değişimi daha mantıklı .
Ayriyetten benim ayriyetten 4000 tl lik aksesuar faturam mevcut o ne olacak .
-
mahmutcuğum vallahi ne yapacağımı şaşırdım. aslında daha net bir şeyde belli değil. bu dediğim hem arabaların problemlerinin çözüldüğü anlamında hemde bu işin gerçekliği anlamında ama bence bu ödemeyi çokda yaymamaya çalışırlar düşünsene bu serideki herkesin arabasını geri alacaklar paraları ödeyecekler. bekleyelim görelim asıl olan arabalarımızda işelm yapılmış ve kayda girmiş olmasıdır diye düşünüyorum. umarım herkes için hayırlısı olur zira hepimiz bıktık iç huzuru ile rahata rahat arabalarımızı kullanamıyoruz.
-
yeni bomba gibi haber
Toyota arabaları mahkemeye vermemek şartı ile arabaları geri alıyor. bilmem doğrumudur...
üye olduğum siteden alıntıdır.
[attachurl=1][attach=1][attachurl=1]
Benim yorumumu aktarmışsınız.
Evet doğrudur. Ben de yakında açıklayacaktım ama artık ortaya çıktı...
Bu konu ile ilgili bir yazı dizisi hazırladım. Buradan ve www.toyotam.net (http://www.toyotam.net) sitesinden yayınlamaya başladım. Takip edebilirsiniz.
-
İnşallah doğru bir haberdir. Hemen değiştireceğim çünkü. Ama geri ödemesini yaparken de göz önünde bulundurulması gereken bir çok kriter var. Örneğin ben arabamı alırken 46,500 e aldım. Ama aynısı şimdi 56000 TL. Aynı zamanda aracı alanların büyük çoğunluğu kredi kullanmıştır. Aldığı kredinin faizi ne olacak? Gibi...
Anadolu'da bir laf vardır. "Tarla icarsız, para faizsiz" derler.
Alınan kredinin faizi geri ödenmez. Bununla ilgili yargıtay içtihatları mevcut. Aratırsanız bulabilirsiniz.
www.toyotam.net (http://www.toyotam.net) sitesinde yazdığım ve buraya da aktaracağım yazı dizisinde bununla ilgili açıklamalar yaptım.
Aracı geri alınan kişi de benim. Bununla ilgili ayrıntılı bilgileri yakında açıklayacağım.
-
Mutabakat tutanağını ve taahhütnameyi dün imzaladık. Bugün gerekli belgeleri gönderdim.
-
Özer bey
Tebrikler. Bize ne tavsiye ediyorsunuz. Rakkam ne oldu?
Bilgi verirseniz seviniriz.
Selam ve saygılar
-
Özer bey
araç değişimine girersek oldukça zarar edeceğiz gözüküyor. komple sandık motor değişimi yapılamazmı? size böyle bir teklifle gelmedilermi?
-
Şimdi çıkmak zorundayım. Metin Uca gösterisi varmış. Dönünce ayrıntıları yeni konuda toparlayacağım....
-
özer bey
sağolun
-
Mutabakat tutanağını ve taahhütnameyi dün imzaladık. Bugün gerekli belgeleri gönderdim.
Özer abi hadi hayırlı olsun .
Abi bende bilgileri paylaşırsanız sevinirim .
Bide abi size gönderdiğim servis kayıt formu işe yaradı mı ?
Eğer fazla uğraş gerektirmeyecek ise ve aracımda halen sorun devam ediyor ise bende sizin izlediğiniz yolu izlemeyi düşünebilirim her ne kadar bu işten illallah ettiysem de eğer tünelin sonunda ışık varsa ilerlemeye değer . Fakat bendeki ötv sorunu beni bu konuda biraz kararsız bırakıyor .
İnşallah hayırlısı olur .
-
şimdi benim araç 2010 aralık fabrika çıkışlı ocak 2011 de de ben aldım sorunlu olanlar arasına giriyor fakat bende ne ışık yandı ne başka birşey servistede sorduğumda ki direk servis müdürü akrabam olduğu için direk onla konuşurum herhangi bir eksilme olmadığını söyledi her bakımda şimdi kafam karıştı benim iyice
-
şimdi benim araç 2010 aralık fabrika çıkışlı ocak 2011 de de ben aldım sorunlu olanlar arasına giriyor fakat bende ne ışık yandı ne başka birşey servistede sorduğumda ki direk servis müdürü akrabam olduğu için direk onla konuşurum herhangi bir eksilme olmadığını söyledi her bakımda şimdi kafam karıştı benim iyice
Enes kafan niye karışıyor . Sen her 1000 km de bir kendin kontrol et devamlı eksilme görürsen servise şikayetini bildir . Akraba bazı zamanlar akbaba olu veriyor . Samimiyetin ne derecede bilmiyorum eğer aklında şüphe varsa başka servise de git göster bu zamanda akraba tanıdık dinleme ne gelirse zaten akrabadan tanıdıktan geliyor .
Akrabanla aran iyiyse hiç korkmana gerek yok çünkü aracın sorunlu ise mutlaka sana yardımcı olacaktır fakat dediğim gibi aran limoni ise çok fazla güvenme . Aranızın nasıl olduğunu bilmediğim içinde kesin konuşamıyorum sen kendin durumu değerlendirip ona göre bir yol izle .
-
Arkadaşlar bugün toyota face sayfasındaki . Sosyal medya hesaplarımızda daha çok hangi içeriklere yer vermemizi istersiniz? başlığı altına kendilere çok güzel bir mesaj yazdım . Buyurun mesajım resimde . Bakalım dönen olacak mı .
-
Özer bey
araç değişimine girersek oldukça zarar edeceğiz gözüküyor. komple sandık motor değişimi yapılamazmı? size böyle bir teklifle gelmedilermi?
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=49104.msg672459#msg672459 (http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=49104.msg672459#msg672459)
-
özer bey
hayranlık ile mücadelenizi okudum. tebrik ederim.
evet sizin tarafta bu iş bitti ama bizim tarafta hala devam ediyor, tekrar aynı soru: acaba bu yağ eksiltme devam ederse, veya zaten kayıtlı ve takip altında olan araçlarımızda ilerideki zaman diliminde (bizler uzun süreli kullanalım amacı ile toyota alıyoruz sonuçta) uyumsuz piston değişimi sonucu hızlı dejenerasyona girer ise komple motor değişimi olabilecekmi ? sadece yorumunuzu bekliyorum.
selam ve saygılarımla
-
Evet arkadaşlar bugün aracımı teslim aldım. Yapılan işlemler sonucu ilk izlenimlerim;
Hasan Bey, TSB ile ilgili size bir Ö.M. yolladım , bir bakmanızı rica ederim.
-
Sayın @eftal şen
Posta kutunuzu kontrol edin. İyi akşamlar.
-
Şu TSB elinde olan arkadaşlar bize ulaştırabilir ler mi ? Bualamadım bir türlü .
-
naçizane tavsiyem sat kurtul
-
Şu TSB elinde olan arkadaşlar bize ulaştırabilir ler mi ? Bualamadım bir türlü .
e-posta adresini bildirin göndereyim.
-
Arkadaşlar yağ eksiltme konusunda ki son durumu linkte paylaştım buraya da ekliyim dedim.
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=49104.msg673952#new (http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=49104.msg673952#new)
-
Forumdaşların dikkatine!
Bu konuda yaptığım paylaşımların ilgili firmayı rahatsız etmesi neticesinde forum yönetimine yönelik girişimleri olduğunu öğrendim.
Benim yüzümden forumun geleceğinin tehlikeye girmesine razı olamam. (Kişisel olarak hakkımı savunurum ama forumu savunmam teknik olarak mümkün değil.)
Bu nedenle paylaştığım bilgi ve belgelere ihtiyacı olan ve olabilecek kişilerin sayfaları bilgisayarlarına kaydetmeleri (Ctrl-S) gerekmektedir.
KONU 31 OCAK 2013 GÜNÜ TARAFIMDAN VE YÖNETİMCE SİLİNECEKTİR.
-
Revizyon sonrası 2.000 Km yol yaptım şu anda sorun giderilmiş gibi gözüküyor. Yağ çubuğu ile yaptığım kontrollerde yağ seviyesi aracı teslim aldığımdaki üst noktada. Yağ rengi de hala şeffaf. Servislerin önceden koyduğu 10w40 yağ hemen kararıyordu.
Bu yağ eksiltme sorununda sorunlu parçalar ile 10w40 yağın etkisinin büyük olduğunu düşünüyorum.
Herkese kazasız, belasız sorunsuz sürüşler.
-
evet arkadaşlar ne yazıkki beklenen sonuç :(
piston segman takımı değişeli 6.000 km oldu bu sabah yağ lambası yandı.
bakalım Toyota merkezle olan diyaloglar nasıl gelişecek
bugün avukatımla iade konusunu görüşeceğim.
bu araca artık binmeyi düşünmüyorum.
-
evet arkadaşlar ne yazıkki beklenen sonuç :(
piston segman takımı değişeli 6.000 km oldu bu sabah yağ lambası yandı.
bakalım Toyota merkezle olan diyaloglar nasıl gelişecek
bugün avukatımla iade konusunu görüşeceğim.
bu araca artık binmeyi düşünmüyorum.
ben de bu hafta servise gittim.
banada piston segman deşiltirelim dediler.
bende ne yapacağımı şaşırdım.değiştirtsem mi yoksa ne yapsam..
karar veremedim.mahkeme uzun sürüyormu..ne gibi belgeler lazım..maliyeti ne kadar..
yardımcı olurmusunuz?
-
maliyetler konusunda bilgim yok
önce merkezle görüşeceğim
sonra avukatımla
bakalım neler istenecek
-
Merhaba
Revizyon sonrası 57045 km oldu. Yağ seviyesi hala yağ çubuğundaki iki isaretin ortasının biraz üstünde. On cam değişimi için servise girdiğinde motor blokunda nereden geldiğini anlayamadigim bir yağ nemlenmesi var demiştim. Turbo bağlama hortumu contasından yapmış çok acil olmasada genelde hemen değiştirmişler yağ eksetmede yapılan işlem başarılı. Problem çözüldü dediler. Anlayamadım neden bazılarında bu çözülemedi malzemeler standart sadece ışçilik. farklı ne dersiniz
selam ve saygılarımla
-
Merhaba
Revizyon sonrası 57045 km oldu. Yağ seviyesi hala yağ çubuğundaki iki isaretin ortasının biraz üstünde. On cam değişimi için servise girdiğinde motor blokunda nereden geldiğini anlayamadigim bir yağ nemlenmesi var demiştim. Turbo bağlama hortumu contasından yapmış çok acil olmasada genelde hemen değiştirmişler yağ eksetmede yapılan işlem başarılı. Problem çözüldü dediler. Anlayamadım neden bazılarında bu çözülemedi malzemeler standart sadece ışçilik. farklı ne dersiniz
selam ve saygılarımla
Sorunu çözülmeyen araçlar DPF filtreli araçlar olabilir mi acaba? TSB'de yayınlanan makaleden de biliyoruz ki DPF filtreli araçlarda çözüm daha farklı ve daha uzun.
-
merhaba
bence doğru bir tespit olabilir. benim corolla 2009 sonu çıkışlı 2010 model.
-
TSB'de yer almayan ama turbo, vakum pompası sorunlu kabul edilen seriden olanlarda değişim işleminde başarı durumu daha yüksek galiba. Benim aracım 2010 Nisan üretimi TSB'de VIN ve motor numarası yoktu. Fakat turbo ve vakum pompası uygun olmayan numaraya sahipti. Tek seferde tüm sorunlu kabul edilen parçalar değişti ve şu anda başarılı olmuş gibi gözüküyor. Yakıt tüketiminde düşüş oldu. Şu anda aracı biraz yüksek süratte kullanmama rağmen eski yakıt değeri olan 5,7 azaldı ve 5,4-5,5 seviyesine indi. Sonraki bakımdan sonra daha da azalır gibime geliyor.
-
bügün tespit için sonkar avcılara gittim. kesinlikle araca müdehale edilmememsini ve yağ eklenmemesini istedim; sadece kayıt alın dedim.
Aracın cok normal olduğunu herşeyin toyota standartlarına uygun olduğunu söylediler ve yaptıkları testte yağ lambasını yanmadığını söylediler.
Bana kalırsa yağ eklenmiş.neyse elimde deliller var bu konuda.
Süreci çözmek yerine iyice yokuşa sürüyorlar.
servise girmeden 15-20 dk önce
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fc1303.hizliresim.com%2F17%2F2%2Fknux6.jpg&hash=761a1fc8c69a5212156cd9f04bb37c9ae2f1342c)
-
teslim fişi
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fc1303.hizliresim.com%2F17%2F2%2Fknuyu.jpg&hash=e2bf032491d1d38d19f87e79443f1a681f74687f)
-
bügün tespit için sonkar avcılara gittim. kesinlikle araca müdehale edilmememsini ve yağ eklenmemesini istedim; sadece kayıt alın dedim.
Aracın cok normal olduğunu herşeyin toyota standartlarına uygun olduğunu söylediler ve yaptıkları testte yağ lambasını yanmadığını söylediler.
Bana kalırsa yağ eklenmiş.neyse elimde deliller var bu konuda.
Süreci çözmek yerine iyice yokuşa sürüyorlar.
servise girmeden 15-20 dk önce
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fc1303.hizliresim.com%2F17%2F2%2Fknux6.jpg&hash=761a1fc8c69a5212156cd9f04bb37c9ae2f1342c)
teslim fişi
http://c1303.hizliresim.com/17/2/knuyu.jpg (http://c1303.hizliresim.com/17/2/knuyu.jpg)
İyi düşünmüzsünüz fotoğrafı çekmekle de neden böle bişey yapıyorlar?
-
36714 km den 36781 km ye kadar 6 defa yağ lambası yakan araç sadece tespit için( yağ konulmaması ısrarla söylendi) servise girip sonra yağ lambası yakmazsa siz ne düşünürsünüz.
-
bunlar nasıl insanlar bilemiyorum.Sanki toyota babalarının fabrikası.Dürüst olun ne ise arızası yazım tespit edin.Sizde özdemir abi gibi arızayı kanunene tespit ettrini değişimini isteyin.Bİr araca 60 bin lira para ver yag ekslitmesi normal desinler.
-
7000-7500 aralığında eksiltirken vakum pompası ,piston segman takım değişti .6100kmde eksiltince standartlara uygun oldu. durum budur.
artık herşeyi hukuki yönlerle arayacağız.
Tek yaptıkları üfürükten sebeplerle müşteriyi oyalayarak garanti sürecini doldurtmak.
-
Arkadaslar hemen eklemek isterim, teslim fisindeki 1lt yagi gorunce ve arac15 km boyunca ikaz vermeyince ciddi sekilde yag eklendigini dusunmustum.
Araca yag eklenmemis servis uyaryi dikkate almis. Burada hakkini teslim edelim.
Her seyi yolunda olan aracim ev donusu 4 kez lamba yakti.
-
Arkadaslar hemen eklemek isterim, teslim fisindeki 1lt yagi gorunce ve arac15 km boyunca ikaz vermeyince ciddi sekilde yag eklendigini dusunmustum.
Araca yag eklenmemis servis uyaryi dikkate almis. Burada hakkini teslim edelim.
Her seyi yolunda olan aracim ev donusu 4 kez lamba yakti.
iyi güzelde bence mahkeme süresince size yeni araç veya başka birsey vermezler.dimyata pirince giderken evdeki bulgurdan olmayın.Yag yaktıgı malum aracın ama yagsız kalması daha büyük sorunlara yol açabilir.1 ltre olmasada 0,5 lt felan 5/30 yag ekleyın ki motor en azından zarar görmesin
,
-
Pazartesi gerekli yerlere muracatlar yapilacak .elbetteki bu sekilde kullanmayi dusunmuyorum.
-
Avukata danismadan bugun yag ekletmek istemedim.
Yanlis bilmiyorsam Low oil den sonra Low oil pressure yazisi cikiyor o henuz yanmadi.
Sanirim o artik kritik deger oluyor.
-
Bu gidişle batıracaksınız fabrikayı
her kes arabasını geri verirse ne olur toyotanın hali böyle
-
Bu gidişle batıracaksınız fabrikayı
her kes arabasını geri verirse ne olur toyotanın hali böyle
Abi toyota da araçlarını test etmeden satmasın . Hadi sattı ilk geri dönüşte hatasını düzeltsin . Sorunlu araçların sayısı az sayılacak bir rakam değil .
Kısaca kim pislettiyse o temizlesin .
-
Aracın bakımı 21.500 te yapıldı.Fotoğraf ise 24.400'te iken çektim sizce çok mu eksiltme?
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg442.imageshack.us%2Fimg442%2F1669%2F1352577898560.jpg&hash=c4190bd7ce2c1eb135a8b6b1ec42b45b247b6914) (http://imageshack.us/photo/my-images/442/1352577898560.jpg/)
Bugün yine yağ ölçümü yaptım araç şu an 31.500'de yağ durumu göründüğü gibi.Kısmetse bu hafta bakıma girecek. :)
(https://www.toyotaclubtr.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg832.imageshack.us%2Fimg832%2F7876%2F20130511151437.jpg&hash=a5cb55559b7469b8dc1dac89ed1f1585f53dff9a) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/20130511151437.jpg/)
-
Aracınızın yağ eksiltmesi normal seviyede gözüküyor. 10.000 km içinde 1-1,2L yağ eksiltmesi bu motor için olması gereken bir değer. Bu konuda artık nerdeyse master yapmış kadar oldum.
-
Mustafa benim aracımın da bakım zamanı geldi aynı görüntü bende de mevcut. Yağ lambası yakmadığı sürece benim için sıkıntı yok.
-
Aracınızın yağ eksiltmesi normal seviyede gözüküyor. 10.000 km içinde 1-1,2L yağ eksiltmesi bu motor için olması gereken bir değer. Bu konuda artık nerdeyse master yapmış kadar oldum.
Evet alt çizginin bayağı üstünde.Şu ana kadar araca hiç bi müdahale yapılmadı zaten.Vın numarasında da sorunlu seride görülmüyor.
Mustafa benim aracımın da bakım zamanı geldi aynı görüntü bende de mevcut. Yağ lambası yakmadığı sürece benim için sıkıntı yok.
30.000 Bakımında 5w30 kullanıcam bu sefer bakalım sonuç ne olacak.
-
Evet alt çizginin bayağı üstünde.Şu ana kadar araca hiç bir müdahale yapılmadı zaten.Vın numarasında da sorunlu seride görülmüyor.30.000 Bakımında 5w30 kullanıcam bu sefer bakalım sonuç ne olacak.
Daha önce ne kullanıyordun? Ben daha önceki bakımlarda 5w30 kullandım.
-
Daha önce ne kullanıyordun? Ben daha önceki bakımlarda 5w30 kullandım.
mobil 10w40.
-
Aynı sorun bendede var
Bugün araçlar beraber Ankara Toyana gittim.
Lakin çözemediğim birşey var.
Yağ eksiltme ile debriyaj rulman debriyaj kumanda kolunun ne ilgisi var.
Servisteki görevli yağ eksiltmesinden dolayı debriyajla ilgili değişiklik olmuş dedi.
İnanmadım, inanmak istemedim.
Ayrıca segman seti piston şudur budur epey bakım görmüş araç. Peki dedim normal, bundan sonra daha kötü ne olabilir ?
https://www.dropbox.com/s/mw9zhldupb5yduj/001.jpg (https://www.dropbox.com/s/mw9zhldupb5yduj/001.jpg)
https://www.dropbox.com/s/9wzvmra8gak9syn/002.jpg (https://www.dropbox.com/s/9wzvmra8gak9syn/002.jpg)
Baskı balatayı maalesef garantiden değiştirmiyorlar. Çok uğraştım ama olmadı. Kullanıcı hatası diyorlar. Peki debriyajı yok nasıl hatalı kullanmış olabilirim diyorum. Çok süratli vites değişikliği çok fazla vites değişikliği, rampada aşırı zorlama :blink: Peki ben arabayı nasıl kullanıcam ?
-
Piston segman değişiminde ben de debriyaj ile ilgili değişikliğe bir anlam verememiştim. Servisteki görevliye sorduğumda da mantıklı, hatta açıklama sayılacak bir cevap alamamıştım. Gerekliymiş...
-
Aklıma geldi sorayım dedim.Şimdi sizin bu araçlarınız garanti kapsamı altında değil mi?Öyle olması lazım.Bu yağ eksiltme sorunu nedeni ile motor zarar görse toyota garanti kapsamında aracınızı veya motoru komple değiştirmek zorunda kalmaz mı?Madem servisler yağ eksiltme normal diyor sizde kullanın arabaları o şekilde motor zarar gördüğünde mecbur değişmek zorundalar aracı veya motoru.Bende 2011 sonunda makyajlı kasa dizel corolla alacaktım iyi ki almamışım.Verilmiş sadakadam varmış :) Bu sorunla uğraşan tüm arkadaşlara haklı davalarında canı gönülden başarılar dilerim...
-
Aslında bu birazda şans işi diye düşünüyorum.
Beraber çalıştığımız bir abimizde Audi A4 var
Sanırım fabrika hatasından dolayı bir takım sıkıntılar yaşıyor ve çok canı sıkılmış durumda. Audiden soğumuş durumda. Halbuki hepimiz audiye hayranlıkla bakarız öyle değilmi.
Bütün sıkıntı aslında aracı satın alana kadar değerimizin olması. Satın alıp parayı yatırdıktan sonra artık müşteri olarak bir kıymetimiz kalmıyor.
-
Aslında bu birazda şans işi diye düşünüyorum.
Beraber çalıştığımız bir abimizde Audi A4 var
Sanırım fabrika hatasından dolayı bir takım sıkıntılar yaşıyor ve çok canı sıkılmış durumda. Audiden soğumuş durumda. Halbuki hepimiz audiye hayranlıkla bakarız öyle değilmi.
Bütün sıkıntı aslında aracı satın alana kadar değerimizin olması. Satın alıp parayı yatırdıktan sonra artık müşteri olarak bir kıymetimiz kalmıyor.
bizim genel müdürde 2012 model a3 şirket arabası geçenlerde 2 lt yağ koydum uyarı lambası yaktı :nija: :wacko: :blink:
-
merağımı bağışlayın da bu yağ eksiltme problemi benzinli 1,33 veya 1,6 motor düz vites araçlarda da mevcut mu?
yani benzinli corollalarda da kronik sorunlar var mı can sıkıcı cinsten?
-
merağımı bağışlayın da bu yağ eksiltme problemi benzinli 1,33 veya 1,6 motor düz vites araçlarda da mevcut mu?
yani benzinli corollalarda da kronik sorunlar var mı can sıkıcı cinsten?
1.6 kullanıcısıyım yağ yakma problemi yok ve olanı da duymadım.
-
1.6 kullanıcısıyım yağ yakma problemi yok ve olanı da duymadım.
97 gli kullanıyorum bu aralar satıp 2012 corolla almak istiyorum ama biraz tedirgin olduğum konular var bu dizellerden dolayı 2012 1,6 elegant düz vites düşünüyorum yılda en fazla 20.000 km yaparım diye tahmin ediyorum lpg taktırsam sorun olur mu?
-
Bu konuda bahsedilen araçlar 2010 - 2011 yılında üretilen bazı dizel motorlu araçlar.
-
97 gli kullanıyorum bu aralar satıp 2012 corolla almak istiyorum ama biraz tedirgin olduğum konular var bu dizellerden dolayı 2012 1,6 elegant düz vites düşünüyorum yılda en fazla 20.000 km yaparım diye tahmin ediyorum lpg taktırsam sorun olur mu?
yakıt tüketimleri paylaşılan konuda yazmıştım sizinle de paylaşayım. geçen ay 100 bin bakımı öncesi 200 tl yakıt ile 390 km şehirler arası ve 550 km şehir içi yol yaptım. ortalama 21,2 kuruş ediyor.
herhangi bir sorun yok şükür lpg de. 20 bin km de az değil tabi. lpg tasarruflu olacaktır.
donanım olarak elegant güzel donanımlara sahip. benim araç comfort ama elegant olmasını çok isterdim.
-
dizel alın 2012 lerde problem yok
-
Aynı sorun bendede var
Bugün araçlar beraber Ankara Toyana gittim.
Lakin çözemediğim birşey var.
Yağ eksiltme ile debriyaj rulman debriyaj kumanda kolunun ne ilgisi var.
Servisteki görevli yağ eksiltmesinden dolayı debriyajla ilgili değişiklik olmuş dedi.
İnanmadım, inanmak istemedim.
Ayrıca segman seti piston şudur budur epey bakım görmüş araç. Peki dedim normal, bundan sonra daha kötü ne olabilir ?
https://www.dropbox.com/s/mw9zhldupb5yduj/001.jpg (https://www.dropbox.com/s/mw9zhldupb5yduj/001.jpg)
https://www.dropbox.com/s/9wzvmra8gak9syn/002.jpg (https://www.dropbox.com/s/9wzvmra8gak9syn/002.jpg)
Baskı balatayı maalesef garantiden değiştirmiyorlar. Çok uğraştım ama olmadı. Kullanıcı hatası diyorlar. Peki debriyajı yok nasıl hatalı kullanmış olabilirim diyorum. Çok süratli vites değişikliği çok fazla vites değişikliği, rampada aşırı zorlama :blink: Peki ben arabayı nasıl kullanıcam ?
merhaba
benimde arabamda da revizyon yapıldı. yazdıklarınızın hepsi revizyon sürecinde normal parça değişimleri belki size açıklamadılar. servis garanti işlemi olması nedeni ile sökülen parça her ne olursa olsun yerine takmayıp atıyorlar. bu amaçla değişmesi gereken parça için başka bir parçanın sökülmesi gerekiyor ise hepsi sökülüyor sağlamda olsa atılıp yerine yenisi takılıyor. servis anlayışı bu siz tedirgin olmayın. benim de debriyaj kolu rulman değişti. sorun yok. tabiki tedirgin olmakta haklısınız ama sonuçta işlemler yetkili servis kontrolünde. sağlıcakla kalınız.
-
dizel alın 2012 lerde problem yok
dizel alın 2012 lerde problem yok
evet arkadaşa katılıyorum bende 2012 d4d dizel var, yaklaşık 7 ay oldu şu anda 10.bin 58 km yağ eksiltmesi yok, bakıma götüreceğim.
-
evet arkadaşa katılıyorum bende 2012 d4d dizel var, yaklaşık 7 ay oldu şu anda 10.bin 58 km yağ eksiltmesi yok, bakıma götüreceğim.
merhaba
revizyon sonrası yağ eksiltme problemi yok. her şey normal.
-
dizel alın 2012 lerde problem yok
2012 lerde problem yok diyorsunuz.
peki yılda 20000 km yol yapan biri için ideal mi sizce dizel motor?
vites tipi olarak ne önerirsiniz ben manuel düşünüyorum otomatik vites çok araç kullandım en son 2012 civic kullandım uzun yol 1000 km yaptım istanbul düzce arası çok yordu beni rampalarda çekiş çok zayıf kalıyor. kendi arabamla (97 gli düz vites) 5000 km yapsam bukadar yorulmazdım heralde ki benim araba o civicten daha seri gibi geldi bana :wacko:
-
merhaba
kesinlikle dizel ve mmt vites öneriyorum. ben 4 yıldır fabrikasyon sıkıntıları ve çözümlenme süreci hariç keyifle ve büyük bir ekonomi ile kullanıyorum. şu anda araba 63.000 km de. ancak dizel sürücü seçer, akaryakıt seçer (örneğin mazotu ucuz diye istediğiniz yerden değil sadece bildiğiniz güvendiğiniz istasyonlardan sonrasında hep yine aynı istasyonlardan alacaksınız, ilk çalıştırmada bekleyeceksiniz, dönüşte uzun yoldan geliyor ise mutlaka en az 2 dakika bekleyeceksiniz. bakımlarınıza dikkat edecek, hava ve mazot filtreleri zamanında mutlaka değiştirteceksiniz.) ondan sonrada keyifle binecek toyota nın konforunu çıkartacaksınız. zaten yeni kasada da ayn motor ancak vites geçişleri iyileştirilmiş mmt vites kullanılıyor.
sağlıcakla kalın.
-
merhaba
kesinlikle dizel ve mmt vites öneriyorum. ben 4 yıldır fabrikasyon sıkıntıları ve çözümlenme süreci hariç keyifle ve büyük bir ekonomi ile kullanıyorum. şu anda araba 63.000 km de. ancak dizel sürücü seçer, akaryakıt seçer (örneğin mazotu ucuz diye istediğiniz yerden değil sadece bildiğiniz güvendiğiniz istasyonlardan sonrasında hep yine aynı istasyonlardan alacaksınız, ilk çalıştırmada bekleyeceksiniz, dönüşte uzun yoldan geliyor ise mutlaka en az 2 dakika bekleyeceksiniz. bakımlarınıza dikkat edecek, hava ve mazot filtreleri zamanında mutlaka değiştirteceksiniz.) ondan sonrada keyifle binecek toyota nın konforunu çıkartacaksınız. zaten yeni kasada da ayn motor ancak vites geçişleri iyileştirilmiş mmt vites kullanılıyor.
sağlıcakla kalın.
mmt yi anlamadım bir türlü :wacko:
-
mmt yi anlamadım bir türlü :wacko:
:)
bana kalırsa yakıt tüketimi konusunda manuel gibi olsun da debriyaj pedalı olmasın diye yapılmış bir vites
konforlu mu ?
el ve ayak alışında aslında çok ta kötü değil
uzun yolda gayette güzel bence
geçen hafta çoruma gittim geldim günübirlik
3.9 ortalama yakıt tüketimi gördüm
kötü mü ?
tam otomatiklerde zor sanırım , ortalama hızım da 90-100 arasıydı
yağı da arada bir kontrol ediyorum
aracı ikinci el almıştım
daha önceden bilseydim almazdım o başka :)
ama aldık madem alışacağız artık ;)
-
aynı değerleri bende elde ettim. spor kullanmadıkça bu değerleri kaç km gelirse gelsin aynısını göreceksiniz.
keyifle sürün.
-
aslında spor kullanılacak bir araç da değil :)
ama gönlümden 2000 motor bir araç geçiyor artık , sadece geçiyor tabi
uygulamaya geçmek bu ekonomik şartlarda mümkün değil sanırım ,
benzin zammımız da hayırlı olsun bu arada
-
Bu bilgilere nasil ulasilacak ?
-
Yılların markası toyota bu yağ eksiltme/yakma olayını neden halledemez anlamıyorum,insanlar; sağlamdır,sorun çıkarmaz diye, diğer eşdeğer markaların çok üstünde para verir ve toyota alır.Sonuç: yağ eksiltme.Gerçekten sinir bozucu bi durum.
Toyotaların bu kadar tercih edilme sebebi bana göre efsane kasaların etkinliğidir.Ama bence o kasada abartıldı.
Dava olayı sizi biraz uğraştıracak,Allah kolaylıklar versin.
-
Bu bilgilere nasil ulasilacak ?
-
Ben 1000 km de 0,5 lt ekliyorum yağı,unutsak gitti motor,5000 lira masraf,alırken çok para veriyorsun birde rektefiye çıkınca daha güzel oluyo.
-
Guncel servis bultenine nasil ulasacagim bilgisi olan var mi acaba ?
-
İlhan bey, sizin araç şu anda kaç binde?
-
Tesekkur ederim. 1.4 dizele bulasmamak lazimmis. PSA ve vw grubuna ben de vaktinde camur atiyordum ama adamlarin ne 1.4 ne 1.6si gram yag yakma yok. Bir de 15000kmde bir bakim yapiliyor....
Bu tespiti neye göre yaptınız acaba?
Elimde 15000 araçlık veri var ve bu araçların çoğu (1,3 8v multijetlerin çoğu istisna) 100.000 km görmeden rektifiye oluyor. Aşırı beslemeli çoğu motor yağ eksiltir, önemli olan miktarı. Toyotanın bu motoru daha hafif araçlar için uygun (bmw mini bu motoru kullanıyor), fakat ağır araçlarda tork artışı nedeniyle blok ve turboya binen yük arttığından eksiltme aşırıya kaçıyor.
Bende bu motora sahip corollayı 3 yıldan uzun süredir kullanıyorum, blok değişiminden sonra 3 bakıma girdim ve yağ seviyesi min çizgisine yakındı hep. Yağ eksiltme dışarıda yapılan rektifiye ile çok daha düşük seviyelere çekiliyor ama motor sesi artıyor, ömrü kısalıyor.
3 yıldır edindiğim tecrübeler;
1-) Tüm motorlar yapısı gereği yağ eksiltir, km çoğu zaman aldatıcıdır önemli olan bu km için motorun çalıştığı süre,
2-) Küçük hacimden çok verim beraberinde bazı sorunları da getiriyor, yağ eksiltme ve yük altında güç yetersizliği gibi,
3-) Toyota ülkemizde müşterilerini adeta ar-ge bölümü gibi kullandı ve hala kullanıyor, bu yüzden ben dahil çok müşterisini kaybetti, kaybedecek
4-) Farklı markalarda benzer sorunlara yaklaşım farkı var, iyi yönde olanı da var kötü yönde olanı da. (Renault ve mercedes sandık motor verdi mesela)
5-) Eğer motor 10,000km içinde 1-1,5L yağ eksiltiyor, duman vs. yoksa ekstrem durumlar hariç o motor 500-600k ömre sahip olur(muş).
Mesaj Birleştirildi: Kasım 25, 2015, 00:46:36
Guncel servis bultenine nasil ulasacagim bilgisi olan var mi acaba ?
Güncel bültenin yağ ile ilgili sayfalarına bu konudan ;
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=60499.420 (http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=60499.420)
ulaşabilirsiniz. Farklı bir bilgiye ihtiyacınız var ise özel mesaj ile bana ulaşınız.
-
Bu bilgilere nasil ulasilacak ?
-
Merhaba arkadaşlar,
Bildiğiniz gibi birçok yeni 6 vites 205nm torklu dizel araçta yağ eksiltme mevcut. Bu durum ile ilgili toyata ilki 21 Şubat 2011 olmak üzere 2 adet TSB(Teknik Servis Bülteni) yayınlamış. Bu bültenleri bir site veriyor ama ücretli üyelik istiyor ve yerini bulmak çok zor. Bu bültenlerin içeriğinde vakum pompası, turboşarj, sadece pistonların, sadece segmanların değişimi ile ilgili bilgiler var. Bu bilgiler kısaca şöyle;
Vakum pompasının üretim tarihinin 10 Mart 2010'dan sonra olması ve üzerinde ixetic logosunun olmaması gerektiği (Bu tarihten önce üretilenlerde eski tip çıkış valfi olduğu bilgisi var.)
Turboşarj için 17201-0N042 ve 780708-0004 burada parça numarasının 0N042 ve tedarikçi numarası sonunun ise 0004 veya üstü bir değer olması gerektiği bilgisi var.
Diğer parçalar için bir bilgi yok.
DPF olan araçlar için durum daha karmaşık ve uzun. Ayrıca bu bülten toyotanın hiçbir şekilde bu işlemi yapacağı garantisi vermediğini altını çize çize yazmış. Yani müşteri çok üstelerse yapın gibi birşey bu.
Bende önceki aracım AURIS 1.6 benzinlinin sorunsuzluğuna güvenerek 2010 model dizel corolla aldım ama sanırım hata yaptım. :argh:
İlgili Bülten; https://rapidshare.com/files/591222958/toyota-tsb.pdf (https://rapidshare.com/files/591222958/toyota-tsb.pdf)
Hasan Bey,
elinizde hala mevcutsa e-posta ile gönderir misiniz? uygunsa e-postamı vereyim.
teşekkürler.
-
Hasan Bey,
elinizde hala mevcutsa e-posta ile gönderir misiniz? uygunsa e-postamı vereyim.
teşekkürler.
Halil bey bana yollayın emaili yollayım .
-
Halil bey bana yollayın emaili yollayım .
herhalde yeni üye olduğum için özel mesaj gönderemiyorum. k*****@yahoo.com adresine yollarsanız sevinirim.
-
herhalde yeni üye olduğum için özel mesaj gönderemiyorum. kemaneci@yahoo.com adresine yollarsanız sevinirim.
Halil bey toyotanın yayınladığı 2 dosyayıda gönderdim .
-
teşekkür ederim.
benim aracım her iki VIN listesinde de yok ama geçen sene turbo ve vakum pompasının yeni seri olduğunu belirtip intercooler'ı değiştirmişler.
şimdi yağ eksiltmesini ölçtüm 4 bin kmde 500-700ml.
-
teşekkür ederim.
benim aracım her iki VIN listesinde de yok ama geçen sene turbo ve vakum pompasının yeni seri olduğunu belirtip intercooler'ı değiştirmişler.
şimdi yağ eksiltmesini ölçtüm 4 bin kmde 500-700ml.
Rica ederim . O listelerde olmayıp sorunlu olan araçlarda maalesef var .
-
Hasan Bey,
elinizde hala mevcutsa e-posta ile gönderir misiniz? uygunsa e-postamı vereyim.
teşekkürler.
Halil Bey liste size ulaştı ise bana da yollarmısınız. ergun_solagan@windowslive.com