---

Dünyanın otomotiv devlerinden Toyota'nın Sakarya'daki fabrikasında dikkat çeken bir olay yaşandı. Fabrika inşaatının başladığı 1992'den bu yana kendisiyle irtibat kurulamayan bir arsa sahibi, fabrika bahçesi içinde kalan 4 dönümlük arsasını tel örgüyle çevreledi. "Özel mülktür izinsiz girilmez" yazısı asan mülk sahibi ile Japon otomotiv devi arasındaki görüşmeler sürüyor.

Japon otomotiv devi Toyota; Sakarya'nın Arifiye ilçesi Karaabdiler Mahallesi sınırlarında bulunan fabrikasının temelini 1992 yılında atarken, üretim 1994 yılı sonunda başladı.

Yaklaşık 643 bin metrekarelik arsa üzerine fabrika kurulurken, arsa içerisinde kalan 4 bin 114 metrekarelik arsanın sahibiyle irtibat sağlanamadı. Söz konusu bölüm yeşil alan olarak bırakılarak herhangi bir şekilde kullanılmadı.<...

---

Resmi Gazete'de yayımlanan değişiklik ile otomobil ÖTV'sinde 'asgari maktu vergi' dönemi başlıyor.

📌Binek araçlarda en düşük ÖTV sınırı 100.000 ₺ oldu. Her yıl yeniden değerleme oranı üzerinden güncellenecek.

📌Otomobillerin motor gücüne ek olarak çekiş sistemi, batarya kapasitesi, batarya türü, menzili, emisyon değeri gibi özellikleri üzerinden birden fazla asgarî maktu ÖTV tutarı belirlenerek farklı vergi kademelerinin oluşturulması mümkün olacak.

📌Bazı otomobillerin özellik şartını yerine getirmesi halinde asgarî maktu ÖTV tutarı sıfırlanabilecek veya 10 katına kadar çıkarılabilecek.

Kaynak: Dolu Batarya

---

Almanya’nın köklü sanayi kuruluşlarından Varta, finansal sorunlar nedeniyle Stuttgart Yerel Mahkemesi’ne dört ayrı iflas başvurusu yaptı. Mahkeme sözcüsü başvuruların ulaştığını doğrularken, sürecin yalnızca ana şirketi değil; Varta AG, Varta Microbattery GmbH, Varta Micro Production GmbH ve Varta Storage GmbH’yi de kapsadığı belirtildi.

Faaliyetler sürecek, hedef yeniden yapılanma

İflas başvurusu, şirketin faaliyetlerini tamamen durduracağı anlamına gelmiyor. Varta, mahkemeden “geçici öz yönetim” modeliyle yeniden yapılandırma talebinde bulundu. Bu model kapsamında mevcut yönetim görevine devam ederken, şirketin borçlarını yeniden düzenleyerek operasyonlarını sür...

---

Çinli otomotiv devi Chery, yeni enerji araçlarında (NEV) tüketici güvenini artırmak amacıyla dikkat çekici bir garanti programı başlattı. Şirket, Çin’de Rhino batarya paketiyle donatılan tüm tamamen elektrikli, şarj edilebilir hibrit ve menzil uzatıcılı araçlar için ilk sahibine ömür boyu batarya garantisi sunacağını duyurdu.
Yeni uygulama yalnızca bataryaları değil, elektrik motorlarını ve elektronik kontrol ünitelerini de kapsıyor. Garanti, ticari kullanım dışındaki araçlar için geçerli olacak.

Çin'de katı güvenlik düzenlemeleri devreye girdi

Chery, yeni garanti programının Çin’de 1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe giren ve sektörün en katı batarya güvenlik düzenlemelerinden biri olarak gösterilen GB38031-2025 standardıyla uyumlu olduğunu vurguladı. “Yangın veya patlama yok” olarak da anılan yeni düzenleme, termal kaçak sonrasında batarya paketinde en az iki saat boyunca ya...

---

Otomotiv dünyasında verimlilik denildiğinde uzun yıllardır Toyota öne çıkıyordu. Ancak Chery, 25 Haziran 2026’da tanıttığı KunPeng Tianqing (Sky Optimus) hibrit motoruyla %48,57 termal verimliliğe ulaşarak seri üretime yönelik hibrit motorlarda yeni dünya rekoruna imza attı.

🔥 Bu ne anlama geliyor?
Daha yüksek termal verimlilik; aynı yakıtla daha fazla menzil, daha düşük tüketim ve daha az enerji kaybı demek.

⚙️ Rekorun arkasında ise ultra yüksek genleşme oranı, seramik termal bariyer kaplaması, gelişmiş yanma odası tasarımı, yapay zekâ destekli yanma kontrolü ve egzoz enerji geri kazanım sistemi bulunuyor.

🔋 Bu motor; HEV, PHEV ve REEV araçlarda kullanılacak. Ancak 1L/100 km tüketim değeri yalnızca tam dolu batarya ve laboratuvar koşullarında mümkün. Batarya boşaldığında gerçek tüketim yaklaşık 3–4L/100 km seviyesine çıkıyor.

💡 Bu gelişme, hibri...

---

Elektrikli otomobil pazarındaki rekabetin hızla değiştiğine dikkat çeken Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü Başkanı Moritz Schularick, Volkswagen'in mevcut yapısıyla küresel rekabette ayakta kalmasının giderek zorlaştığını savundu.
Alman basınına değerlendirmelerde bulunan Schularick, Volkswagen'in geleceğine ilişkin yöneltilen bir soruya verdiği yanıtta, şirketin uzun vadede Çinli bir otomobil üreticisinin bünyesine katılabileceğini öne sürdü. Ekonomist, bu ihtimalde en güçlü ismin BYD olduğunu ifade ederek, "Volkswagen'i büyük olasılıkla Çinli bir otomobil üreticisi, örneğin BYD satın alacak." değerlendirmesinde bulundu.
Elektrikli dönüşüm baskıyı artırıyor

Son yıllarda küresel otomotiv sektöründe yaşanan elektrikli ara...