Konu: Toyota'nın Yeni Yüksek Verimli Motor Teknolojisi

[(Gizli Üye)]

Toyota, yüksek termal ve yakıt verimliliğine sahip motorlar geliştiriyor. Japon üretici Toyota, araçlarının çevresel performansını iyileştirmek amacıyla, daha üstün termal verimleri sayesinde yüksek yakıt tasarrufu sağlayan motorlar geliştiriyor. Yeni motorlarını hibrid araçlarında kullanmayı amaçlayan Toyota, bu motorların verimli yanma teknolojisi sayesinde emisyon değerlerini azaltmasının yanında, yeni nesil araçların güncel modellere göre yüzde 10 daha fazla yakıt verimliliği sunmasını sağlayacağını belirtiyor. Yeni motorları yakın gelecekte kısmi olarak yenileyeceği modellerinde kullanacak olan Toyota, 2015 yılına kadar toplam 14 yeni motor varyasyonu hazırlamayı hedefliyor.

İlk olarak iki yeni motor hakkında açıklama yapan Toyota yetkililerinin, öne çıkardıkları ünite ise 1.3 litre hacme sahip, Atkinson çevrimi ile çalışan benzinli motor oluyor. Otto ve dizel motor çevrimlerinde farklı bir prensip ile çalışan Atkinson  çevrimi, sıkıştırma oranının arttırılmasına (13.5) ve atık ısının azaltılmasına olanak verdiğinden  üstün termal verimlilik sağlıyor. Toyota ayrıca hava - yakıt karışımını silindir içine dikey bir girdap akımlı güçlü bir döner akış ile göndererek ve akıllı elektrikli değişken supap zamanlaması  (VVT - iE) teknolojisi ile eşleştirilmiş soğutulmuş egzost gazı resirkülasyon sistemine (EGR)  yer vererek, kayıpların azaltılmasını ve yanmanın iyileştirilmesini sağlamış. Sonuç olarak bu yeni 1.3 litrelik motor, seri üretim motorlar arasında oldukça yüksek bir değer olan yüzde 38’lik termal verim değeri ile öne çıkıyor. Start-stop sisteminin de desteğiyle bu yeni motor güncel ünitelere göre yüzde 15 daha yüksek yakıt verimliliği sunuyor.

Toyota’nın diğer motor yeniliği ise Daihatsu ile birlikte geliştirilen 1.0 litrelik ünite oluyor. Yüzde 37’lilk termal verim değeri ile dikkat çeken 1.0 litrelik yeni motor, 1.3 litrelik üniteye benzer bir akış üreten emme portu , soğutmalı EGR sistemi ve yüksek sıkıştırma oranı ile yakıt verimliliği sağlıyor. 1.0 litrelik motorda start-stop sisteminin de desteğiyle güncel versiyonlara göre yüzde 30 oranında maksimum yakıt verimliliğinin arttırılmasını sağlıyor.

Atkinson çevrimine sahip hibrid motor teknolojisini Vezel ve Jazz modellerinde yer veren Honda, ile Skyactiv teknolojileriyle yüksek sıkıştırma oranlarına ulaşan Mazda gibi, içten yanmalı motor teknolojilerine önem veren Toyota, bu yeni motorlarına hibrid modellerinde yer vermeyi planlıyor.

Kaynak: http://ototeknikveri.com/icerik/6434/toyotanin-yeni-yuksek-verimli-motor-teknolojisi.html

[(Gizli Üye)]

Valla yine motor teknolojisinde güzel atılımlar planlanıyor hadi hayırlısı bakalım

[(Gizli Üye)]

Benzinli atmosferim konusunda Japonlar gerçekten bir harika

[(Gizli Üye)]

Sanıyorum ki 1.8 ve 1.5lt hybridlerde ki atmosferik motorların yerini alacaklar yarise 1.0 lt yuzde 30 tasarruflu yebi motor kondugunda 3lt fln yakit sarfiyatı olacak gibi. Auris ve Prius 1.3lt motorları kombine ederlerse hybrid konusunda toyota Turkiye'de bayağı bi yol kaydeder bence

[(Gizli Üye)]

bir yandan da turbolu araçlar ortaya çıkmaya başladı. lexus nx modelinde 2.0 lt turbo motor seçeneği belirlendi. atmosferik motorları da bir kenara bırakmamaları güzel. mazda ve toyota'nın ardından bakalım mitsubishi de bir şeyler yapacak mı ? honda doğrudan turboya geçecek gibi duruyor.

[(Gizli Üye)]

manifold hardcore gözüküyor

[(Gizli Üye)]

Yapsınlar artık bizde japon arabalarına binelim yahu, toyotadan çok fazla ümidim yok, performans adı altında ama, honda dan güzel motorlar ve araçlar bekliyorum, düşük hacimli ve yüksek güçlü, yanlış anlaşılmasın, beklentilerim performans adı altında, diğer açıdan, toyotanında tutumlu ve uzun ömürlü motorlar üreteceği kanısındayım, ama hothatchler konusunda nerdeyse tümüyle havlu attılar türkiye pazarında, sadece gt86 var.

[(Gizli Üye)]

Az kaldı.   

[(Gizli Üye)]

atmosferik motorların ömrü yavaş yavaş bitiyor bir çok firma artık turbo motor üretiyor bu eski ve çağdışı çok yakıp çekmeyen tork fakiri atmosferik motorlara direnen toyota ve bir kaç firma kaldı

[(Gizli Üye)]

Yeni araba almiyalim biraz daha bekleyelim o zaman.

[(Gizli Üye)]

Beklemede kalmak bazen kazandırır.Ben nedense hondayı beğenmeme rağmen bir türlü ilgim olmadı.Bekleyelim bakalım

[(Gizli Üye)]

  Güzel paylaşım olmuş Selçuk.
 Miller çevrimine de girmekte daha doğrusu sıkıştırma karşısında direncin nasıl önlendiğini de paylaşmakta fayda var gibi. Konu güzelce, daha da gelişir umarım.

[(Gizli Üye)]

toyota 90 beygirlik, problemli kağnı gibi dizel motordan sınıfta kalınca bmw ile anlaştı şimdide sorunsuz, ki fazla güç üretmeyen zayıf motorda ne sorun çıkabilir, benzinli 90 lı yılların sonundan itibaren yeni motor diye modifeye edip edip piyasaya sürdüğü (vvti dual vvti valfmatic)eski atmosferik motoru bırakıp turboya geçmek zorunda eğer satış listesinde son sıralarda yer almak istemiyorsa...

[(Gizli Üye)]

Bi T-sport motoru daha çıkarmalılar .

[(Gizli Üye)]

  Güzel paylaşım olmuş Selçuk.
 Miller çevrimine de girmekte daha doğrusu sıkıştırma karşısında direncin nasıl önlendiğini de paylaşmakta fayda var gibi. Konu güzelce, daha da gelişir umarım.

Ne demek abi böyle güzel haberler oldukça paylaşmaya devam edeceğiz Seninde dediğin gibi konu umarım dahada gelişir zamanla.

[(Gizli Üye)]

paylaşılan link;

http://ototeknikveri.com/icerik/6434/toyotanin-yeni-yuksek-verimli-motor-teknolojisi.html



TOYOTA'NIN YENİ YÜKSEK VERİMLİ MOTOR TEKNOLOJİSİ
30-Kasım-1999 Salı
Toyota, yüksek termal ve yakıt verimliliğine sahip motorlar geliştiriyor.
...


arkadaşlar siteye girdiğimde tarih olarak 1999 yılını gösteriyor. sanırım biraz eski sistem bilgileri. 

[(Gizli Üye)]

verim önemli.

ne zaman motorları soğutmaya gerek kalmazsa bide eksozdan neredeyse soğuk gaz çıkışı olursa ozaman içten yanmalı motorlar oldu demektir  

geliştirmeleri güzel tabii ...

[(Gizli Üye)]

paylaşılan link;

http://ototeknikveri.com/icerik/6434/toyotanin-yeni-yuksek-verimli-motor-teknolojisi.html



TOYOTA'NIN YENİ YÜKSEK VERİMLİ MOTOR TEKNOLOJİSİ
30-Kasım-1999 Salı
Toyota, yüksek termal ve yakıt verimliliğine sahip motorlar geliştiriyor.
...


arkadaşlar siteye girdiğimde tarih olarak 1999 yılını gösteriyor. sanırım biraz eski sistem bilgileri. 

verim önemli.

ne zaman motorları soğutmaya gerek kalmazsa bide eksozdan neredeyse soğuk gaz çıkışı olursa ozaman içten yanmalı motorlar oldu demektir  

geliştirmeleri güzel tabii ...

1999 diyorum. kimse okumuyor mu acaba 

[(Gizli Üye)]

paylaşılan link;

http://ototeknikveri.com/icerik/6434/toyotanin-yeni-yuksek-verimli-motor-teknolojisi.html



TOYOTA'NIN YENİ YÜKSEK VERİMLİ MOTOR TEKNOLOJİSİ
30-Kasım-1999 Salı
Toyota, yüksek termal ve yakıt verimliliğine sahip motorlar geliştiriyor.
...


arkadaşlar siteye girdiğimde tarih olarak 1999 yılını gösteriyor. sanırım biraz eski sistem bilgileri. 

burada yeni gözüküyor.

http://www.carscoops.com/2014/04/toyota-previews-all-new-10-liter-and-13.html

[(Gizli Üye)]

burada yeni gözüküyor.

http://www.carscoops.com/2014/04/toyota-previews-all-new-10-liter-and-13.html

konuya kaynak gösterilen sitede 15 yıl öncesine ait bir haber. Bilgi bilgidir sorun değil ama gelecekle ilgili beklenti için gözden kaçan noktayı belirtmek istedim. Kim nasıl değerlendirmek isterse.